Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

prototypy polsich samochodów

autosan w wersji furgon wystąpił gościnnie zapraszam na www.samochodymadeinpoland.fora.pl


 


More Videos...


Dawno temu w Polsce / Amazing Polish prototype cars
Syrena Sport- Najbardziej zaawansowany na świecie samochód na którym testowano nowe rozwiązania. Auto wywołało sensację na arenie międzynarodowej, włoscy dziennikarze okrzyknęli go najpiękniejszym samochodem świata. Warszawa 210- nowoczesna luksusowa limuzyna napędzana silnikiem V6. Syrena 110- być może pierwszy hatchback świata. Zaprojektowano dla niej dwa silniki o pojemności 1 litra i mocy 50-60KM o rozrządach OHV i SOHC które zapewniały przyspieszenie 0-100km/h w nie więcej niż 15sekund. Nowatorskim rozwiązaniem była przednia półrama dzięki której w założeniach zdefektowany samochód miał w serwisie na czas naprawy otrzymywać zastępczy zespół zawieszenia i napędu co pozwalałoby na bezustanną eksploatację. (FSO) Polski Fiat 125p Coupe- tylnonapędowy sportowy samochód rodzinny. Dzięki aerodynamicznemu nadwoziu o poszyciu z włókien szklanych, przy silniku 1.5 OHV o mocy 90KM, prędkość maksymalna wzrosła do 175km/h w stosunku do 150km/h zwykłego 125p. Samochód wyposażony był w hamulce tarczowe na obu osiach i co nowatorskie: pojedynczą wycieraczkę przedniej szyby. Zdjęcie wnętrza na filmie pochodzą ze zdewastowanej makiety i jedynie ogólnie oddają kształt kokpitu. (FSO) Polski Fiat 1100p Coupe- samochód sportowy zrealizowany z myślą o łatwiej dostępności dla jak największego grona odbiorców. Tak jak prawdziwy supersamochód 1100p Coupe posiadał dopracowane aerodynamicznie nadwozie i silnik umieszczony centralnie - nad tylną osią. Wykorzystywał jednak masowo produkowane podzespoły, w tym silnik 1.1 litra o mocy 55KM. Był to jeden z najlepiej prowadzących się samochodów FSO. Prototyp zezłomowano wkrótce po premierze. FSO Ogar-Silnik 1.5 OHV napędzał tylną oś która podobnie jak przednia wyposażona była w hamulce tarczowe. (FSO) Polski Fiat 125p Kombi 4x4- kombi o zwiększonym prześwicie i napędzie na wszystkie koła. Samochody tego typu obecnie nazywa się crossoverami. Samochód wykorzystywał układ przeniesienia napędu i zawieszenie z samochodu Łada Niva. FSM Beskid- zaprojektowany w OBRSM "Bosmal" samochód który miał zastąpić "Malucha". Superaerodynamiczne nadwozie wzorowane na kropli wody pozwalało rozwinąć prędkość 130km/h przy silniku o mocy 29KM, był więc szybszy od Fiata CC 700 przy mniejszej mocy i zużywał znacznie mniej paliwa. Do produkcji seryjnej ostatecznie weszły jedynie anatomiczne fotele zaprojektowane dla Beskida ,a stosowane w Fiacie Cinqecento. FSO Wars- samochód kompaktowy zaprojektowany jako riposta FSO na dziennikarską nagonkę. Przednionapędowy samochód napędzały dwa nowe silniki 1.1 i 1.3 litra. W opinii FSO samochód wyprzedzał wszystkie normy ekologii i bezpieczeństwa o 15 lat. Brytyjski dziennikarz w artykule "Poles go to war" (Polacy idą na wojnę) stwierdził że Wars ma wszelkie predyspozycje by zdeklasować Volkswagena Golfa. Samochód nigdy nie wszedł do produkcji z powodu katastrofalnej sytuacji finansowej FSO. Polonez Activa- eksperymentalny Polonez skonstruowany w Politechnice Warszawskiej. Samochód posiadał sterowane komputerowo hydropneumatyczne zawieszenie. Układ wykorzystujący podzespoły Boscha powstał według oryginalnego polskiego projektu i był sterowany zaprojektowanym i wykonanym w Polsce mikrokomputerem. Samochód utrzymywał stały prześwit niezależnie od obciążenia, zmieniał parametry zawieszenia w zależności od stanu nawierzchni i eliminował przechyły nadwozia. FSO Polonez Analog- terenowy pick-up z napędem na 2 lub 4 koła, napędzany silnikiem diesla 1.9 Citroena bądź dieslem 2.0 FSO. Samochód posiadał podwójną konstrukcję nośną- samonośne nadwozie Poloneza połączono z ramą podwoziową. W wyniku testów wykazano że Analog przewyższa konkurencyjne samochody Toyoty czy Mercedesa pod względem zdolności terenowych.





