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Very fast Judd V8 Mercedes 190 Reto Meisel at Hillclimb Bergrennen Reitnau - perfect Sound

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Best of Hillclimb Bergrennen Reitnau - BMW M3 E30 - Lancia Delta S4 - Lancer EVO - Kadett GT/E
The best scenes of the best cars at the Hillclimb Reitnau 2011 http://www.bergrennen-reitnau.ch/ Results 1: http://www.fairplay-timing.ch/pdf/RanglisteNATionale_Reitnau_Scratch.pdf Results 2: http://www.fairplay-timing.ch/pdf/ScratchREGionaleReitnau2011.pdf





Amazing BMW M1 & Porsche 935 Ferrari 712 at the Spa Classic - CER Classic Endurance Racing
MPZ´s most favorite Classic Series at the amazing SPA CLASSIC Event 2011. Check Great M1 at Hillclimb http://youtu.be/JO2_ZkaTGPY Thanks to http://www.youtube.com/user/motorsportvideo/feed for the cool Inboardfootage.





Fastest Hillclimb St-Ursanne - Les Rangiers 2014, Won by Werver, Porsche 997 and Faggioli, Norma M20
For more information about Swiss Hillclimb check: http://motorsport.ch/





Perfect V8 Sound Vol. 2 - Hillclimb Reitnau Switzerland Bergrennen Corvette Camaro Pick-up
Die mächtigen, Schweizer V8´s am Reitnauer Berg 2010. http://www.bergrennen-reitnau.ch/





Reto Meisel Mercedes Benz 190E EX DTM (judd v8) like F1
Shortly summary of the hillclimb saison 2010 from Reto Meisel with his incredible Mercedes Benz 190 EVO II with Formula 1 power!!! Check http://fingervideo.ch for more information. Real racing is started at 00:42 Some following information from the drivers site, more you can find on http://www.meisel-motorsport.ch Technische Daten Karosserie Basis: Mercedes-Benz W 201 Aufbau: nach FIA E1-Reglement Gewicht leer-lackiert: 200 kg Rohrrahmen: 25ChrMo4 Zelle angefertigt durch: LEUKO Motorsportteile Anbauteile: Komplett aus Karbon Fahrzeuggewicht fahrfertig: 825 Kg Motor Hersteller: Judd Leistung: 415 kW (564 PS) bei 9900 U/min. 400 Nm Bohrung / Hubraum: 3,5 lt. Zylinderzahl 90-Grad-V8 Gemischaufbereitung: Motec M800 Zündung: Sequentiell über Motec / CDI 8 Gewicht trocken: 138 Kg Jahrgang / Geschichte: 1990 / Brabham F1 weitere Daten Getriebe: Hewland 6-Gang sequentiell Antriebsart: Transaxel Gewichtsverteilung: 47% vorne - 53 % hinten Bremsen: AP mit ABS TEVES MK 60 Vortriebssystem: Traktions-Kontrolle Beschleunigung: 0 - 100 km/h 2,7 sek.





Mercedes 190E RM1 Judd V8 - Reto Meisel - European Hill Race Eschdorf 2011
Mercedes 190E RM1 Judd V8 - Reto Meisel - European Hill Race Eschdorf 2011





BMW 134 Judd V8 - Georg Plasa - 40. Trierer Bergrennen 2011
BMW 134 Judd V8 - Georg Plasa - 40. Trierer Bergrennen 2011





Hillclimb V8 Liwa 2015 Up to 3600hp!
Filmed and edit by Peter Bjorck In Liwa UAE. January 2015 V8 Category. All V8 and all gearboxes alowed. LS V8 only LS engines and Manual gearbox. Some of the kompressor engines have about 3600hp. Some Nitrous engines about 2500hp. Thanks to Al Gharbia Sports Club agsc.ae





