Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Honda Racing Sound Live Part2

Honda Racing Sound Live Part2 First Generation


 


More Videos...


Honda Racing Sound Live Part3
Honda Racing Sound Live Part3 2nd Generation





HONDA 1967 Monza F1 GP John Surtees wins
The last victory John Surtees Formula 1 Grand Prix of Italy in 1967 HONDA RA300





BRM
"British Racing Motors" H-16, moteur d'exeption, audace technique hors norme.





HONDA RA301
HONDA RA301 Old F1 Test





Formula 1 v10 engine sound from Honda.
We all miss v10 engines in F1, and Honda as well. The track is twin-ring montegi in Japan.





1966 Honda RC166 Exhaust Engine Sound
Honda RC166 from 1966 250cc on 6 cylinder amazing sound





Motorrace demo industrieterrein Winkel: Sound of classic racing bikes
Het Classic Racing Team (CRT), lid van de M.O.N., heeft ten doel een beeld te geven van de motorwegrace sport zoals die heeft plaatsgevonden in de periode tussen de Tweede Wereldoorlog en het begin van de 70-er jaren. Zij tracht dit doel ondermeer te bereiken door: het geven van demonstraties op (straten)-circuits het geven van presentaties op beurzen en tentoonstellingen Hoe het begon Het CRT is ontstaan uit een samenwerkingsverband tussen de Aermacchiclub en Oud Maar Sterk(OMS). Het idee voor de samenwerking onstond in 1992 op het Nationaal Veteranen Treffen te WOERDEN, waar toen een andere vereniging klassieke racedemonstraties had verzorgd. De Aermacchiclub had nogal wat mensen die racedemonstraties wilden rijden en vanuit OMS was de wens om de 50CC klasse nieuw leven in te blazen. De rijders van de Aermacchiclub hadden hun machine's over het algemeen wel klaar, omdat met deze motoren ook regelmatig demo's werden gereden bij de Eenhoornfederatie (o.a. op ASSEN). Bij OMS werd er volop gesleuteld in de winter van 92/93. Veelal onder leiding van oud-coureur Frans Vos. Dit resulteerde in een gezamenlijke testdag op 15 Mei 1993 op het industrieterrein in WOERDEN. Deze testdag mag, denk ik, gezien worden als het eerste optreden op asfalt van het CRT. Het echte volledige optreden vond plaats op 10 Juli 1993 in STOKKUM. Heel karaktaristiek was hier de opening van het evenement, door de plaatselijke pastoor die een rondje meereed op het zijspan van clublid Piet Kramer. In 1993 werd er ook nog in WOERDEN en LELYSTAD gereden. In 1994 werden we al een stuk volwassener met maar liefst 6 geplande evenementen. Of dit er nou precies 6 of meer zijn geweest weet ik niet meer precies, maar dat er behoorlijk wat gereden kon worden is zeker. Overigens het aantal deelnemers werd groeide ook steeds verder. Daarbij ook enige prominenten uit het verleden (ik noem geen namen want dan vergeet ik er toch een paar). 1995. Inmiddels begin dat jaar 9 evenementen gepland. De stijgende lijn zat er behoorlijk in. Zo maar even een evenement van dat jaar was KAMERIK met een gastoptreden van oud-wereldkampioen Henk van Kessel. We hadden tevens dat jaar VEENENDAAL op de kalender staan. Een avond-evenement dat goed in de smaak viel bij de lokale organisatoren. Dit betekende dat hier een basis was gelegd voor een evenement waar altijd wat speciaals gebeurd. Evenementen van dat jaar die in 1999 nog steeds op de kalender staan waren SPAARNWOUDE, NIEUW-VENNEP, MOERGESTEL en BASSE. 1996. We zijn gegroeid naar 11 evenementen. Op de kalender van dat jaar ook VEENENDAAL. Bij dit evenement werden een aantal coureurs van weleer het zonnetje gezet. 1997. Pak weg 11 evenementen per jaar is nu normaal en voorzichtig werden internationale contacten gelegd. Resultaat ......... een evenement in DUISBURG. 1998. Noviteit: een 3-uren race in het bekende VEENENDAAL. Na dit seizoen bleek dat er steeds meer behoefte onstond aan een eigen vereniging, bestuurstechnisch los van de Aermacchiclub en OMS. Op 13 Maart 1999 kwam het dan tot de oprichtingsvergadering Daarbij veranderde ook de naam en wel van CLASSIC RACING TEAM in ........... CLASSIC RACE-DEMO TEAM





Ayrton Senna Vs Nigel Mansell GP Detroit 1986
Great and rare video of the F1 Gp Detroit 1986. Ayrton Senna ( Lotus Renault turbo JPS ) and Nigel Mansell ( Williams Honda turbo )!! Comment from Murray Walker





F1 Sound Mclaren MP4/6 HONDA
ENGINE DEMO





Race Cars at Le Mans (Great Sound!!)
Highlights of the 2007 Le Mans Story. Amazing sound of some of the greatest cars in history racing around the Circuit Bugatti! Thanks for watching!





