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GT-R 水野和敏氏 & IS F 矢口幸彦氏 デモ走行 / メガウェブフェスタ 2011

Nissan GT-R Mr. Kazutoshi Mizuno & Lexus IS-F Mr. Yukihiko Yaguchi Collaboration Show


 


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第2回MEGA WEBフェスタ 8月28日 16:30~
びっくり対談!「ニッポンのスポーツカーを語ろう」 日産GT-R開発責任者水野和敏 VS レクサスIS-F開発責任 矢口幸彦





2013年8月17日 第20回「ミスターGT-Rが教える、ディーラー試乗のコツとツボ」
今回のザ・モーターウィークリーは、前回に引き続いて 水野和敏さんがお客様です。長年クルマ造りに携わって いた水野さんに、クルマの試乗のコツについて聞いちゃ いました。ディーラー試乗の短い時間で、クルマの良さ がこうすれば判断できるんだそうですよ。クルマを買お うと思ってる方、今回は必聴です。お楽しみに。





レクサスISF ドライブレコーダー
前に入れてあげたら顔を出してお礼を言ってくれました





2013年6月1日 第9回「たったこれだけでうまくなる運転法by水野和敏」
今回のザ・モーターウィークリーは先週に引き続いてニ ッサンGT-Rの開発に携わった水野和敏さんがゲストです 今回はうまくなる運転法について聞いてみました。お しみに!





2013年5月24日 第8回「日本のスポーツカー論 by 水野和敏」
今回のザ・モーターウィークリーはニッサンGT-Rの開発 携わった水野和敏さんをお迎えして、日本のスポーツ ー論と題してお送りします。お楽しみに!





水野和敏氏、GT-R 2013年モデルを語る(1)「匠の技」
http://openers.jp/car/car_impressions/nissan_gtr_my2013_interview_1_32048.h tml 日産「GT-R」2013年モデルの試乗会にあわせ、"ミスターGT- R"こと水野和敏氏に、渡辺敏史氏がインタービュー。デ ューから5年、水野氏が訴えつづけている"日本の匠の "はどう反映されているのか。さらには、クルマを取り く環境や社会のニーズも急激に変化し、あたらしい技 も次々と導入されているなか、GT-Rはどこへ向かうのか 。





GT-R 2012年モデル|水野和敏氏 インタビュー Part.1
2011年11月に宮城県・スポーツランドSUGOでお披露目され 日産GT−R 2012年モデル。イヤーモデルにもかかわらず、驚異的な 化を見せた同車について、開発総責任者 水野和敏氏に話を聞いた。第1弾は、あらたに採用され 左右非対称サスペンションとGT-Rを作り上げる匠の技術 ついて。インタビュアーはモータージャーナリスト 渡辺敏史氏だ。





GT-R開発責任者 水野和俊氏によるセミナー 冒頭挨拶部分
2011年11月27日に日産本社ギャラリーで行われた水 和俊氏による「GT-R12年モデル/ニュルブルクリン 開発ストーリー」の冒頭挨拶部分です。いろいろと裏 もあり面白かったです。





Nissan GT-R 2012 model / First Driving
Nissan GT-R 2012 modelがようやく届いたので、テスト走行。 一般車も走ってるので控えめに走る。 静かなセダンと違って大型バイクのようなパワー音がと てもクリアーに聞こえる。





ベストモータリング ビデオスペシャル Vol.59 ① NISSAN GT-R SpecV&2009モデルニュルブルクリンクアタック BEST MOTORING VIDEOSPECIAL
かつてないハイペースなスケジュールでドイツ・ニュル ブルクリンク、日本・仙台ハイランドで進化を続けるR35 GT-R。 その開発現場にベストモータリングは密着レポート。 ニュルラップ7分26秒の秘密が明らかになる。 ★エントリーカー GT-RSpecV GT-R2009モデル ★キャスター 土屋圭市 木下隆之 影山正美 鈴木利男 水野和敏





日産GT-Rの哲学 2013年モデル発表 #lovecars #videotopics #nissan #gt-r
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_121103339579_1.htm GT-R開発責任者の水野和敏氏の「哲学」なくしてnissan GT-Rは成立しない。開発者の情熱が世界トップのスーパ カーを作り上げる。 nissan gt-r 13MY USA 14MY 日産





