Daewoo Cielo 7000rpm

Daewoo Cielo 7000rpm

More Videos...


Cristi's low cielo





Cielo 0-180





Daewoo Nexia Cold Start, Daewoo Cielo, Daewoo Heaven
The Daewoo LeMans/Racer is a compact car, first manufactured by Daewoo Motors in South Korea between 1986 and 1994. It was replaced by the facelifted Daewoo Cielo—a car mechanically identical to the LeMans, differentiated only by its modified styling cues. The Cielo was subsequently replaced by the subcompact Daewoo Lanos and the compact Nubira in 1997, except in some Central Asian markets for which production of the four-door continues in Uzbekistan. Like all Daewoos preceding it, the LeMans took its underpinnings from a European Opel design. In the case of the LeMans, the GM T platform-based Opel Kadett E was the donor vehicle, essentially just badge engineered into the form of the LeMans, and later as the Cielo after a second more thorough facelift. In markets outside of South Korea, the original version of the car bore the Asüna GT, Asüna SE, Daewoo 1.5i, Daewoo Fantasy, Daewoo Pointer, Daewoo Racer, Passport Optima and Pontiac LeMans names. The original Opel donor car had also been badge-engineered for the United Kingdom market as the Mark II Vauxhall Astra in hatchback form and Vauxhall Belmont as a saloon. The LeMans was updated in 1994 and renamed the Daewoo Cielo in South Korea and some other international markets; the "LeMans" nameplate was not used at all for the facelifted model. Five-door hatchback models exported to Europe were badged Daewoo Nexia with the Daewoo Racer name used seemingly at random on various bodystyles. The Daewoo Heaven name has also been used.





Как создается Ravon Nexia R3. Предприятие Uz-Daewoo Auto Co.
По материалам канала Ravon Russia: https://www.youtube.com/channel/UCEIKBVcpQdTl1KtvIvseYgg Ravon Nexia (Равон Нексиа) – переднеприводный седан класса «В». Дебют модели состоялся осенью 2015 года. Пусть вас не вводит в заблуждение имя Nexia в модельной линейке Ravon. Этот автомобиль не имеет ничего общего с тем седаном Nexia, который выпускалась под брендом Daewoo. Этот же представляет собой бывший Chevrolet Aveo (он же ЗАЗ Vida в Украине). Соответственно, ходовая часть Равон Нексиа полностью идентична таковой у Шевроле Авео, то есть спереди установлены стойки McPherson, а задняя подвеска представляет собой полузависимую конструкцию с торсионной балкой. Передние тормоза дисковые, задние – барабанного типа-. Усилитель руля – гидравлический. Из прочих особенностей стоит отметить снаряженной массу, которая в зависимости от комплектации варьируется в пределах 1083-1105 кг, багажник объемом 400 литров, но с возможностью увеличения до 980 литров и, конечно же, габариты: длина – 4330 мм, ширина – 1690 мм, высота – 1505 мм, расстояние между осями – 2480 мм. Список оборудования, невзирая на бюджетность автомобиля, у Нексиа достаточно хорош – ABS, пара фронтальных подушек безопасности, центральный замок, система курсовой устойчивости, кондиционер, обогрев зеркал, аудиосистема, регулируемая по высоте рулевая колонка и так далее. Правда, большая часть оборудования недоступна для базовой комплектации. Под капотом Ravon Nexia прячется 1,5-литровая бензиновая «четверка» B15D2 с распределенным впрыском топлива. Выдает такой агрегат 107 л. с. мощности и 141 Нм крутящего момента при 3800 об/мин. Работая в паре с 5-ступечатой механической коробкой передач или с 6-диапазонным «автоматом», вышеозначенный мотор способен разогнать седан с места до 100 км/час менее чем за 12 секунд.




Follow