Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Prestigio RoadRunner 300 - Prezentacja test video

Prezentacja wideo rejestratora do samochodów w cenie ok 200 zł. Jakość obrazu nie powala na kolana, jednak samo urządzenie sprawia bardzo dobre wrażenia. Jest przede wszystkim solidnie wykonane i ładne, a jego miniaturowe wymiary nie przeszkadzają w codziennym użytkowaniu. Sama obsługa jest też banalnie prosta. Jest to mój drugi rejestrator. Pierwszym był Omega OM68, a mój kontakt z nim zakończył się po mniej więcej pół godziny. Wolałem dorzucić drugie tyle i mieć coś co sprawie o 2000 % lepsze wrażenie wizualne, a i sama jakość nagrań jest zdecydowanie lepsza. W Omedze nie szło w ogóle oglądać tego co się nagrało. Osobom zainteresowanym tym rejestratorem pozostawiam decyzję i ocenę jakości nagrań, choć w rzeczywistości są troszkę ostrzejsze i ładniejsze niż to co jest umieszczane na YT (podlega to jakiejś konwersji przed opublikowaniem). Zamieszczony na końcu film pokazuje zmienne warunki oświetleniowe i reakcję urządzenia na zmianę światła. W nocy praktycznie nic poza światłami samochodów nie widać. Za plus urządzenia mogę śmiało zaliczyć stabilizację obrazu, oraz nagrywanie w pętli bez przerw między poszczególnymi nagraniami.


 


More Videos...


|| PRESTIGIO 300 || TEST rejestratora samochodowego / porównanie OMEGA
Filmik przedstawiający kilka spostrzeżeń z użytkowania rejestratora. To co powinniście wiedzieć przed zakupem prestigio 300. ZAPRASZAM NA: facebook.com/drogowykabaret





Prestigio RoadRunner 300 vs iPhone 4s





Porównanie Prestigio 300 i Prestigio 310
Test i porównanie dwóch rejestratorów jazdy marki Prestigio. Model 300 i 310 mają niemal identyczne parametry techniczne. Zobacz czy nagrywają z tą samą jakością...





Prestigio RoadRunner 300 - test rejestratora samochodowego (kamerki)
Pierwszy (po zakupie) test rejestratora samochodowego Prestigio RoadRunner 300. Video bez jakiejkolwiek obróbki. Jak widać obraz jest dość wyraźny, nie gubi klatek, ostrość zadowalająca, trochę zniekształca po bokach ale przy kącie widzenia obiektywu wynoszącym 120 stopni inaczej być nie może, wydaje mi się, że dla użytkownika, który nie ma potrzeby nakręcania artystycznych filmów jest wystarczającym sprzętem do nagrywania tego co się dzieje na drodze. Mobilku pamietaj, włącz myślenie, włącz kamerkę i cb-radio... :)





#4. Test nocny, wideo-rejestrator Prestigio RoadRunner 500 - 1/2
Bry! Zapraszam do mojego autorskiego, skromnego, testu wideo-rejestratora Prestigio RoadRunner 500. Tym razem nocą. Rozdzielczość full hd (1920x1080) @ 30kl/s, bez konwersji - pliki surowe *.mov, reszta ustawień w standardzie. Miejsce Świdnik, samochód Audi A3. Autentyczność nagrania 100%, bez przekrętów. Enjoy! Pozdro! web developer Dariusz Socha www.sochadariusz.pl Kategoria: Motoryzacja Licencja: Standardowa licencja YouTube





|| PRESTIGIO ROADRUNNER 300 || UNBOXING + prezentacja - Video rejestrator trasy
Mój pierwszy unboxing i prezentacja. Mam nadzieję, że się przyda osobom zainteresowanym kupnem takiego rejestratora. Postaram się zrobić recenzje, opisać wrażenia z użytkowania i takie tam. Subskrybujcie i lajkujcie TO MOTYWUJE :) ZAPRASZAM NA: facebook.com/drogowykabaret Utwory ze strony: JAMENDO.com.pl





CAR DVR PRESTIGIO RoadRunner 310 UNBOXING Dash cam 720p HD / wideorejestrator / videoregistrator
PRESTIGIO RoadRunner 310 UNBOXING video and hands on





Rejestrator Samochodowy Prestigio 500





PRESTIGIO Roadrunner 300 Test ~5min HD 720P DVR
1280x720x30fps film bez obróbki, kamera nagrywa w plikach 1 do 5 minut, 5 min= ~800MB, obraz kodowany MJPEG, kamera ma HDMI i jest wielkości pudełka zapałek, metalowa obudowa. Do przyzwoitej pracy potrzebna jest karta mikroSD 8GB. Wyświetlacz LCD wyłącza się po 2-3 minutach od rozpoczęcia nagrywania, zielona dioda sygnalizuje tryb pracy.





