Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

каракат вездеход


 


More Videos...


НОВЫЙ БОЛОТОХОД





Каракат Dyst





Вездеход Тром 8/2
Прототип (модель отработки решений) вездеход Тром 8/2 (Тром попалам) Смотри далее во что это вылилось - http://www.youtube.com/watch?v=GMlDki3c6mQ





Вездеходы ЯМАЛ демонстрационный ролик.mp4
ВЕЗДЕХОДЫ ЯМАЛ www.ямал.net





Фишка недели - На квадроцикле по воде аки посуху
Фишка недели от Вести.net - По воде аки посуху (на квадроцикле по воде) Работа - http://rabota-na-compe.ru/





Мотоцикл Урал - мотовездеход, трицикл, амфибия
Вездеход на базе мотоцикла урал, мотовездеход, болотоход, снегоход, трицикл, плавающий мотоцикл, монстр на колесах, мотоцикл на шинах низкого давления. Продается. http://www.avito.ru/vyatskie_polyany/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_ura l_-_motovezdehod_tritsikl_amfibiya_195231212





Вездеход Алексея Гарагашьяна. По тонкому льду
Вездеход Алексея Гарагашьяна Чебуратор ДИФ-1. Движение по тонкому льду на самодельном бортоповоротном вездеходе. Проваливание под лед, выход из воды на лед. В фильме использована музыка Вивальди в исполнении Ванессы Мэй. Много информации здесь http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=3788 На личные вопросы отвечаю garagashyan@mail.ru Сайт http://garagashyan.ru/





Каракат





Вездеходы и амфибии в глубинках России
Амфибии и вездеходы в глубинках России. Репортаж программы "Сегодня. Итоговая" НТВ.





Русский танк Т-90 (1000 л.с.) застрял в грязи - Russian tank T-90 (1000HP) stuck in the mud
Недавно было открытие зимних военных учений в Алабино (Москва), где участвовали тяжелые танки. Один из танков заехал в глубокую заиленую лужу. В результате неправильных действий механика-водителя танк крепко застрял в грязи и ему не удалось вырваться из плена грязи. Пришлось прибегать к помощи другого т-90, который успешно справился с задачей и вытащил "коллегу" из грязевого плена. Смотрим видео события и подписываемся на канал. Справка: Т-90 «Владимир» — российский основной боевой танк. Создан в конце 1980-х — начале 1990-х годов как модернизация танка Т-72Б под названием «Т-72Б усовершенствованный», однако в 1992 году был принят на вооружение уже под индексом Т-90. После смерти Владимира Ивановича Поткина, главного конструктора танка, решением правительства Российской Федерации Т-90 было присвоено имя «Владимир».В период с 2001 по 2010 годы Т-90 стал самым продаваемым на мировом рынке новых ОБТ. Вес 46,5 тонн Мощность 1000 лошадиных сил Скорость 60 км / ч Расход топлива на 100 км 240 литров!) Цена 3 млн долл. Стоимость западных аналогов 5-8 млн долл. P.S. Хочешь прокатиться на боевой авиации второй мировой войны? Хочешь стать легендарным асом-истребителем? Тогда тебе сюда: http://ad.admitad.com/goto/185f5612ad59440e0603084379854e/ War Thunder -- это военная MMO игра следующего поколения, посвященная боевой авиации, бронетехнике и флоту времен Второй Мировой войны. Вам предстоит принять участие в боях на всех главных театрах боевых действий, сражаясь с реальными игроками по всему миру. В War Thunder уделено большое внимание технике, развитию игрока и его возможностей. Вы сможете опробовать сотни моделей самолетов, а оказавшись внутри детализированной кабины, максимально погрузаиться в атмосферу сражений. Как известно, в войне большую роль играла не только авиация, поэтому в War Thunder будет представлена разнообразная наземная и морская техника. Вы сможете играть не только друг против друга, но и совместно проходить различные миссии.





самодельный вездеход -2





Вездеход Алексея Гарагашьяна ДИФ-4
- about vehicle: http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=316782#316782 - contact: http://garagashyan.ru/0,1/kontakti/ Видео показывает возможности последней модели моего вездехода. Основная часть съёмки сделана во время похода вокруг Кольского полуострова.





Биг-Фут
Биг-Фут





вездеход "минка"
каракат построен за 1 месяц колёса обдерные от урала диски самодельные





Тест-драйв вездехода-амфибии MAX на проходимость.
Демонстрация высокой проходимости вездехода-амфибии MAX в гусеничном и колесном вариантах. Буксировка прицепа с катером.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1975 MG B GT V8: 9.620 @ 137.370
Perry Stephenson, Engine: Rover 3.9 litre modified, Supercharger: GMC 4/71 0 Tires: 28 x 9 x 14 ET Drag


1975 MG B GT V8: 9.810 @ 138.620
Perry Stephenson, Engine: Rover V8 4.9 litre, Supercharger: GMC 4/71 Turbos: none


1975 MG B GT V8: 9.960 @ 136.130
Perry Stephenson, Engine: Rover V8, Supercharger: GMC 4/71


1975 MG B GT V8: 10.290 @ 131.390
Perry Stephenson, Engine: Rover V8 4.6 litre (280 ci), Supercharger: GM 4/71 Tires: MT ET Drag 28x9x15


1975 MG B GT V8: 10.410 @ 129.550
perry stephenson,


1975 MG B GT V8: 10.660 @ 126.510
Perry Stephenson, Engine: 4.6 litre, Supercharger: no Turbos: no Tires: Toyo prox + M/T ET Drags


1975 MG B GT V8: 11.560 @ 117.810
Perry Stephenson, Engine: Rover 4.6, 0 0 Tires: Toyo and MT Streets


1975 MG B GT V8: 12.080 @ 114.200
Perry Stephenson, Engine: 4.6 litre Rover V8, 0 0 Tires: Dunlop and BFG Drag Radials


2003 Acura CL 6 Speed 3.2-S: 12.813 @ 110.040
Greg Williams Jr, Engine: 3.2 With Bolt Ons, Tires: Hoosier 26x9.5-16's


2001 Acura CL type S: 13.306 @ 105.830
steve, Engine: J35A4, Tires: TOYO T1-S 235/45


1971 MG B V6: 13.342 @ 104.195
Terry, Engine: 4.3 chevy bored 4.5, 2 bolts main, Tires: Sumitomo HRT200 185-70-14


2001 Acura CL S: 13.477 @ 105.780
Tom, Engine: 3.2L V6, Supercharger: Comptech Tires: Toyo T1-S


1 Acura CL S: 13.518 @ 106.330
Justin Evans,


2001 Acura CL Type S: 13.800 @ 102.000
Brent, Engine: 3.2,


2003 Acura CL type s 6spd: 14.026 @ 99.780
Will Stevens, Engine: 3.2 V6 VTEC type S, Tires: BFG G-Force T/A KDW


2003 Acura CL type s 6spd: 14.424 @ 96.760
Rich Nover, Tires: 235/45/17


2003 Acura CL TypeS: 14.445 @ 96.490
Herve Neptune,


2001 Acura CL Type-S: 14.789 @ 95.630
Claudio Francisco, Engine: J32A2, Tires: P215/50R17 Fuzion HRi


2003 Acura CL Type-S, 6spd: 14.845 @ 94.500
Billy Gahan, Engine: J32A2, Tires: 235/45R17 mich. pilots


2003 Acura CL Type S: 14.912 @ 94.145
NONE,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer