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Oktane Track Day 2012.3 - Maverick x Corvette

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OKTANE TRACK DAY - MAVERICK AMARELO DE KIKO MOTTA INCRIVEL ULTRAPASSAGEM NA LOTUS
MAIS UMA VEZ, O MAVERICK PASSA POR CIMA DOS CARROS NOVOS IMPORTADOS , MAIS UMA VEZ, NESTA ETAPA, O MAVERICK " BALA DE PRATA " FOI O CAMPEÃO OKTANE TRACK DAY - MAVERICK AMARELO DE KIKO MOTTA INCRIVEL ULTRAPASSAGEM EM CIMA DA " LOTUS "





Yamaha R1 follows Ducati 1198 - Willow Springs Raceway Track day
Message me if you're interested in purchasing the new ReplayXD 1080HD camera. I am a authorized dealer for ReplayXD.





Crash & Close Call Compilation Trackday Hockenheimring 2013





Girl on R6 - Auto Club Speedway Track Day
Lady L having fun at ACS with FastTrack Riders. This is the 4th session in Level 1 (beginner group) on 11-30-13. Hope you enjoy and Thanks for watching =) Speed safe! ~Sho





MAVERICK FEBRE AMARELA e BALA DE PRATA TRACK DAY ARRANCA RIO 2012
Para ativar as LEGENDAS OCULTAS das letras dos nossos videos, é so clicar no botão ao lado esquerdo da ENGRENAGEM, dai, clique em "ATIVAR LEGENDAS"





Maverick Automotor - 7ª etapa Campeonato Paulista de Força Livre
Maverick pilotado por Batistinha e preparado pela Automotor na 7ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre, realizado no autódromo de Interlagos no dia 04/08/2012. Com motor V8 351 de 600 hp, o bólido atingiu 257 km/h e se mantém como recordista entre os carros de turismo nacional no autódromo de Interlagos, com o tempo de volta de 1.44,176.





Oktane Track Day 2013 .1 Capuava ( OFICIAL VIDEO )
Produto Serviço. curta nossa pagina no facebook br filmes: http://www.facebook.com/BrFilmes curta nossa pagina no facebook Oktane TrackDay: http://www.facebook.com/trackday.oktane?fref=ts curta nossa pagina no facebook http://www.facebook.com/AnderleyDantas?fref=ts O OTD 2013.1 foi realizado no dia 26 de Janeiro, no autódromo da Fazenda Capuava, na cidade de Indaiatuba, SP. Em sua primeira edição de 2013, o Oktane TrackDay iniciou sua temporada fora do Rio de Janeiro, para dar início à série de eventos planejadas para o Estado de São Paulo. Este evento contou com 40 veículos inscritos, todos de altíssima performance, e especialmente selecionados para garantir um dia inesquecível e com fortes emoções. Após um estudo prévio dos organizadores, os participantes foram divididos em duas baterias (de 45 minutos cada, iniciada a primeira às 8:30), de acordo com as habilidades reconhecidas e experiência de pista de cada um. Não houve qualquer intervalo para almoço ou outras interrupções, o que garantiu que as duas baterias, intercaladas em sistema de revezamento, proporcionassem tempo de sobra para que todos pudessem testar, curtir e, principalmente, acelerar seus bólidos na pista da Capuava. Poucas vezes num único evento se reuniram veículos tão especiais, pois nada menos que 17 Porsches -- quase 50% dos inscritos -- estavam inscritos, além de vários outros esportivos de primeira categoria, como Nissan GTR, Lancer EVO, Subaru STi, Corvette ZR1, Lamborghini SuperTrofeo e Maserati Coupe, todos muito bem conduzidos por seus respectivos donos. Estavam presentes desde novatos, como Carlos R. com seu 911 Carrera 4S Cabriolet, que estreava sua participação em trackdays neste OTD, até verdadeiros veteranos, como Kide Aranha, Fernando Batistinha e Rodrigo Corbisier, que trouxeram "equipes" com suporte próprio de mecânicos, set de pneus e rodas. O recorde registrado na Capuava, para carros de rua, era o objetivo de muitos dos inscritos, e não demorou muito tempo para que ele fosse quebrado. Nada menos que os três mais rápidos no dia pulverizaram o tempo mais veloz até então, do piloto Bruno Mesquita, que, inclusive, estava presente. O resultado final, na pista, foi digno de registro histórico. Batistinha, que chegou e foi embora "rodando" com seu Mustang BTS, cravou 1:32.467, justamente na última das 23 voltas que deu. João Pedro Andrade, a bordo de seu belo Porsche GT2 RS, foi além e marcou 1:31.979 em sua 8a. volta; já seu amigo e preparador Kide Aranha deixou todos em estado de choque com a marca de 1:29.428 pilotando o "monstro" Corvette ZR1. Todos estes tempos, até então inéditos, foram alcançados com o uso de slicks novinhos e muita habilidade dos condutores, é claro. Além destes, outros pilotos se destacaram com tempos respeitáveis, como 1:38.962 de Bruno C. com seu Civic Si, que já foi recordista em Jacarepaguá com a volta mais rápida num carro de rua de tração dianteira,, e Michel N., pilotando um Porsche Boxter Spyder, alcançando 1:36.455, sendo o 12o. mais rápido. Este evento representou um enorme desafio aos organizadores, mas certamente todos eles foram superados com o trabalho duro e incansável, além, é claro, da colaboração e respeito de cada um dos 40 pilotos, que nos prestigiaram com a presença em um dia que  Esperamos ter dado início a uma nova era de OTD's em São Paulo, e nosso objetivo é, ainda este ano, estabelecer um calendário de eventos, que, esperamos, muito em breve será divulgado. Um forte abraço a todos, e nos vemos no OTD 2013.2!





