Cómo Limpiar un Carburador (Parte 1)

http://mecanicaautomotrizatualcance.com presenta el video tutorial: Cómo Limpiar un Carburador en 7 simples pasos *Porqué es necesario lavar el carburador? Si no limpiamos el carburador, puede ocurrir lo siguiente: - Excesivo consumo de combustible - Se apaga el motor en baja - Se puede estar tiroteando el motor *Herramientas que utilizaremos para quitar el carburador: -Dos desarmadores plano (uno grueso y uno delgado) -Un desarmador de cruz -Una llave 10mm -Una matraca con dado 10mm -Una llave 8mm -Unas Pinzas mecánicas -Una brocha -Un Carbuclean *Cómo limpiar un carburador? En 7 simples pasos: Paso #1 Con la llave número 10 aflojamos el filtro, y con el desarmador plano aflojamos la toma de respiradero del motor. Después zafamos el seguro del filtro y lo desmontamos del motor. Paso #2 Con nuestro desarmador plano desatornillamos la alimentación de gasolina y la desconectamos. Después aflojamos y desenchufamos las mangueras de enfriamiento y desconectamos el cable de tierra. Después, con nuestra llave 7mm, removemos la tuerca del altimétrico. Paso #3 Retiramos el carburador utilizando la matraca con el dado 10mm Paso #4 Ahora hay que desarmar el carburador. Primero quitamos las mangueras de vacío y aflojamos los tornillos de la parte superior del carburador para poder retirar la tapa superior. Después tiramos el líquido que trae adentro, removemos el inyector y quitamos la válvula electromagnética con las pinzas. Luego quitamos la espréa con el desarmador delgado y con el desarmador de cruz, quitamos la válvula economizadora y le damos unos golpecitos para que afloje. Luego, en la tapa superior, retiramos el altimétrico con el desarmador de cruz y quitamos las espréas de alta y de baja. Antes de removerlas completamente, es recomendable marcar una de las espréas para no confundirlas al momento de armar. A continuación quitamos la espréa de aire y checamos que no esté tapada, porque si no provoca que el motor se apague en relenti. También debemos checar que el inyector de diafragma y la válvula economizadora y el hongo no estén rotos o estrellados. Paso #5 Con el Carbuclean comenzamos el lavado del carburador rociando el carburador por todos sus cavidades. Después, para remover más rápido la suciedad, lo limpiamos con la brocha. Después lo dejamos escurrir y repetimos el proceso con la parte inferior del carburador. Una vez hecho esto, lo dejamos escurrir y repetimos el proceso de limpieza con las piezas sueltas (la tapa del inyector, el altimétrico, la válvula electromagnética y la tornillería) Paso #6 Ahora hay que sopletear el carburador para limpiar las venas. También hay que sopletear las espréas. Una vez hecho esto, podemos comenzar a armar nuevamente el carburador. Primero colocamos el hongo del inyector y lo aseguramos. Después colocamos el inyector con el desarmador de cruz sin apretarlo demasiado porque se puede romper. Después ponemos el economizador (lleva una sola posición, así que es fácil colocarlo) y una vez puestos los tornillos, les damos un cuarto de vuelta de apriete. Luego, al parte superior del carburador le colocamos el altimétrico y lo apretamos al llegue y un cuarto de vuelta. A continuación, colocamos nuestras espréas , la" junta" y la esprea de gasolina a la parte inferior del carburador. Ahí es donde se regula la distribución del combustible una vez que esté funcionando el carburador. Ahora unimos las dos partes del carburador cuidadósamente y la atornillamos con el desarmador de cruz para que asiente la tapa. Paso #7 Ya que tenemos armado nuestro carburador, hay que checar que el diafragma del papalote de alta. Para esto abrimos la garganta número 1 y succionamos con la boca para ver que funcione bien el diafragma de alta velocidad. También hay que revisar que la válvula funcione. Esto lo hacemos con una batería en tierra. Después de revisarla, la ensamblamos en el carburador y lo montamos nuevamente en el auto.

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Cómo Limpiar un Carburador (Parte 2)
Mecánica Automotriz a tu Alcance presenta el video tutorial: Cómo Limpiar un Carburador en siete simples pasos (Parte 2)





Limpiando un Carburador.
Lo que verán en este Vídeo es una manera casera de Limpiar un Carburador. Ustedes pueden hacer una Limpieza mas Exhaustiva, sobre todo en la MANERA 1. Recuerden tener cuidado en la MANERA 3, hay que tener mucho cuidado al trabajar con el tanque de Gasolina, por lo que no es recomendable sino se tiene conocimientos Básicos sobre dicho Procedimiento y lo que ello implica. Esto no es mas que una demostración. Funciona, lo he comprobado, pero si el Carburador esta muy sucio necesita un mantenimiento por dentro. NOTA: No se olviden agitar durante 1 minuto el Spray antes de utilizarlo. Así tendrá buena presión. Sino quieren hacer todos estos pasos, simplemente viertan un Limpiador de Carburador (Aditivo) al tanque de Gasolina periódicamente (mantenimiento preventivo) y así tendrán un carburador mas limpio con el tiempo. Y si todo esto no funciona, hay un ultimo recurso. Antes de encender el auto, echar la mitad del aditivo directamente al carburador, en todas partes, empaparlo y después de un momento encender y echar la otra mitad al tanque. Así por 3 días. Y si eso no funciona, ya requiere un mantenimiento interno del Carburador. Música: Cano Estremera. "Amor a medio tiempo" / Paquito Guzman. "Cinco noches". (En vivo)





Carburador Funcionamiento Mantenimiento Explicacion Carburadores para Motores
http://www.manualdereparaciondeautos.com Carburador Funcionamiento Mantenimiento Explicacion Carburadores para Motores El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas. Carburador Funcionamiento Mantenimiento Explicacion Carburadores para Motores Carburador Funcionamiento Mantenimiento Explicacion Carburadores para Motores Estas proporciones, denominadas factor lambda, son de 14,7 partes de aire en peso, por cada 1 parte de gasolina; es lo que se llama "mezcla estequiométrica"; pero en ocasiones se necesitan otras dosificaciones, lo que se llama mezcla rica (factor lambda menor de 1) o bien mezcla pobre, es decir factor lambda mayor de 1 en volumen corresponden unos 10.000 litros de aire por cada litro de gasolina. Editor de vídeo de YouTube (http://www.youtube.com/editor). http://www.manualdereparaciondeautos.com





Algunas causas del humo blanco, negro o azul por el escape del auto
Causas probables del humo que sale por el escape del auto ya sea negro, gris, blanco o azul cuando existe algún problema.




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