Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Honda Civic Si 4P mais rápido do MUNDO 0 a 293KM/H em 8.96s (402m)

World's Fastest and Quickest 4 door 8th Gen Si 8.96@293KM/H (183MPH) Everton "ET" Carvalho| DT-A #171 K24 1140kg (2500lbs) Fueltech EMS Fueltech Gearcontroller Fueltech 2x PRO24 Datalogger Garrett GTX4202 24.5 x 8" Tires Facchinnetto - Fofo Racing - Everton Et www.hotcampinas.com - www.facebook.com/hotcampinas Presented by Fueltech EMS


 


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Civic Si SuperCharger by Rev It Up 281 Km/h+(GPS) (O Doutrinador)
Mais uma vez a Rev It Up busca inovar no desenvolvimento dos Civics Si. Desta vez o vídeo mostra a utilização de forma bastante intensa de um Civic Si com motor 2.0 usando Supercharger Rotrex no estágio 3 deste tipo de preparação. A Rev It Up é conhecida por direcionar seus conhecimentos em projetos específicos que tem entre suas características, dirigibilidade, confiabilidade e principalmente a preocupação em alcançar seus resultados de potência e torque sem fazer uso de formulas convencionais. Ex: Um carro turbo gera muita potência com facilidade, bastando para isso o uso de pressões elevadas. Entendemos que a melhor forma de se obter potência com conforto e confiabilidade em carros sobrealimentados é através de eficiência de peças e excelencia na afinação eletrônica, deixando assim a pressão em níveis baixos. Buscamos usar peças de primeira linha a nível mundial para assim acompanhar nossas expectativas de resultado. Por isso escolhemos os compressores Rotrex para formar nossos estágios de motores sobrealimentados. Eles são o que existe de mais moderno, mesmo para os mais exigentes, proporcionando potência e torque progressivos minimizando a entrada dessas forças de forma súbita, que causa tantas quebras de transmissão e que também desperdício de tração. Foi usando essa unidade (Rotrex) que desenvolvemos um estágio de preparação, que chamamos de 3 (último nos Superchargers), que usa comandos customizados, pistões e bielas forjados no álcool. O objetivo era surpreender. Afinal, a expectativa de atingir 300km/h aferidos em GPS com apenas 0,66 bar de pressão soou para nós como uma excelente opção de praticar o que mais gostamos, que é obter resultados que desafiam as características do projeto em termos de expectativa comparada ao resultado. E se é o resultado que interessa o vídeo fala por si. Um Civic Si 2.0 com menos de 0.7 de pressão que é capaz de atingir velocidades de Super Esportivos com extrema facilidade e pode ser usado no dia a dia para qualquer tipo de tarefa. Obrigado por assistir Rev It Up





Burnout Contest!
Local car show let out and some people got carried away. Vote for your favorite in the comment section below!





Gol 1500HP 0 a 293KM/H em 8.8s - Velopark 402m
Carlos Castilhos - Motorfort GOL 1500HP - 8,870s@294km/h VW mais rápido da DT-A www.hotcampinas.com





Burnouts - 5min pra encher sua tela de Borracha...
Burnouts 20º Festival Força Livre HotCampinas.com





Civic Si 402mts (NÃO DEIXE DE LER A DESCRIÇÃO ANTES DE COMENTAR)
Você já esteve guiando um carro em uma pista oficial de arrancada? A adrenalina é impressionante e não foi diferente com o dono deste Si que tem pouquíssima experiência em arrancadas. Por querer mostrar o que o carro pode fazer se tocado sem grandes erros é que colocamos as arrancadas da manhã de domingo no horário que foi reservado para treinos. Quando a tarde chegou e a competição se iniciou o dono do carro não conseguiu acertar nenhuma das 3 arrancadas e errou marcha em todas elas. Como erradas de marcha não demonstrariam o que o carro realmente pode fazer deixamos essas puxadas de fora e mostramos os constantes 13 segundos dos treinos. O carro ficou em segundo lugar na DO e queremos parabenizar o Gol que ficou com o primeiro lugar com a marca de 13.400 e algo. Foi gratificante ver competidores em um clima de total amizade com competições muito sadias, ajuda mútua e até mesmo torcida de alguns donos de carros que quebraram por outros da mesma categoria, uma verdadeira festa com a locução do Pépe que sempre dá seu Show. Curta as imagens e obrigado por assistir.





