Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Lokomotif Kereta Api Indonesia asli dari Jerman

Berdasarkan mesinnya, lokomotif terbagi menjadi 1. Lokomotif uap. Merupakan cikal bakal mesin kereta api. Uap yang dihasilkan dari pemanasan air yang terletak di ketel uap digunakan untuk menggerakkan torak atau turbin dan selanjutkan disalurkan ke roda. Bahan bakarnya bisanya dari kayu bakar atau batu bara. 2. Lokomotif diesel mekanis. Menggunakan mesin diesel sebagai sumber tenaga yang kemudian ditransfer ke roda melalui transmisi mekanis. Lokomotif ini biasanya bertenaga kecil dan sangat jarang karena keterbatasan kemampuan dari transmisi mekanis untuk dapat mentransfer daya. 3. Lokomotif diesel elektrik. Pada Lokomotif ini Mesin diesel dipakai untuk memutar generator agar mendapatkan energi listrik. Listrik tersebut dipakai untuk menggerakkan motor listrik besar yang langsung menggerakkan roda. 4. Lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif ini menggunakan tenaga mesin diesel untuk memompa oli dan selanjutnya disalurkan ke perangkat hidraulik untuk menggerakkan roda. Lokomotif ini tidak sepopuler lokomotif diesel elektrik karena perawatan dan kemungkinan terjadi problem besar. 5. Lokomotif listrik. Lokomotif ini adalah lokomotif yang paling populer. Prinsip kerjanya hampir sama dengan lokomotif diesel elektrik, tapi tidak menghasilkan listrik sendiri. Listriknya diperoleh dari kabel transmisi di atas jalur kereta api. Jangkauan lokomotif ini terbatas hanya pada jalur yang tersedia jaringan transmisi listrik penyuplai tenaga. sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Lokomotif


 


More Videos...


Kereta Api Indonesia (Video Compilation of Indonesian Train)
Video Compilation of Indonesian Train Videos by Risang Anggara Backsound : Eastern Balinese Gamelan





lokomotif di indonesia
lokomotif diesel & lokomotif uap mallet bgm jkt 48 oogoe diamond & aitakata





Lalu Lintas Cikampek : Argo Parahyangan Tabrak Tangga - Gumarang Lebaran BLB Turun Penumpang Gelap
Lalu lintas kereta api di Stasiun Cikampek Argo Parahyangan, Ciremai Ekspres, Gumarang Lebaran





Lokomotif CC204-18 diputar di Dipo Jatinegara
waktu CC204-18 baru2 keluar dan maen Jakarta ini...





Steam Trains Galore!
All aboard! Come along for a look at several steam trains running in the western United States! Steam Trains Galore is a 28 minute long video that features numerous shots of all sorts of different steam trains. You will see everything from small park trains to the big steam trains that make occasional runs on the main line today. This video is not narrated and there are no captions on any of the video clips, so if there are any questions about where some of these videos were filmed, I'd be happy to answer them. I'm trying to increase the variety of videos I have on my page, so this video is geared towards a different (younger) audience. This is to get a better sense as to what types of videos are the most popular. If this is well received, I will post more like it in the future. So, that said, please leave feedback. Thank you!





Big Boy 4014 Steam Train - The Road to Restoration: Pomona to Colton
In July of 2013, the Union Pacific Railroad reacquired Big Boy steam locomotive number 4014 from the Rail Giants Train Museum at the Pomona Fairplex with the intention of restoring number 4014 to operating condition. Once in working order, the locomotive will become part of the Union Pacific's Steam Program. Built in 1941 by the American Locomotive works, the Big Boy is considered to be the biggest steam locomotive ever built. Come along as we follow the Big Boy on the first leg of its journey to its new home in Cheyenne, Wyoming where it will undergo restoration to operating condition. This video includes coverage of initial prep work by the UP Steam Team to get the locomotive moving as well as shots from the January 26th, 2014 move from Pomona to Union Pacific's West Colton Yard.





