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Oktane Track Day 2012.3 - Maverick x Corvette

Oktane Track Day 2012.3 - Maverick x Corvette


 


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Track Day Crashes - A Compilation (HD)
Trackdays can be fun but when they go wrong, they go badly wrong! DISCLAIMER: I do not own the footage, all clips are available publicly on YouTube.





Oktane Track Day 2012.3 - Maverick Automotor
O Maverick preparado pela Automotor e pilotado pelo Batistinha foi o carro nacional mais rápido do evento. Tirou o segundo lugar, com o tempo de 1:18.263.





Ford Comet Maverick V8 vs Corvette vs Lotus
Compilation of brazilian great videos about FORD Comet Maverick. Trackday versus Corvette and Lotus. Compilado de videos brasileiros de Ford Maverick.





Rat Rod vs Lamborghini Aventador! Roadkill Episode 5
On this episode of Roadkill, HOT ROD's David Freiburger and Mike Finnegan spend 24 crazy hours with a 1930 Model A Rat Rod and a 2012 Lamborghini Aventador to find out which wildly impractical, larger-than-life car attracts the most attention. Roadkill appears every fourth Friday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





How to prepare for your first track day / first autocross - Boosted Films
0:39 - Tires and Brakes 1:56 - Suspension 2:47 - Interior 3:19 - Under the hood 4:17 - Safety Equipment 5:23 - Be Prepared 6:45 - Pushing the Limits 9:23 - Connect with us Read more here: http://blog.365racing.net/2014/01/10/preparing-for-a-track-day-hpde-must-re ad-for-pg2014/ Facebook: https://www.facebook.com/BoostedFilms Twitter: https://twitter.com/BoostedFilms Instagram: http://instagram.com/Boostedfilm Tumblr http://Boostedfilms.tumblr.com/ 365Racing http://www.365racing.net CWSCC http://www.cwscc.com Brakes and Tires - Spend the money on good high temp brake fluid and good racing brake pads especially if you are doing a lapping day/TT/HPDE. Under the hood must dos: 1) Battery tie down. 2) No leaking fluids 3) Positive battery terminal covered Interior: Remove all loose items, including floor mats! Safety: Have an Snell SA rated helmet. (Hans device recommended for big track) Suspension: No modifications necessary, just needs to be in good operating order. Cool Down laps: Use them!





Donington track day crash fast inters 31/5/13
Susuki gsxr 1000 crash melbourne loop, please fast forward first 10 minutes





Maverick GT vs Omega - ECPA DS Brasil
Primeira volta na corrida entre Kiko Motta e seu Maverick V8 302 contra o Omega (não tenho informações do carro)...





Silverstone Track Day - Mums Reaction
After the first video was so popular we decided to make a proper reaction video! Here you go, the reaction in the modified fiesta st on the Silverstone National Circuit for Trax 2013 Hope you enjoy!





Oktane Trackday 2012.3 [WG DESIGN]
Oktane Trackday 2012.3 Realizado dia: 29/07/2012 Site: http://trackday.oktaneclub.com/ Produção: WG DESIGN Site: http://wagnerguimaraes.com.br Parceria: Feras do Asfalto Site: http://ferasdoasfalto.com





Crash & Close Call Compilation Trackday Hockenheimring 2013





Trackday ACTION Spins Crash and nice Cars @ Hockenheimring 02 11 2014
Almost Crashes Viele Dreher und Richtig schöne Autos





