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Chevette Hot 78 - O Motor

Esse é o motor do meu Chevy, um motor de Opala 4cc, 2.6L, turbinado, cabeçote retrabalhado, ignição eletrônica, comando original, futuramente com injeção eletrônica (com roda fônica) e comando maior. Caixa de marcha 5M de Opala. Continue acompanhando a construção desse Chevy Hot 78.


 


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reforma de chevette
Reforma do chevette do mike





Motor Original do Chevette Cromado ;D
Motor do meu Chevette 82/83 1.6 original, após receber pintura e alguns cromos.





chepala 240 km/h
chepala apavorando!





Chevette 1.9 turbo 534cv
chevettão 1.9 turbo forjado 2.8kg e 3.4kg no Booster do ricardo. fueltech+fluxo crusado 534cv





Chevette Verde batendo!!!
Chevette do Bruno batendo no autódromo de Goiânia!!





01-canal faça você mesmo - restauração do chevette 1975
comentários sobre o chevrolet chevette a ser restaurado





Reforma do chevette tubarão
O carro pronto está nesse video - http://www.youtube.com/watch?v=ziefBecC2Nk Espero que gostem do resultado final ;)





CHEVETTE NASCARCHIPS MOTOR AP 2.0 0 a 250KM/h.
Piloto: NINHOS... Preparador,: WILLIANS e MARCOS, NASCAR POWER CHIPS Carro(mod e ano): CHEVETTE 1993, 1993 Combustível: ALCOOL Motor: AP 2.0 ASPRO Potencia: 186cv Bielas: ORIGINAIS Pistões: IAPEL NPR 83.5 FORJADO Virabrequim: ORIGINAL / CONJUNTO BALANCEADO Cabeçote: AP 2.0 8V TRABALHADO EM BANCO DE FLUXO Válvulas de cabeçote: ORIGINAIS Pratos: ORIGINAL Travas: ORIGINAL Taxa de compressão: ORIGINAL Molas: ORIGINAL Comando: EAGLE 288 Tuchos: MECÂNICOS Alimentação (injeção/carburador): INJEÇÃO FUEL TECH Bicos:MARELLI IWP115 Coletor de admissão e pressurização: THROTTLE BODY 5O mm Bomba de combustível: GTI Dosador: REGULÁVEL LP Bobina: 2 X BOSCH FIAT DUPLA Ignição: FIRE 4S Cabos de vela: TECNOPAR Velas: BR9ES Cambio: ORIGINAL CHEVETTE Pontas de eixo: ORIGINAL Embreagem: LONA TRANÇADA FF EMBREAGEM Suspensão Dianteira: FÊNIX Suspensão Traseira: FÊNIX Pneus: Traseiros: 235 X 35 R18 Pneus Dianteiros: 235 X 35 R18 Rodas: Dianteiras: ARO 18 ZETTA MODELO 404 Instrumentação: CRONOMAC CARBONO Coletor de escape : GIBA ESCAPAMENTOS Freios: DIANTEIROS POWERBRAKES 294mm Banco: ORIGINAIS EM COURO Volante: LENKER Interior: RALLY DESIGN Pintura: ORIGINAL Outras alterações: FAROIS XENON Comentários: O CARRO FOI FEITO PARA ANDAR NA RUA, ESTA TOTALMENTE LEGALIZADO, SUSPENÇÃO, XENON, COMBUSTÍVEL, INCLUSIVE AUMENTO DE POTÊNCIA E TROCA DO MOTOR. FOI GASTO ENTRE PREPARAÇÃO DO MOTOR E DETALHES DO VEICULO MAIS DE 30 MIL REAIS... ESSE CARRO TEM UMA HISTÓRIA ENGRAÇADA, ELE FOI MEU PRIMEIRO CARRO, MINHA MAE TIROU ELE ZERO, DEPOIS DE MUITO TEMPO COM ELE EU VENDI, ORIGINAL, MAS ME ARREPENDI, COMPREI ELE DE VOLTA E DESDE ENTÃO TINHA O SONHO DE MONTAR ELE DO JEITO QUE ESTÁ AGORA, DETALHE POR DETALHE. SONHO REALIZADO GRAÇAS A DEDICAÇAO E EMPENHO DA EQUIPE NASCAR POWER CHIPS, AGORA VAMOS AOS PRÓXIMOS.......





• CHEVETTE DL 92 1.6 •
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Philip Royds, Engine: FJ20T, Turbos: GT35/40 Tires: Hoosier Quick Time 9


1983 Chevrolet Chevette Scooter: 11.990 @ 114.000
carl miller, Engine: 4.1 buick v6, Supercharger: none Turbos: none Tires: bf goodrich drag radials


 


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