Fiat 126 mit Hayabusa Motor - extrem schnell
Ein Fiat 126 abarth mit hayabusa motor. diese kleine rakete wog nur etwa 500 kg und hatte eine Leistung von 180Ps . Damit erreichte der kleine Flitzer spitzenleistungen und Beschleunigungswerte von 0-100 in 4 Sekunden.
Der kleine fiat 126 abarth ist damit bestens geeignet um ferrari f360 oder porsche 911 das fürchten zu lehren. Mit seinem extrem starken Motor und dem wenigen gewicht schlägt er auf engen Straßen nahezu alle Supersportwägen dieser Welt. Damit sollte sich Weder Chevrolet Corvette noch ein Dodge Charger mit 1000Ps messen. Dieses kleine Biest kann je nach Strecke auch Bugatty Veyron angst einjagen und Lamborghini Aventador auseinandernehmen. Auch ein Murcielago sollte es erst gar nicht probieren.
Von kleineren Fahrzeugen wie einem Golf Gti mk5 oder einem bmw e36 m3 brauchen wir erst gar nicht reden. eher mini mit hayabusa motoren oder ariel atom sowie radical sr8 und sr4 sind hierbei die gegner dieses extremen rennwagens.
slalom macht spaß und das ist das wichtigste, aber mit dem fiat 126 war es auch kein problem bei hill climb bzw bergrennen veranstaltungen erfolgreich teilzunehmen. auch auf der Rundstrecke kann der kleine Giftzwerg ordentlich Druck machen. Hayabusa Mini lässt grüßen! Tim Schrick hätte bestimmt seine Freude an dem Auto hier ;-)
dieses video wird alle freuen die mit einem fiat punto evo abarth oder einem fiat punto abarth oder einem fiat 500 zur zeit fahren. unsere fiat freunde werden ihre freude haben an diesem Video.
Audi 200 Quattro launching with launch control/anti-lag
Quick clip I threw together of my 1991 Audi 200 testing the launch control/anti-lag feature and some other footage for fun.
Mods:
Stock block/head with 300k+ miles
Garrett/034 K26/GT3076r
7A camshafts
VEMS EMS from EFI Express . com
Siemens Deka 870cc injectors @ 3bar base pressure
ClutchNet red pressure plate with 6 puck disk
Stock transmission
Stock Intercooler
Tune to 23psi on E85 fuel.
3" turbo back Exhaust
034 engine and transmission mounts
BBS RK 17X8 ET35 wheels
General Exclaim UHP 225-45-17
Suspension IS NOT STOCK OR WORN! Custom coil-over suspension was assembled by me for this car and I am testing and tuning. The setup for this video clip includes:
Eibach 550LB rear 2.5" X 6" springs
Eibach 450LB front 2.5" X 6" springs
Hyperco take up springs front and rear
Sitting on stock valved Bilstein sport struts front and rear
All new bushing and control arms
The struts need to be valved a bit stiffer to help with the squattro action however weight transfer isn't a bad thing.
Filmed with a Canon EOS 5DMKii and a Canon EOS 7D using a 35L and 85L lenses.
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Autobahn: Lamborghini Murcielago "vs." our VW Diesel Golf Wagon
Located on the German Autobahn, recorded April 19, 2010, somewhere on A1, I forget exactly where. I was driving our VW Golf Wagon rental car loaded with 4 people and heavy suitcases, and we found this Lambo stuck behind cars in a construction zone, so we tried to catch him to no avail. (Note: I did not take this video while driving- my passenger did). You can tell the driver was just itching to get the little cars out of his way. That car was born to race!
Group B Worship: Ford RS200 and Audi Sport Quattro - CHRIS HARRIS ON CARS
To enter Group B in the 1980s, car makers had to build 200 road-going examples of the car they intended to rally. These rules created some of the most spectacular road cars of all time. I love rallying: the chance to drive an RS200 and a Sport Quattro nearly sent me to the nut-house. Fire up the Quattro!
Written and presented by Chris Harris
Shot and edited by David Litchfield
Audi: The quattro principle
quattro four-wheel drive enjoys a lengthy tradition. The principle involves distributing the engine's power permanently and optimally between all four wheels.
