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ARCO QA3 Lavado Camiones

Sistema automático para lavado de camiones


 


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LAVADO AUTOMÁTICO PARA CAMIONES Y AUTOBUSES
Para mantener la imagen y la calidad de servicio de una empresa es importante que su flota de vehículos permanezca siempre impecable, Un principio que ha llevado a Istobal a crear una completa gama de soluciones, con las que poner fin a los tradicionales inconvenientes del sistema de lavado manual de camiones y autobuses. ¿La ventaja Principal? El ahorro en tiempo y coste. Y es que no hay sistema de lavado, manual o automático, que pueda competir con la velocidad de lavado de los puentes Istobal. Las soluciones de lavado Istobal para profesionales del trasporte responde acertadamente a las demandas del sector, porque han sido desarrolladas pensando en el lavado de chutos, trailers, autobuses, vehículos especiales y furgonetas. Con una velocidad que varía entre los 6 a los 10 vehículos/hora, puede acoger vehículos de hasta 5 metros de altura. Y todas han sido dotadas con las más avanzadas tecnologías para garantizar el mejor resultado y la perfecta conservación de la pintura y accesorios del vehículo, desde cepillos verticales con sistema de doble fregado, a programas especiales para el lavado de vehículos con retrovisores panorámicos, en la Gama PJ. Pese a sus dimensiones, está preparado para lavar con el máximo ahorro, gracias a la incorporación de dosificadoras de productos químicos (detergentes y ceras) de exacta dosificación y fácil regulación.





Logística Lavado de Camiones Jmbgrupo.com
http://www.JmbGrupo.com En Facebook y Twitter sigue a jmbgrupo Logistica lavado de camiones con jmbgrupo.com La empresa de Transportes Abengoza con flota mixta de camiones frigorificos y cisternas apuesta por el monocepillo eléctrico de gama alta: estructura en acero inoxidable, mandos a 24 V, ecolocigo y con el minimo consumo de agua.





Montallantas TCX500 www.equimastersa.com
Desmontadora de Neumáticos para rines de acero o aleación de hasta 26"pulgadas -Columna con brazo giratorio. -Sistema versátil para sujetar el rin y girar el plato. -Plato con infladores expansivos instalados. -Sujeción interna para rines de acero . -Sujeción externa para rines de aleación. -Cabezales para montaje/desmontaje -Rodillo mecánico para oprimir el talón. -Pala para desplegar los talones





QUNHI AM de OSANIA
Equipo automático para lavado de autos, Puente totalmente automatizado con varios ciclos programables ideal para espacios pequeños. Car wash ecologico con sistema de reciclado de agua y minima mano de obra De alto rendimiento y productividad.





MONTALLANTAS / DESMONTADORA TCX535 WMV V9
Haga del servicio de montaje de llantas todo un espectáculo. Con este robusto equipo la tarea de montaje de todo tipo de llantas es sencilla y ágil hasta en aquellas llantas de altos diámetros y bajo perfil. Capacidad para ruedas de 24 pulgadas de diámetro y hasta 28 pulgadas con extensiones incluidas. Acondicionado con sistema de brazo BPS de gran ayuda para montar y desmontar llantas de bajo perfil evitando costosos daños muy comunes en equipos que no poseen estas ayudas.





EQUIPO PARA LAVADO AUTOMATICO DE FLOTAS DE AUTOBUSES
Un sistema rápido para el lavado de flotas. Rendimiento óptimo, puede lavar vehículos de 12 metros en 2 minutos (con doble fregado, en las zonas frontal y trasera). Sistema de lavado al paso, que completa la gama de productos Istobal para el lavado de grandes flotas. El principio de funcionamiento es de maquina estática, ocupa un espacio muy reducido, (desde 4 metros de largo) y no necesita carriles. Puede lavar vehículos sin límite de longitud. Fácil claro sistema de posicionado y comunicación con el conductor mediante semáforos, con el sistema de doble fregado de los cepillos, aumenta la efectividad de la limpieza de las zonas frontal y trasera, ya que estas operaciones realizan con el vehículo parado. La obra civil para su instalación es muy básica, desaparecen los obstáculos en la pista facilitando su limpieza, que queda libre, tan solo con los tubos guía y el desagüe correspondiente.