Reto Meisel Onboard Wolsfeld 2011 Mercedes RM1 Judd V8 HD Bergrennen Hillclimb Course de Côte
Ein Onboard Video von Reto Meisel im Mercedes RM1 Judd V8 beim Lauf zur Deutschen Bergmeisterschaft in Wolsfeld 2011. Es sind drei Perspektiven zu sehen: Fahrersicht, Reto bei der Arbeit und rechte Aussenseite. Zusätzlich habe ich einen Streckenplan mit Position des Fahrzeugs einfügt. So kann der Betrachter genau sehen auf welchem Streckenabschnitt sich Reto gerade befindet. Am Schluss gibt es dann noch Eindrücke vom Aus- und Einsteigen in den Boliden, das Anschieben zum Motor starten und die Rückkehr ins Fahrerlager. Vielen Dank an Reto und Sonja für das zur Verfügung gestellte Rohmaterial aus dem Meisel Mobil und die daraus resultierenden Einblicke in den Arbeitsplatz eines Bergrennfahrers.





16. ADAC Glasbach Bergrennen 2011
Die besten Szenen von der Neuauflage des Glasbach Bergrennens.





Ford Escort MK I RS2000 16V - Stefan Glass - 42. Bergrennen Unterfranken 2009
Ford Escort MK I RS2000 16V - Stefan Glass - 42. Bergrennen Unterfranken 2009





TOP Extreme Truck Hill CLIMB Race 2014
All the best of Truck Offroad Hill Climbing in 2014! Raw footage without music, just the sound of raw horsepower! Tatra 6x6, 8x8, Praga V3S... Next MONSTERs are here: http://youtu.be/1kAeY7jYML4 Závod do vrchu při truck trialu Mohelnice.





Reto Meisel - 190 RM1 V8 - Mickhausen 2011 and HCF-InBoard Cam.
Reto Meisel - Deutscher Tourenwagen Bergmeister 2011 Track: Mickhausen 2011 Car: Mercedes-Benz W 201 Engine: Judd V8, 564 BHP / 9900RPM Transmission: Hewland 6-Gang sequentiell Thanks to: Blickvang, Team Meisel Have Fun





FIAT 131 ABARTH rally '1977
★フィアット 131 アバルトラリーに関して 1974年から1984年まで生産されたフィアットの小型乗用車 ある131。 1976年、初期型であるシリーズ1をベースとした「131 アバルト ラリー」は、フィアットのモータースポーツ部門となっ ていたアバルトによって開発され、WRCのグループ4に出 するためのホモロゲーションモデルとして400台のスト ダーレを市販、最終的には1000台以上が生産された。 オーバーフェンダー、ボンネット、トランクリッドがFRP 、ドアパネルがアルミと軽量化され、サスペンションも 専用設計の独立式マクファーソン・ストラット、15イン タイヤにクロモドーラとアバルトのダブルネームの軽 金ホイール、16バルブDOHC エンジンは1,995ccからウエーバー34ADFにより140psを発揮し 。





Mercedes Benz 190E EX DTM (judd v8) INCREDIBLE
Reto Meisel at Les Rangiers Hillclimb in 2006





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1974 Datsun 120 Y Sedan: 11.080 @ 118.450
Steve Roscarel, Engine: RB20 6 cyl, Turbos: Garrett GT35R Tires: 205/50r15 M/T street radials


1973 Datsun 120 Y coupe: 12.320 @ 110.270
Steve Roscarel, Engine: Nissan CA18DET, Turbos: Garret T28 Ball Bearing x 1 Tires: 225x50x15 Toyo RA-1


1997 Honda Magna VF 750 C2: 12.559 @ 105.090
Mad Mag, Engine: 750 CC v-4, Tires: Stock Dunlop


1984 Datsun 120 2 door coupe: 13.400 @ 100.200
Callan Delski, Engine: sr20dett, Turbos: Turbonectics T04E Tires: MH slicks 23.5x7.3x13


1982 Honda Magna VF750C V45: 14.666 @ 87.070
Corey Kaufman,


2002 Seat Arosa 1.4 sport 16v: 16.559 @ 80.450
paul, Engine: 1390 cc 16v, Tires: yoko ao48r trackday specials


2003 Seat Arosa Sport 1.4 16v: 17.238 @ 78.410
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