Fiat 600 - la storia.wmv

A Marzo 1955 debuttò la 600, utilitaria destinata a sostituire la vecchia 500 C "Topolino". Disponeva di un motore posteriore a 4 cilindri in linea verticali raffreddato ad acqua, 633 cmc, in grado di erogare 21,5 CV a 4600 giri/min. Velocità 95 km/h. A Marzo 1956 fu presentata la 600 Multipla, con avantreno della 1100/103 berlina e motore invariato, disponibile in versione 4/5 posti o 6 posti. Nel 1957 furono apportati alcuni aggiornamenti, tra cui i finestrini discendenti. Novembre 1959: indicatori di direzione spostati dai parafanghi al frontale (fanalini di posizione/direzione rotondi) e sostituiti sulla fiancata da un ripetitore circolare. Nuovi fanali posteriori con catadiottro. Agosto 1960: dopo le ferie estive debutta la 600 D, con motore 767 cmc da 29 CV, rapporto al ponte 8/39 e 110 km/h di velocità massima. Aggiornata a Maggio 1964 con nuove portiere ad apertura antivento e a Novembre 1965 con la terza serie detta "fanalona" con proiettori maggiorati e alcuni aggiornamenti tra cui il serbatoio carburante da 31 litri.

More Videos...


Fiat 600: in esclusiva il prototipo originale dell'auto del boom
La Fiat 600 ha debuttato al Salone di Ginevra il 9 marzo 1955: era l'auto del boom economico. Questo è l'ultimo prototipo sopravvissuto. SCOPRI RUOTECLASSICHE http://ruoteclassiche.quattroruote.it/ ISCRIVITI AL CANALE UFFICIALE DI QUATTRORUOTE https://www.youtube.com/user/quattroruotetv/ SEGUI QUATTRORUOTE SU FACEBOOK https://www.facebook.com/Quattroruote/ VISITA IL SITO UFFICIALE: http://www.quattroruote.it/





fiat multipla





La Multipla di Papá (FIAT 600 multipla) EN subtitles
Een mooi verhaal van Oscar, 19 jaar oud en rijdend in de 1e generatie MPV. De sympathie van de Fiat Multipla tovert een glimlach op z'n gezicht, net als bij vele anderen overigens. Bij gelegenheid wordt de auto gebruikt en vrolijk nagekeken door voorbijgangers. In 1956 geïntroduceerd als de Fiat 600 Multipla. Een kleine praktische auto, handig ingericht om meer personen te vervoeren dan de gemiddelde en grotere middenklasser destijds. Met 6 personen in een auto waar de motor achterin ligt en de besturing voor de vooras ligt, is het relatief ruim vertoeven in deze "kleine" auto. Vanwege deze eigenschappen werd de 600 Multipla ook veel gebruikt als Taxi. Met de extra banken er uit, ontstond een ruimte waar flink wat spullen mee getransporteerd kon worden. De veelzijdigheid en de vormgeving van deze auto, maken het tot een buitengewoon sympathieke verschijning met een hoog "knuffelgehalte". Oscar was vijf jaar toen de Fiat in familiebezit kwam en is er eigenlijk mee opgeroeid. Mooie ritten staan hem nog vers in het geheugen en een prijs op het in Nederland prestigieuze Concours d'Elegance Paleis het Loo in Apeldoorn werd opgehaald door de Fiat met 6 personen het podium op te rijden. Tegenwoordig rijdt Oscar in de Fiat, soms wat onwennig en zeker wanneer hij de Multipla vergelijkt met een moderne auto met hedendaagse veiligheidseisen. Gordels zitten er niet in, evenals het ontbreken van enige vorm van kreukelzone. Al rijdend met zijn knie tegen de koplamppot, verschijnt weer de glimlach op zijn gezicht door de sympathie die de auto bij iedereen opwekt en de fijne herinneringen die hij heeft aan deze unieke Fiat. In Nederland is de auto een unieke verschijning. Hoewel er relatief veel geproduceerd zijn, zijn er vandaag de dag niet veel meer over jammer genoeg. Ook in Italië is de 600 Multipla een auto die wordt gezocht en gekocht door liefhebbers. Restaureren is lastiger dan de Fiat 600 waarop hij gebaseerd is en verkrijgen van onderdelen is niet eenvoudig. Oscar zorgt dan ook keurig voor deze auto en hoopt dit stukje cultureel erfgoed nog lang in familiebezit te houden. Dat hij nog maar lang mag terugzwaaien naar de mensen die hij tijdens de ritjes passeert! Dennis Rietveld





Fiat 600 Multipla
Pictures I took of a very rare Italian car - a classic Fiat 600 Multipla - in the car park of Darent Valley Hospital, Dartford, England, on 1st August 2011. I have strung them together and added some interesting information about this model. I hope you like it. If so please click on "Like" and feel free to leave a comment.




Follow