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Hans-Joachim Stuck - Höchst persönlich [3v3]

(© ARD, 2008)


 

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Hans-Joachim Stuck - Höchst persönlich [2v3]
(© ARD, 2008)





Hans Joachim Stuck im Portrait
Formel 1, Sport- und Tourenwagen: Hans Joachim Stuck ist alles gefahren und war - und ist - immer schnell dabei. Motorvision stellt den ewigen Striezel vor.





BEST OF Truck Grand Prix 2012
MARKUS OESTREICH GEWINNT DAS HAUPTRENNEN AM NÜRBURGRING SONNTAG





Hans-Joachim Stuck - Höchst persönlich [1v3]
(© ARD, 2008)





Nurburgring Taxilaps mit Striezel Stuck im Audi R8 LMS von Black Falcon
Striezel erfüllt Träume - Taxifahrten im Audi R8 LMS von Black Falcon auf dem Nürburgring. Der Event wurde von Black Falcon und motorsporttotal.de ausgerichtet. Eventcoverage: Racelogic VIDEO VBOX Pro von LEITSPEED. Mehr zum Onboardvideo- und Datenaufzeichnungssystem: www.leitspeed.de





Bericht Nordschleife
Bericht Nordschleife





Bmw X5 le mans V12 LMR engine 700 hp by Hans Joachim Stuck
Bmw X5 le mans V12 700 hp by Hans Joachim Stuck





2007 F1 on Nurburgring Nordschleife - Nick Heidfeld (Full lap)
Nick Heidfeld drives around Nurburgring Nordschleife in his BMW Sauber F1.06. If the lap was completed he would surely beat the track record.





Bmw M1 Procar race at Donnington , Hans Stuck , Manfred Winkelhock ,
Bmw M1 Procar race at Donnington , Hans Stuck ,and Manfred Winkelhock Battle it out in the Gunnar Nielsan M1 Trophy Race





Hans at the Ring
Stuck





Nürburgring Truck Grand-Prix 2012
vom 13.-15. Juli 27.Internationaler ADAC Truck-Grand-Prix





Walter Röhrl trifft einen bekannten Formel-1 Fahrer auf der Nordschleife...
Erleben Sie mit „Walter Röhrl auf dem Nürburgring" wie zwei der größten Namen der Motorsportgeschichte Aufeinandertreffen: der zweifache Rallye-Weltmeister auf einer der aufregendsten Rennstrecken der Welt. Begleiten Sie den Champion auf seiner Zeitreise zu den Wurzeln des legendären Porsche 911 und erleben Sie im Renntempo, was die Fahrweise dieses Ausnahmetalents auszeichnet. Im direkten Vergleich mit weitaus leistungsstärkeren Fahrzeugen und bei wechselnden Wetterverhältnissen zirkelt er seinen fast 50 Jahre alten Porsche 911 S millimetergenau durch die Grüne Hölle und beweist, wie sich über 1.000 Runden auf dem über 25 km langen Eifelkurs bezahlt machen. Auf der zweiten DVD kommentiert Walter Röhrl die besten Runden und aufregendsten Situationen und erinnert sich zurück an besondere Karrieremomente und legendäre Erlebnisse auf seiner Lieblingsrennstrecke. Ambitionierten Sportwagenfahrern gibt er Tipps, worauf sie beim Befahren der Nordschleife achten müssen und wo die besonderen Gefahren lauern. Die Aufnahmen sind im Rahmen des AvD-Oldtimer-Grand-Prix entstanden, wo beim AvD-Historic-Marathon GTs und Tourenwagen der Baujahre bis 1965 aufeinandertreffen. Im Starterfeld finden sich viele weitere Legenden der Rennsportgeschichte, unter anderem Aston Martin DB4, Jaguar E-Type, Ford Mustang und Porsche 904/6. Experience the encounter of two of the legendary names in motorsport history with "Walter Röhrl at the Nürburgring,": The two-time World Rally Champion and and one of the most exciting race circuits in the world. Accompany the champion on his journey to the roots of the legendary Porsche 911 and experience at racing speed, what distinguishes the driving of this exceptional talent. In direct comparison with far more powerful cars and in ever changing weather conditions, he drives his nearly 50-year-old Porsche 911 S with pinpoint precision through the "Green Hell" and he demonstrates how over 1,000 rounds on the Eifel circuit of 25 km pay for themselves. On the second DVD Walter Röhrl comments the best laps and the most exciting situations and recalls special moments of his career as well as legendary experiences on his favourite race track. Ambitious sports car drivers will get tips from Walter Röhrl on how to drive on the Nordschleife, what to to pay heed to and where the particular dangers lurk. The footage was made at the AVD Oldtimer Grand Prix, where during the AvD Historic Marathon GTs and touring cars of model years up until 1965 meet. In the field of starters many other legendary cars of racing history can be seen, including Aston Martin DB4, Jaguar E-Type, Ford Mustang and Porsche 904/6. The annually held AVD Oldtimer Grand Prix at the Nürburgring has evolved over the years into one of the leading classic car events of Europe.





