FERRARI LaFERRARI 2013 - ALONSO TESTER ONLY SOUND!

FERRARI LaFERRARI 2013 - FERNANDO ALONSO TESTER ROUND TWO: ONLY SOUND! Sistema Hy-Kers: Motore termico V12 di 6.3 litri - Cambio F1 doppia frizione a 7 marce - Potenza complessiva max 963 CV - Coppia complessiva max 900 Nm - Potenza motore termico 800 CV @9000 rpm - Regime massimo 9250 rpm - Coppia motore termico 700 Nm @6750 rpm - Potenza motore elettrico 120 Kw (163 CV) - Emissioni CO2 330 g/km - Prestazioni: Velocità massima oltre 350 km/h - Accelerazione 0-100 km/h 3 sec, 0-200 km/h 7 sec, 0-300 km/h 15 sec. Prezzo 1.000.000 euro Hy-Kers system: Heat engine 6,3 liters V12 - Gearbox F1 dual-clutch 7-speed - Total power 963 hp max - total max torque 900 Nm - power heat engine 800 hp @ 9000 rpm - Maximum speed 9250 rpm - Torque heat engine 700 nm @ 6750 rpm - electric motor power 120 kW (163 hp) - CO2 emissions 330 g/km - Performance: maximum speed over 350 km/h - Acceleration 0-100 km/h 3 sec, 0-200 km/h 7 sec, 0 -300 km/h 15 sec. Price € 1,000,000 SEGUICI/FOLLOW US http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=m3motorcube

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Fernando Alonso and the LaFerrari: "Remember, two slow laps..."
Fernando Alonso on the Fiorano track, testing the new LaFerrari. The Spanish driver, who should go slowly for some checks, can't resist and takes the car to the limit. On board with him: GT driver Andrea Bertolini. Fernando Alonso sul circuito di Fiorano collauda la nuova LaFerrari. Il pilota spagnolo che dovrebbe girare piano per fare alcune verifiche, non resiste alla tentazione di spingere la vettura al massimo. A bordo con lui il pilota GT Andrea Bertolini. Official website: http://www.laferrari.com Follow us on Facebook http://www.facebook.com/Ferrari and Twitter http://twitter.com/FerrariMagazine Ferrari Since 1947 http://www.ferrari.com





LaFerrari - La Rossa più potente di sempre
È il più veloce ed innovativo bolide mai prodotto negli stabilimenti di Maranello. Al Salone di Ginevra 2013, Ferrari toglie i veli in prima mondiale all'erede dell'indimenticabile Enzo: LaFerrari. Una macchina che secondo le parole del Presidente Montezemolo rappresenta «l'espressione massima delle eccellenze dell'azienda». Un capolavoro di ingegneria, il più ambizioso progetto che mira a ridefinire i limiti della tecnologia automobilistica. La sua anima è ibrida: il propulsore termico 6,2 litri V12 da 800 Cv e il motore elettrico da 163 Cv, consentono di raggiungere la stratosferica potenza di 963 Cv. LaFerrari raggiunge i 100 km/h in meno di 3 secondi, tocca i 300 km/h in meno di 15 secondi fino a raggiungere la sua velocità massima di oltre 350 km/h. Sarà prodotta in soli 499 esemplari e venduta al prezzo di 1,5 milioni di euro più tasse ma già le richieste hanno raddoppiato la produzione prevista.





Fernando Alonso prueba el Ferrari LaFerrari en Maranello
Fernando Alonso pudo probar el Ferrari LaFerrari en Maranello (http://bit.ly/17l9s4B). En este modelo el asturiano colaboró en su desarrollo -- posición de conducción, posición de los controles y comportamiento en la pista-. "Increíbles las prestaciones que ha conseguido este coche".





Alonso drives the LaFerrari
Before heading for Budapest and the Hungarian Grand Prix, Fernando Alonso had the opportunity to assess for himself the very latest phase of development of the quickest car ever produced in Maranello for everyday road use, not just exclusively on track; the LaFerrari. Today, we present a video made at the time: judging from his efforts, Fernando enjoyed every one of the 963 horsepower on offer from the combination of the V12 engine (800) and the electric motor (163) which powers the first hybrid car to come through the gates on Via Abetone Inferiore. Along with his team-mate Felipe Massa, the Spaniard was involved right from the start in the project and even on this occasion he contributed valuable insights to the team of engineers and test drivers involved in bringing to life and developing this extraordinary car. Maranello, 7 agosto -- Prima della trasferta a Budapest per il Gran Premio d'Ungheria Fernando Alonso aveva avuto la possibilità di saggiare in prima persona le ultimissime fasi dello sviluppo della più veloce vettura mai prodotta a Maranello per essere utilizzata sulle strade di tutti i giorni e non esclusivamente in pista: LaFerrari. Oggi vi presentiamo un video realizzato nell'occasione: a giudicare dall'impegno, Fernando si è goduto appieno i 963 CV di potenza massima offerti dalla combinazione del motore V12 (800) e da quello elettrico (163) che equipaggiano la prima ibrida uscita dai cancelli di Via Abetone Inferiore. Il pilota spagnolo è stato coinvolto, insieme al suo compagno di squadra Felipe Massa, sin dalle prime battute del progetto e non ha mancato nemmeno questa volta di dare le sue preziosissime indicazioni al team di ingegneri e collaudatori che ha fatto nascere e crescere questa straordinaria vettura. Follow us on Facebook http://www.facebook.com/Ferrari and Twitter http://twitter.com/insideferrari Ferrari Since 1947 http://www.ferrari.com http://www.ferrarif1.com




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