Astra mais veloz da Turbo A 0 a 299km/h em 8,8s
Adriano Salton - DT-A #31 - Facchinetto - Fueltech - Fofo GM C20XE - GARRETT GTX45 - INJEÇÃO FUELTECH - SLICK 24.5x8 Sigla DT-A: Dianteira turbo A www.hotcampinas.com





Civic SI Turbo 550whp, demonstração de dirigibilidade na Rua!
Civic si turbo, KIT AJPerformance, turbina precision turbo 6262 roletada, waste gate Tial 44mm, blowoff HKS, injectordynamics 2000cc, regulador de pressão aeromotive, 4 bombas de combustível... Manometros Autometer e AEM. 550whp (mais ou enos 650hp no motor), medido no Dynojet com pressão máx. de 1.2kg Suspensão coilover Buddy Club. Freios Brembo 4 pistões na dianteira. Carro vendido!!! Obs.: Final do video a camera trepida e desliga.... O VIDEO FOI FEITO DESTA FORMA PARA MOSTRAR A DIRIGIBILIDADE DO CARRO MESMO COM ESTA POTENCIA, POR ESTE MOTIVO A MAIOR PARTE DO VÉIDEO EU ANDO DEVAGAR!





Civic Si Chernobyl K26 (2.6) Aspirado preparado pela Rev It Up.
É com muita alegria que apresentamos o primeiro de um grupo de 4 unidades (já na Rev It Up) de Civics Si K26 na configuração aspirada. O carro ultrapassou todas as nossa expectativas tanto em torque quanto em cavalaria e dirigibilidade, se comportando como um verdadeiro carro de dia a dia e se transformando em um verdadeiro MONSTRO quando provocado. Mesmo com uso de pneus específicos para tração 18 polegadas, Pilot Sport, o carro ignora a qualidade da borracha e levanta cortinas de fumaça nos contornos do autódromo usando terceira marcha como marcha de retomada. O corte de sexta marcha acontece de forma rápida e segura garantindo um desempenho de alta inacreditável. Para nós é motivo de grande satisfação poder construir e guiar um carro de rua aspirado de 4 cilindros com tanto poder de aceleração. Curioso para saber de quem é a voz no início do vídeo? É a voz da famosa declaração de guerra de Winton Churchill. Esperamos que você tenha gostado do vídeo e agradecemos o tempo que dispensou para assisti-lo. Rev It Up.





New Civic Si Black Bull 283km/h feito pela Rev It Up (TOP SPEED)
* " New Civic Si K24 ASPIRADO 280km/h " http://www.youtube.com/watch?v=5NUx-IO8Cwg * pagina no facebook http://www.facebook.com/pages/New-Civic-Si/171537949636930





Caravan Los Hermanos Resurge
Depois de um grave acidente no Velopark, Muitos pensaram que seria o fim da história da Caravan... 20º Festival Força Livre de Arrancada - 402m Apoio: Fueltech - www.hotcampinas.com





