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GT-R 水野和敏氏 & IS F 矢口幸彦氏 デモ走行 / メガウェブフェスタ 2011

Nissan GT-R Mr. Kazutoshi Mizuno & Lexus IS-F Mr. Yukihiko Yaguchi Collaboration Show


 


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第2回MEGA WEBフェスタ 8月28日 16:30~
びっくり対談!「ニッポンのスポーツカーを語ろう」 日産GT-R開発責任者水野和敏 VS レクサスIS-F開発責任 矢口幸彦





2013年8月17日 第20回「ミスターGT-Rが教える、ディーラー試乗のコツとツボ」
今回のザ・モーターウィークリーは、前回に引き続いて 水野和敏さんがお客様です。長年クルマ造りに携わって いた水野さんに、クルマの試乗のコツについて聞いちゃ いました。ディーラー試乗の短い時間で、クルマの良さ がこうすれば判断できるんだそうですよ。クルマを買お うと思ってる方、今回は必聴です。お楽しみに。





スカイラインGTRの全貌
KPGC10~BCNR33までのストーリーで、当時開発主管を務めて れた渡辺衝三氏、後にCBR35の開発主管された水野和敏氏 のBCNR33の開発での逸話が必見です。





水野和敏氏、GT-R 2013年モデルを語る(1)「匠の技」
http://openers.jp/car/car_impressions/nissan_gtr_my2013_interview_1_32048.h tml 日産「GT-R」2013年モデルの試乗会にあわせ、"ミスターGT- R"こと水野和敏氏に、渡辺敏史氏がインタービュー。デ ューから5年、水野氏が訴えつづけている"日本の匠の "はどう反映されているのか。さらには、クルマを取り く環境や社会のニーズも急激に変化し、あたらしい技 も次々と導入されているなか、GT-Rはどこへ向かうのか 。





Nissan GT-R 2012 model / First Driving
Nissan GT-R 2012 modelがようやく届いたので、テスト走行。 一般車も走ってるので控えめに走る。 静かなセダンと違って大型バイクのようなパワー音がと てもクリアーに聞こえる。





レクサスISF ドライブレコーダー
前に入れてあげたら顔を出してお礼を言ってくれました





Modified Lexus ISF's. LOUD Revs & Acceleration's!
A large gathering of Lexus enthusiasts got together at the Lexus of Riverside dealership for their first #Fyeah2014 event this past October. There were plenty of Lexus ISF's speeding around & revving their 5.0 liter V8's. Many of these cars were tuned and had different Exhausts that amplify the already great v8 noise. One ISF in this video was trying to chase a pre production Ultrasonic blue RCF. Video of the Lexus RCF will come soon! Remember to SHARE this video, like, comment & subscribe for future content. Instagram: @SoCalSupercars Lexus ISF Review





LEXUS IS F
MXテレビ アンダーステアより





Nissan GT-R x Lexus IS F を公道検証
路面の細かい起伏やつなぎ目、Uターン時の取り回しな 、ある意味ではサーキットよりも厳しい条件下である" 道"で徹底検証!五味康隆





レクサスIS-F(USE20) パワーチェック
新世代エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 の注入前・注入後の比較パワーチェックです。





マインズ R35
R35のライトチューンです。





World of GT-R...3年後の姿 part2
GT-Rの父、開発責任者の水野和敏氏がGT-Rを語るトークシ ー『World of GT-R...3年後の姿』。新たに登場した「Club Track edition」「EGOIST」について、ニュルブルクリンクでテス を行う意義、そしてモデルの新旧を問わないGT-Rの進化 ついて、大勢のGT-Rファンを前に熱弁を振るった。 (USTREAMでの生中継より転載したものになりますので、 線の状態によりところどころ映像が途切れている箇所 ございます。あらかじめご了承下さい。) 2010/10/23 モーターマガジン社の電子書籍書店「GTブックス」が開 しました。iPhone、iPod touch、iPadに対応。「GT ブックス」内で、モーターマガジン社発行の定期誌、2 輪/4 輪MOOK、クルマ漫画/バイク漫画などを購入することが きます。また、無料コンテンツのダウンロードも可能 す。詳細は( http://www.motormagazine.co.jp/ebook/ )をご参照下さい。 Get Free GT Books app for ipad,iphone,and ipod touch. The GT Books apps let you browse and buy Car & Motorcycle ebooks, including a generous selection of free books. Please visit ( http://itunes.apple.com/sg/app/gt-books/id391328368?mt=8 ). モーターマガジンMovieの更新情報は Twitterでも配信しています。 http://twitter.com/motormagazinen





Lexus ISF Meisterschaft Exhaust
*ATTENTION* I'm going to be selling this Exhaust! Message me for details or if interested! This ISF has the Meisterschaft catback Exhaust with the Meisterschaft midsection (section 1 pipe) In my opinion and by many others that have heard the car, it is by far the best sounding/loudest Exhaust made for the F. The GTC means it contains a controllable EV system which allows you to control your Exhaust flow and also Exhaust sound by a wireless remote control. Video recorded with an Iphone 4s. For more info regarding cost, performance, sound, etc...Go to : www.GTHAUS.com or call: 1.630.787.1600... *Ask for Jerry and say Cole sent you*





2014年式Nissan GT-R發表(1/5) - 水野和敏談GT-R背道而馳的設計思維
文章報導:http://incar.tw/2014-nissan-gt-r-release-on-sale





icode 「Lexus IS F」Fuji Speedway Time Attack
2009年12月18日、富士スピードウエイでおこなった弊社パ ーツ開発の模様です。「IS-F富士最速」を目標に開発を ねることでラップタイム1分57秒台(ラジアルタイヤ) 達成。オリジナルパーツやチューニング等の詳細は、ht tp://icode.jp をご覧ください。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged Nitrous M2K Motorsports: 9.501 @ 152.490
M2K Motorsports, Engine: 5.4L V8 Supercharged and Twin Turbo, Supercharger: M2K Motorsports Turbos: M2K Motorsports


2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
GTF, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
NA, Engine: Supercharged 90* V-8, aluminum block/heads, Tires: 235/45ZR18; 315/40ZR19,Goodyear Eagle F1 Supercar


 


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