Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Daewoo cielo 0 - 100

daewoo cielo x18xe1 0 - 100


 


More Videos...


Daewoo nexia n150 drive2.ru





Daewoo Cielo ( Nexia ) speed test.
Imi iubesc CIELO! :) / I love my CIELO (NEXIA) !





vp v8 commodore 0-100 1
vp commodore 304 0-100





Daewoo Cielo 0-190 like a Veyron
Daewoo Cielo 0-190 1.6 motor de opel astra, dar nu este reala a fost doar o inspirate pe moment cand schimbam placutzele de farna ... :-)) este amuzant accelerarea de Veyron in Cielo =) si daca nu va plae nu dati comment aiurea mersi mult It is a fake, it was just an inspiration when I worked on the cars brake and I though it will be funny to make a video of an extreme acceleration Cielo vs Veyron Muhahaah =))





Cristi's low cielo





Daewoo Nexia from hell :), Deawoo Cielo din cer :) , Daewoo Heaven from hell
The Daewoo LeMans/Racer is a compact car, first manufactured by Daewoo Motors in South Korea between 1986 and 1994. It was replaced by the facelifted Daewoo Cielo—a car mechanically identical to the LeMans, differentiated only by its modified styling cues. The Cielo was subsequently replaced by the subcompact Daewoo Lanos and the compact Nubira in 1997, except in some Central Asian markets for which production of the four-door continues in Uzbekistan. Like all Daewoos preceding it, the LeMans took its underpinnings from a European Opel design. In the case of the LeMans, the GM T platform-based Opel Kadett E was the donor vehicle, essentially just badge engineered into the form of the LeMans, and later as the Cielo after a second more thorough facelift. In markets outside of South Korea, the original version of the car bore the Asüna GT, Asüna SE, Daewoo 1.5i, Daewoo Fantasy, Daewoo Pointer, Daewoo Racer, Passport Optima and Pontiac LeMans names. The original Opel donor car had also been badge-engineered for the United Kingdom market as the Mark II Vauxhall Astra in hatchback form and Vauxhall Belmont as a saloon. The LeMans was updated in 1994 and renamed the Daewoo Cielo in South Korea and some other international markets; the "LeMans" nameplate was not used at all for the facelifted model. Five-door hatchback models exported to Europe were badged Daewoo Nexia with the Daewoo Racer name used seemingly at random on various bodystyles. The Daewoo Heaven name has also been used. Daewoo Cielo (model cunoscut sub diferite nume: Nexia, Cielo, Racer, LeMans) a fost unul din primele autoturisme Daewoo vândute în Europa. Producția a început în 1995, iar autoturismul a beneficiat de două motorizări pe benzină de 1,5 litri cu 8 (varianta GLi) sau cu 16 valve (varianta GLXi), dar și de două tipuri de caroserie: (berlină și hatchback).[1] Varianta GLi, dezolta 75 CP și performanța de la 0 -- 100 km/h în 13,3 secunde. Oricum varianta GLXi era o evoluție a variantei GLi și dezvolta 90 CP, iar accelerația de la 0 -- 100 km/h se atingea în 12,5 secunde. Daewoo Cielo a avut la bază platforma folosită pentru a doua generație Opel Kadett sau a treia generație Opel Astra. Înaintea începerii producției lui Cielo, Daewoo a vândut pe piața australiană și asiatică modelul Daewoo 1,5i, care era în mare parte a doua generație a lui Opel Astra. Modelul Cielo/Nexia a fost scos din producție în 1997, fiind înlocuit de Lanos și Nubira. Însă în România a rămas în producție până în 2007. Producția sa continuă în Uzbekistan sub numele Daewoo Nexia 2 și cu o ușoară restilizare.[





Модернизация печки на Daewoo Nexia N100 16v 1,5
Многие обладатели Daewoo Nexia замечали, что зимой в салоне их автомобиля не достаточно тепло, как хотелось бы ! А при езде по трассе и вовсе холодный воздух дует. В чём причина. !? В нашем видео ролике описан способ , весьма эффективный ! После этого изменения в Вашей машинке будет 100% тепло. В нашем видео мы не упомянули о других факторах "плохого тепла" это: завоздушивание системы отопления, плохая крышка бочка охлаждающей жидкости ( не держит определённое давление в системе), забились каналы радиатора печки (возможно что был залит герметик ), засор радиатора сухими листьями (как это было в нашем случае) Мы подробно показали, что нужно сделать, как разобрать консоль и некоторые тонкости в работе ! Так же имеется подробный мануал: Замена роликов и ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16v 1,5 --- 02.10.2013г. https://www.youtube.com/watch?v=CDaaHrXhMaU Замена масла в КПП Daewoo Nexia 16v 1,5 https://www.youtube.com/watch?v=zQva0Ux7V2c Чистка испарителя кондинционера Daewoo Nexia https://www.youtube.com/watch?v=CMy29wxrqeQ