Opala V8 - ProCharger - 2.000HP - 7.909@285KM/H
Daniel Raniowski - Opala: V8





Civic Si Turbo (VENOM) feito pela Rev It Up (Leia a descrição abaixo)
Olá a todos. Enfim o vídeo do Venom ficou pronto. As muitas tarefas do dia a dia não nos tem dado tempo de produzir os vídeos como gostamos. Na maioria das vezes preferimos fazer menos vídeos, porem com melhor produção de imagens e o excesso de serviço aqui na REV IT UP não nos tem dado condições de fazer os vídeos nesse nível, esse foi o maior motivo para tanta demora, porem, cremos que vale a pena ver o vídeo, nós o fizemos com toda a dedicação a vocês que nos seguem. Esse vídeo tem também o objetivo de deixar entendido uma coisa: Nas versões turboalimentadas a REV IT UP "NÃO" trabalha em projetos como o do Venom com sistemas de turbo tradicionais, nossas versões turboalimentadas são a base de compressores ROTREX (compressor de correia ) como o desse vídeo do link a frentehttp://www.youtube.com/watch?v=F5PBOsQFsAE Porem o venom foi um desafio a parte, o projeto só foi aceito por nós porque o proprietário do carro queria um desafio, esse desafio era produzir um projeto de grande avanço tecnológico para atingir uma potencia até então tida como impossível para baixos padrões de pressão. Esse tipo de projeto tem muito a ver com a cara da REV IT UP, buscar níveis de desenvolvimento inovadores e tirar de um motor resultados fora dos padrões normais. Isso demanda muito desenvolvimento, estudo, testes e principalmente conhecimento do motor que se trabalha. O resultado esta no vídeo, um carro completo, com Ar, direção e todo conforto de um sedan de rua de 1.350 quilos que com apenas 0.8 BAR de pressão faz o que faz no vídeo, acelerando de 0 a 253 em poucos segundos em menos de 900 mts, e com apenas 1 BAR de pressão simplesmente ignora seus pneus 225 aro 17 goodyear excellence com diferencial blocante de quarta marcha e o giro no corte o tempo todo. Nossa marca registrada é a dedicação que temos por cada projeto e por se tratar de "um filho único", essa dedicação no caso do Venom acabou se misturando com a grande espectativa que o projeto causava. O resultado foi recompensador em todos seus significados. Obrigado por assistir! Rev It Up Team.





HONDA CIVIC SI TURBO [RELOADED]
Nesse vídeo temos o esportivo Honda Civic SI com turbo e mais de 400 cavalos de potência com girando a 9000rpm! Em condições normais de condução temos tranquilidade e conforto, mas quando necessário, o comportamento muda da água para o vinho como podem ver acima. FICHA TÉCNICA MOTOR, CÂMBIO E ESCAPE Motor 2.0 I-VTEC -- 402WHP (Dinamômetro Automotive Motorsport) Turbina Super 50 -- Master Power Kit Intercooler -- Folego turbo (Alumínio) Wastegate - TiAL Blow Off - TiAL 50mm Torque Damper Booster Control Hondata Coxins inferiores reforçados com P.U. Tampa de óleo - Mugen Coletor de Escape Inox - Way Motorsports Downpipe Inox - Way Motorsports Escape 3" - Afermarket com intermediário Magnaflow e abafador final Embreagem Monodisco 1000lbs 6 pastilhas (cerâmica) -- Displatech Câmbio original de 6 marchas com sincronizado de carbono ALIMENTAÇÃO / FREIOS ECU -- Hondata Flash PRO 3 bombas - 1x Deutchwerks + 2x Dinâmica (catchtank) Bicos 1000cc -- Etanol Dosador -- Aeromotive Flauta -- Way Motorsports Wide Band Hallmeter -- AEM Acumulador 2x1 -- Folego turbo Kit PowerBrakes 325mm Frisados Pinça de Astra 16v 1 Pistão 700ºc (provisória) RODAS / PNEUS Rodas Sparco aro 18 (Tala 8,0) -- Pintura exclusiva : cor preto e vermelho Pneus Maxxis 225/40 R28 - velocidade W ( 270KM/H) Suspensão : Molas JJ Especiais -- Spring Rate da mola H&R Racing Amortecedores JJ Especiais com 30% mais carga na dianteira e 35% na traseira ESTÉTICA / EXTERIOR Xenon 4300k -- farol Baixo e Farol Alto e Milhas RearSpoiler -- Mugen RR Lampadas de seta -- Osram Azul Lampadas de LED ( Placa e Lanterna ) INTERIOR / MÍDIA Central de Multimídia -- Caska Short Shift -- Skunk 2 RED Emblem -- Steering Wheel Suede Similar -- Steering Wheel + Shift Knob Seat Belt RED 4 pontas -- AfterMarket - Almofadas Sparco Hurricane -- Amplificador Sub Woofer -- Venture 12" Equipamento utilizado: - Canon 5D MKIII - Canon 17-40mm f/4.0 L - Canon 45mm f/2.8 TS-E - Sigma 50mm f/1.4 EX DG - Carl Zeiss 85mm f/1.4 T* Planar ZF - Canon 200mm f/2.8 II L - Zoom H4n Agradecimentos especiais à Fabio Px. MÚSICA Kevin MacLeod - Club Diver (incompetech.com) INSCREVA-SE! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=sganzerla VAMOS NOS CONECTAR! Flávio Sganzerla ► http://www.flaviosganzerla.com Instagram ► flaviosganzerla Facebook ► http://facebook.com/flaviosganzerla





