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Test Audi A7 Sportback

Noticias Sobre Ruedas TV Programa #345 / Emitido el 18/03/2012 Domingos 12:30 hs por A24 Test Audi A7 Sportback


 


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Parabrisas - Audi A7





Audi A7 Sportback quattro 3.0 TDI. Prueba de Portalcoches.net
Lee la prueba en Portalcoches.net http://www.portalcoches.net/Pruebas-de-coches/AUDI-A7-Sportback-Prueba-Coch e-Objetivo-Mercedes-CLS/4905.html





2012 Audi A7 vs. 2011 Jaguar XJ vs. 2012 Mercedes-Benz CLS550
Meet the 2012 Audi A7, 2012 Mercedes-Benz CLS550, and 2011 Jaguar XJ -- the automotive equivalent of haute couture. We take the three luxo sedans out to determine which one is the best all-around sedan. Read the full story here: http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1109_2012_audi_a7_2011_jaguar_xj _2012_mercedes_benz_cls550_comparison/ Shot by: Duane Sempson, Corey Denomy Edited by: Duane Sempson





2012 Audi A7 Prestige Start Up, Exhaust, and In Depth Tour
In this video I give a full in depth tour of the all new 2012 Audi A7 Prestige. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it sounds under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.





2012 Audi A7 Sportback in Havanna Black





Road Test: 2012 Audi A7
Road Test: 2012 Audi A7





тест Audi A7 Sportback www.skorost-tv.ru
Игорь Бурцев рассказывает о Ауди А7 Спортбек в авторской программе "ТехноПарк".





Prueba del Audi A7 - Motorpoint
El A7 Sportback es tecnología de vanguardia en estado puro. Su carrocería es muy ligera gracias al empleo de numerosos componentes de aluminio, y su elegante interior presume de unos acabados de calidad artesanal. Los cuatro motores V6 combinan una refinada potencia con una ejemplar eficiencia; el 3.0 TDI con 204 CV (150 KW) y multitronic emite sólo 139 gramos de CO2 por kilómetro. El deportivo tren de rodaje trae consigo nuevas soluciones, como por ejemplo una dirección asistida electromecánica. En el ámbito de los sistemas de asistencia e Infotainment, el coupé del segmento de lujo hace gala de la habitual fuerza innovadora de Audi. El coupé de cinco puertas de Audi aúna un soberano confort en trayectos largos con un carácter deportivo. El nivel de ruido en el habitáculo es muy bajo, incluso a altas velocidades, y al acelerar, los motores V6 hacen gala de su potencia a través de su refinada acústica. El excelente comportamiento vibratorio es otro de los factores que contribuye a crear un ambiente de inquebrantable tranquilidad a bordo. Es fruto de un complejo ajuste de todos los componentes, de una imperturbable amortiguación hidráulica en el conjunto soporte de los ejes y del grupo motriz y de una carrocería de gran rigidez. Ésta última se compone en muchas zonas de aluminio y de aceros de alta tecnología, lo que la hace extremadamente ligera y segura. Bajo el portón trasero, caracterizado por su gran tamaño y su amplio ángulo de apertura; se esconde un gran maletero que puede cargarse sin esfuerzo alguno y que permite un excelente aprovechamiento del espacio. Tiene un volumen de 535 litros, que aumenta hasta los 1.390 litros al abatir el respaldo de los asientos traseros. Con el A7 Sportback, que llegará a los concesionarios en otoño con un precio base de 56.500 euros, Audi introduce nuevas líneas que aportan al diseño una elegancia superior. El coupé de cinco puertas mide 4,97 metros de largo y 1,91 metros de ancho, pero sólo 1,42 metros de alto. Su largo capó del motor, el corto voladizo delantero, la larga batalla, los montantes traseros de trazo fluido y deportivo y la zaga de pronunciada pendiente componen una dinámica imagen global. El coupé de cinco puertas descansa sobre el asfalto haciendo gala de su anchura y potencia, como un atleta de estética impecable. Los faros opcionales en tecnología LED realzan la inconfundible expresión del A7 Sportback; realizan todas las funciones de iluminación mediante diodos luminosos y consumen muy poca energía. Los faros bixenón y los grupos ópticos traseros en tecnología LED pertenecen al equipamiento de serie. Además, los nuevos faros integran la innovadora función de luz todo clima, que sustituye a los clásicos faros antiniebla. La musculosa deportividad del exterior se extiende hasta el interior del A7 Sportback, donde Audi también hace gala de su posición líder en el ámbito del diseño de automóviles. El elemento más característico es el denominado wrap-around, una línea horizontal que envuelve al conductor y al acompañante en el interior y que proporciona una sensación de seguridad. El elemento distintivo del tablero de instrumentos es una moldura ondulada de dinámica integradora. Cada detalle del habitáculo se ha realizado con sumo esmero y la calidad de los acabados se sitúa a un nivel artesanal. Los asientos, disponibles en diferentes tipos de cuero de calidad superior, pueden combinarse opcionalmente con función de climatización y de masaje para las plazas delanteras. La iluminación ambiental opcional aporta a todo el habitáculo una gran expresividad. Al igual que el buque insignia de Audi, el A8, el A7 Sportback también combina un novedoso nivel de inteligencia tecnológica con una ergonomía lógica e intuitiva y con un manejo explícito. El sistema de manejo MMI perfeccionado, con tecla central de menú y menor número de teclas, pertenece al equipamiento de serie; entre el equipamiento opcional se cuenta el nuevo head-up display que proyecta la información relevante en el parabrisas. El MMI touch combina un sistema de navegación con disco duro con el confort que ofrece un touchpad para introducir los datos.





