A Marzo 1955 debuttò la 600, utilitaria destinata a sostituire la vecchia 500 C "Topolino". Disponeva di un motore posteriore a 4 cilindri in linea verticali raffreddato ad acqua, 633 cmc, in grado di erogare 21,5 CV a 4600 giri/min. Velocità 95 km/h.
A Marzo 1956 fu presentata la 600 Multipla, con avantreno della 1100/103 berlina e motore invariato, disponibile in versione 4/5 posti o 6 posti.
Nel 1957 furono apportati alcuni aggiornamenti, tra cui i finestrini discendenti.
Novembre 1959: indicatori di direzione spostati dai parafanghi al frontale (fanalini di posizione/direzione rotondi) e sostituiti sulla fiancata da un ripetitore circolare. Nuovi fanali posteriori con catadiottro.
Agosto 1960: dopo le ferie estive debutta la 600 D, con motore 767 cmc da 29 CV, rapporto al ponte 8/39 e 110 km/h di velocità massima.
Aggiornata a Maggio 1964 con nuove portiere ad apertura antivento e a Novembre 1965 con la terza serie detta "fanalona" con proiettori maggiorati e alcuni aggiornamenti tra cui il serbatoio carburante da 31 litri.
Fiat 1100 - la storia
Raccolta di foto e pubblicità originali per ripercorrere la produzione della famosissima berlina Fiat 1100, declinata nelle sue numerose versioni.
Seat 600 50 años de un mito
Cuando se cumplen 50 años de la salida del primer
modelo de fábrica, este documental hace un
recorrido por la historia del mítico automóvil,
que marcó una época y fue referencia para varias
generaciones de españoles. Incluye una veintena de
testimonios de trabajadores de la Seat,
historiadores, sociólogos, pilotos, coleccionistas
y aficionados, que ofrecen diversos puntos de vista
sobre lo que significó la llegada del pequeño
utilitario tanto para la sociedad como para la economía
del momento. "Seat 600: 50 años de un mito" retrata la
evolución que experimentó la población española de
los últimos años del franquismo ligada al uso de este
utilitario que permitió el acceso generalizado al
automóvil. El documental se completa con imágenes inéditas
de modelos de todas las épocas, de las fabricas más
emblemáticas y con anécdotas ligadas al 600, que ha
pasado a ser uno de los elementos más significativos
de la España de la última mitad del siglo XX.
FIAT 600
varias fotos de varios fiat 600 muy copados!
Fiat 600 Biturbo en el banco de rolo
Esta fuue la primera vez que fui al banco de rolos a medir potencia, surgieron algunos imprevistos como que se caia la presión de nafta al inflar los turbos y una falla en altas RPM los cuales no me permitieron darle mas de 12 PSI aun así fallaba, de todas formas el resultado fue un 300% de ganancia de potencia, originalmente tiene 38 HP ahora "sin porder redondear ni darle la presión deseada" tiene 110 HP
FIAT 500 1936-2010
Fiat 500 (Topolino) 1936-1949
Fiat 500 Topolino 2 1949-1955
Fiat Nuova 500 1957-1975
Fiat Cinquecento 1992-1998
Fiat 500 (retro) 2007-
FIAT 600D Restauro totale
ricondizionamento completo motore meccanica, sospensioni e trasmissione, interni, impianto elettrico , lamierati, fondi, impianto frenante
Top Ten Ugliest Cars In The World
The ugliest cars that have dared to touch the sweet tarmac of the world's roads. Somehow these evil designers and everyone else let these cars slip through to production.
This is why I think the car is ugly:
1. 2008 MINI Clubman:
The dual rear windshield wipers and the double doors at the back look ridiculous, the front isn't that bad, but you can't ignore a MINI cooper being stretched with a piece of sh!t taped to the back.
2. 2001 Pontiac Aztek
The blinker and headlight configuration looks weird, and so does the grille (doesn't every pontiac?) but the back sloping down at that angle is a couple degrees off?
3. 2002 FIAT Multipla
Did someone spill coffee on the part of the blueprint where the windshield meets the hood? And they decided to put in some damped headlamps that won't help at all because they'll just light up the hood. The side mirrors and the roofline are way too high up.
4. 2006 Chevrolet Malibu Maxx
The #1 car with the biggest a$s is: THE CHEVY MALIBU MAXX!!!
5. 1980 AMC Pacer
The designers made the right door 4 inches bigger to encourage people to climb in the right door......WHAET???? were they thinking, and look at it!
6. Citroen Ami
Looks like someone punched it smack bam square in the nose at the front. And at the side? Looks like it has been blown by an a million MPH wind! Look at the back window, and the car keeps getting smaller and smaller towards the end.
7. Marcos Mantis
How fast does this hunk-a-junk go? Marcos had a go at the Miura. But....of course....they FAILED!!!
8. 2006 Mitsubishi Colt CZC
Ok, I was wrong, THIS car wins the biggest a$s in the world!
9. 1972 Citroen DS
Looks like an overturned boat, HUGE at one end and tiny at the other!
10. 2004 Ssang Yong Rodius
The koreans try to make a 12 seater knock off a Mercedes Sprinter (Dodge, Freightliner). Hence "try"!
Thanks for watching!
SUBSCRIBE!!!
My car collection 1975 Fiat 600
Its time to talk about another little car, this was as popular as the mini (obviously the 500) but this model was made in Argentina. Some may know as Seat 600 in spain and fiat 500 at Italy the original model, this is a very good loking car with 600 engine 4 cyl and maybe 15 baby hp lol. So please enjoy and dont forget to rate and comment please
Autos Antiguos y Clàsicos (Abandonados-forgotten cars)
Algunos autos antiguos y clàsicos abandonados,olvidados en Venezuela .Estas fotos fueron tomadas por fanàticos de distintas regiones del paìs.forgotten cars.bel air 1955,galaxie 1959,corvette 1964,impala 1959,triumph 1958,oldsmobile 1958,bel air 1953,jaguar 1957,thunderbird 1956,lincoln 1948,lincoln 1964,packard 1949,edsel 1959,bmw 1959,barracuda 1964,thunderbird 1962,fiat 600,impala 1958,cadillac 1959
