Audi 80 quattro im Schnee - das ist artgerechte Haltung! ;-)

Mit einem Audi 80 quattro, Typ 89 (volkstümlich: B3) im sauerländischen Tiefschnee. Das Fahrzeug ist aus der letzten Bauserie vor dem großen Facelift, Herstellung August 1990. Das fast 25 Jahre alte Konzept setze 1986 (Premiere) in vielerlei Hinsicht die Benchmark: Nicht nur mit wegweisendem, zeitlosen Design und vollverzinkter Karosserie, sondern vor allem durch seine quattro-Antriebstechnik. Über ein zentrales, selbstsperrendes Torsen-Differential wird die Antriebskraft permanent 50:50 an die Achsen verteilt. Rein mechanisch und ohne jede Regelelektronik kann es je nach Fahrbahnzustand die Kraft variabel zwischen 75:25 und 25:75 (vorn/hinten) verteilen. Sollte das immer noch nicht reichen, kann das Hinterachsdifferential manuell vom Fahrer gesperrt werden, so dass ein starrer Durchtrieb erreicht wird. So erreicht der Audi quattro ein hervorragendes, sehr sicheres Fahrverhalten und eine Traktion, die ihresgleichen sucht (andere Hersteller waren damals froh, wenigstens einen halbwegs brauchbaren Front- oder Heckantrieb hinzukriegen). Jetzt aber folgt der Extremtest: Im Alltag ist quattro unschlagbar - aber reicht dieses Technik-Feuerwerk, um auch einen verschneiten, steilen und äußerst unebenen Rodelhang hochzufahren? Ausgerüstet ist das Fahrzeug mit handelsüblichen Winterreifen (Vredestein Snowtrac 3).

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Quattro Drifting
QUATTRO: https://www.amazon.de/gp/product/B017RRB6ZQ?ie=UTF8&camp=1638&creativeASIN= B017RRB6ZQ&linkCode=xm2&tag=bmptv06-21





Audi 80 quattro - Deep snow
Doesn't look that hard, but the snow are heavier than it seems, plus my wintertires are 7 years old. Anyways, quattro is doing it's thing.





keine Zeit zu warten, Audi machts möglich
Power audi playing with snow...ein Audi der im Schnee sich wohlfühlt... Wenn ihr nicht alle meine vorgestellten Videos zu den Spielen und Spots findet, geht auf meinen Kanal mit DOisERwieder und dort könnt ihr unter Angesagt oder Feed oder Videos alles dazu finden, sowie auch alles andere, was ich so mache.





1983 Audi Quattro A2 Restoration Project [10 years work]
This is the first Group B Audi Quattro A2 Evolution model driven by Hannu Mikkola winning the World Rally Championship at 1983. The car was raced first time on the 1983 Tour de France and 1983 Ivory Coast Rally. Michele Mouton had the car in the 1983 1000-Lakes Rally in Finland. Now the car is going to have a complete restoration on the specification driven the Rallye Tour de Corse 1983 Project made by: www.mat.fi




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