World of GT-R...3年後の姿 part2
GT-Rの父、開発責任者の水野和敏氏がGT-Rを語るトークシ ー『World of GT-R...3年後の姿』。新たに登場した「Club Track edition」「EGOIST」について、ニュルブルクリンクでテス を行う意義、そしてモデルの新旧を問わないGT-Rの進化 ついて、大勢のGT-Rファンを前に熱弁を振るった。 (USTREAMでの生中継より転載したものになりますので、 線の状態によりところどころ映像が途切れている箇所 ございます。あらかじめご了承下さい。) 2010/10/23 モーターマガジン社の電子書籍書店「GTブックス」が開 しました。iPhone、iPod touch、iPadに対応。「GT ブックス」内で、モーターマガジン社発行の定期誌、2 輪/4 輪MOOK、クルマ漫画/バイク漫画などを購入することが きます。また、無料コンテンツのダウンロードも可能 す。詳細は( http://www.motormagazine.co.jp/ebook/ )をご参照下さい。 Get Free GT Books app for ipad,iphone,and ipod touch. The GT Books apps let you browse and buy Car & Motorcycle ebooks, including a generous selection of free books. Please visit ( http://itunes.apple.com/sg/app/gt-books/id391328368?mt=8 ). モーターマガジンMovieの更新情報は Twitterでも配信しています。 http://twitter.com/motormagazinen





レクサスIS-F(USE20) パワーチェック
新世代エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 の注入前・注入後の比較パワーチェックです。





LEXUS IS F やっぱり速い! After all, fast!
IS F は速かった!車線を勘違いしたのか、目の前に現れ からは前だけを見るかの様に突進です。400馬力オーバ  V8 5リッターの、スペシャルな小型セダンは見事な りを見せてくれました。等速ですと微妙な映像でした で、こんな感じにしてます。 IS F was fast! Did you misunderstand the lane, and from appearing in front of the eye is the rush as if to only see before. 400 horsepower V8 5 liter over, special compact sedan showed me a stunning run. http://www.hcn.zaq.ne.jp/caehu007/ https://www.facebook.com/vanavan5150 https://plus.google.com/u/0/b/103766943644203212454/ https://twitter.com/caehu007 http://www16.plala.or.jp/kitagoudou/





World of GT-R...3年後の姿 part1
GT-Rの父、開発責任者の水野和敏氏がGT-Rを語るトークシ ー『World of GT-R...3年後の姿』。新たに登場した「Club Track edition」「EGOIST」について、ニュルブルクリンクでテス を行う意義、そしてモデルの新旧を問わないGT-Rの進化 ついて、大勢のGT-Rファンを前に熱弁を振るった。 (USTREAMでの生中継より転載したものになりますので、 線の状態によりところどころ映像が途切れている箇所 ございます。あらかじめご了承下さい。) 2010/10/23 モーターマガジン社の電子書籍書店「GTブックス」が開 しました。iPhone、iPod touch、iPadに対応。「GT ブックス」内で、モーターマガジン社発行の定期誌、2 輪/4 輪MOOK、クルマ漫画/バイク漫画などを購入することが きます。また、無料コンテンツのダウンロードも可能 す。詳細は( http://www.motormagazine.co.jp/ebook/ )をご参照下さい。 Get Free GT Books app for ipad,iphone,and ipod touch. The GT Books apps let you browse and buy Car & Motorcycle ebooks, including a generous selection of free books. Please visit ( http://itunes.apple.com/sg/app/gt-books/id391328368?mt=8 ). モーターマガジンMovieの更新情報は Twitterでも配信しています。 http://twitter.com/motormagazinen





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged Nitrous M2K Motorsports: 9.501 @ 152.490
M2K Motorsports, Engine: 5.4L V8 Supercharged and Twin Turbo, Supercharger: M2K Motorsports Turbos: M2K Motorsports


2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
GTF, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
NA, Engine: Supercharged 90* V-8, aluminum block/heads, Tires: 235/45ZR18; 315/40ZR19,Goodyear Eagle F1 Supercar


 


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