Lokomotif Kereta Api Indonesia asli dari Jerman

Berdasarkan mesinnya, lokomotif terbagi menjadi 1. Lokomotif uap. Merupakan cikal bakal mesin kereta api. Uap yang dihasilkan dari pemanasan air yang terletak di ketel uap digunakan untuk menggerakkan torak atau turbin dan selanjutkan disalurkan ke roda. Bahan bakarnya bisanya dari kayu bakar atau batu bara. 2. Lokomotif diesel mekanis. Menggunakan mesin diesel sebagai sumber tenaga yang kemudian ditransfer ke roda melalui transmisi mekanis. Lokomotif ini biasanya bertenaga kecil dan sangat jarang karena keterbatasan kemampuan dari transmisi mekanis untuk dapat mentransfer daya. 3. Lokomotif diesel elektrik. Pada Lokomotif ini Mesin diesel dipakai untuk memutar generator agar mendapatkan energi listrik. Listrik tersebut dipakai untuk menggerakkan motor listrik besar yang langsung menggerakkan roda. 4. Lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif ini menggunakan tenaga mesin diesel untuk memompa oli dan selanjutnya disalurkan ke perangkat hidraulik untuk menggerakkan roda. Lokomotif ini tidak sepopuler lokomotif diesel elektrik karena perawatan dan kemungkinan terjadi problem besar. 5. Lokomotif listrik. Lokomotif ini adalah lokomotif yang paling populer. Prinsip kerjanya hampir sama dengan lokomotif diesel elektrik, tapi tidak menghasilkan listrik sendiri. Listriknya diperoleh dari kabel transmisi di atas jalur kereta api. Jangkauan lokomotif ini terbatas hanya pada jalur yang tersedia jaringan transmisi listrik penyuplai tenaga. sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Lokomotif

More Videos...


Kereta Api - Lokomotif asli Jerman Langsir di Depo [ WAJIB TONTON ]
Kereta Api Berdasarkan mesinnya terbagi menjadi 1. Lokomotif uap. Merupakan cikal bakal mesin kereta api. Uap yang dihasilkan dari pemanasan air yang terletak di ketel uap digunakan untuk menggerakkan torak atau turbin dan selanjutkan disalurkan ke roda. Bahan bakarnya bisanya dari kayu bakar atau batu bara. 2. Lokomotif diesel mekanis. Menggunakan mesin diesel sebagai sumber tenaga yang kemudian ditransfer ke roda melalui transmisi mekanis. Lokomotif ini biasanya bertenaga kecil dan sangat jarang karena keterbatasan kemampuan dari transmisi mekanis untuk dapat mentransfer daya. 3. Lokomotif diesel elektrik. Pada Lokomotif ini Mesin diesel dipakai untuk memutar generator agar mendapatkan energi listrik. Listrik tersebut dipakai untuk menggerakkan motor listrik besar yang langsung menggerakkan roda. 4. Lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif ini menggunakan tenaga mesin diesel untuk memompa oli dan selanjutnya disalurkan ke perangkat hidraulik untuk menggerakkan roda. Lokomotif ini tidak sepopuler lokomotif diesel elektrik karena perawatan dan kemungkinan terjadi problem besar. 5. Lokomotif listrik. Lokomotif ini adalah lokomotif yang paling populer. Prinsip kerjanya hampir sama dengan lokomotif diesel elektrik, tapi tidak menghasilkan listrik sendiri. Listriknya diperoleh dari kabel transmisi di atas jalur kereta api. Jangkauan lokomotif ini terbatas hanya pada jalur yang tersedia jaringan transmisi listrik penyuplai tenaga.





ジャカルタの日本製中古電車 Jepang kereta api di Jakarta
インドネシアの首都ジャカルタとその近郊を走る日本か ら譲渡された通勤電車(元都営地下鉄三田線6000形、元 急東横線・大井町線8000系、元東急田園都市線8500系、元 東葉高速鉄道1000系、元東京メトロ東西線5000系・05系、 東京メトロ千代田線6000系、元JR東日本常磐緩行線203系 を撮影。 Train were transferred from Japan running on Jakarta.





Old Abandoned Looking and Restored Trains / Locomotives at Pennsylvania Railroad Museum
Exploration : Historical Trains CLICK SHOW MORE TO READ HISTORY http://www.AbandonedSteve.com https://www.facebook.com/SteveAbandonedExploration https://twitter.com/AbandonedSteve The Pennsylvania Railroad Museum is located in Strasburg Pennsylvania that sits in quiet Lancaster County. It features over 100 locomotives / cars dated 19th and 20th century that are old and abandoned looking as well as fully restored back to its glory. This museums goal is to bring these locomotives that were once the most used transportation source in the late 1800s to mid 1900s back to life. Through out the video you will tour the outside which has a few old locos waiting to be restored some sitting there for many years. There is also a turn table outside. Inside however are a lot of fully restored trains ranging from steam, to diesel, and to electric powered. This might not be the abandoned type video you are use to seeing from me but this place is worth checking out. It is open to the public for tours so check them out at http://www.rrmuseumpa.org





Truk Gila.mp4




Follow