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Crash test com o Volkswagen Gol Trend 1.6 - sem airbag

O Latin NCAP fez um crash test com o Volkswagen Gol Trend 1.6 sem airbag. Você pode conferir informações completas sobre esta avaliação em www.proteste.org.br/automoveis/latin-ncap


 


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2015 Volkswagen GTI small overlap IIHS crash test
2015 Volkswagen GTI small overlap 40 mph IIHS crash test Overall evaluation: Good Full rating at http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/gti/2015





Crash test Latin NCAP | Volkswagen up! - 2 airbag
Il crash test Latin NCAP sulla Volkswagen up! con 2 airbag ► Iscriviti al Canale | http://www.youtube.com/user/sicurauto ► Sito web | http://www.sicurauto.it ►"Mi Piace" in Facebook | http://facebook.com/sicurauto ► Follow in Twitter | https://twitter.com/sicurauto





Teste de batida a 190 km/h
Assista uma batida frontal de um veículo a 190 Km/h com um obstáculo parado. Veja que cena impressionante! Em um veículo que bate nessa velocidade, não adianta nada sonhar com equipamentos de segurança. Não existe air bag, cinto de segurança, freios ABS, controle de tração, carroceria retrátil, ou quaisquer outros equipamentos de segurança, que possam minimizar o terrível resultado. Na realidade, nada poderá salvar a vida de todos os ocupantes do carro! Quando você tiver a tentação de "pisar fundo" no acelerador do seu veículo, lembre-se deste vídeo! Detalhe: Nos testes de colisão que você assiste na TV, (que as montadoras de veículos divulgam), os carros não passam das míseras 45 Milhas/h (72 Km/h). Este teste aqui do vídeo, a 190 Km/h, mostra a realidade nua e crua, do que acontece num acidente numa velocidade 3 vezes maior! O resultado do estudo mostra que os ocupantes do veículo são submetidos a uma aceleração negativa (porque tudo tem que parar), equivalente a 400 vezes a atração da gravidade. A total destruição do carro e ocupantes, ocorre em apenas 68 milésimos de segundo! Sabe o que é isto? Tome 1 segundo, divida em 1000 partes e então fique com apenas 68 delas. Este é o tempo exato gasto entre o parachoque tocar o obstáculo e o carro parar! Se o que era de aço, fica como você verá, que tal sobre o seu coração, fígado, pulmões, coluna, caixa craniana, etc.





Chevrolet Celta - Crash test - Latin NCAP 2011
Chevrolet Celta sin airbags chocando a 64 km/h en las pruebas de Latin NCAP 2011. Puntaje obtenido: una estrella para adultos y dos estrellas para niños. Más información en: http://www.autoblog.com.uy/2011/11/resultados-y-videos-de-la-fase-ii-del.ht ml





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1978 AMC Pacer Pacer: 10.760 @ 125.000
Mucha Dominic, Engine: 407, Tires: M/T 32-17,5-15


1995 Infiniti Q45 Nitrous: 13.488 @ 104.630
Jeff Callaway,


1994 Infiniti Q45 : 14.014 @ 100.820
Benjamin, Engine: N/A, Tires: 235/45r17s rear and 205/45r17s front


1995 Infiniti Q45 T: 14.257 @ 99.940
Rob, Engine: 4.5, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: 215-65-15


2007 Honda FIT Sport Turbo: 15.503 @ 93.370
Marcus Chin, Turbos: T1R turbo Tires: Yokohama S-drive


1998 Infiniti Q45 none T: 15.550 @ 90.810
David, Engine: vh41de, Tires: perelii p zero 245/45/17


1997 Infiniti Q45 : 15.700 @ 90.900
,


2007 Honda FIT sport: 15.844 @ 84.350
juan perez, Tires: dunlop


2008 Honda FIT Sport: 15.897 @ 86.186
SOHCFIT, Engine: L15A1, Tires: 205/50/15


2011 Honda FIT Sport: 16.500 @ 83.000
et, Engine: SOHC 16-valve inline-4, Tires: Dunlop SP Sport 7000 A/S 185/55R-16 23H


2008 Honda FIT Sport: 16.730 @ 80.820
pavel, Engine: 1.5L, Supercharger: no Turbos: no Tires: 205/45/17


2009 Honda FIT Base: 16.753 @ 83.770
Benny, Tires: Brigestone Potenza GIII 195/50/15


2007 Honda FIT Base: 16.900 @ 78.254
Guaili,


2007 Honda FIT Sport: 17.810 @ 78.010
NA,


 


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