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Opala SS V8 - 350 Cavalos - Historia + Burnout

www.streetcustoms.com.br Assista a matéria completa feita pela equipe da revista Rod & Custom do Opala SS com motor V8 Chevrolet 350. Um verdadeiro muscle car nacional.


 


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Chevrolet Malibu 1969





Ford Mercury Custom Nitro 480cv
Ford Mercury 1951 desenvolvido por Tarso Marques, com mais de 480 cavalos em um motor V8 equipado com nitro. Chassis modificados, sistema de suspensão a ar com controle interno, rodas aro 20, teto rebaixado, faróis do Jaguar, lanternas da Harley Davidson. Depois de 1 ano e 6 meses de trabalho árduo, o resultado é excelente e compensador.





Karmann Ghia Custom
Karmann Guia totalmente customizado, com novo motor com dupla carburação, calotas integrais, freios a disco nas quatro rodas e detalhes exclusivos como a grade dianteira. Desde a carpete até as calotas, um carro que impressiona pela riqueza de detalhes muito bem resolvidos. Um verdadeiro custom rod nacional.





Vintage Hot 'Rat' Rod V8 Flathead
Primeiro passeio do Rat Rod do Faustão, funcionário da oficina HCB de Salto. Dá pra ouvir o ronco do V8 Flathead que voltou a ativa depois de muitos anos parado. Quer ver mais Hot Rods como este acesse www.streetcustoms.com.br ou vá até a banca mais próxima e compre a revista Rod & Custom.





Maverick 1º Traseira Super nos 8s - 8.588@263KM/H
Gustavo Castañon - Castañon Drag Racing - Fueltech FORD Maverick V8 8.588@263KM/H First 8sec No turbo, No Spray, ALL motor in Brazil





Opala vs Skyline
Chevrolet Opala vs Nissan Skyline um projeto antigo contra um atual. Primeiro Opala turbo preto no Dyno = 713 hp Primeiro Skyline turbo cinza no Dyno = 700 hp Segundo Opala turbo preto no Dyno = 666 hp Segundo Skyline prata no Dyno = 700 hp Opala amarelo de arrancada = 1300 hp Skyline de arrancada = 1100 hp opala do ultimo video = 1000 hp Skyline do ultimo video = 1000 hp





Opala V8 - ProCharger - 2.000HP - 7.909@285KM/H
Daniel Raniowski - Opala: V8





OPALA ESTILO NÃO TEM ANO 2...
MELHORES OPALAS DA NETY...





Vídeo Opala 08 TO Daniel Tora - 1ª Etapa de Arrancada Amazonas Dragway 2011..mp4
Vídeo filmado e produzindo pela subURBAN do Opala 08 campeão da TO na Amazon Dragway 1º etapa 2011





A LENDA, OPALA SS 78 "JHONNY"
RESTAURAÇÃO OPALA SS 78





Rolê Opala 1978
Rolê Opala 1978





Último Chevrolet Opala fabricado no Brasil - EXCLUSIVO
Vídeo do último Chevrolet Opala fabricado no Brasil, produzido pela AutoData Editora. Conheça em www.autodata.com.br e www.assineautodata.com.br.





Opala SS 400CV Neto Arrancando 5
Opala SS saindo pra desenhar no asfalto de Belém





Encontro Anual de Opalas - Parque da Cidade Jundiaí - 24/11/2013
Lindos Opalas no Encontro anual - Parque da Cidade de Jundiaí - 24 de Novembro de 2013. - RECORDE DE 1.196 OPALAS/CARAVANS vejam este também: http://youtu.be/FEd4QRz3k_4 http://opaleirosjundiai.com/site/DetalhaArtigo?id=268#.UpYLMSeosXY





Caravan Los Hermanos Resurge
Depois de um grave acidente no Velopark, Muitos pensaram que seria o fim da história da Caravan... 20º Festival Força Livre de Arrancada - 402m Apoio: Fueltech - www.hotcampinas.com




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1992 Lancia Integrale Martini 6: 8.796 @ 170.000
Soli Maurizio, Engine: 2000 cc., Supercharger: Volumex Abarth Lancia 037 Turbos: C.B.B. Garrett GT42 Tires: Avon 10 inch.


1972 Oldsmobile 442 : 8.900 @ 151.000
Brad Wise, Engine: 463ci, Tires: M/T


1994 Lancia Integrale EVO: 9.217 @ 157.870
Gregory M. Dimitriadis, Engine: 1850 T16, Turbos: 1 Tires: 22


1992 Lancia Integrale evo2: 9.590 @ 153.210
saccani atefano, Engine: risi engineering 2000cc, Supercharger: no Turbos: turbonetics Tires: michelin


1992 Lancia Integrale Evo 1: 9.705 @ 149.000
Mike charalambous (JMC Power automotive), Engine: Lancia 16v, Turbos: Super T76 Turbonetics Tires: 9.2 x 24 x 15


1992 Lancia Integrale evo: 9.780 @ 149.780
Mike charalambous (JMC Power automotive), Engine: 1995cc 16v turbo, Turbos: 1 Tires: M&H


1994 Lancia Integrale : 10.747 @ 128.000
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1992 Lancia Integrale Evo 1: 10.842 @ 129.630
John Southcote, Engine: 2035, Turbos: AET Tires: yokohama parada 215/40 17


1987 Oldsmobile 442 : 10.940 @ 117.000
Craig MacNeil, Engine: 380 Olds, Tires: M/T ET Drags


1971 Oldsmobile 442 : 10.979 @ 118.470
greg tinney, Engine: olds 455, Supercharger: no Turbos: no Tires: goodyear 27


1994 Lancia Integrale : 11.120 @ 125.000
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1969 Oldsmobile 442 : 11.638 @ 114.380
John Hart, Engine: 1970 .030 over 455, Tires: 30.5x12.5 ET street


1992 Lancia Integrale : 11.943 @ 114.470
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1968 Oldsmobile 442 : 11.950 @ 112.450
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1992 Lancia Integrale : 12.050 @ 120.000
mick (izzy - tune), Engine: 2.1 16v, Supercharger: eaton supercharger Turbos: turbonetics (big) Tires: 215/40/17 yoko / 235/35/19 yoko


2008 Nissan SE-R Spec V: 12.278 @ 118.430
Jason White, Engine: qr25de 2.5 (stock bottom end), Turbos: ball bearing 50 trim Tires: mickey thompson et drag 26x10.5x16


1992 Mercedes-Benz 500E : 12.794 @ 110.820
Justin Poole, Engine: 5.0L M119, Tires: Nitto 555R @ 15 PSI


1992 Lancia Integrale : 12.800 @ 110.000
daniel (izzy tune), Engine: 2.1 16v, Turbos: t4 rs 500 spec Tires: 225/35/18 215/40/17 yoko


1993 Mercedes-Benz 500E : 13.195 @ 107.160
Gerry Van Zandt, Engine: M119,


 


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