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Audi 80 quattro im Schnee - das ist artgerechte Haltung! ;-)

Mit einem Audi 80 quattro, Typ 89 (volkstümlich: B3) im sauerländischen Tiefschnee. Das Fahrzeug ist aus der letzten Bauserie vor dem großen Facelift, Herstellung August 1990. Das fast 25 Jahre alte Konzept setze 1986 (Premiere) in vielerlei Hinsicht die Benchmark: Nicht nur mit wegweisendem, zeitlosen Design und vollverzinkter Karosserie, sondern vor allem durch seine quattro-Antriebstechnik. Über ein zentrales, selbstsperrendes Torsen-Differential wird die Antriebskraft permanent 50:50 an die Achsen verteilt. Rein mechanisch und ohne jede Regelelektronik kann es je nach Fahrbahnzustand die Kraft variabel zwischen 75:25 und 25:75 (vorn/hinten) verteilen. Sollte das immer noch nicht reichen, kann das Hinterachsdifferential manuell vom Fahrer gesperrt werden, so dass ein starrer Durchtrieb erreicht wird. So erreicht der Audi quattro ein hervorragendes, sehr sicheres Fahrverhalten und eine Traktion, die ihresgleichen sucht (andere Hersteller waren damals froh, wenigstens einen halbwegs brauchbaren Front- oder Heckantrieb hinzukriegen). Jetzt aber folgt der Extremtest: Im Alltag ist quattro unschlagbar - aber reicht dieses Technik-Feuerwerk, um auch einen verschneiten, steilen und äußerst unebenen Rodelhang hochzufahren? Ausgerüstet ist das Fahrzeug mit handelsüblichen Winterreifen (Vredestein Snowtrac 3).


 


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Audi 80 QUATTRO helps BMW
An Audi 80 Quattro pulling a BMW out of the roadside ditch. Luckily the BMW had taken no Damage, not even a scratch. Video by sLOW-Productions https://www.facebook.com/slowproduction





Wintertreffen in Tirol Video 5
Audi-80-Scene Erstes Wintertreffen in Tirol bei Mash-Auditeile Audi 90 Quattro zieht S4 aus dem Schnee





Audi 80 im Mais Silo
Audi 80 quattro versucht sich am Mais Silo ! Da fehlte mir nur ein klein wenig Anlauf.





v8 quattro bergung im schnee
selber festgefahren beim versuch einen 100er quattro zu bergen





Audi 80 widebody turbo quattro on ice track
Audi 80 widebody turbo quattro on ice track at Tahkovuori Nilsiä Finland. Video was shot with an iPhone 4S by JTmedia.





Audi 80 4x4
nen audi 80 mit quattro antrieb wühlt sich überall raus





Audi: Das quattro Prinzip
Der Allradantrieb quattro hat eine lange Tradition. Er nutzt die Motorkraft permanent und verteilt sie optimal auf alle vier Räder.





Audi 80 10v turbo quattro first start
First test of my Audi 80 2.1 10v turbo quattro. Engine code KG, 182 Hp. No Exhaust, only downpipe.





audi quattro treffen in finsterau 2010
audi quattro treffen in finsterau 2010





Kontinuität im Wandel - Vom ersten Audi 80 zum Audi A4
25 Jahre und acht Generationen: ein Einblick in die Evolution des Audi A4.





Audi 80 quattro im Silo Teil 2
Eigentlich der erste Teil, weil Versuch Nr. 1. Deshalb auch noch mit mehr Speed versucht.





ACF Tahkovuori 2011 by JTmedia
Audiclub Finland on ice at Tahkovuori 12.2.2011. Video by Jape Tiitinen / JTmedia.





Quattro Drifting
Langeweile am Sonntag :)





Mein Audi 80 B3 Projekt
Moin moin zusammen. Hier zeige ich euch eine kleine Fotostory über mein Audi 80 B3 Projekt, von Serie zum fast aktuellen Stand wie er mittlerweile aussieht. Es sei noch so viel gesagt, diesen Winter wird wieder kräftig geschraubt, lasst euch Überraschen. Jetzt viel spaß beim Video gucken. ******Danke an alle die mir bei diesem Projekt geholfen haben*******





Quattro - test EDS
Test elektronické uzávěrky diferenciálu EDS





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1984 Audi 80 quattro: 9.170 @ 154.000
Andreas Martinsson, Engine: 3b, Turbos: pt 76/75 billet Tires: m/t 24,5


1990 Audi Quattro Coupe Quattro: 9.342 @ 153.710
Aaron C, Engine: 20v 2.0L Integrated Engineering stroker 4cyl, Turbos: Borg Warner S400sx 67mm Billet divided T4 1.25 A/R Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1990 Audi Quattro Coupe: 9.552 @ 150.900
Aaron C, Engine: 20v 2.0L Integrated Engineering stroker 4cyl, Turbos: Borg Warner S400sx 67mm Billet divided T4 1.25 A/R Tires: 4 X M&H Racemaster 8.5/24.5-15 Drag Slicks


1986 Audi Quattro SportQuattro: 9.630 @ 147.940
slobodan Kostic, Engine: 2.2l 20v 5cyl, Turbos: 1 Tires: 225 45 hoosier drag radial


1990 Audi Quattro CQ: 10.054 @ 138.690
Aaron, Engine: 1.8T 20v 06A INA Engineering shortblock, Turbos: Bullseye S366XL Divided inlet T4 1.00 A/R Tires: M&H Racemaster 24.5 x 8.5 / 15 Drag Slicks all fou


1990 Audi Quattro 20V: 15.550 @ 89.300
Tsivas Kourtsounis, Engine: 2.3L 20V, Tires: 205/55 Yokohama AVS Sports


 


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