Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

BMW 135i 385hp vs Focus RS 350hp run 1

mods Focus RS: ECU mods BMW 135i: ECU, Performance Exhaust, AUTOMATIC and 1 person. note: 135i slow automatic gearbox start Thank you for watching! Did you enjoyed? Then don't forget to SUBSCRIBE CHANNEL: "HOEBB CARS & MEDIA" for more upcoming HD car vids!


 


More Videos...


BMW 135i 385hp vs Focus RS 350hp run 2
Focus RS ECU, BMW 135i ECU, Performance Exhaust, automatic and 1 person. note: RS late reaction on throttle Thank you for watching! Did you enjoyed? Then don't forget to SUBSCRIBE CHANNEL: "HOEBB CARS & MEDIA" for more upcoming HD car vids!





Ford Focus RS vs Opel Astra OPC vs Opel Vectra OPC
Opel Vectra OPC vs Opel Astra OPC vs Ford docus R3





BMW 135i 0-160km/h
BMW 135i, stock, Beschleunigung von 0 auf 160 km/h. Datenlog mittels PerformanceBox. Kilometerstand: 1400





BMW 335i vs Ford Focus RS
http://www.facebook.com/GTBOARD BMW 335i vs Ford Focus RS





Subaru impreza WRX STI 2009 and Ford Focus RS 2009 test drive (Part 4)
dream cars





M3 vs C63 AMG
There has been a lot of disputes which one is faster. We all know the M3 is faster around the track but in a straight line the C63 seems to take the lead.





AB Audi RS3 vs Ford Focus RS 500 vs BMW 1er M





Ford Focus RS 500 Vs. Wolf Focus RS400
Ford Focus RS 500: Nun geht er in Rente. Seit Ende 2010 stehen die Bänder. Der Fünfzylinder hat ausgedient, das freudig wedelnde Hinterteil schwänzelt in Richtung Museum. Ob es wohl jemals wieder einen Ford mit derart viel Charakter geben wird? Der nächste RS soll einen Vierzylindermotor haben -- doch Schluss mit solchem Gedankenspuk! Den Focus RS verabschiedet man nicht im Nebel düsterer Zukunftsprognosen! Nein, man erweist ihm die Ehre einer letzten großen Ausfahrt. Lässt noch einmal den turbo pfeifen, das Differenzial ackern und die Reifen leiden. Schließlich inszeniert auch Ford den RS-Schlussakkord als mitreißendes Finale Furioso. Focus RS500 haben die Kölner ihren gebührenden Schlusspunkt der Baureihe getauft. Wobei dieser Name für weitaus mehr steht als die strikte Limitierung auf 500 Exemplare. In Wahrheit ist der um 45 PS erstarkte Frontkratzer die konsequente Weiterentwicklung der RS-Genetik. Ein mattschwarz foliertes Konzentrat frontgetriebener Fahrdynamik. Nicht mit 305, sondern mit 350 PS. Nicht mit überforderten Straßenreifen, sondern mit neu entwickelten Sportgummis. Im Radhaus rotieren schwarz lackierte 19-Zöller. Wolf Focus RS400 Das Fahrverhalten wurde mit nochmals gestrafften Dämpfern und einer breiteren Spur verfeinert. Dank optimierter Gaswechsel, einer leistungsfähigeren Benzinpumpe sowie einer überarbeiteten Motorsteuerung presst der Borg-Warner-K16-turbolader neben besagten Pferdestärken nun auch 460 Newtonmeter aus den fünf Töpfen (Serie: 440 Nm). Ferner agiert das wild brüllende Aggregat aufgrund der erhöhten Sprit-Fördermenge besonders jenseits der 4000/min-Marke noch kraftvoller. Auf höhere Drehzahlen setzt auch Tuner Wolf. Allerdings sind damit weniger die Kurbelwellenrotationen als vielmehr die Umdrehungen der Verdichterturbine gemeint. Im strömungsoptimierten Einlasskanal des RS400 sitzt ein Lader, der seinen Luftmassen mit maximal 1,5 Bar (RS500: 1,4 Bar) zusetzt. Optimale Frischgaszufuhr sichert ein größerer Ladeluftkühler, die Restgasabfuhr übernimmt eine sonor trompetende Sportabgasanlage. Für thermische Behaglichkeit unter extremen Bedingungen verschreibt der Tuner seinem Focus einen zusätzlichen Ölkühler (Serie: konventioneller Wärmetauscher). Heraus kommen glatte 400 PS und ein maximales Drehmoment von 576 Newtonmetern. Quelle: www.autobild.de





R32 VS C63 AMG 2011





m3 e46 vs opel OPC vs Focus RS
Accel de ces caisses....





FOCUS RS PART 2 - RS vs Mitsubishi Evo X & BMW 135i M Sport
Sky Motoring's exclusive triple test of the Ford Focus RS vs BMW 135i M Sport, with Alistair Weaver, Jon Quirk and Owen Ready. Check out the RS review and gallery at www.sky.com/motoring.