Liat Kereta Api sambil belajar Lagu Anak-anak yuk....mp4





Ternyata Kawasaki Juga Buat Kereta Api Shinkansen
Kereta Api News - Salah Satu Perusahan Vehicle Jepang Kawasaki yang sangat terkenal dengan produk motor NINJA di Indonesia, ternyata juga memproduksi Shinkansen Kereta Api yang super cepat. di Jepang Sendiri Kerata Api adalah sarana transportasi yang sangat laris manis bagi warga Jepang dan menjadi tranportasi umum yang paling di gemari... https://www.youtube.com/watch?v=Ofte9QQQ7Pk





Kereta Api Tercepat Di Dunia
Berdasarkan mesinnya, lokomotif atau Kereta Api terbagi menjadi 1. Lokomotif uap. Merupakan cikal bakal mesin kereta api. Uap yang dihasilkan dari pemanasan air yang terletak di ketel uap digunakan untuk menggerakkan torak atau turbin dan selanjutkan disalurkan ke roda. Bahan bakarnya bisanya dari kayu bakar atau batu bara. 2. Lokomotif diesel mekanis. Menggunakan mesin diesel sebagai sumber tenaga yang kemudian ditransfer ke roda melalui transmisi mekanis. Lokomotif ini biasanya bertenaga kecil dan sangat jarang karena keterbatasan kemampuan dari transmisi mekanis untuk dapat mentransfer daya. 3. Lokomotif diesel elektrik. Pada Lokomotif ini Mesin diesel dipakai untuk memutar generator agar mendapatkan energi listrik. Listrik tersebut dipakai untuk menggerakkan motor listrik besar yang langsung menggerakkan roda. 4. Lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif ini menggunakan tenaga mesin diesel untuk memompa oli dan selanjutnya disalurkan ke perangkat hidraulik untuk menggerakkan roda. Lokomotif ini tidak sepopuler lokomotif diesel elektrik karena perawatan dan kemungkinan terjadi problem besar. 5. Lokomotif listrik. Lokomotif ini adalah lokomotif yang paling populer. Prinsip kerjanya hampir sama dengan lokomotif diesel elektrik, tapi tidak menghasilkan listrik sendiri. Listriknya diperoleh dari kabel transmisi di atas jalur kereta api. Jangkauan lokomotif ini terbatas hanya pada jalur yang tersedia jaringan transmisi listrik penyuplai tenaga. sumber : http://id.wikipedia.org/wiki/Lokomotif





Keberangkatan Kereta Api di stasiun Surabaya Kota [7 juli 2013]
KA. 5 Argo wilis KA. 343 Penataran/Dhoho KA. 73 Sancaka Pagi KA. 121 Pasundan KA. Penataran KA. 38 Turangga masuk Stasiun Surabaya Kota





KERETA API TERPANJANG DI DUNIA
Gila ini kereta apinya panjang banget nggak putus-putus. Kapan ya Indonesia punya kereta api yang panjang kayak gini T.T.





Kereta Api Terbaru Kebanggaan Indonesia Buatan PT INKA Yang Tahan Banjir [Petugaspun Ber-selfie Ria]
Kereta Api Kebanggaan Indonesia Buatan PT INKA Tahun 2013 Lokomotif CC 300 ini tahan banjir dan asli buatan Indonesia diproduksi sepenuhnya didalam negeri melalui kerjasama antara PT Industri Kereta Api (INKA) dan Kementrian Perhubungan. Kemampuan lokomotif ini didukung oleh diesel hidrolik yang menyatu dalam sistem listrik. Lokomotif ini dikembangakan selama 3 tahun, dengan dana anggaran sebesar 30 Miliar. PT INKA telah mengembangkan 3 unit lokomotif tahan banjir, 1 unit telah siap sementara sisanya masih dalam proses finishing. Konon kabarnya produk anak negeri ini juga siap ditawarkan ke pasar internasional. Menilik dari kekuatan 2200 tenaga kuda, lokomotif CC 300 layak memang layak untuk digunakan oleh negara dengan potensi banjir yang tinggi. http://youtu.be/ItZGFaMEqKg Label : Kereta Api, Kereta Api Indonesia, Lokomotif, Lokomotif CC300, Kereta Buatan Indonesia, Lokomotif Buatan Indonesia, Kereta Api Canggih, Kereta Api CC300 #Kereta #Lokomotif #CC300 #KeretaApi Silahkan subscribe untuk berlangganan : https://www.youtube.com/user/DuniaKeretaApi