2012 Audi A7 in RS Optik by Supersport.de
News aus dem Hause Supersport.de - 2012er Audi A7 mit 22 Zoll Alu-Felgen, einer tiefen Strassenlage durch originales Supersport Gewindefahrwerk und natürlich Duplex Edelstahlanlage von Supersport mit starkem Sound.





Prueba del Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Stronic
Una gran berlina de lujo con aspecto de coupé La marca de los cuatro anillos ponía a la venta en otoño de 2010 su A7 Sportback, una berlina de lujo de casi 5 metros de longitud e imagen de coupé, con 5 puertas y 4 plazas. Por imagen es como un hermano mayor del ya conocido A5 Sportback, aunque sus competidores más directos son el Porsche Panamera y el Mercedes CLS, ya que el Serie 5 Gran Turismo de BMW es mucho más alto y ofrece 5 plazas y un habitáculo bastante mayor. El A7 Sportback tiene una longitud de 4,97 metros, con una anchura de 1,91 m y una altura de 1,42 m. Por tamaño y distribución del habitáculo, el que más se le parece es el Panamera y, aunque Porsche ofrece desde hace poco una versión diésel que utiliza el mismo motor, es bastante más caro. Dentro de la gama Audi, el A7 Sportback se sitúa por tamaño entre los A6 y A8. Estos últimos tienen imagen de berlina y disfrutan de unas plazas traseras más amplias, tanto por espacio para las piernas como especialmente en altura, la cota más delicada para el A7. Un portón de grandes dimensiones y accionamiento eléctrico permite un fácil acceso a los 535 litros de volumen de maletero, que se pueden ampliar hasta los 1.390 litros abatiendo los asientos traseros. Bajo el piso se cuenta con una rueda de repuesto de emergencia. Los asientos quedan más bajos de lo que es habitual en una berlina de lujo y el puesto de conducción está muy bien resuelto, con unos asientos cómodos y que sujetan muy bien el cuerpo y un perfecto apoyo para el pie izquierdo. La sensación de calidad en materiales, ajustes y acabados es muy alta como corresponde a un vehículo de lujo. El motor es el ya conocido diésel TDI de 3 litros de cilindrada y 6 cilindros en línea, que está colocado de forma longitudinal. Cuenta con 4 válvulas por cilindro, admisión variable, turbocompresor de geometría variable e Intercooler, y proporciona una potencia máxima de 245 CV entre 4.000 y 4.500 rpm, y un par de empuje máximo de 500 Nm entre 1.400 y 3.250 rpm. La fuerza de impulsión disponible llega a las cuatro ruedas a través de un cambio automático de doble embrague Stronic de 7 marchas y el coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. El cambio Stronic cuenta con un programa deportivo y posibilidad de cambio manual-secuencial, para lo cual también hay levas en el volante. El consumo medio homologado es de 6 litros cada 100 km y en nuestra prueba hemos medido 7,4 litros/100 km, una cifra bastante contenida para un coche de este tamaño, peso y prestaciones. El depósito tiene una capacidad de 65 litros. De serie cuenta con el sistema Start&Stop de parada y arranque automáticos en las detenciones, que contribuye a disminuir los consumos, especialmente en ciudad. Donde está condicionado por su gran tamaño y una visibilidad trasera bastante mala. Cuenta con avisadores acústicos y luminosos como ayuda en los aparcamientos. La suspensión es de tipo multibrazo en ambos ejes, con resortes helicoidales, y ofrece un equilibrio entre eficacia dinámica y confort de marcha entre los mejores del mercado. Cuesta un poco acostumbrarse a la dirección, que es muy directa, pero sorprende la agilidad en curvas de un coche de este tamaño que pesa además 1.850 kg. El balanceo de la carrocería es mínimo y el aplomo a velocidades elevadas muy bueno. PRECIO: 64.540 euros Pintura metaliza: 1.135 euros FICHA TÉCNICA: Motor: turbodiésel, 6 cilindros en uve Cilindrada/válvulas: 2.967 cc./24 Potencia máxima: 245 CV a 4.000-4.500 rpm Cambio/tracción: Automático de 7 marchas/Integral Velocidad máxima: 250 km/h Consumo combinado: 6,0 litros/100 km Peso: 1.850 kilogramos





