Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

prototypy polsich samochodów

autosan w wersji furgon wystąpił gościnnie zapraszam na www.samochodymadeinpoland.fora.pl


 


More Videos...


Dawno temu w Polsce / Amazing Polish prototype cars
Syrena Sport- Najbardziej zaawansowany na świecie samochód na którym testowano nowe rozwiązania. Auto wywołało sensację na arenie międzynarodowej, włoscy dziennikarze okrzyknęli go najpiękniejszym samochodem świata. Warszawa 210- nowoczesna luksusowa limuzyna napędzana silnikiem V6. Syrena 110- być może pierwszy hatchback świata. Zaprojektowano dla niej dwa silniki o pojemności 1 litra i mocy 50-60KM o rozrządach OHV i SOHC które zapewniały przyspieszenie 0-100km/h w nie więcej niż 15sekund. Nowatorskim rozwiązaniem była przednia półrama dzięki której w założeniach zdefektowany samochód miał w serwisie na czas naprawy otrzymywać zastępczy zespół zawieszenia i napędu co pozwalałoby na bezustanną eksploatację. (FSO) Polski Fiat 125p Coupe- tylnonapędowy sportowy samochód rodzinny. Dzięki aerodynamicznemu nadwoziu o poszyciu z włókien szklanych, przy silniku 1.5 OHV o mocy 90KM, prędkość maksymalna wzrosła do 175km/h w stosunku do 150km/h zwykłego 125p. Samochód wyposażony był w hamulce tarczowe na obu osiach i co nowatorskie: pojedynczą wycieraczkę przedniej szyby. Zdjęcie wnętrza na filmie pochodzą ze zdewastowanej makiety i jedynie ogólnie oddają kształt kokpitu. (FSO) Polski Fiat 1100p Coupe- samochód sportowy zrealizowany z myślą o łatwiej dostępności dla jak największego grona odbiorców. Tak jak prawdziwy supersamochód 1100p Coupe posiadał dopracowane aerodynamicznie nadwozie i silnik umieszczony centralnie - nad tylną osią. Wykorzystywał jednak masowo produkowane podzespoły, w tym silnik 1.1 litra o mocy 55KM. Był to jeden z najlepiej prowadzących się samochodów FSO. Prototyp zezłomowano wkrótce po premierze. FSO Ogar-Silnik 1.5 OHV napędzał tylną oś która podobnie jak przednia wyposażona była w hamulce tarczowe. (FSO) Polski Fiat 125p Kombi 4x4- kombi o zwiększonym prześwicie i napędzie na wszystkie koła. Samochody tego typu obecnie nazywa się crossoverami. Samochód wykorzystywał układ przeniesienia napędu i zawieszenie z samochodu Łada Niva. FSM Beskid- zaprojektowany w OBRSM "Bosmal" samochód który miał zastąpić "Malucha". Superaerodynamiczne nadwozie wzorowane na kropli wody pozwalało rozwinąć prędkość 130km/h przy silniku o mocy 29KM, był więc szybszy od Fiata CC 700 przy mniejszej mocy i zużywał znacznie mniej paliwa. Do produkcji seryjnej ostatecznie weszły jedynie anatomiczne fotele zaprojektowane dla Beskida ,a stosowane w Fiacie Cinqecento. FSO Wars- samochód kompaktowy zaprojektowany jako riposta FSO na dziennikarską nagonkę. Przednionapędowy samochód napędzały dwa nowe silniki 1.1 i 1.3 litra. W opinii FSO samochód wyprzedzał wszystkie normy ekologii i bezpieczeństwa o 15 lat. Brytyjski dziennikarz w artykule "Poles go to war" (Polacy idą na wojnę) stwierdził że Wars ma wszelkie predyspozycje by zdeklasować Volkswagena Golfa. Samochód nigdy nie wszedł do produkcji z powodu katastrofalnej sytuacji finansowej FSO. Polonez Activa- eksperymentalny Polonez skonstruowany w Politechnice Warszawskiej. Samochód posiadał sterowane komputerowo hydropneumatyczne zawieszenie. Układ wykorzystujący podzespoły Boscha powstał według oryginalnego polskiego projektu i był sterowany zaprojektowanym i wykonanym w Polsce mikrokomputerem. Samochód utrzymywał stały prześwit niezależnie od obciążenia, zmieniał parametry zawieszenia w zależności od stanu nawierzchni i eliminował przechyły nadwozia. FSO Polonez Analog- terenowy pick-up z napędem na 2 lub 4 koła, napędzany silnikiem diesla 1.9 Citroena bądź dieslem 2.0 FSO. Samochód posiadał podwójną konstrukcję nośną- samonośne nadwozie Poloneza połączono z ramą podwoziową. W wyniku testów wykazano że Analog przewyższa konkurencyjne samochody Toyoty czy Mercedesa pod względem zdolności terenowych.