Daftar LENGKAP Lokomotif Diesel Di Indonesia Dari (C 300-CC 300) (HD)
#NO_BAJAK #Hargai Karyaku (RALAT buat CC 201 itu tahunya Gen 1 th 1977-1978,Gen 2 th 1983-1984,Gen 3 th 1992,Gen Rehab BB 203 th 1989-2004) (RALAT buat CC 205 itu tahunya 2010-2011) (RALAT buat CC 206 itu tahunya 2012 perakitannya th 2013 baru dioprasikan) (RALAT buat CC 300 itu tahunya 2012-2014) sekian maaf ada kesalahan mengenai lokomotif diesel yg ada di indonesia,maka karena itu saya buat ,lihat sampai selesai untuk yg fotonya saya pakai untuk buat video ini saya minta izin,bukannya saya mau nge-BAJAK foto anda ,tapi lebih tepatnya saya hanya pinjam untuk dijadikan contoh dan video dari gambar ini tidak saya komersialkan sekian ,Terima kasih #Sumber Foto:Flickr,Google #Data Teknik Loko:Wikipedia





KERETA API TERCEPAT DAN TERPANJANG TERMEWAH DI DUNIA INDONESIA LEWAT !!
Inilah kereta api tercepat dengan fasilitas yang sangat mewah yang tentunya sangat jauh berbeda dengan kondisi kereta api di Indonesia





Kompilasi KA Campuran di Jawa
Video ini memuat kereta kereta campuran di Jawa. Ada KA Campuran yang sudah tak beroperasi dan kereta campuran yang masih beroperasi. Selamat menyaksikan. *Mohon maaf bila ada video dgn kualitas agak buruk karena masih direkam dgn HP lawas*





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2004 BMW 330i : 13.630 @ 99.640
vic, Engine: M54 NA, Tires: toyo proxes 235/40r17


2002 BMW 330i Active Autowerke: 13.900 @ 102.000
CD,


2004 BMW 330i ZHP with Dinan Intake: 14.150 @ 101.500
Alex M.,


2003 BMW 330i with performance package: 14.300 @ 97.000
NA, Engine: 3.0 liter 182 cubic inches Inline 6,


2006 BMW 330i : 14.310 @ 98.010
NA,


2006 BMW 330i ZSP: 14.391 @ 96.203
Matthew Forest, Engine: 3.0L Double Vanos I6, Supercharger: Soon. . . Tires: recently replaced stock OEM runflats (lowered air


2006 BMW 330i ZSP: 14.446 @ 97.130
Matthew Forest,


2006 BMW 330i : 14.510 @ 96.710
NA, Engine: I-6 aluminum & magnesium block/ aluminum head, Tires: 225/40R18 88W; 255/35R18 90W Bridgestone Potenza R


2005 BMW 330i ZHP Dinan S1 Package: 14.560 @ 99.300
David Booker,


2006 BMW 330i : 14.697 @ 94.790
Bensin,


2006 BMW 330i ZSP: 14.700 @ 95.100
Motor Trend, Engine: 3.0 Liter Inline 6,


2001 BMW 330i : 14.760 @ 95.720
ari,


2005 BMW 330i 330 i ZHP (Performance Package): 14.800 @ 93.600
Jon S.,


2006 BMW 330i ZSP: 14.819 @ 93.450
Matthew Forest, Supercharger: soon . . . Tires: Stock


2006 BMW 330i : 14.900 @ 94.100
NA, Engine: 3.0L Inline-6 (255hp; 220lb-ft), Tires: Bridgestone Potenza RE050A (F:225/40R18 R:225/35R1


2005 BMW 330i ZHP: 14.960 @ 93.620
Johnathan Dalen,


2000 BMW 330i : 15.010 @ 94.100
NA,


2006 Lexus RX400h Hybrid: 15.210 @ 93.010
NA,


2006 Lincoln Mark LT : 15.880 @ 89.419
ismax, Engine: 5.4 3 valve v8, Tires: 325 50r22 toyo open country a/t


2008 Saturn Vue XR AWD: 15.910 @ 88.020
NA,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us