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how to do adjustment Keihin FCR キャブレター 特長 と セッティング の紹介

AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm このシステムでのセッティングは、リターダー式シャーシダイナモ上で一定加速になるように自動で負荷をかけて実走行 に近い設定でエンジンを回してトルク(kg-m)・パワー(PS)を測定しています。同時に排ガスをHORIBA製MEXA-554J(portable emission analyzers)でサンプリングして炭化水素(HC)・一酸化炭素(CO) ・空燃比(A/F)・二酸化炭素(CO2)を測定しています。 今回はセッティングと同時にレース用点火時期の電装部品の比較テストも行っています。装着前・装着後のグラフの比較もできます。 Chassis Dynamometer with Retarder, Emission analyzer,on-demand-load-demonstration, Keihin FCR carburetor, Torque, power, air fuel ratio . Watch out this advanced chassis dynamometer system. The system consist of twin rotor chassis dynamometer equiped with retarder that provide on demand load demonstration, emission monitoring system monitoring Hydoro Carbon (HC), Carbon MonoOxide (CO) and Carbon Dioxide (CO2) as well as Air Fuel Ratio (A/F), and monitoring and data recording system.The retarder with load control system demonstrate various hypothetical road conditions, and emision and A/F monitoring system analyze condition of combusion in your engine.Transition records are available on monitoring system which can compare with previous records (You can check current set up data comparing with pevious one). Now this video shows demonstration test for set up work for Keihin FCR carburetor under Acceleration-Constant condition. Monitoring system tell you the set up of carburetor is optimal or not.


 


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Z1000R FCR セッティング中
kawasaki z1000r fcr37 をセッティング中の始動確認中 空燃費計をつけてアイ ドリング状態をみています。現在の設定はSJ48#、MJ 45# → SJ55#、MJ145#、JN OC FP3#、AS 1/2 → SJ48#、MJ145#、JN OCEFP 4# AS 1/2 PS 1 「JN を FMQ 、 EMQ 」と試しましたが、一番素直で クセルに付いてくる感じでした。





ヨシムラTMR-MJNキャブ 走行中のスライドバルブの映像
1968年式 HONDA S800M COUPEに装着しているヨシムラTMR-MJNキャブの走行中映像を 撮影してみました。カメラをエンジンルーム内に設置し 、4番のキャブのベンチュリ内を映しています。普段は ワーフィルター仕様なので、ファンネルっぽく見える はパワーフィルターアダプターです。今日は気温が27度 もあるので、かなり吹き返しが出ているようです。





yamaha sr400 KEIHIN fcr carburetor setting and installation.moto tune
AMS-FUJII(エイエムエスフジイ)です。 この動画は弊社のHP・ブログ用(blog)動画です。 http://blog.goo.ne.jp/ams-fujii_1973 シャーシダイナモについては。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/adps.htm 施設については。 http://amsfujii1973.web.fc2.com/amsfujii2.htm このシステムでのセッティングは、リターダー式シャー シダイナモ上で一定加速になるように自動で負荷をかけ て実走行 に近い設定でエンジンを回してトルク(kg-m)・パワー PS)を測定しています。同時に排ガスをHORIBA製ME XA-554J(portable emission analyzers)でサンプリングして 化水素(HC)・一酸化炭素(CO) ・空燃比(A/F)・二酸化炭素(CO2)を測定しています。 今回はセッティングと同時にレース用点火時期の電装部 品の比較テストも行っています。装着前・装着後のグラ フの比較もできます。 Chassis Dynamometer with Retarder, Emission analyzer,on-demand-load-demonstration, Keihin FCR carburetor, Torque, power, air fuel ratio . Watch out this advanced chassis dynamometer system. The system consist of twin rotor chassis dynamometer equiped with retarder that provide on demand load demonstration, emission monitoring system monitoring Hydoro Carbon (HC), Carbon MonoOxide (CO) and Carbon Dioxide (CO2) as well as Air Fuel Ratio (A/F), and monitoring and data recording system.The retarder with load control system demonstrate various hypothetical road conditions, and emision and A/F monitoring system analyze condition of combusion in your engine.Transition records are available on monitoring system which can compare with previous records (You can check current set up data comparing with pevious one). Now this video shows demonstration test for set up work for Keihin FCR carburetor under Acceleration-Constant condition. Monitoring system tell you the set up of carburetor is optimal or not.





883 サンダンスFCR
スクリーミン・ツーのバッフルを抜いてみたww





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1966 Dodge Coronet : 11.060 @ 121.000
George Germann, Engine: 440, Tires: moroso


2001 Audi A6 2.7TT SSP Tuned: 11.830 @ 119.030
Nick, Turbos: K04


1969 Dodge Coronet Super Bee: 12.070 @ 116.370
Harry Chargois, Engine: LOW DECK MOPAR STROKER, Tires: Firestone G70X14


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