D MOTOR - Ringtaxi
Das BMW-Ringtaxi mit Sabine Schmitz ist die einzige offizielle Möglichkeit die Faszination Nordschleife gefahrlos am eigenen Leib zu erleben. Ganze Folgen unter http://www.dmax.de/video/shows/d-motor/ .





BMW X5 Le Mans
BMW X5 Le Mans driven by Hans Joachim Stuck at the Kesselberg





1992 Nissan Grand Prix of Road America - IMSA Camel GT
The GTP race coverage.




Which car is faster? Which Car is Faster?




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2012 Audi R8 GT: 11.510 @ 125.110
NA, Engine: 5.2L V10: 560HP,


2010 Audi R8 V10 5.2 FSI: 11.710 @ 122.230
NA, Engine: V10: 525HP, Tires: Pirelli PZero


1951 Other Prefect : 11.750 @ 115.650
joe, Engine: sb chev, Supercharger: no Turbos: no


2010 Audi R8 5.2 FSI: 11.810 @ 121.020
NA, Engine: V10 525HP,


2011 Audi R8 V10: 11.876 @ 125.220
Dustin Hawks,


2010 Audi R8 5.2 FSI V10: 11.881 @ 120.650
Robert, Engine: v10: 525HP,


2011 Audi R8 V10 Coupe APR Tune, Milltek Exhaust: 11.883 @ 122.130
Dustin Hawks,


2009 Audi R8 4.2 VF Engineering Supercharger: 12.397 @ 116.540
Marcus F, Engine: 4.2L V8, Supercharger: VF Engineering


1987 Ford Tempo : 12.408 @ 106.020
Ghetto Man, Engine: 2.3L, Turbos: garrett T25 Tires: Mickey Thompson Drag lites


2010 Audi R8 V10 5.2 FSI: 12.437 @ 117.470
Robert, Engine: V10: 525HP,


2008 Audi R8 : 12.601 @ 113.020
NA, Engine: DOHC V8, Tires: Pirelli P Zero


2007 Audi R8 : 12.610 @ 111.510
NA,


2010 Audi R8 4.2 V8: 12.610 @ 113.050
CD, Engine: V8: 420HP,


2011 Audi R8 V10 Spyder: 12.620 @ 115.400
SGC, Engine: V10: 525HP,


2008 Audi R8 : 12.810 @ 112.030
NA,


2009 Audi R8 Intake Evoms V-Flow: 13.007 @ 107.350
Marcus F,


2009 Audi R8 : 13.408 @ 105.380
Marcus F,


1992 Ford Tempo gls: 13.430 @ 96.200
chris, Engine: 3.0 liter, Tires: 195/50r/15


2009 Lincoln MKS AWD: 15.710 @ 90.010
NA, Engine: V6, Tires: Michelin Primacy MXV4


1988 Ford Tempo LX: 15.900 @ 85.400
Steve Plumb, Engine: 2.3 HSC, stock internally, Supercharger: Eaton M62


 


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