Garagem do Bellote TV: Audi S3 vs Audi S3 (Oettinger)
Aceleramos o Audi S3 de primeira geração em duas configurações: original (210 cv) e um preparado pela Oettinger (264 cv) #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV. Palavras-chave: Garagem do Bellote TV, teste, test-drive, avaliação, review, São Paulo, Brasil, Brazil, Renato Bellote, Garagem TV, Audi S3, Quattro, Oettinger, Audi, turbo, punta-tacco, punta taco, heel and toe, talon-pointe, punta y tacón





Garagem do Bellote TV: Karmann-Ghia (1962)
Conheça todos os detalhes do clássico Karmann-Ghia #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV. Palavras-chave: Garagem do Bellote TV, teste, test-drive, avaliação, review, São Paulo, Brasil, Brazil, Renato Bellote, Garagem TV, Karmann-Ghia, KG, 1962, punta-tacco, heel and toe, talon-pointe, punta tacón





Track Day: Vá para a pista com o seu carro!
Acompanhamos de perto um Track Day, evento cada vez mais comum no Brasil e que você pode participar. Mais informações em http://forum.ndaracing.com Veja mais em www.revistafullpower.com.br





Maverick 302 v8 Ultrapassando ônibus





Club MSV first trackday guide - Brands Hatch
In our guide to your first ever trackday we head to a Club MSV day at the Brands Hatch circuit, where Motor Cycle News reporter and track novice Dan Aspel and Senior Road Tester and track veteran Michael Neeves explain everything you will need to know in order to enjoy your first trackday experience. Using Neeves' longterm test Suzuki GSX-R750 we look at bike preparation and checks you'll need to make before heading on track, the kit you'll need, documentation, noise testing and advice that will help you to get the most out of your first trackday. Club MSV: http://www.clubmsv.com/ Motor Cycle News: http://www.motorcyclenews.com/





Funny instructor at Cadwell Park track day.
Struggling to learn this track although I love it. Didn't realise till playback that a track instructor was having fun literally behind my back. Hope he sees this. :-) Front cam is my o so versatile Drift ghost HD and the rear cam is the lovely Gopro Hero 2 before they took a step back on connections (i.e making the external power and mic socket into 1) For 10% off any camera equipment and accessories, insert "crafty10" in the coupon box at the checkout at http://www.actioncameras.co.uk/ Like my Facebook page at http://www.facebook.com/pages/Roadcraft-School-of-Motorcycling-Nottingham/1 03550093054142





2015 C7 Corvette Z06 IDLING
DtRockstar1 captures some footage of the all new 2015 C7 Corvette Z06 idling and driving down the floor at the 2014 North American International Auto Show, or NAIAS. This car is so badass, I like it even better than the base model. Facebook - http://tinyurl.com/6385qw2 Twitter: https://twitter.com/#!/DtRockstar1





