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Essai Skoda Octavia 1.6 TDI 105 DSG7 2013

Skoda, Octavia, 1.6 TDI 105 DSG7 2013 Voici la troisième génération de Skoda Octavia. Elle s'allonge de 9 cm par rapport à la précédente, apparue en 2004, pour atteindre désormais 4.66 m de long. Elle reprend l'identité visuelle inaugurée sur la Rapid au niveau de la face avant, et propose un design en lignes tendues, simples. Notre version reprend le 1.6 TDI de 105 ch déjà connu sur la génération précédente. L'Octavia n'avait déjà pas grand-chose à se reprocher en termes de qualité perçue. La nouvelle venue progresse encore et n'a plus à rougir face à une Passat en la matière. La sellerie claire rend l'habitacle chaleureux. La grosse nouveauté vient de la présence d'équipements high-tech comme le Front


 


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Essai Skoda Octavia Combi 1.6 TDI 105 BVM5 Elégance 2013
C'est désormais une tradition : l'Octavia se décline non seulement en berline mais aussi en break, appelé Combi. Comme vous pouvez le voir ici, il reprend toute la partie avant de la berline, dont la nouvelle face avant épurée, et garde un profil proche de l'ancien break, ni très dynamique ni trop utilitaire. Le break reprend toute la gamme de motorisations et de finitions de la berline : notre version TDI 105 constitue la plus petite motorisation diesel, mais aussi la plus sobre puisqu'elle descend sous les 100 g/km de CO2, avec un bonus écologique à la clé pour le break comme pour la berline. A l'intérieur, pas de surprise : on retrouve la planche de bord de la berline avec une très bonne qualité de pré





Essai Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG7 Sportline 2012
Volkswagen, Polo, 1.2 TSI 105 DSG7 Sportline La Polo, c'est la citadine de Volkswagen, concurrente des Clio, 208, C3, etc. Elle offre un large choix de 9 motorisations dont 3 diesel et 6 blocs essence de 60 à 180 ch. Notre modèle d'essai a droit à un petit 1.2 turbo de 105 chevaux, encore un exemple de downsizing. Il est ici en finition Sportline rehaussé d'un pack R Line extérieur qui lui donne de grosses roues et une calandre noire. A l'intérieur, la Polo fait honneur à la réputation de qualité de fabrication de la marque. La partie supérieure de la planche de bord est moussée et l'ensemble est flatteur pour les passagers avant. Bon, l'ambiance n'est pas folichonne, et puis l'équipement comporte quelques lacunes comme l'allumage automatique des phares ou le kit Bluetooth, bien que notre voiture soit en finition haut de gamme. Avec ce bloc petit mais costaud, la Polo affiche des performances de petite nerveuse puisqu'elle descend sous les 10 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Le 1.2 l est discret, souple à bas régime grâce au turbo et ne s'essouffle pas dans les tours. La boîte DSG est fidèle à elle-même : douce et rapide. Notre voiture en châssis sport se montre assez dynamique mais le confort est un peu trop ferme. La Polo existe en 3 ou 5 portes. Forcément, avec notre version 3 portes, l'accessibilité aux places arrière nécessite un peu de souplesse. Une fois installés, les passagers ont droit à une habitabilité dans la moyenne de la catégorie, correcte s'ils ne sont pas trop grands. Sur les Polo trois portes, les vitres arrière sont fixes. Et puis, pas de bacs de rangement, seulement deux aumônières. Le coffre de la version 3 portes affiche la même contenance que la 5 portes : 280 dm3. C'est-à-dire en face d'une 208 et à peine moins bien que la nouvelle Clio. Il est l'un des rares de la catégorie avec l'Audi A1 à offrir un plancher réglable en hauteur, ce qui permet au choix de créer un compartiment ou bien d'obtenir un plancher plat lorsqu'on rabat la banquette arrière. Cette version de la Polo est intéressante par son agrément de conduite et un appétit relativement modéré. Sans aller jusqu'à la Polo GTI, la vraie sportive de la gamme, il existe une version à la fois plus performante et plus sobre : la Polo 1.4 TSI 140 ch à désactivation des cylindres, qui consomme presque 1 litre de moins que notre 1.2 TSI de 105 ch. Le diesel n'a qu'à bien se tenir !





Essai Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige 2012
Dacia, Sandero Stepway, dCi 90, Prestige   En quelques mots Si la Sandero classique répond à un besoin avant tout financier, sa déclinaison Stepway a su attirer une clientèle pour laquelle le style avait également une importance. Près de 50% des acheteurs de cette version légèrement baroudeuse citent son look comme critère d'achat. Sur cette nouvelle version, ce sera encore plus le cas, même si la Dacia a désormais d'autres arguments dont un excellent bloc Diesel. Sans surprises Lorsque l'on grimpe à bord, aucune surprise n'est à prévoir si l'on a déjà découvert la compacte de base. On y retrouve notamment le MediaNav, de série sur notre finition Prestige. Les sièges au dessin spécifique viennent toute





Essai Skoda Rapid 1.2 TSI 105 Ambition 2013
Skoda, Rapid, 1.2 TSI 105 Ambition Chez Skoda, il y a longtemps eu un trou entre la Fabia et l'Octavia. Il manquait une compacte, le segment le plus vendu en France, et c'est cette Rapid qui vient combler ce trou. Clone de la nouvelle Seat Toledo, la Rapid a inauguré le nouveau design Skoda au niveau de la calandre, avec un logo redessiné au passage. La Rapid propose un bloc diesel et 4 essence, dont notre 1.2 l de 105 chevaux. Si Skoda sait faire des intérieurs cossus, ce n'est pas le cas ici. La planche de bord n'a droit qu'à des plastiques durs, mais l'assemblage est soigné et l'ensemble simple, sans chichi. Sur notre version, pas de GPS mais un simple autoradio qui a le mérite d'être très simple à utiliser, de même que l'ensemble des commandes. La climatisation manuelle fait partie de l'équipement de série. Le petit 1.2 l turbo est déjà bien connu chez Skoda et les autres marques du groupe. Il se caractérise par sa douceur d'utilisation, même s'il se montre ici un peu plus bruyant que sur une Polo ou une Golf. La Rapid est réglée pour être avant tout confortable et sans histoire. Pas ou peu de plaisir de conduite au programme : la direction est trop assistée, mais la commande de boîte reste agréable. Avec les places arrière, on arrive sur l'un des gros atouts de la voiture : l'habitabilité est digne non pas de la catégorie supérieure, mais de celle du dessus encore : elle affiche le même espace aux jambes qu'une Mercedes Classe E ! Bon, pour la largeur, on revient à des cotes plus classiques. Mais la place centrale est praticable. Par contre, pas de vitres électriques à ce niveau de finition. Contrairement à ce que la forme tricorps de la voiture laisse présager, la Rapid a bien droit à un hayon. Et le coffre suit la même logique que les places arrière : il atteint 550 dm3, soit cette fois un volume supérieur à la Classe E et à bien d'autres routières. L'accessibilité est excellente, mais si la banquette se rabat bien en 2/3-1/3, le plancher dégagé n'est pas parfaitement plat. Loin des considérations de luxe, d'équipements high-tech ou de plaisir de conduite, la Skoda Rapid est avant tout une voiture rationnelle, sérieuse, avec énormément de place pour les passagers comme pour les bagages, le tout vendu moins nettement moins cher qu'une compacte généraliste comme la Mégane. Notre modèle d'essai coûte ainsi 18900 € : avouez qu'il y a de quoi réfléchir !