REJESTRATOR JAZDY OMEGA HD 720P w rękach użytkownika cz. 2 noc i latarnie
Pokaz możliwości rejestratora OMEGA HD 720P zapis w rozdzielczości 1280x720 Noc, ładna pogoda :) To co nagrałem jest nie jest żadną reklamą, jest to nagranie prywatne nagrane by pomóc komuś w ewentualnym podjęciu decyzji o jego ewentualnym zakupie lub nie.





Prestigio RoadRunner 540 - test [1080p 30fps]
Krótki test rejestratora trasy Prestigio RoadRunner 540. Należy brać poprawkę na to, że filmy na youtube mają "odrobinę" gorszą jakość niż film nagrany przez rejestrator trasy i wyświetlony bezpośrednio na komputerze. Wg mnie jakość nagrań wykonywanych przez ten rejestrator trasy jest bardzo dobra i zadowoli niejedną osobę. Oceniajcie sami jakość nagrania.





Mio MiVue 388 - test funkcji emergency - tak to powinno wyglądać.
W tym odcinku wykorzystałem sytuację pana,co się pieszym nie kłaniał i drogę im zablokował zamiast,jak ja,stanąć i poczekać z tyłu(widać nie czytał naklejki na jednym z pojazdów przed skrzyżowaniem brzmiącej:"trenuj mózg" do pokazania JAK POWINNO WYGLĄDAĆ nagranie po naciśnięciu przycisku "emergency".Naciśnięcie faktycznie nastąpiło co słychać w 2:53 (obraz zadrżał gdy dotknąłem kamery i słychać odgłos "ding dong"). Ponieważ jestem, jak wszyscy wiedzą człowiekiem Ęteligentnym(przez duże "Ę" :-) ) wpadł mi zatem do głowy pomysł by sprawdzić co konkretnie z danej sytuacji się zapisało.Okazało się,że plik zabezpieczony przed zapisem zaczynał się dokładnie w momencie gdy ten co oglądacie się skończył.Upraszczając:gdybym go szybko nie zdążył skopiować na dysk twardy kompa,uległby on kompletnemu skasowaniu po kilku/kilkunastu godzinach i GÓ...O BY Z TEGO WSZYSTKIEGO WYSZŁO. Zamiast sytuacji na której mi zależało,zobaczyłbym 3 minuty bezproduktywnej jazdy po mieście. Ten film pokazuje jak to powinno wyglądać,ale okazało się,że moment naciśnięcia "emergency"zbiegł się z końcem jednej 3 minutowej sekwencji i początkiem następnej.Efekt?? Efekt jest taki,że przez 2 minuty i 40 sekund nagrał się postój auta na parkingu. Cała akcja miała miejsce w ciągu ostatnich 40 sekund.Aby osiągnąć pożądany efekt film musiał zostać pocięty i skrócony. W poprzednim urządzeniu zabezpieczeniu ulegał plik nagrany na minutę przed naciśnięciem przycisku "emergency" i było to ustawienie nie podlegające negocjacjom.Okres po naciśnięciu można było definiować w ustawieniach,na jedną,dwie lub trzy minuty po zdarzeniu.Być może wina leży w krótkotrwałych sekwencjach i z tego powodu zmieniłem długość nagranych sekwencji z 3 do 5 minut.Jednakże prawdopodobnie to zmniejszy tylko prawdopodobieństwo takiej wpadki,ale sytuacja i wtedy może się powtórzyć. Szkoda,że twórcy Mio 388 nie pomyśleli o podobnym rozwiązaniu,minuta,góra dwie przed i jedna lub dwie minuty po,albo chociaż -jeśli nie może zapisywać mieszanych sekwencji to jeden plik przed naciśnięciem przycieku i plik w trakcie trwania którego naciśnięto przycisk.Bo po co mi funkcja która powoduje,że aby nagrało się coś ciekawego to musiałbym umieć przewidywać przyszłość,żeby nacisnąć przyciek z wyprzedzeniem?