F1 sound! Honda HSV KEIHIN
"Keihin HSV-010" testing Bridgestone tires two weeks before the final round of 2010 Super GT series. Eventually they ranked 3rd place. Date: Oct. 7, 2010 Place: Twin Ring Motegi, Japan [Team Info] http://www.real-racing.jp/?page_id=598 Team Name: Keihin Real Racing Drivers: Toshihiro Kaneishi / Koudai Tsukakoshi Director: Katsutomo Kaneishi Engine Tuner: M-TEC (Mugen) Vehicle Maintenance: Real Racing [Vehicle Spec] Length x Width x Height: 4.675m x 2.000m x (undisclosed) Wheelbase: 2.700m Vehicle Weight: 1,100kg or more Displacement: 3,397 cm3 (3.4L) Maximum Output: 500ps (370kW) or more Maximum Torque: 40.0kgm (392Nm) or more Tyres: Front 330/40R18, Rear 330/45R17 Suspension System: Double wishbone Configuration: Liquid-cooled, naturally aspirated, longitudinal V8 Transmission Shifting Method: Ricardo 6-Speed Sequential Manual, Steering Paddle Shifter Steering System Mechanism Rack and pinion system with electric power steering Brake type and mechanism Hydraulic ventilated disc system [Honda HSV - Official Information] Introduction: http://world.honda.com/HSV-010_GT/ Spec: http://world.honda.com/news/2010/c100118HSV-010-GT/





HONDA F1 V12 sound
究極のV12サウンドをお楽しみください。





Honda F1 V8 vs V10 vs V12 vs V6 Turbo
Honda F1 V8 vs V10 vs V12 vs V6 turbo sound tribute Engine notes





F1 sound" Legend of HONDAF1" HONDA RA272 engine warming up
HONDA RA272 engine warming up





Honda Racing Sound Live Part1
Enjoy Honda 2001 Honda Racing Sound Live Part1 Motor cycle





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1998 Toyota Tacoma SR5 Twin Turbo: 11.010 @ 131.170
Marlon Silva, Engine: 5VZ, Turbos: twin T3/T4 Tires: stock


2001 Toyota Tacoma Reg-cab precision 6262 turbo: 11.330 @ 123.660
Richard Vega, Engine: 2.4, Supercharger: n/a Turbos: precision 6262 Tires: 27x11.50x15


2003 Toyota Tacoma S-Runner: 11.800 @ 114.830
Bernie, Engine: 5VZFE 3.4l v6, Supercharger: TRD w/ URD Pulley Tires: M&H


1999 Toyota Tacoma Std. cab: 12.003 @ 116.630
ZIP, Engine: Internally bone stock 2RZ 2.4L, Supercharger: none Turbos: Mitsubishi TD06 Tires: 26x11.5x15 M/T ET Street


2001 Toyota Tacoma reg cab: 12.370 @ 111.140
richard vega, Engine: 2.4 2rz, Supercharger: n/a Turbos: Percision 6262 Tires: 27x11.5x15


1971 AMC Hornet SST: 12.488 @ 109.650
John Massey, Engine: AMC 360, Tires: M/T 26x8.5x14 Slicks


2005 Toyota Tacoma XRunner: 12.505 @ 112.630
Gadget, Engine: Stock, Supercharger: URD Mk3 Stage 2 -91 Trim Tires: M/T ET Street Drag Radials


2001 Toyota Tacoma S-Runner: 12.523 @ 110.060
Mathew Cable, Engine: 5vzfe 3.4L V6, Supercharger: - Turbos: Garret t-o4b 60-1 Tires: ET-Streets


1996 Toyota Tacoma GT: 12.587 @ 126.000
Michael Brooks, Engine: 2.3L 4-cyl, Supercharger: modified TRD Tires: 235/60R15


2000 Toyota Tacoma Std. Cab: 12.644 @ 113.610
ZIP, Engine: Bone stock 2RZ, Turbos: TD05 Hybrid Tires: 26x11.5x15 M/T E.T. Streets


2007 Toyota Tacoma double cab 4x4 TRD Offroad: 12.720 @ 106.200
Super Werty, Supercharger: TRD Tires: stock


1999 Toyota Tacoma SR5 4x4 3.4L V6 Supercharged: 12.800 @ 106.000
SPROCKIT, Engine: 3.4L 5VZFE, Supercharger: TRD Turbos: NONE Tires: 31/10.5/15, 225/55/16, 275/45/20


2005 Toyota Tacoma XRunner: 12.850 @ 105.490
Gadget, Engine: Toyota 1GR-FE 4.0L V6, Supercharger: URD Mark 2 Stage 3 Tires: M/T Drag Radials


2007 Toyota Tacoma TRD Offroad: 12.930 @ 104.270
Super Werty, Supercharger: TRD Tires: stock


2005 Toyota Tacoma X-Runner: 12.963 @ 107.470
Steve Poole, Engine: 4.0, Supercharger: TRD Turbos: no Tires: Micky Thompson DR


2007 Toyota Tacoma TRD offroad: 13.105 @ 102.560
Super Werty, Engine: 1GR, Supercharger: TRD Tires: stock


2008 Toyota Tacoma X-Runner TRD: 13.244 @ 105.940
Payam Nabizadeh, Engine: 4.0L, Supercharger: TRD Tires: Nitto Invo


2007 Toyota Tacoma double cab 4x4 auto: 13.284 @ 99.160
Super Werty, Engine: 1GR, Supercharger: TRD Tires: stock


2007 Toyota Tacoma double cab 4x4 short bed: 13.312 @ 101.160
Super Werty, Engine: 1GR, Supercharger: TRD Tires: stock


2007 Toyota Tacoma X-Runner: 13.382 @ 104.340
XrunnIT, Engine: 4.0L 1GRFE, Supercharger: TRD Tires: 255/45R18 - KDW 2


 


©2014 DragTimes - Disclaimer