2014 Skoda Octavia 1.6 TDI大改款試駕
「Auto-Zone 玩車特區」官網:http://auto-zone.com.tw 本片相關報導:http://autozone.techbang.com/posts/1913 講解人:廖剛 拍攝/剪輯後製:莊耀程





Skoda Octavia roadtest
Skoda lanceert komend voorjaar de derde generatie van de Octavia. En dat doet het volgens bekend recept. Het resultaat smaakt nu beter. Want ook de nieuwe editie van het model is zoals de traditie inmiddels wil goedkoper en ruimer dan z'n concurrenten. Maar de Octavia ziet er bovendien beter uit dan ooit, hij is rianter uitgerust en heeft allround rijeigenschappen die het gemiddelde ontstijgen.





DRIVE magazín - Škoda Octavia III
Třetí díl DRIVE magazínu. Představení Škody Octavia III. Pořad televize FILMpro.





Skoda Octavia 1.6 TDI DSG-7 test 2013
De derde generatie Octavia van Skoda is weer een voltreffer. Gebaseerd op het nieuwe MQB-platform van de Volkswagen Groep is de auto weer groter geworden met winst voor achterpassagiers en bagage. We reden de lekkere combinatie van de 1.6 TDI met 7-traps DSG. The thirth generation of the Skoda Octavia is based on the brand new MQB platform from the Volkswagen Group. The new version is again bigger then his predecessor, with a big gain in legroom on the rearseats and an even bigger loading space. We did drive the combination of the 1.6 TDI engine with DSG-7 gearbox.





New Skoda Octavia review - Auto Express
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2013 Skoda Octavia
The new 2013 Skoda Octavia goes on sale in the UK on 16 March 2013, with a choice of four engine options: two petrol and two diesel, with power outputs ranging from 105PS (1.2 TSI, 1.6 TDI CR) to 150PS for the 2.0 TDI 150PS model. Prices start at £15,990. For more information, see: http://www.testdriven.co.uk/2013-skoda-octavia-prices/





Essai Skoda Octavia 2013
Skoda fait monter en gamme son Octavia. Grand public ou haut de gamme? Article : http://www.leblogauto.com/2013/03/essai-skoda-octavia-1-8-tsi-180-ch-dsg-am bitieuse-13.html





New Skoda Octavia III 2013 - all official videos
25 minutes of static, driving, exterior and interior footage. Czech pricelist: http://www.Autoforum.cz/predstaveni/skoda-octavia-iii-2013-mame-kompletni-c enik-prvni-cena-je-335-tkc/ Full technical details:http://www.Autoforum.cz/predstaveni/nova-skoda-octavia-iii-uplne-te chnicke-udaje-nove-fotky-i-videa/





