Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Montagem do Freio Dianteiro Puma #17

Filme/Animação Stop motion da montagem dos freios dianteiros do Puma #17. Sistema de freio a disco dianteiro montado na suspenção VW antiga de 5 furos. Esse sistema foi desenvolvido na época dos Divisão 4 pela Retsan. www.gpomec.blogspot.com


 


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Puma - História do Restauro de um GTS 1975
2 anos e meio dessa jornada reduzida em 8 minutos, para os que gostam de carros antigos, e em especial PUMAs terem uma idéia da aventura e trabalho para restaurar um.





Tonella - fusca 1300 o retorno 1/4
apenas a troca do flexivel não solucionou a tendencia do carro puxar para a esquerda em freadas. veja nessa nova serie de videos o que fiz para solucionar esse problema





Adaptação de Freio a Disco Traseiro no Fusca





Adaptação de Freio Hidrovácuo no Fusca - Parte 1





Restauração Fusca 66 Injeção e Ar Condicionado
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Nossartt Dub Turbo Style e Chevette Turbo SP ensinando como montar freio a disco traseiro.
Agora você aprenderá passo a passo a como montar o freio a disco traseiro no seu Chevette!!! Divirta-se!!!! Curtam nós também no Face Book pois lá estão dicas, novidades, curiosidades, datas de eventos e é claro sensacionais videos! Muito obrigado pela consideração! Um forte abraço a todos que seguem a Nossartt Dub turbo Style!





Tonella - fusca 1300: freios e suspensão 2/4
aprenda como regular e engraxar a suspensão do fusca 1300, e veja como é feita a troca do terminal de direção e tambor de freio





Onboard Puma #17 - 1ª Etapa 2010
Filme onboard do Puma GT 1969 #17 da Largada +3 voltas na 1ª Etapa da Copa Clássicos de Competições, realizada dia 07/03/2010 em Interlagos. Infelizmente faltando 3 voltas para o fim tive que abandonar a prova que estava disputando a 2ª posição por conta do motor quebrado... Acontece, é um motor antigo já, uma hora ele quebra mesmo...





instalando catraca no fusca
depois de ter cortado, e quebrado a solda no quadro fica ai o serviço que quem tem alguns equipamentos em casa compensa fazer ao invés de mandar alguem fazer os gastos: 1 broca 12,5mm = 10,00 1 disco de corte (3mm) = 2,50 1 L de lubrificante = 10,00 a lixadeira e a furadeira ja tinha..





Troca de pastilhas
Ae galera blz? vou ensinar aki como trocar pastilhas de freio. quando puder eu coloco mais videos...





Dr CARRO Dica Troca de Pastilha de Freio
Dica sobre troca de pastilha de freio facebook http://www.facebook.com/doutorcarro twitter http://www.twitter.com/doutorcarro Nosso Site http://www.doutorcarro.com.br





Dica: Melhorar a Estabilidade do carro (Barra-estabilizadora) (anti roll bar) como funciona ?
Artigo do Boxonline mostrando para que é e como funciona uma barra estabilizadora. (Veja mais em boxonline.wordpress.com)





Reformando chassis de Buggy HB preparado com motor AP
Chassis com suspensão independente nas 4, suspensão dianteira com regulagem de altura, triangulo duplo. Freio a disco nas 4 rodas. Reforçado e montado especialmente para meu buggy HB com motor AP injetado. Preparado pelo técnico Douglas Hipolito na Oficina HAS telefone 48-91014595





Dr CARRO Coxim Amortecedor batendo Falso Defeito Ka Fiesta Courier
Prato superior da mola batendo. Cuidado para não trocar coxim atoa. Vale para várias montadoras e modelos facebook http://www.facebook.com/doutorcarro twitter http://www.twitter.com/doutorcarro Nosso Site http://www.doutorcarro.com.br





Freio a disco instalados
Freio a disco da power brake instalados no tutuba66





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1989 BMW 325is Turbo: 9.260 @ 154.800
Donovan Marvin, Engine: m52 2.8, Turbos: GT4202 Tires: m/t 26x10x15


1964 Plymouth Belvedere : 9.944 @ 131.610
Fred Hutchinson, Engine: 440 stroked to 500, Tires: Moroso front, Phoenix 31.25W x 15


1964 Plymouth Belvedere 426 Max Wedge: 10.060 @ 135.170
Bill Goswick, Engine: 426 Max Wedge, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Hoosier 10.5 slicks


1967 Plymouth Belvedere II: 11.553 @ 116.450
Rick, Engine: 446, Tires: 9x28 Hoosier/GoodYear slicks


1990 BMW 325is Turbonetics T61 Turbo: 12.180 @ 123.130
M&M, Engine: M20 2.7, Turbos: Turbonetics T61 Tires: Toyo street


1967 Plymouth Belvedere : 12.580 @ 111.020
Don, Engine: 440,


1993 BMW 325is : 12.860 @ 109.000
Shingo, Engine: 2.5 liter inline 6, Turbos: AA stage 1 Mitsubishi TD-06


1988 BMW 325is : 13.770 @ 101.710
Tony Cancel, Engine: 2.5 liter SOHC, Supercharger: na Turbos: na Tires: Nitto 555r drag radials


1998 Volvo V70 R: 13.960 @ 111.000
Steffen Scheibler, Engine: 2.3l Turbocharged, Supercharger: None Turbos: Mitsubishi T3/T04-E BB Tires: 225/35/18


2005 Volvo V70 T5: 14.021 @ 101.300
JH, Engine: 2.4 T5, Turbos: KKK24 Tires: 235/35/19


1967 Plymouth Belvedere 2: 14.090 @ 97.200
renea berger, Engine: 383, Tires: 2556015


2006 Volvo V70 R: 14.322 @ 97.900
200054, Tires: F1 GS D3 245/40/17


1998 Volvo V70 T5CD: 14.634 @ 95.340
Jerry, Turbos: stock Tires: 205/50/16 Goodyear Eagle F1


1998 Volvo V70 R fwd: 14.824 @ 99.710
Gary Wallace, Engine: 2319, Turbos: 19t Tires: AVON ZZ3


1998 Volvo V70 T5CD: 14.849 @ 92.020
Jerry Brodrick, Engine: stock, Supercharger: no Turbos: 16g (stock) Tires: Goodyear Eagle F1


1998 Volvo V70 T5 CD P1: 15.000 @ 97.120
Jon Banks, Engine: 2319cc, Turbos: Yes (Mitsubishi 16T) Tires: AVON ZZ3


1993 BMW 325is : 15.024 @ 90.955
Alex Trusov, Engine: 2.5 lit (stock rebuilt head), Supercharger: none Turbos: none Tires: 225/50/16


1998 Volvo V70 T5CD: 15.060 @ 95.870
Jerry Brodrick, Engine: 2.3 litre, Turbos: 16T Tires: Eagle F1 205/50/16


1994 BMW 325is : 15.459 @ 92.390
omar margi, Engine: M50TUB25, Supercharger: no Turbos: no Tires: 245-40-17


2010 Mercury Mariner V6 AWD: 15.510 @ 90.030
NA, Engine: V6: 240HP,


 


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