Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Fiat 600 - la storia.wmv

A Marzo 1955 debuttò la 600, utilitaria destinata a sostituire la vecchia 500 C "Topolino". Disponeva di un motore posteriore a 4 cilindri in linea verticali raffreddato ad acqua, 633 cmc, in grado di erogare 21,5 CV a 4600 giri/min. Velocità 95 km/h. A Marzo 1956 fu presentata la 600 Multipla, con avantreno della 1100/103 berlina e motore invariato, disponibile in versione 4/5 posti o 6 posti. Nel 1957 furono apportati alcuni aggiornamenti, tra cui i finestrini discendenti. Novembre 1959: indicatori di direzione spostati dai parafanghi al frontale (fanalini di posizione/direzione rotondi) e sostituiti sulla fiancata da un ripetitore circolare. Nuovi fanali posteriori con catadiottro. Agosto 1960: dopo le ferie estive debutta la 600 D, con motore 767 cmc da 29 CV, rapporto al ponte 8/39 e 110 km/h di velocità massima. Aggiornata a Maggio 1964 con nuove portiere ad apertura antivento e a Novembre 1965 con la terza serie detta "fanalona" con proiettori maggiorati e alcuni aggiornamenti tra cui il serbatoio carburante da 31 litri.


 


More Videos...


Seat 600 50 años de un mito
Cuando se cumplen 50 años de la salida del primer modelo de fábrica, este documental hace un recorrido por la historia del mítico automóvil, que marcó una época y fue referencia para varias generaciones de españoles. Incluye una veintena de testimonios de trabajadores de la Seat, historiadores, sociólogos, pilotos, coleccionistas y aficionados, que ofrecen diversos puntos de vista sobre lo que significó la llegada del pequeño utilitario tanto para la sociedad como para la economía del momento. "Seat 600: 50 años de un mito" retrata la evolución que experimentó la población española de los últimos años del franquismo ligada al uso de este utilitario que permitió el acceso generalizado al automóvil. El documental se completa con imágenes inéditas de modelos de todas las épocas, de las fabricas más emblemáticas y con anécdotas ligadas al 600, que ha pasado a ser uno de los elementos más significativos de la España de la última mitad del siglo XX.





traffico e incidenti (negli anni 60)
sempre attuale





La Multipla di Papá (FIAT 600 multipla) EN subtitles
Een mooi verhaal van Oscar, 19 jaar oud en rijdend in de 1e generatie MPV. De sympathie van de Fiat Multipla tovert een glimlach op z'n gezicht, net als bij vele anderen overigens. Bij gelegenheid wordt de auto gebruikt en vrolijk nagekeken door voorbijgangers. In 1956 geïntroduceerd als de Fiat 600 Multipla. Een kleine praktische auto, handig ingericht om meer personen te vervoeren dan de gemiddelde en grotere middenklasser destijds. Met 6 personen in een auto waar de motor achterin ligt en de besturing voor de vooras ligt, is het relatief ruim vertoeven in deze "kleine" auto. Vanwege deze eigenschappen werd de 600 Multipla ook veel gebruikt als Taxi. Met de extra banken er uit, ontstond een ruimte waar flink wat spullen mee getransporteerd kon worden. De veelzijdigheid en de vormgeving van deze auto, maken het tot een buitengewoon sympathieke verschijning met een hoog "knuffelgehalte". Oscar was vijf jaar toen de Fiat in familiebezit kwam en is er eigenlijk mee opgeroeid. Mooie ritten staan hem nog vers in het geheugen en een prijs op het in Nederland prestigieuze Concours d'Elegance Paleis het Loo in Apeldoorn werd opgehaald door de Fiat met 6 personen het podium op te rijden. Tegenwoordig rijdt Oscar in de Fiat, soms wat onwennig en zeker wanneer hij de Multipla vergelijkt met een moderne auto met hedendaagse veiligheidseisen. Gordels zitten er niet in, evenals het ontbreken van enige vorm van kreukelzone. Al rijdend met zijn knie tegen de koplamppot, verschijnt weer de glimlach op zijn gezicht door de sympathie die de auto bij iedereen opwekt en de fijne herinneringen die hij heeft aan deze unieke Fiat. In Nederland is de auto een unieke verschijning. Hoewel er relatief veel geproduceerd zijn, zijn er vandaag de dag niet veel meer over jammer genoeg. Ook in Italië is de 600 Multipla een auto die wordt gezocht en gekocht door liefhebbers. Restaureren is lastiger dan de Fiat 600 waarop hij gebaseerd is en verkrijgen van onderdelen is niet eenvoudig. Oscar zorgt dan ook keurig voor deze auto en hoopt dit stukje cultureel erfgoed nog lang in familiebezit te houden. Dat hij nog maar lang mag terugzwaaien naar de mensen die hij tijdens de ritjes passeert! Dennis Rietveld