Garagem do Bellote TV: Ferrari Dino 246 GT
Aceleramos a única Ferrari V6 já fabricada: a clássica Dino 246 GT, com 195 cv e seis carburadores. Macchina! #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV. Palavras-chave: Garagem do Bellote TV, teste, test-drive, avaliação, review, São Paulo, Brasil, Brazil, Renato Bellote, Garagem TV, Ferrari Dino 246 GT, V6, punta-tacco, punta taco, heel and toe, talon-pointe, punta tacón, Ferrari, Dino GT




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1963 Chevrolet Corvette : 6.540 @ 211.360
vincent deceglie,


1963 Chevrolet Corvette Split Window Twin Turbo Pro Mod Street Legal: 6.751 @ 209.960
Rod, Engine: 400ci SM BLK, Turbos: 88mm Garrett Tires: MT SR Radials, 22.5 x 33


1963 Chevrolet Corvette Split Window: 7.214 @ 192.160
Frank Tamez, Engine: 632, Tires: Hoosier


1963 Chevrolet Corvette : 7.230 @ 186.000
phil osman, Engine: 632 big block with 850 shot NOS, Supercharger: no Turbos: no


2007 Chevrolet Corvette Carlyle Racing 106mm Turbo: 7.680 @ 194.910
atomicfusion, Engine: Livernois built 427 LSX Iron block, Turbos: IPS Custom made Single 106mm Front Mount Turbo kit


1963 Chevrolet Corvette : 7.850 @ 176.310
Mike Henderson, Engine: 540ci Chevy,


2007 Chevrolet Corvette Z06 Single Turbo GT55: 8.150 @ 172.850
Mark Carlyle, Engine: 427LSX, Turbos: GT55 Tires: Mickey Thompson 325/60/15 Dragradials


2002 Chevrolet Corvette Z06: 8.495 @ 156.280
Paul Ziajski, Engine: 346 cid LS6, Turbos: Precision T67 Tires: M/T ET Drag


2006 Chevrolet Corvette Z06 Turbo: 8.581 @ 165.500
Frans96ss, Engine: 434 Cu in ERL LS7 Block, Turbos: 91.5mm Turbo Tires: drag radials


2003 Chevrolet Corvette coupe: 8.694 @ 149.030
Digivex Dave, Engine: LS2 402, Supercharger: Novi Tires: M/T P275/60R15


2000 Chevrolet Corvette convertable: 8.710 @ 159.000
Robbie clark, Engine: 347, Supercharger: f1


2001 Chevrolet Corvette C5 Z06: 8.720 @ 158.520
Paul Major, Engine: 422, Tires: Hoosier Quick time pro 28x11.5x16


1968 Chevrolet Corvette Convertible: 8.835 @ 153.340
Alex & Dayna Sawchyn, Engine: 555 Shafiroff, Tires: Hoosier 31x18.5


1979 Chevrolet Corvette AWD Turbo by VTG: 8.884 @ 166.600
Grzegorz Staszewski, Engine: sbc 350ci, Turbos: turbonetics T-106


1970 Chevrolet Corvette : 8.898 @ 156.280
Mark B. Shaw, Engine: 511 ci, Tires: 28x11.5x15 ET drags


2006 Chevrolet Corvette ZO6 Redline Motorsports Twin Turbo: 9.070 @ 159.590
Redline Motorsports, Engine: 432 Cubic Inch LS, Turbos: twin GT35R


1986 Chevrolet Corvette : 9.107 @ 151.730
Steve MacDonald, Engine: 434 small block, Tires: Mickey Thompson Drag Radials


2000 Chevrolet Corvette Coupe 427 C5R: 9.250 @ 150.900
John Reese, Engine: 427/C5R, Supercharger: Procharger F1R Tires: Hoosier 28 X 16 X 12


1967 Chevrolet Corvette Roadster: 9.287 @ 143.260
Vince Bennett, Engine: 468 BBC, Tires: MT ET Street


2007 Chevrolet Corvette ZO6: 9.441 @ 149.130
Jerry Gaddis, Jr., Engine: Forged 427, Supercharger: Vortech YSi


 


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