Mały FIAT on był nam tak jak BRAT (kochany maluszek)
Maluszki





Polskie samochody (1)
Auta część 1. Na tym filmiku przedstawiłem połowę polskich samochodów, mniej, lub bardziej znanych. Druga część w krótce.





PROTOTYPY -U-R-S-U-S-





Tuning Polskich Samochodów [czytaj opis]
UWAGA!! youtube usunął mi muzykę zatem podłożyłem darmową, dlatego z oryginalną ścieżką dźwiękową możesz obejrzeć na wrzucie, podaje link: http://www.wgrane.pl/ed9084fb3236cc0f5c3576fa54af9b28 zdjęcia pobrałem z grafiki google :)





prototypy ZM URSUS
:)





niechciane samochody 2





Prototypy Polskich Samochodów
Prototypy Polskich Samochodów Osobowych. Zapraszam: http://www.samochodymadeinpoland.fora.pl/





Polskie prototypy samochodów
Polskie samochody o których nikt nic nie wiedział . Część 2 http://www.youtube.com/watch?v=y7-K6irVFDI





Polskie Prototypy
Moja prezentacja polskich Prototypów





ZAKŁADY MECHANICZNE URSUS cz.1
WSZYSTKIE CIĄGNIKI URSUSA





Co ludzie potrafią zrobić z maluchem !!
Kilkadziesiąt różnych maluchów xD pokazanych w filmie





Prototypy Poloneza
Różne wersje które są mało znane.





POLSKIE PROTOTYPY
prototypy polskich samochodów





Syrena105 lux 2.0 16V
Materiał o mojej Syrenie 105lux :) 2.0 16V (C20XE) 150 KM.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1982 Datsun 210 : 8.890 @ 150.000
cesar zeno, Engine: toyota 3tc engine, Turbos: t66 turbonetics Tires: 28*11.5


1982 Datsun 280 ZX : 10.256 @ 124.300
Grant, Engine: 2.8L, Supercharger: n Turbos: n


1976 Datsun 280 ZX : 11.151 @ 111.670
Ed Gawrych, Engine: 355 SBC, Supercharger: - Turbos: - Tires: BFG 26.5-8 Drag Slicks


1980 Datsun 210 Coupe: 11.500 @ 120.000
Colorao, Engine: 13B 6-Port Rotary, Tires: MT 24.5 x 7.0/13


1975 Datsun 280 ZX 280Z: 11.523 @ 127.410
EJV, Engine: 6.8L stroked LS3 V-8, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 195/75-14 fr, 235/60R-15 MT ET Streets rr


1981 Datsun 280 ZX Turbo: 12.600 @ 106.000
Gerry & Pat, Engine: L28ET, Turbos: T3/T4 hybrid Tires: M/T ET Drag


1983 Datsun 280 ZX non turbo: 13.854 @ 102.211
ryan, Engine: 2.8 inline six, Supercharger: dreaming Turbos: never Tires: BFG radials


1977 Datsun 280 ZX : 16.265 @ 81.260
Chris, Engine: 2.8l Nissan OHC L28, Turbos: not yet ;-) Tires: Goodyear


1977 Datsun 280 ZX 280z: 17.316 @ 79.460
Zerocell5688, Engine: Stock, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 195/45R14


 


©2014 DragTimes - Disclaimer