Daewoo Nexia Tuning





АнтИ-Тестдрайв Uz Daewoo Nexia 1.5 75 л.с. [Жорик Ревазов]
АнтИ-Тестдрайв Uz Daewoo Nexia 1.5 75 л.с. [Жорик Ревазов]





CIELO 2000 16V SFI CT84PET
0-100 km/h





Cielo 0-180





Daewoo Nexia Crash Test
Crash test of a Daewoo Nexia (Opel Kadett based) with poor results.





Daewoo Nexia





How to Daewoo Nexia (Heaven) shock absorber, Daewoo Cielo schimbare amortizor, Cielo îmbunătățire
Daewoo Nexia - Daewoo 1996 , 102.000 km, Daewoo Cielo (model cunoscut sub diferite nume: Nexia, Cielo, Racer, LeMans) a fost unul din primele autoturisme Daewoo vândute în Europa. Producția a început în 1995, iar autoturismul a beneficiat de două motorizări pe benzină de 1,5 litri cu 8 (varianta GLi) sau cu 16 valve (varianta GLXi), dar și de două tipuri de caroserie: (berlină și hatchback).[1] Varianta GLi, dezolta 75 CP și performanța de la 0 -- 100 km/h în 13,3 secunde. Oricum varianta GLXi era o evoluție a variantei GLi și dezvolta 90 CP, iar accelerația de la 0 -- 100 km/h se atingea în 12,5 secunde. Daewoo Cielo a avut la bază platforma folosită pentru a doua generație Opel Kadett sau a treia generație Opel Astra. Înaintea începerii producției lui Cielo, Daewoo a vândut pe piața australiană și asiatică modelul Daewoo 1,5i, care era în mare parte a doua generație a lui Opel Astra. Modelul Cielo/Nexia a fost scos din producție în 1997, fiind înlocuit de Lanos și Nubira. Însă în România a rămas în producție până în 2007. Producția sa continuă în Uzbekistan sub numele Daewoo Nexia 2 și cu o ușoară restilizare.[ The Daewoo LeMans/Racer is a compact car, first manufactured by Daewoo Motors in South Korea between 1986 and 1994. It was replaced by the facelifted Daewoo Cielo—a car mechanically identical to the LeMans, differentiated only by its modified styling cues. The Cielo was subsequently replaced by the subcompact Daewoo Lanos and the compact Nubira in 1997, except in some Central Asian markets for which production of the four-door continues in Uzbekistan. Like all Daewoos preceding it, the LeMans took its underpinnings from a European Opel design. In the case of the LeMans, the GM T platform-based Opel Kadett E was the donor vehicle, essentially just badge engineered into the form of the LeMans, and later as the Cielo after a second more thorough facelift. In markets outside of South Korea, the original version of the car bore the Asüna GT, Asüna SE, Daewoo 1.5i, Daewoo Fantasy, Daewoo Pointer, Daewoo Racer, Passport Optima and Pontiac LeMans names. The original Opel donor car had also been badge-engineered for the United Kingdom market as the Mark II Vauxhall Astra in hatchback form and Vauxhall Belmont as a saloon. The LeMans was updated in 1994 and renamed the Daewoo Cielo in South Korea and some other international markets; the "LeMans" nameplate was not used at all for the facelifted model. Five-door hatchback models exported to Europe were badged Daewoo Nexia with the Daewoo Racer name used seemingly at random on various bodystyles. The Daewoo Heaven name has also been used.





Daewoo Nexia tuning
daewoo nexia tuning lámpa daewoo nexia tuning parts daewoo nexia chip tuning club nexia daewoo nexia tuning forum





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1996 Daewoo Cielo : 12.900 @ 109.350
andu, Engine: 2 X C20XE,


1995 Daewoo Cielo GTX: 14.480 @ 93.000
IVAN, Engine: VAUHALL 20 16V 20XE, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: FIRESTONE FIREHAWK


1992 Audi 100 C4 Sedan: 14.770 @ 97.600
Mark Krankovits, Engine: 2.5 Tdi R5, Turbos: KKK K24/26 Tires: 235/35, 215/35


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us