Tuning Polskich Samochodów [czytaj opis]
UWAGA!! youtube usunął mi muzykę zatem podłożyłem darmową, dlatego z oryginalną ścieżką dźwiękową możesz obejrzeć na wrzucie, podaje link: http://www.wgrane.pl/ed9084fb3236cc0f5c3576fa54af9b28 zdjęcia pobrałem z grafiki google :)





Prototypy Polskich Samochodów
Prototypy Polskich Samochodów Osobowych. Zapraszam: http://www.samochodymadeinpoland.fora.pl/





prototypy ZM URSUS
:)





"Polskie prototypy samochodów" odc.10 (Specjalny) - Prototypy Fiata 126p
Jubileuszowy odcinek ;) Muzyka to Kevin MacLeod - The Cannery.





Prototypy Poloneza
Różne wersje które są mało znane.





PROTOTYPY -U-R-S-U-S-





tuning polskich samochodów
to wszystko nasza motoryzacja:duży fiat,maluch,żuk,polonez,nysa...





Mały FIAT on był nam tak jak BRAT (kochany maluszek)
Maluszki





niechciane samochody 2





Polskie samochody (1)
Auta część 1. Na tym filmiku przedstawiłem połowę polskich samochodów, mniej, lub bardziej znanych. Druga część w krótce.





Polskie prototypy samochodów
Polskie samochody o których nikt nic nie wiedział . Część 2 http://www.youtube.com/watch?v=y7-K6irVFDI





Polskie Prototypy
Moja prezentacja polskich Prototypów





Dobre,bo ruskie =D
ruskie wozy





Syrena105 lux 2.0 16V
Materiał o mojej Syrenie 105lux :) 2.0 16V (C20XE) 150 KM.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1986 Kawasaki Ninja : 8.630 @ 150.420
ken kauffman, Engine: 1327 cc KZ,


1987 Buick Regal Turbo-T: 8.690 @ 158.460
Dan Strezo, Engine: 274 c.i., Turbos: T88-T4 Tires: MT 29.5x10.5 Non-W


1991 BMW 325i : 8.690 @ 159.700
Boris Skoblov, Engine: m52, Turbos: 76mm


1986 Buick Regal Grand National T-type: 8.900 @ 154.000
Jack Cotton, Engine: 4.1l, V6, Turbos: single Turbonetics T76 Tires: MT 29-10.5-15


2005 Kawasaki Ninja ZX10: 9.084 @ 154.340
MIKE JOLLY, Engine: ZX10// 1000CC, Supercharger: / Turbos: / Tires: SHINKO


2000 Kawasaki Ninja ZX 12R: 9.085 @ 148.990
jeromy, Engine: 1270,


2000 Kawasaki Ninja zx12r: 9.176 @ 148.120
jeromy, Engine: 1200,


2004 Kawasaki Ninja 636: 9.230 @ 147.000
steve appenzellar, Engine: stock,


2005 Kawasaki Ninja zx10r: 9.294 @ 144.780
abner castro, Tires: shinko


2000 Kawasaki Ninja zx12r: 9.297 @ 145.510
JEROME HILL,


2001 Kawasaki Ninja ZX12R: 9.310 @ 145.000
DR JOE, Engine: stock ZX12, Tires: Stock front, M/T slick rear


2004 Kawasaki Ninja 636: 9.330 @ 143.000
steve appenzellar, Engine: stock, Supercharger: no Turbos: no


2000 Kawasaki Ninja zx 12r: 9.421 @ 149.780
jerome hill, Engine: 1200,


2000 Kawasaki Ninja zx12r: 9.483 @ 141.540
JEROME HILL, Engine: 1270,


2004 Kawasaki Ninja zx 6r 636: 9.490 @ 142.000
steve appenzellar, Engine: stock, Supercharger: no Turbos: no Tires: shinko


2005 Kawasaki Ninja ZX6R (636): 9.524 @ 144.380
Mona Christiansen, Engine: EDR built 636cc, Supercharger: NONE Turbos: NONE


2005 Kawasaki Ninja zx 10: 9.600 @ 149.900
pascal bernatchez, Tires: pirreli slick


1984 Buick Regal : 9.610 @ 146.000
BAZTEK,


2004 Kawasaki Ninja ZX-10R: 9.640 @ 148.330
Stephen Kelly,


2004 Kawasaki Ninja 636: 9.750 @ 135.000
steve appenzellar,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer - Contact Us