Oktane Track Day 2013 .1 Capuava ( OFICIAL VIDEO )
Produto Serviço. curta nossa pagina no facebook br filmes: http://www.facebook.com/BrFilmes curta nossa pagina no facebook Oktane TrackDay: http://www.facebook.com/trackday.oktane?fref=ts curta nossa pagina no facebook http://www.facebook.com/AnderleyDantas?fref=ts O OTD 2013.1 foi realizado no dia 26 de Janeiro, no autódromo da Fazenda Capuava, na cidade de Indaiatuba, SP. Em sua primeira edição de 2013, o Oktane TrackDay iniciou sua temporada fora do Rio de Janeiro, para dar início à série de eventos planejadas para o Estado de São Paulo. Este evento contou com 40 veículos inscritos, todos de altíssima performance, e especialmente selecionados para garantir um dia inesquecível e com fortes emoções. Após um estudo prévio dos organizadores, os participantes foram divididos em duas baterias (de 45 minutos cada, iniciada a primeira às 8:30), de acordo com as habilidades reconhecidas e experiência de pista de cada um. Não houve qualquer intervalo para almoço ou outras interrupções, o que garantiu que as duas baterias, intercaladas em sistema de revezamento, proporcionassem tempo de sobra para que todos pudessem testar, curtir e, principalmente, acelerar seus bólidos na pista da Capuava. Poucas vezes num único evento se reuniram veículos tão especiais, pois nada menos que 17 Porsches -- quase 50% dos inscritos -- estavam inscritos, além de vários outros esportivos de primeira categoria, como Nissan GTR, Lancer EVO, Subaru STi, Corvette ZR1, Lamborghini SuperTrofeo e Maserati Coupe, todos muito bem conduzidos por seus respectivos donos. Estavam presentes desde novatos, como Carlos R. com seu 911 Carrera 4S Cabriolet, que estreava sua participação em trackdays neste OTD, até verdadeiros veteranos, como Kide Aranha, Fernando Batistinha e Rodrigo Corbisier, que trouxeram "equipes" com suporte próprio de mecânicos, set de pneus e rodas. O recorde registrado na Capuava, para carros de rua, era o objetivo de muitos dos inscritos, e não demorou muito tempo para que ele fosse quebrado. Nada menos que os três mais rápidos no dia pulverizaram o tempo mais veloz até então, do piloto Bruno Mesquita, que, inclusive, estava presente. O resultado final, na pista, foi digno de registro histórico. Batistinha, que chegou e foi embora "rodando" com seu Mustang BTS, cravou 1:32.467, justamente na última das 23 voltas que deu. João Pedro Andrade, a bordo de seu belo Porsche GT2 RS, foi além e marcou 1:31.979 em sua 8a. volta; já seu amigo e preparador Kide Aranha deixou todos em estado de choque com a marca de 1:29.428 pilotando o "monstro" Corvette ZR1. Todos estes tempos, até então inéditos, foram alcançados com o uso de slicks novinhos e muita habilidade dos condutores, é claro. Além destes, outros pilotos se destacaram com tempos respeitáveis, como 1:38.962 de Bruno C. com seu Civic Si, que já foi recordista em Jacarepaguá com a volta mais rápida num carro de rua de tração dianteira,, e Michel N., pilotando um Porsche Boxter Spyder, alcançando 1:36.455, sendo o 12o. mais rápido. Este evento representou um enorme desafio aos organizadores, mas certamente todos eles foram superados com o trabalho duro e incansável, além, é claro, da colaboração e respeito de cada um dos 40 pilotos, que nos prestigiaram com a presença em um dia que  Esperamos ter dado início a uma nova era de OTD's em São Paulo, e nosso objetivo é, ainda este ano, estabelecer um calendário de eventos, que, esperamos, muito em breve será divulgado. Um forte abraço a todos, e nos vemos no OTD 2013.2!





Maverick Automotor - 7ª etapa Campeonato Paulista de Força Livre
Maverick pilotado por Batistinha e preparado pela Automotor na 7ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre, realizado no autódromo de Interlagos no dia 04/08/2012. Com motor V8 351 de 600 hp, o bólido atingiu 257 km/h e se mantém como recordista entre os carros de turismo nacional no autódromo de Interlagos, com o tempo de volta de 1.44,176.





Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8
Maverick GT 302 V8 seguido por Mustang GT 302 V8 Ai vai mais um video nosso testando o equipamento... http://www.youtube.com/watch?v=BXRsnhqXm64





Oktane Track Day 2012 .1 ( OFICIAL VIDEO )
http://www.brfilms.rel7.com/ http://trackday.oktaneclub.com/ http://www.facebook.com/trackday.oktane?ref=ts http://www.facebook.com/pages/Br-Filmes/276309972394308 CORREÇÃO: VAL AREAIS No dia 22 de janeiro, o Oktane Trackday 2012.1 deu início à temporada de OTD´s deste ano com pista cheia e autódromo lotado. A temperatura beirando os 40 graus fez Jacarepaguá literalmente pegar fogo, e nenhuma nuvem no céu ousou tirar o brilho dos bólidos presentes.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1963 Chevrolet Corvette : 6.540 @ 211.360
vincent deceglie,


1963 Chevrolet Corvette Split Window Twin Turbo Pro Mod Street Legal: 6.751 @ 209.960
Rod, Engine: 400ci SM BLK, Turbos: 88mm Garrett Tires: MT SR Radials, 22.5 x 33


1963 Chevrolet Corvette Split Window: 7.214 @ 192.160
Frank Tamez, Engine: 632, Tires: Hoosier


1963 Chevrolet Corvette : 7.230 @ 186.000
phil osman, Engine: 632 big block with 850 shot NOS, Supercharger: no Turbos: no


2007 Chevrolet Corvette Carlyle Racing 106mm Turbo: 7.680 @ 194.910
atomicfusion, Engine: Livernois built 427 LSX Iron block, Turbos: IPS Custom made Single 106mm Front Mount Turbo kit


1963 Chevrolet Corvette : 7.850 @ 176.310
Mike Henderson, Engine: 540ci Chevy,


2007 Chevrolet Corvette Z06 Single Turbo GT55: 8.150 @ 172.850
Mark Carlyle, Engine: 427LSX, Turbos: GT55 Tires: Mickey Thompson 325/60/15 Dragradials


2002 Chevrolet Corvette Z06: 8.495 @ 156.280
Paul Ziajski, Engine: 346 cid LS6, Turbos: Precision T67 Tires: M/T ET Drag


2006 Chevrolet Corvette Z06 Turbo: 8.581 @ 165.500
Frans96ss, Engine: 434 Cu in ERL LS7 Block, Turbos: 91.5mm Turbo Tires: drag radials


2000 Chevrolet Corvette convertable: 8.710 @ 159.000
Robbie clark, Engine: 347, Supercharger: f1


2001 Chevrolet Corvette C5 Z06: 8.720 @ 158.520
Paul Major, Engine: 422, Tires: Hoosier Quick time pro 28x11.5x16


1999 Chevrolet Corvette base coupe: 8.820 @ 156.000
louis k, Engine: 408 iron ls, Supercharger: ysi


1968 Chevrolet Corvette Convertible: 8.835 @ 153.340
Alex & Dayna Sawchyn, Engine: 555 Shafiroff, Tires: Hoosier 31x18.5


1979 Chevrolet Corvette AWD Turbo by VTG: 8.884 @ 166.600
Grzegorz Staszewski, Engine: sbc 350ci, Turbos: turbonetics T-106


1970 Chevrolet Corvette : 8.898 @ 156.280
Mark B. Shaw, Engine: 511 ci, Tires: 28x11.5x15 ET drags


2006 Chevrolet Corvette ZO6 Redline Motorsports Twin Turbo: 9.070 @ 159.590
Redline Motorsports, Engine: 432 Cubic Inch LS, Turbos: twin GT35R


1986 Chevrolet Corvette : 9.107 @ 151.730
Steve MacDonald, Engine: 434 small block, Tires: Mickey Thompson Drag Radials


2000 Chevrolet Corvette Coupe 427 C5R: 9.250 @ 150.900
John Reese, Engine: 427/C5R, Supercharger: Procharger F1R Tires: Hoosier 28 X 16 X 12


1967 Chevrolet Corvette Roadster: 9.287 @ 143.260
Vince Bennett, Engine: 468 BBC, Tires: MT ET Street


2007 Chevrolet Corvette ZO6: 9.441 @ 149.130
Jerry Gaddis, Jr., Engine: Forged 427, Supercharger: Vortech YSi


 


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