Fiat 600 - la storia.wmv

A Marzo 1955 debuttò la 600, utilitaria destinata a sostituire la vecchia 500 C "Topolino". Disponeva di un motore posteriore a 4 cilindri in linea verticali raffreddato ad acqua, 633 cmc, in grado di erogare 21,5 CV a 4600 giri/min. Velocità 95 km/h. A Marzo 1956 fu presentata la 600 Multipla, con avantreno della 1100/103 berlina e motore invariato, disponibile in versione 4/5 posti o 6 posti. Nel 1957 furono apportati alcuni aggiornamenti, tra cui i finestrini discendenti. Novembre 1959: indicatori di direzione spostati dai parafanghi al frontale (fanalini di posizione/direzione rotondi) e sostituiti sulla fiancata da un ripetitore circolare. Nuovi fanali posteriori con catadiottro. Agosto 1960: dopo le ferie estive debutta la 600 D, con motore 767 cmc da 29 CV, rapporto al ponte 8/39 e 110 km/h di velocità massima. Aggiornata a Maggio 1964 con nuove portiere ad apertura antivento e a Novembre 1965 con la terza serie detta "fanalona" con proiettori maggiorati e alcuni aggiornamenti tra cui il serbatoio carburante da 31 litri.

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Fiat 500 show - Magione
Campionato Minicar Five hundred cup Trofeo Abarth 500 Autodromo di Magione





Restauro Fiat 500 L 1969 Carrozzeria Viscovo Rossano Cosenza
Restauro completo di una Fiat 500 L del 1969 effettuata dalla Carrozzeria VISCOVO in Rossano Calabro.





600 Multipla ''Vorto''
Designer : Ali Cam Domus Academy Car Design 2011 (HD Final Presentation Video) ''Redesign 600 Multipla(1956)'' http://acdsgn.daportfolio.com/ http://acdsgn.blogspot.com/





RESTAURO FIAT 600 MULTIPLA DEL 1965
RESTAURO ESEGUITO DALLA CARROZZERIA RUPERTO, ISCRIZIONE ASI,GARANZIA 10 ANNI SULLA VERNICIATURA E 20 ANNI SULLA RUGGINE,LAVORO ESEGUITO A REGOLA D'ARTE CON CERTIFICAZIONE ISO 9001 DEKRA,. TUTTI I DIRITTI VANNO AGLI AUTORI DEI BRANI USATI NEL VIDEO.VIDEO SENZA SCOPO DI LUCRO..SOLO DIMOSTRATIVO.




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