Túnel para Lavado de Autobuses
Equipo automático para lavado de autobuses tipo Túnel





MONTALLANTAS CAMION Sicam Jumbo TCS26.mpg - YouTube.wmv
Monta y desmonta llantas de camiones y autobuses, sin cámara de aire o neumáticos con un anillo de 14 "a 26" Cambiador Auto centrado de plato con potencia variable y dispositivos de mando en una unidad móvil de control remoto para un trabajo más seguro y más práctico. CARACTERÍSTICAS - Cuatro mordazas de Mandril de 2 velocidades. - Bloqueo de las mandíbulas con diferentes posibilidades de agarre . - Unidad móvil de control remoto. - Caja de cambios hidráulica con válvula reguladora de presión . - El brazo de Trabajo con el sistema de rotación rápida Incluye: • Mando a distancia • Manual • Palanca • Mano de ayuda. Precio : $17.000.000 Incluido IVA





SISTEMA DE LAVADO DE CAMIONES CON ALTA PRESIÓN.wmv
Sistema de lavado de camiones compuesto de modulos sellados de alta presión, brazos giratorios extensibles, pistolas de alta presión, cepillos de espuma y sistema de lavado de chasis de fabricación robusta completamente en acero inixidable.





MONTALLANTAS CAMIÓN TCX 640 HUNTER
Para camiones, autobuses, tractores, Otros vehículos y máquinas especiales La TCX640HD Hunter es una desmontadora de neumáticos eficiente de propulsión electro-hidráulica que combina una serie de características únicas y capacidades para hacer que el servicio de montaje y desmontaje de ruedas para camiones, autobuses, tractores y maquinaria especializada sea más rápido, fácil y rentable. Trabaja con llantas desde 14" a 56" de diámetro de rin. Posee unidad de control la cual se desplaza facilitando el manejo de la maquina.





Lavadora de Jaulas de pollo vivo EQO de OSANIA
Equipo para lavado de Jaula para pollo vivo Capacidades desde 400 a 1200 pz/h. Lavan altos volumens con poca mano de obra, sistemas en caliente y en frío, con sanitizado integrado y uso optimisado de agua.





Como Lavar un Camion Cisterna en 10 minutos Ganando Tiempo y Dinero
http://www.JmbGrupo.com La primera maquina para lavar cisternas en Girona. Este monocepillo es exclusivo para camiones cisternasy a la vez puede ser mixto como para limpiar camiones de basura.. Este monocepillo hace que lesta empresa ahorre millones de litrosde agua y horas de trabajo. Gracias a este monocepillo lavar un camion cisternas es algo sencillo, rápido y económico.





Arco Móvil Industrial Pulibus 3/440
Equipos de lavado industrial ideal para Autobuses y Trailers, pertenecientes a la gama de los arcos móviles, modelos PULIBUS, totalmente automáticos accionado por comandos electrónicos, cuenta con un procesador inteligente P.L.C., el cual coordina automáticamente cada uno de los movimientos del equipo, logrando un perfecto lavado de los vehículos industriales. El equipo básico está compuesto por un carenado en chapa de acero pintado, estructura galvanizada de alta resistencia pintada y recubrimientos de aluminio, arranque a través de sensores, contador de ciclos de lavado, integrado con tres diferentes programas de lavado, aplicadores de shampoo, cera y supercera. Por su versatilidad, estos equipos no están limitados solo a lavar vehículos industriales, sino que se pueden usar para lavar vehículos más pequeños, ya que su computadora lo permite de forma automática.





Maquina par Lavar Camiones de JMB en Valladolid
http://www.JmbGrupo.com En Facebook y Twitter sigue a jmbgrupo Ylenia Trans apuesta por el monocepillo diesel de JMB. Este monocepillo es totalmente autonomo. Esta empresa ya sabe como lavar un camion en tan solo 07 minutos ahorrando agua, tiempo y dinero.





