Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Zużyty zawór EGR SAAB OPEL 2.2 DIESEL


 


More Videos...


OPEL ZAFIRA 2.2 DTI FALLO EGR
1- DIAGNOSTICO OP-COM 2- COMPRA DE EGR 3- REPARACION 4- DIAGNOSTICO OP-COM CON BORRADO DE FALLLOS. 5- PRUEBA Y OK.





Egr 2.2 tid saab 93 SS.
Egr 2.2 tid saab 93 SS teoretycznie sprawny zawór teoretycznie.





Vectra B 2.2 DTI power fail issue(covers turbo, vacuum, EGR, MAF etc...)





LIMPIEZA VALVULA EGR - OPEL ASTRA
Limpieza de la valvula EGR de un Opel Astra G de 2002 con más de 300.000 km. Válido para Astra, Vectra, Zafira y en general cualquier vehiculo opel que monte la variante Y20DTH (2.0 DTI 74kw 100cv). El par de apriete para los tornillos de la EGR es de 8 Nm. Si quieres ver una limpieza de la admisión completa, mira mis otros videos.





Saab 9 5 EGR Operation





LIMPIEZA ADMISION - OPEL ASTRA
Limpieza del colector de admisión completo y mariposas de un Opel Astra G 2.0 DTI del 2002 (motor Y20DTH) con 300.000 km. Válido para Astra G, Vectra, Zafira y en general cualquier vehiculo opel que monte la variante Y20DTH (2.0 DTI 74kw 100cv). Para limpieza solo de la valvula EGR, mira mis otros videos. Este video es de caracter instructivo e informativo y tiene una cierta complejidad, por lo que no me responsabilizo de los daños que se puedan causar en cualquier vehiculo por realizar esta tarea sin experiencia alguna o sin las herramientas adecuadas.





Wymontowanie zaworu EGR z silnika Z19DTH
Film instruktażowy jak wymontować zawór EGR





EGR Valve Opel Zafira editions
claineng egr valve opel Zafira 2.0 DTI





Procedura Forté - proces oczyszczenia kolektora dolotowego w silniku Diesla
Więcej o naszych innych innowacyjnych preparatach dowiedzą się Państwo na naszej stronie internetowej: http://www.forte-nwe.pl. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o skontaktowanie się z nami przy pomocy formularzy, które są na niej udostępnione. Z przyjemnością odpowiemy na każde Wasze pytania i doradzimy jak zastosować nasze produkty, aby otrzymać pożądany efekt. Część dolotową w silnikach wysokoprężnych należy czyścić ręcznie, ponieważ w silnikach tego typu przez wlot przepływa wyłącznie powietrze. Paliwo, bezpośrednio lub pośrednio, jest zawsze wtryskiwane do komory spalania, a nie do części wlotowej. Przewód kolektora dolotowego należy zdemontować i w zależności od tego, czy zainstalowano turbosprężarkę czy nie, odwrócić w kierunku silnika tak, aby nie stanowił zagrożenia dla mechanika wykonującego czyszczenie. Należy też uważać, aby przewód nie został zablokowany pomiędzy paskiem klinowym, a wentylatorem. Należy uruchomić silnik i przy szybkości obrotowej wynoszącej 2500 obr./min. ręcznie rozpylić preparat Forte Diesel Intake Cleaner w kolektorze dolotowym. (Więcej o samym produkcie można przeczytać na stronie: http://forte-nwe.pl/?page=Preparat+Diesel+Intake+Cleaner.html) Rozpylanie musi być wystarczająco silne, a rozpraszane cząstki możliwie jak najdrobniejsze. Dzięki dużej szybkości strumienia powietrza ma to zapewnić prawidłowe mieszanie się cząsteczek środka czyszczącego z zasysanym powietrzem. Wówczas środek czyszczący może być rozprowadzony wraz z przepływającym powietrzem do wszystkich cylindrów. Należy zwrócić uwagę na możliwość gromadzenia się środka czyszczącego w dolnych częściach kolektora dolotowego. Jeżeli jeden cylinder zassie zbyt dużo środka czyszczącego w postaci ciekłej, może dojść do poważnego uszkodzenia silnika. W przeciwieństwie do gazu czy powietrza, ciecz jest nieściśliwa. Kiedy podczas suwu sprężania tłok porusza się w górę, ciecz w komorze spalania będzie blokowała tłok. W wyniku tego może dojść do powstawania zamknięcia hydraulicznego, które może być przyczyną poważnego uszkodzenia silnika. Należy zawsze liczyć się z potrzebą natychmiastowego zamknięcia kolektora dolotowego w przypadku nagłego wzrostu szybkości obrotowej silnika. Dlatego też należy mieć pod ręką przygotowany odpowiednio mocny przedmiot, którym można zamknąć kolektor dolotowy. Ponieważ silnik pracuje na swoim własnym paliwie, a poprzez rozpylanie środka czyszczącego wprowadzane jest dodatkowe paliwo, obroty silnika mogą gwałtownie wzrosnąć. W przypadku nagłego wzrostu obrotów silnika należy natychmiast zmniejszyć ilość środka czyszczącego.