Reprogrammation Moteur BMW 135i 306cv @ 384cv dyno Digiservices
Reprogrammation moteur dans nos locaux d'une BMW 135I N54 de 306cv. Celle ci est dotée d'un echappement BMW perf et nous avons installé un filtre à air BMC. Elle repart avec 384cv et 528Nm, soit 70cv et 114Nm de gains!





Superchips Renaultsport Megane vs Ford Focus RS - Auto Express
Full review: http://www.autoexpress.co.uk/videos/featuresvideos/265933/superchips_renaul tsport_mgane_video.html#ixzz1HbYQTomh Extra performance doesn't come cheap -- well not usually anyway. But for £445, Renaultsport Megane 250 owners can get their cars' computer reprogrammed by Superchips to Boost power from 247bhp to around 300bhp. So what is the effect on performance? To find out we raced a Superchips-tuned Mégane against the standard Renaultsport Mégane 250 over a standing quarter mile sprint. And then compared the two in a fourth-gear rollon from 50mph for good measure.





BMW 135 VS BMW M3
Slightly modded BMW 135 VS M3.......





Nordschleife BMW 130i chasing Porsche GT3 RS + Oil spill 03.10.2013




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2001 Ford Focus Zetec Turbo: 9.830 @ 149.000
Daniel Micallef, Engine: zetec, Turbos: !!!!! Tires: M&H


2001 Ford Focus ZX3: 10.850 @ 142.120
Fernando Rivera, Engine: 2.0 Zetec, Supercharger: N/A Turbos: Garrett GT3082R Tires: MT 24.5 x 8 x 15


2008 BMW 135i 6 cyl 3.0 ltr turbo: 11.012 @ 129.300
Larry , Engine: 6 cyl 3.0 ltr twin turbo, Turbos: 2 Tires: 255/50/16


2008 BMW 135i Automatic: 11.100 @ 123.910
Larry (OldBooster), Engine: 3.0, Turbos: RB Turbos Tires: 255-40-16


2008 BMW 135i : 11.149 @ 127.460
Tony Baker - Trickcruiser, Engine: N54, Supercharger: na Turbos: RB Tires: Hoosier DR


2008 BMW 135i Stock TT: 11.154 @ 124.000
Larry Owen (OldBooster), Engine: stock 6cyl. 3.0 ltr, Turbos: stock twin turbos Tires: Mickey Thompson


2008 BMW 135i : 11.230 @ 125.490
Tony Baker, Engine: N54, Turbos: RB Tires: Hoosier DR


2008 BMW 135i JB4 (N54 Stock Turbo No Nitrous World Record): 11.259 @ 122.860
Burger Motorsports, Turbos: OEM turbos


2008 BMW 135i Automatic LSD: 11.260 @ 127.890
OldBooster (Larry O), Engine: 3.0 (stock), Turbos: stock Tires: Hoosiers 275/45/17


2009 BMW 135i JB3 Nitrous: 11.350 @ 125.171
Brian135i, Engine: N54, Turbos: Stock Tires: MT ET STREET


2008 BMW 135i Automatic: 11.360 @ 124.170
Larry Owen, Engine: 3.0, Turbos: 2 Tires: Hoosiers 275/45/17


2008 BMW 135i JB4 (N54 Stock Turbo No Nitrous World Record): 11.389 @ 125.240
Burger Motorsports, Engine: OEM, Turbos: OEM Tires: Nitto NT05's


2008 BMW 135i Auto: 11.390 @ 124.270
OldBooster, Engine: stock 3.0, Turbos: 2 tiny ones Tires: Toyo T1-R


2008 BMW 135i : 11.448 @ 119.360
Tony, Engine: n54, Turbos: RB Tires: Conti DW 265-30-19


2003 Ford Focus ZX3: 11.460 @ 123.140
Jared Floyd, Engine: ZETEC 2.0L, Supercharger: N/A Turbos: Top Speed's Turbo Kit GT3076 Tires: MT ET Drag Slicks


2009 BMW 135i Sport Package Auto: 11.501 @ 122.410
Ricky, Engine: N54 Stock I, Supercharger: - Turbos: Twin stock Tires: MT ET Street


2010 BMW 135i Coupe: 11.528 @ 118.600
XXXMina, Engine: Twin Turbo 3.0,


2009 BMW 135i JB3 2.0 Steptronic: 11.557 @ 123.080
Irishace, Tires: MT DRs


2008 BMW 135i : 11.567 @ 126.290
Tony, Engine: N54, Turbos: RB


2009 BMW 135i JB3: 11.625 @ 120.834
Brian135i, Engine: N54, Turbos: Stock Tires: MT ET STREET


 


©2014 DragTimes - Disclaimer