Anni Sessanta - L'Italia della 500
Immagini d'epoca della "piccola grande vettura", pietra miliare dell'automobilismo a livello mondiale





FIAT 600D Restauro totale
ricondizionamento completo motore meccanica, sospensioni e trasmissione, interni, impianto elettrico , lamierati, fondi, impianto frenante





Spot FIAT 500 (1957)
Il primo spot trasmesso in RAI





Fiat 600 D cbx.ro part 4
my fiat





Sapore di Super - Fiat 600 prima serie
Questo video è dedicato all'auto che ha motorizzato gli italiani, la Fiat 600. A descrivercela è un giovane appassionato, Alessandro Patumi, che nonostante la giovane età dimostra di avere una competenza in materia fuori dal comune. L'esemplare oggetto di questo servizio è una prima serie del 1955. Intervista di Alessandro Maestrini - Riprese di Alessandro Maestrini e Diego Gisti - Montaggio di Alessandro Maestrini - Sapore di Super - La webTV dedicata al mondo delle auto d'epoca.





FIAT 500 Giardiniera
Un simpatico omaggio ad una vettura che ha fatto la storia dell'automobilismo italiano, la 500 Giardiniera della FIAT (anno 1971).





For Sale Fiat 600 Multipla
For Sale Fiat 600 Multipla (SOLD) see www.scorpioneabarthparts.nl





Fiat Cinque Tank
More info: http://www.pinktentacle.com/2009/06/video-fiat-cinque-tank/





La Fiat 500 (Topolino)!
By Doppiogitre Digital Studio No Profit di Giancarlo Goffredo -RC-





FIAT 600 motor 1.3 INYECCION MULTIPUNTO
ESTE FIAT 600 MODELO 77 TIENE MOTOR FIRE 1.3 INYECCION MULTIPUNTO. CAJA DE VELOCIDAD DE RENAULT 6 SUSPENSION INDIVIDUAL CON ESPIRALES, CAJA DE DIRECCION CON CREMALLERA, FRENOS A DISCOS ADELANTE, POR AHORA, DE TRIPLE PISTON POR CALIPER. LLANTAS RODADO 14, 185/60 ATRAS Y 185/55 ADELANTE. PEDALERAS FLOTANTES, BONBA DE FRENO DE 128 Y EMBRAGUE HIDRAULICO.





fiat 600 al limite
fiat 600





Testamos a Fiat Strada Adventure 2014 e sua terceira porta
Em Mato Grosso do Sul, as picapes ganham cada vez mais fãs. Os mais jovens que gostam do mundo off road tem na Fiat Strada um sonho de consumo. Por isso, nossa avaliação com a versão Adventure 1.8 16v Locker Dualogic não poderia ser feita em outro lugar, senão no fora de estrada. No vídeo abaixo, você confere como foi nosso teste.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1986 Dodge 600 coupe: 15.108 @ 86.280
Ben Williamson, Engine: 2.2L, Turbos: stock garret Tires: economy


1986 Dodge 600 coupe: 15.802 @ 85.050
Ben Williamson, Engine: 2.2l, Turbos: stock garret Tires: economy


 


©2014 DragTimes - Disclaimer