EGR Exhaust Gas Recirculation





Valvula EGR ( en teoria mal, fallo P0400)
Se enciende cochecito amarillo con llave, sobre todo en trayectos largos. Te deja sin potencia no puedes pasar de 2000 rpm ni 90 km/h.





EGR Delphi PIERBURG - Budowa Zaworu Wewnątrz - krok po kroku - Removing the valve - step by step
Poniżej opis do filmu, a tu chciałbym Cię prosić o subskrybowanie kanału, polubienie filmu, dodanie komentarza pod filmem i udostępnienie filmu swoim znajomym na fb, twitter, google+. Pomoże to rozwinąć kanał FORUMWIEDZY.PL. Dzięki! The following description of the film, and here I would like to ask you to subscribe to a channel, liking the film, adding a comment below the video and share video with your friends on fb, twitter, google +. This will help expand the channel FORUMWIEDZY.PL. Thanks! POLISH: Pokazuję jak rozebrac obudowę by dobrać się do wnętrza, przy okazji pokazuję jak wygląda wnętrze, który element odpowiada za mierzenie pozycji oraz element który porusza bolcem. Wnioski wyciągnie każdy sam, znając wnętrze Exhaust Gas Recirculation - EGR ENGLISH: Showing how to undress in the housing to get to the inside, on the occasion of showing the interior of which component is responsible for measuring the position and the element that moves stub. Applications will draw all the same, knowing the inside of Exhaust Gas Recirculation - EGR Proszę subskrybować mój kanał! Tobie to nie przeszkodzi, a mnie przybędzie widzów i chęci do tworzenia kolejnych praktycznych filmów :-) Please subscribe to my channel! This will not prevent you and me, the audience arrives and the desire to create more practical movies :-) Jeśli chcesz pomóc twórcy filmu, zobacz film cały z reklamami! Przy okazji zapraszam Was drodzy widzowie do naszej grupy na facebooku, gdzie dodawane są same filmiki video jak co zrobić w astra g, już sporo osób skorzystało z porad w moich filmach. https://www.facebook.com/pages/Opel-Astra-G-Polska/269574229867876 ZAPRASZAM! Warto!





Astra G , EGR valve, 2l. DTI
EGR voztuvo remontas...





Saab 93 EGR Valve cleaning 9-3 2.2 TiD 2003
5 minutes DIY to clean a stuck EGR valve on a Saab 9-3 diesel 2.2 2003, without remove it. The car was almost dead and had shacky start. Diagnostic came up with EGR CODES P0400, etc. Amazingly the car regained power and normal idling back by cleaning and freeing the carbon chocked spring, hook and the piston shaft with WD40 & Carb cleaner from outside of EGR. For long lasting repair of course you would need to take the valve out and clean properly from inside with some sort of cleaner,brush, etc.





EGR 2.0 DTI





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1972 AMC Javelin SST: 8.855 @ 159.570
Lon Schultz, Engine: 408 inch small block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Mickey Thompson E/T Street


1970 AMC Javelin SST: 9.527 @ 141.600
Hate, Engine: AMC 390, Tires: GoodYear 14x32x15


1972 AMC Javelin amx: 10.400 @ 130.000
jerry morse, Engine: sbc 377, Supercharger: none Turbos: none Tires: 31.5


1972 AMC Javelin : 10.400 @ 130.000
jerry morse,


1968 AMC Javelin SST: 11.452 @ 119.800
Hate, Engine: AMC 390, Tires: MH 275/60-15


1971 AMC Javelin SST: 11.830 @ 113.866
Lou Fontaine, Engine: 401(.30 over), Tires: McCreary/front. MT Slicks/rear


1974 AMC Javelin : 11.949 @ 114.600
F. Carpio, Engine: 401 AMC, Tires: MT ET Drags


1970 AMC Javelin sst: 13.410 @ 106.450
dave, Engine: 365, Tires: m&h 26x9


2000 Mercedes-Benz E430 : 14.574 @ 97.030
430sport, Engine: V8 4.3l, Tires: Toyos T1S


1999 Mercedes-Benz E430 : 14.901 @ 95.710
zach m, Engine: v8 4.3, Tires: dunlop sp sport fm901


1999 Mercedes-Benz E430 : 15.506 @ 86.340
zach m,


1990 BMW 318iS : 16.086 @ 85.550
Oliver Alex, Engine: M42B18, Tires: 195/50 R15


1990 BMW 318iS e30: 16.300 @ 83.400
Jesse Shakespeare, Engine: 1796,


2007 GMC Acadia SLT AWD: 16.410 @ 85.020
NA,


1990 BMW 318iS : 16.480 @ 88.600
Dom Osman, Engine: Standard M42 engine, Tires: Toyo Proxe-S 215/40


 


©2014 DragTimes - Disclaimer - Contact Us