Arranque en pendiente con cambio automático.avi
En este vídeo del canal de www.encamion.com puedes comparar la capacidad de arrancar en una pendiente del 40 por ciento de un camión con cambio automático Allison y otro idéntico pero con cambio manual.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1984 Porsche 944 Electric: 9.952 @ 130.900
Lowell Simmons, Engine: 2- 11, Tires: 275/60/15 Mickey Thompson ET Streets


1987 Porsche 944 turbo: 11.437 @ 125.090
Sid McMullen, Engine: 2.8, Turbos: holset hx 40super Tires: BFG drag radials


1991 Porsche 944 Turbo: 11.742 @ 126.000
Frank, Engine: Porsche, Turbos: K26-8 Hybrid Tires: 10x16 Avon


2012 Lexus LFA : 11.810 @ 123.710
NA, Engine: 4.8L V10: 552HP,


2004 Hyundai Tiburon GT V6: 11.862 @ 114.470
Chad Hartman, Engine: NGM Built Motor, Turbos: Master Power Super 70


1986 Porsche 944 Turbo: 11.987 @ 122.680
Bruce, Engine: 2.5 Liter, Turbos: Turbonetics 60-1 Tires: Nitto NT555R


1990 Porsche 944 Turbo: 12.139 @ 116.790
Frank, Engine: 2,5 Liter, Turbos: K26/8 Hybrid Tires: 10x16


1986 Porsche 944 TurboCup: 12.500 @ 117.000
Peter, Engine: 2500cc Turbo, Turbos: K27/8 Tires: Yokoham 048R


2003 Hyundai Tiburon GT: 12.602 @ 115.160
Steve Chubb, Engine: 2.7, Supercharger: MP90 Eaton Tires: KDW 235/40/17


2003 Hyundai Tiburon gtv6 NGM Supercharger Nitrous: 12.620 @ 102.000
Louis Arroyo (tibby03), Engine: v6, Supercharger: Ngm assassin roots blower


1986 Porsche 944 turbo: 12.670 @ 111.650
tms951, Engine: 2.8 stroker, Turbos: 60-1 hifi Tires: 275/40/17 Bridgestone RE750


2000 Hyundai Tiburon Turbo: 12.675 @ 112.920
Gary Byrne, Engine: 4 cly 2.0L, Turbos: GT3071R Tires: 205/50/15 BFG Drag radials


2003 Acura CL 6 Speed 3.2-S: 12.813 @ 110.040
Greg Williams Jr, Engine: 3.2 With Bolt Ons, Tires: Hoosier 26x9.5-16's


2001 Hyundai Tiburon SE Garrett T3/T4 50 Trim: 12.882 @ 107.390
Jay-M, Engine: 2.0 Beta, Turbos: Garrett T3/T4 50 Trim Tires: MH Drag Slicks


2003 Hyundai Tiburon : 12.888 @ 111.110
Scott Bailey, Engine: 2.0 L 4 cyl, Turbos: TO4E Tires: BFG Drag radial 225/50


2003 Hyundai Tiburon : 12.983 @ 110.600
Scott Bailey, Engine: 2.0L 4cyl, Turbos: to4e Tires: BFG Drag radial 225/50


1988 Porsche 944 Turbo Cup: 13.000 @ 110.000
Roger Barcelo, Engine: 2479 cc Inline 4 (M44/52), Supercharger: none Turbos: KKK type K27#8 Tires: N0 Toyo


2003 Hyundai Tiburon GT V6 Auto: 13.049 @ 107.900
Chris, Engine: 2.7 liter V6, Supercharger: Next Generation Motorsports Tires: 225/50/R15 BFG Drag Radials


2003 Hyundai Tiburon GT: 13.069 @ 104.140
Patrick P., Engine: 2.7L 162 C.I., Supercharger: Alpine Supercharger Tires: Mickey Thompson


1988 Porsche 944 Turbo: 13.100 @ 111.000
PiperP, Engine: 2.5L 4 CYL 8:1Comp, Supercharger: NO Turbos: 60-1/8 Tires: Stock


 


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