Twin Turbo Lamborghini Gallardo Superleggera com Fueltech FT400
Lamborghini Gallardo Superleggera com Fueltech FT400 de Sidney "Grandão" Frigo Em fase de acertos, breve vídeo completo... Cacá Daud Racing - Fueltech ECU www.hotcampinas.com





Honda Civic Mugen SI by Bolek - PART 3 - New Setup - Raceism.com
Honda Civic Mugen SI by Bolek by Jonas 'Bolek' 2013 with new Tommy Kiara Custom wheels and Jackson Racing Supercharger More here: http://raceism.com/forum/scandinavia/viewtopic.php?f=6&t=6&view=unread#unre ad




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2003 Honda Civic EX coupe: 6.525 @ 213.500
stephan papadakis, Engine: acura nsx, Turbos: twin 64mm Tires: toyo


1995 Honda Civic DX: 8.192 @ 174.080
Kenny Tran - Jotech, Engine: 1.8 Liter, Turbos: Garrett GT4202 Tires: M/T


2000 Honda Civic SI: 8.411 @ 175.320
Stephanie Eggum, Engine: B18C1, Turbos: GT42R 74mm Tires: Mickey Thompson


2003 Honda Civic ex: 8.680 @ 169.000
John Brown, Engine: b18c, Turbos: t72 Tires: gooyear


1990 Honda Civic DX Hatch: 9.200 @ 162.000
Jim, Engine: LS VTEC B18 LS Block and B16 Head, Turbos: T70 Tires: Full Slicks


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Vogelsinger Sandor, Engine: B18B, Turbos: Garrett Tires: Yokohama,M/T


1995 Honda Civic vx hatchback: 9.680 @ 155.000
kyle, Engine: b18c1, Turbos: garrett gt4294r Tires: 24.5x8.5x13 m&h slicks


2007 Honda Civic 8th Civic SI: 9.849 @ 155.960
Everton Carvalho, Engine: K24, Turbos: GTX4202 Tires: M/T 24,5x8


1992 Honda Civic CX: 9.870 @ 145.660
Alexei Guinitaran, Engine: 1.8 L, Turbos: 60-1 Tires: M/T 24.5 x 9


1993 Honda Civic Street all motor : 9.871 @ 138.833
Adel tuning, Engine: drag cartel k26,


1998 Honda Civic Turbocharger: 9.930 @ 142.190
Angela Proudfoot, Engine: B18, Turbos: Turbonetics custom


1994 Honda Civic Coupe: 9.980 @ 145.580
Angel Robles, Engine: 1.8 acura integra gs, Turbos: 60-1 Tires: m&h


1993 Honda Civic cx: 10.050 @ 144.440
joytech, Engine: b18c, Supercharger: n/a Turbos: gt40/ Tires: 24.5 x 9.5


1996 Honda Civic EX Coupe: 10.081 @ 146.430
Shannon, Engine: B18C, Turbos: GT40/35R


1993 Honda Civic cx: 10.200 @ 142.000
dean, Engine: 2.0L gsr, Turbos: ITS 62-1 Tires: 24.5x8.5x14


1992 Honda Civic si: 10.350 @ 141.000
jared wahl, Engine: b18c1 block guarded 82mm stock sleeves, Turbos: t70 Tires: mickythompson 24.5x8x13


1996 Honda Civic DX LS1: 10.395 @ 132.610
Travis Chaney, Engine: LS1, Tires: 26x10.50 Hoosiers


1994 Honda Civic Coupe: 10.400 @ 137.860
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1986 Honda Civic SI, AH5: 10.416 @ 125.000
Jimmy Fernandez, Engine: B16a, Turbos: GARRETT T3/T4 60mm / 63mm Tires: FRONT full slick M/H / BACK 205/R50/15 KUMHO ECSTA


 


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