Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

It evolved into real SUV New SUBARU FORESTER #lovecars #videotopics sub4sub

X-MODE解説 http://youtu.be/Syx-UT4qGKc 280馬力直噴ターボの新型スバルフォレスターは最新技術のXモードを搭載し、悪路走行もこなす本格派SUVの進化した!新井敏彦選手(ラリー世界チャンピオン)ドライブするスバル新型フォレスターに同乗。New SUBARU FORESTERは「全方位SUV」の名に恥じない本格派SUVだった! 新世代ボクサーエンジン,280馬力,直噴ターボ,DIT sub4sub subaru,rally,new,forester,スバル,新型,フォレスター,Xモード,X-MODE,最速,試乗,本格派,フォレスターライブ,foresterlive,全方位SUV,SUV,実証実験,4代目,ヒルディセントコントロール


 


More Videos...


X-MODE解説 新型フォレスター スバル #lovecars #videotopics #subaru sub4sub
新型フォレスターに搭載された Xモード解説ビデオ 悪路走破性を高めるX-MODE、 タイヤが空転した場合システムが介入しエンジン・ミシ ョン・4WD・VDCを統合制御し4輪の駆動力やブレーキなど を適切にコントロールすることでスムーズな脱出を実現 できる。 X-MODEがあれば全てのドライバーが様々な道を安心してド ライブすることができる。 ヒルディセントコントロールは、下り坂で急にスピード が出るのを抑え、常に一定の車速で下ることができるシ ステム。雪道や砂利道の下りの時に安心して走行するこ とができる 新世代ボクサーエンジン,280馬力,直噴ターボ,DIT,subaru,rall y,new,forester,スバル,新型,フォレスター,Xモード,X-MODE,最速 ,試乗,本格派,フォレスターライブ,foresterlive,全方位SUV,SUV ,実証実験,4代目,ヒルディセントコントロール sub4sub





On-road is also superexpress New SUBARU FORESTER #lovecars #videotopics
X-MODE解説 http://youtu.be/Syx-UT4qGKc レーシングドライバー松田晃司選手がドライブする280馬 力直噴ターボを搭載のスバル新型フォレスターに同乗、 オンロードでここまでよい走りをするとは思わなかった ! New SUBARU FORESTERは「全方位SUV」の名に恥じないどころか それ以上に刺激的なクルマだった! 新世代ボクサーエンジン,280馬力,直噴ターボ,DIT, subaru,rally,new,forester,スバル,新型,フォレスター,Xモード,X- MODE,最速,試乗,本格派,フォレスターライブ,foresterlive,全 位SUV,SUV,実証実験,4代目





Off-road superexpress New SUBARU FORESTER #lovecars #videotopics
X-MODE解説 http://youtu.be/Syx-UT4qGKc 新井敏彦選手(ラリー世界チャンピオン)ドライブする 280馬力直噴ターボを搭載のスバル新型フォレスターに同 乗走行、ここまでよい走りをするとは思わなかった! New SUBARU FORESTERは「全方位SUV」の名に恥じないSUVオフロード超特 だった! 新世代ボクサーエンジン,280馬力,直噴ターボ,DIT, subaru,rally,new,forester,スバル,新型,フォレスター,Xモード,X- MODE,最速,試乗,本格派,フォレスターライブ,foresterlive,全 位SUV,SUV,実証実験,4代目 On-road is also superexpress New SUBARU FORESTER





カメラを飛ばし走り去るインプレッサ世界のToshi Arai #lovecars #subaru #sti #impreza #wrx #rally #arai 全日本ラリー選手権 第3戦
 2014年全日本ラリー選手権シリーズ第3戦(がんばろう 福島MSCCラリー2014)は、6月7日(土)7:30福島県東白川郡棚 町のルネサンス棚倉をスタートし、一般交通を遮断し タイムを競う14区間のスペシャルステージ(競技区間)約6 3kmを含む総延長約365kmのラリーが開催され、奴田原文雄 佐藤忠宜(ランサー)が1時間3分4秒8で優勝した。 奴田原文雄/佐藤忠宜組はこれで今季2勝目となった。 総合優勝  1位 奴田原文雄/佐藤忠宜(ランサー/ADVAN-PIAAラン ー)  2位 勝田範彦/足立さやか(WRX/ラック名古屋スバルD LSTIインプレッサ)  3位 炭山裕矢/保井隆宏(CUSCO ADVAN WRX-STI) 映像提供:JRCA





