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Toyota Truggy on 49 inch IROKS getting stuck in the snow

Marks sick 4.3 liter Vortec Toyota Truggy getting stuck in some really deep snow.


 


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Biggest street legal Ford 350 in Europe 54 inch tires in snow action - Iceland
biggest ford 350 in Europe icelandic snow action... Subscribe because... When total view reach 3.000.000 we will offer one of our subscribers a one day VIP tour (for 2-3 persons) into the icelandic mountains crossing frozen rivers, glaciers and tons of snow with a stop in a natural hot tub in the middle of no where!! (it won't hurt your chances to share) Be cool, visit iceland! Now that we have reached 3 million views we will pick a winner for a winter tour. Winner will be announced here and sent a message. NEW VIDEO THIS WINTER 2015 !!!! *average 100.000 views pr. month*





UAZ in deep snow.
It's not a usual car, it's not a truck, it's not a hummer - it's russian four by four civillian multi pourpose vehicle. Great car for great adventures.





Start? No Starty... Strap Snappy
Proctober Fest 2010





Blazer on 49s gets owned by a rock buggy - Aetna
http://www.bustedknucklefilms.com/store-bkf A big mud S-10 blazer with a V8, Rockwells, & 49 inch Iroks can't make it up a muddy hill. A rock buggy on 44s idles up it with nor problem. OWNED! Like our Facebook Page at http://www.Facebook.com/bustedknucklefilms





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Snow Wheeling Again
snow wheeling





The Blastolene Story - /TUNED
The Blastolene Story - The Decoliner. Half GMC RV, half creative genius by master craftsman Randy Grubb.





Toyota Snow Chew
The last few weeks of fun!





Maguire M - 4 MOBILE 4 SEASON
Can float on snow like a Sea-Doo on water, can also travel over land and water. Would be a great rescue vehicule for flood victims go anywhere with no need to make modifications to the machine. Wheel and track combo makes it great for sand, snow, marsh, road all terrain.





Dana 60 RCV axles up close
Newly installed RCV axles in a Dana 60 front end.





3 Link SAS Toyota 4x4
My build pictures. I have missed placed a lot of them so the pictures jump around. Trail Gear Three Link kit with Fox Air Shocks. 85 front axle with 5.29 gears, chromoly Dirty 30 axles, chromoly hub gears, Lock Rite locker, Axle gussets and truss. Dual transfer case with twin stick. Trail Gear 5'' Classic rear lift. Rear axle has disk brakes and Detroit locker. Maxxis Creepie Crawler 37x12.50x16. This is my daily driver. Just needs bumbers, rock sliders, and some body work. Song by: AC/DC (It's a Long Way to the Top).





Oshkosh Plowing
This is where i plow with my Oshkosh P2427





terminator entrance
at table mesa az





Offroad Ultimate Adventure 2010 - Part 3 - Rok Park, New York
Wheeling with Petersen's 4 Wheel & Off-Road Magazine at Rok Park , New York.





HydroDynamic Buggy Hammers 2011 Waterfall.wmv
Full hydraulic rock buggy testing at the Hammers





Which car is faster? Which Car is Faster?




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NA,


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Ed Linke, Engine: 2.3L HPT, Tires: 215/45/17 General Exclaim UHP


2000 Volvo C70 T5: 14.636 @ 97.180
Mr Churchill, Engine: 2.319 20v V5 Turbo vvt Injection, aka the T5, Supercharger: Car is standard except RICA ecu remap Tires: P-Zero Rosso's


2001 Volvo C70 HPT: 14.682 @ 95.540
Will Fogel, Engine: 2.5, Turbos: stock


1998 Volvo C70 5-speed: 15.150 @ 94.640
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1998 Volvo C70 : 15.230 @ 95.770
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2007 Volvo C70 T5 Convertible: 15.910 @ 90.020
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