Skoda Octavia 2013 2.0 TDI DSG Elegance
Toyota Auris 2013 1.4 D4D 90KM http://youtu.be/kztN-0eGojw Kia Carens 2013 L 1.7CRDi http://youtu.be/78a57hHdHfI Hyundai ix20 1.6 125PS http://youtu.be/OcKWwTkJbTk Hyundai i30 Wagon 2013 135PS Style http://youtu.be/kwjEHFz0hpc Hyundai Elantra 1.6 132KM http://youtu.be/B64xVP67Pjw Hyundai i10 FL 1.1 69KM Comfort http://youtu.be/KMVkakP3jyg Hyundai ix35 1.7 CRDi 115KM http://youtu.be/Fh7cyub_CuU Skoda Rapid 1.6 TDI 105KM http://youtu.be/AKP57wVlD1o Skoda Citigo 1.0 MPI 75KM http://youtu.be/VRU-cTbBDvU Skoda Superb II Kombi 2.0TSI DSG http://youtu.be/WlY_pcs2vTM Fiat 500L 2013 inside http://youtu.be/Yj7P6of61Wk Renault Clio 2013 Dynamique http://youtu.be/pjSC3EjhIS Opel Mokka 1.4 turbo 140KM 4x4 http://youtu.be/-nwz2-ej2KQ Hyundai i40 2013 1.6 135PS http://youtu.be/1Ye5A2XjHJg Kia Venga 2013 1.4 90PS http://youtu.be/e9oCzAvC8vk Lancia Thema 3.0 EXECUTIVE 2012 http://youtu.be/qhY0Hn5RPnU Fiat Freemont 2.0 140KM 16v http://youtu.be/LEq2zOLbVro Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD http://youtu.be/2ktO5K2dCIQ Volkswagen Scirocco TSI http://youtu.be/00X9JCpXYik Fiat Bravo 1.4 120KM http://youtu.be/Yg_LezaEPVw Volkswagen Polo TSI 2013 http://youtu.be/sSiTRBrGOfs Toyota Verso 2012/2013 http://youtu.be/4YilbdmChho Volkswagen Golf VI CityLine 2012 http://youtu.be/-MZo9610uk8 Volkswagen NewBeetle 2012 http://youtu.be/WJiZGCPnx48 Toyota Auris 2012 Sprint http://youtu.be/MJ_2H--u2nU newToyota GT86 2013 http://youtu.be/A2Hz3WJ_1J8 newVolvo v40 T3 150KM 2013 http://youtu.be/X8RNY_u8W5s KIA CEE'D SW 1.6CRDi L kombi http://youtu.be/RnwO_2F-Mpc Kia Optima L 165KM 6AT 2013 http://youtu.be/_-HKo89H730 Kia Sportage 1.6GDI 2013 http://youtu.be/bxac5ZLFZKE Kia Sportage 1.6GDI inside2013 http://youtu.be/1r4bOcWVBxU new Volvo v40 2013 http://youtu.be/Y8b9z3uRJ9w Mitsubishi Outlander http://youtu.be/BBPhFTZSTM0 Opel Ampera 2012 http://youtu.be/MC_FMdEXGXQ Toyota Avensis FL 2013 http://youtu.be/iZXiH8h5VM8 Citroen DS5 2012 http://youtu.be/QJqT5UiRDx8 new Mercedes A 180 2013 http://youtu.be/JfzxhQXfDy4 Mitsubishi ASX 2012 1.6 117KM http://youtu.be/6MDxHSmP9pk new Hyundai i30 II 2012kombi http://youtu.be/2mzIprc_J44 Kia Ceed II 1,6 GDI L 2013 http://youtu.be/fX26MesoGL4 Citroen DS5 2012 http://youtu.be/QJqT5UiRDx8 Hyundai i30 II 2012-White http://youtu.be/qt8rp8McqvA Toyota RAV4 aut. 2012 http://youtu.be/TQ1dUtg-wTs ToyotaCorolla1.4D4D-23C Coldstart http://youtu.be/65kHwUBxPcU After accident BMW Gdańsk http://youtu.be/J1ex3DB_HAc Kia Ceed II L 2013clock http://youtu.be/Cz_PA0msvvM Kia Rio III sedan 2012/2013 http://youtu.be/D-vIPlgcJ5c Honda Civic 5D 2012 Hatchback http://youtu.be/llINzLR21NY Honda Civic 4d 2012 sedan http://youtu.be/L3oLLycggP4 Hyundai i30 Wagon II 2012 kombi http://youtu.be/35TuXlQLd0M Hyundai i40 2012 kombi http://youtu.be/iGTYFc_XVjw Renault Clio Tce1.2turbo100KM http://youtu.be/Cu8bQ09xSds Volvo S60 2012 http://youtu.be/d9Qqk3Btlww





Test Škoda Octavia 1.6 TDI
Test Škoda Octavia 3. generácia 1.6 TDI . -------------- Skoda Octavia 3rd generation 1.6 TDI review.





2014 Шкода Рапид. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
2014 Шкода Рапид. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autoreviews Ссылка на мою персональную страничку http://vk.com/id20340317 Подписывайтесь сегодня =) Тел.:8-800-100-41-90 (единая справочная служба),(8552) 366-744, (8552) 369-344, (8552) 470-118,8-953-999-33-44. www.autoreal116.ru




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