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1995 Subaru Impreza Sti type RA: 8.320 @ 173.200
Andy Forrest, Engine: EG33, Turbos: 2 x GT30R Tires: MT DOT's


1996 Subaru Impreza WRX: 8.833 @ 160.220
Mikee Singh, Engine: 2.1 Scoobyclinic Built, Turbos: Blouch GT35 Billet Tires: Hoosier QTP


1999 Subaru Impreza WRX: 8.881 @ 154.090
Domenic Rigoli, Engine: TRP EJ2025, Turbos: Innovative GT76 Tires: Mickey Thompson


2006 Subaru Impreza WRX STI: 8.914 @ 152.830
Ali Afshar, Engine: 2.5 subaru 4 cylinder, Supercharger: NA Turbos: Innovative Tires: BFGoodrich &/0r Mickey Thompson


2000 Subaru Impreza RSTi: 8.960 @ 163.250
Street Tuned Motorsports, Engine: 2.5L, Turbos: Precision 6765SP Tires: Hoosier QTP


2007 Subaru Impreza WRX STi: 8.993 @ 160.000
Fast Eddie, Engine: PNLSS3 engine block (stock sleeves!), Turbos: GT42r


1999 Subaru Impreza WRX: 9.130 @ 148.960
Tony Rigoli,


1999 Subaru Impreza GT: 9.330 @ 156.700
Zagaris Christos, Engine: Ej22, Turbos: Super T76 Turbonetics Tires: 8.5 x 23


2000 Subaru Impreza Type RA: 9.370 @ 151.000
Steve Guirey, Engine: SMG 2.5l, Turbos: 40/94 Tires: Hoosier drag radial


2000 Subaru Impreza RS: 9.380 @ 152.000
Samel Unnar Sindrason, Engine: Ej25 destroked, Turbos: BW s366 Tires: 26x9,5 hoosier QTP


2005 Subaru Impreza WRX: 9.483 @ 145.270
Jeff Chang, Engine: EJ257, Turbos: PTE 6466


2000 Subaru Impreza GT: 9.630 @ 145.000
Georgie Diaz (Georgie Performance), Engine: EJ25, Turbos: GT35R HTA Tires: Mickey Thompson slicks


2003 Subaru Impreza WRX: 9.630 @ 150.620
Bilyk Sergey, Engine: EJ257, Turbos: BorgWarner S374 Tires: BF Goodrich 275/40/17


2004 Subaru Impreza WRX: 9.740 @ 139.910
Manfred Micallef, Engine: STI 2.5, Turbos: Turbonetics T76 Tires: BF Goodrich Drag radial 235/60/15


2005 Subaru Impreza WRX: 10.078 @ 136.610
Jeff C, Turbos: HTA3586 Tires: 245/45/17 Hoosier Drag Radials


2006 Mazda 3 : 10.150 @ 134.000
Vincent Tiaga, Engine: Mazda I4, Supercharger: na Turbos: na Tires: M&H


2002 Subaru Impreza WRX: 10.363 @ 139.390
Ben Johnson, Engine: EJ257, Turbos: PTE 6266 Gen 1 Tires: 255/40R17 Federal 595 RS-R


1996 Subaru Impreza base GT35R: 10.480 @ 130.470
Mike McGinnis, Engine: 04 US STi, Turbos: GT35R Tires: Hoosier DOT legal


2008 Subaru Impreza STi: 10.540 @ 142.000
Auto Master AMR, Engine: AMR PS25 Shortblock (2.5L), Turbos: AMR T900R Rotated Turbo Kit


2006 Subaru Impreza STi: 10.540 @ 143.300
Auto Master AMR, Engine: AMR Race Engine, Turbos: AMR Rotated Turbo Kit


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us