2012 Ice Silver Audi A7 Sportback TDI Driving
The chassis, too, combines sporty precision with luxurious comfort. The Audi A7 Sportback rolls on large wheels measuring from 18 to 20 inches in diameter. The links are made of aluminum; the newly developed power steering features an electromechanical drive. The Audi drive select dynamics system is standard and can be supplemented by the optional adaptive air suspension. Dynamic steering will be available somewhat later.





Mercedes CLS vs Audi A7 Sportback (English subtitled)
De confrontatie waar ze bij Audi en Mercedes al lang naar uitkijken! De Audi A7 Sportback neemt het op tegen de nieuwe Mercedes CLS. We vergelijken de gelikte carrosserieën met V6 benzinemotor. Mooie auto's, mooie motoren en schitterende beelden.





2012 Audi A7 Test Drive & Review
The brand new 2012 Audi A7 is in! We take a look at the beautiful new 4-door hatchback from Audi to see how it feels in person.





Audi A7 Sportback 2.8 FSI 204 Hp 235 km/h 2010 * see Playlist
Black Audi A7 Sportback 2.8 FSI 204 Hp 235 km/h 2010 * see also Playlist ''2012 Audi Models'' https://www.youtube.com/playlist?list=PL93693C5296FEA356&feature=view_all * see Playlist ''Audi RS3 2012'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL3E8DD0D749E1C20D&feature=view_all * see Playlist ''Audi TT RS 2012'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL9343FB11ACCCD01B&feature=view_all * see Playlist ''Audi R8 Models'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL2F22D0601851470F&feature=view_all * see Playlist ''Audi A6 2012'' http://www.youtube.com/playlist?list=PLC3213D3D58E41BE5&feature=view_all * see Playlist ''Audi A6 Avant 2012'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL8C5C4D43198F456D&feature=view_all * see Playlist * see Playlist '' Audi S-Line Models'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL8E41804E7EC92750&feature=view_all * see Playlist ''2012 Audi A7 Sportback'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL8691DC5708AE7BE4&feature=view_all * see Playlist ''2012 Audi Models'' http://www.youtube.com/playlist?list=PL93693C5296FEA356&feature=view_all





2012 Audi A7 - Drive Time Review with Steve Hammes
Drive Time review of the all-new 2012 Audi A7 by auto critic Steve Hammes www.DriveTime.cc





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