2 Test rejestratora Prestigio RoadRunner 300 HD - warunki nocne
Pierwsze filmy po zakupie rejestratora Prestigio RoadRunner 300 Tym razem po zmierzchu





#2. Test wideo-rejestrator Prestigio RoadRunner 500 - Lublin, cz.2/3
Bry! Zapraszam do mojego autorskiego, skromnego, testu wideo-rejestratora Prestigio RoadRunner 500. Test w trzech częściach, dostępnych na moim kanale. Warunki pogodowe jak na jesień przystało, a więc normalne zachmurzenie - późnym popołudniem, rozdzielczość full hd (1920x1080) @ 30kl/s, plik bez konwersji - surowy mov, reszta ustawień w standardzie. Miejsce Lublin/Świdnik, samochód Audi A3. Autentyczność nagrania 100%, bez przekrętów. Enjoy! Generalnie baaaardzo polecam sprzęt! Posiadam również RoadRunner'a 300-ke i powiem szczerze, że wbrew opinii sprzedawcy warto było dorzucić te ~150zł od razu do wersji 500 bo obraz jest dużo wyraźniejszy. Na oko mam wrażenie, że różnica poza elektroniką jest również w optyce. Chociaż i tak warto wspomnieć, że przy konwersji do YouTube dostrzegam minimalny spadek jakości. Ale i tak jest przyzwoicie. BTW. Pierwszy film YouTube'owy więc proszę o wyrozumiałość. Heh, tak... wiem, w jednym miejscu za późno kierunkowskaz prawy wrzuciłem - jazda z kamerą absorbuję bardziej, na tyle bardziej, że czasem człowiek zapomni się i zacznie śpiewać pod nosem, ale wstyyyyyd ;-) Pozdro! web developer Dariusz Socha www.sochadariusz.pl





Prestigio Roadrunner 520
Видеорегистратор Prestigio Roadrunner 520. Тест ночь. Смотреть в HD. Video Prestigio Roadrunner 520. Test night. Watch in HD.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2007 Chrysler 300 SRT8: 10.584 @ 127.990
James Miller, Engine: Mopar Gen III Aluminum 7.5L 460 N/A, Tires: M&H 390/40/17


2006 Chrysler 300 SRT-8 Supercharged: 11.317 @ 125.690
Ryan, Engine: stock 6.1, Supercharger: Novi 1500 Tires: hoosiers


2006 Chrysler 300 SRT-8 Supercharged: 11.515 @ 122.412
Anthony Morales, Engine: 6.1 Liter, Supercharger: Novi 1500 Tires: Nitto 305 45 18 DR


2006 Chrysler 300 SRT8 Magnuson TVS 2300 Supercharger: 12.100 @ 116.000
Matt Crader, Engine: 6.1 HEMI, Supercharger: Magnuson TVS 2300 Tires: M/T ET streets


2006 Chrysler 300 C SRT-8 NX Nitrous Kit With Maximizer 2: 12.281 @ 116.580
IGOTTASRT8,


2006 Chrysler 300 SRT8 Nitrous: 12.288 @ 114.233
Dan, Engine: 6.1L,


2005 Chrysler 300 Hemi c: 12.341 @ 110.330
Carol, Tires: drag radial


2006 Chrysler 300 SRT8: 12.446 @ 113.560
klove, Engine: 6.1, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier D06 DRAG SLICK 275/50-17


2006 Chrysler 300 SRT8: 12.497 @ 113.690
Brute SRT, Engine: 6.1 Hemi, Tires: 275/40/17 Hoosier Drag Radials


2006 Chrysler 300 SRT-8: 12.560 @ 111.500
brenteb02,


2006 Chrysler 300 srt8: 12.591 @ 111.660
vince, Engine: hemi 6.1, Tires: 275/40/17 hoosier


2006 Chrysler 300 SRT8: 12.603 @ 110.640
Robert P, Engine: 6.1L, Supercharger: no Turbos: no Tires: Nitto 305/45/18 Drag Radials


2012 Chrysler 300 SRT-8: 12.639 @ 111.620
Illegal Machine, Engine: 6.4L V8,


2006 Chrysler 300 SRT8: 12.720 @ 110.470
Aeroforce, Engine: stock, Tires: stk


2005 Chrysler 300 300C 5.7: 12.730 @ 106.190
Hemi~C~, Engine: 5.7, Supercharger: no Turbos: no Tires: 245/40/18 BFG Drag Radials


2005 Chrysler 300 C SRT-8 magnaflow: 12.734 @ 110.680
philly_john,


2007 Chrysler 300 SRT-8: 12.777 @ 110.710
Morgan Hall, Engine: 6.1L, Tires: 275/40ZR20 Toyo Proxes 4


2012 Chrysler 300 SRT-8: 12.800 @ 110.880
Illegal Machine, Engine: 392 Hemi,


2007 Chrysler 300 SRT8: 12.808 @ 110.760
Gary Hann, Engine: 6.1, Tires: F1 Supercar


2012 Chrysler 300 SRT-8: 12.990 @ 109.260
Illegal Machine, Engine: 392 Hemi (6.4L), Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: STOCK


 


©2014 DragTimes - Disclaimer