Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Elektryczny rower downhill owy Karpiel Armageddon

Spokojna jazda na rowerze elektrycznym Karpiel Armageddon.


 


More Videos...


Kona Stinky Mental Electric Bike - HV160 Test
Test of Castle Creations HV160 160A controller and RC motor / gearbox, controller limited to 100A, throttle response needs a tweak





Rower z Silnikiem (własno dzielna robota)
motor wlasnej roboty ten gościu wymiata





Test samochodu elektrycznego II
druga część programu zrealizowanego na zlecenie moto.pl w ramach codziennego "Motodziennik Jacka Balkana" - tym razem, chyba po raz pierwszy w Polsce test samochodu w 100% elektrycznego - EV-city *** TO nie jest Top Gear pl ***





rower z silnikiem od piły spalinowej
pokaz możliwości tego sprzętu http://www.youtube.com/watch?v=SGeKdk3J3aQ





Rower elektryczny silnik 48V 1000W e-bike
Prędkość maksymalna na słabych akumulatorach.





Karpiel Armageddon electric downhill bike
Karpiel Armageddon Electric with 350 watt Crystalyte kit. Riders: Jan Karpiel, Maciej Karpiel , Robert Piekara





electric Motorcycle ebike nice home build electric Cycle
Custom Softail Frame ,Curtis Controller/reku , LED Light





50 MPH 8000W AWD Electric Offroad Mountain Bike First Drive
Be sure to follow us: http://instagram.com/hpcbikes https://www.facebook.com/HPCBikes Dual motor e-bike reaching very fast speed of 47-48 mph in minimal space. Bicycle as seen is running at 5600W with 2WD. This bike does come with the option of running at 8000W or 5600W. We chose 5600W because we felt 8000W is not needed and just spins the tires needlessly and also puts added stress on components. The pull is quite amazing on this thing. This particular video is the first impressions of our first ride. The space we ran it is just slightly downhill but also around a bend so there is less than 350 feet to really get on the throttle. Later testing on flat ground yielded 50 MPH on GPS and Radar! Total system weight ready to ride is only 65 lbs! (29.5 kg!) 8000w kit reaching fast speeds with amazing hill climbing Visit us at www.hi-powercycles.com Thanks for watching!





limitless (gas-electric bicycle)





The JET Bicycle - The most dangerous unsafe bike EVER
An old womans bike built for shopping turned into a bomb inspired safety hazzard. This is the final part in my series on the wonderfull pulse jet and what an end.The jet will push the bike a little faster but its staying on thats the challenage as some of the more keen eye'd people will have noticed the side shaking , yes we could have cured it with better frame better wheels etc but i like its a shit bike n still is. Other videos in the series are Part 1- Making the jet http://www.youtube.com/watch?v=u5ceYtR22Ww Part 2- First test http://www.youtube.com/watch?v=muoAvTwkcQg Part 3- Strapped up in van and nearly setting fire to everything http://www.youtube.com/watch?v=BY-TYGpiGpU Note:- When using liquid propane be sure you get the cylinders that are designed for liquid draw off also follow me on twitter https://twitter.com/colin_furze and my facebook page https://www.facebook.com/pages/Colin-furze/521680751253584 For more info on this project and other crazy ones like it visit my website http://www.colinfurze.com/index.html Contact me either here on youtube or at colinfurze@yahoo.co.uk Music by march to the grave heres the link etc https://itunes.apple.com/us/album/point-of-no-return/id508264221?i=50826428 9&uo=4





Rower elektryczny 500W
http://ebike1.blogspot.com Jazda pojazdem elektrycznym jest bardzo przyjemna. Start od 0 km/h i ciągła jazda są możliwe bez żadnego naciskania na pedały. Można też bez problemu ruszyć z "dwójki". Prędkości jakie osiąga ten rower (bez pedałowania) w normalnych warunkach drogowych są następujące: -I bieg: 22 km/h -II bieg: 35 km/h -III bieg: 42 km/h Test wykonałem na równej drodze. Było wtedy lekko "pod wiatr". Zasięg na jednym, pełnym naładowaniu akumulatorów wynosi ok. 15 km. Jeśli podczas jazdy będzie się pedałować, a napęd elektryczny będzie używany jedynie jako napęd wspomagający, to jedno pełne naładowanie wystarczy na przejechanie grubo ponad 30km. Taka jazda jest znacznie mniej męcząca niż jazda bez wspomagania. Ładowanie akumulatorów trwa do 4 godzin. Pojazd elektryczny jest bajecznie tani w eksploatacji! Oprócz tego ma same zalety: jest cichy, ekologiczny bo nie emituje szkodliwych spalin, niezawodny itd. Więcej informacji na stronie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1036723 Wzbudza wielkie zainteresowanie. Każdy, kto zauważy ten ciekawy rower zadaje pytanie "W jaki sposób to samo jeździ?" lub "Gdzie wlewasz paliwo?" :D.





smart electric bike - test (PL)
Pierwsze wrażenia na temat elektrycznego roweru smart. First impressions of the smart electric bike.





Rejestracja?! Tak! Bo rower z silnikiem elektrycznym + MANETKĄ GAZU to ... zakichany motorower!
http://wrd.policja.waw.pl/portal/wrd/1289/24831/Elektryczny_motorower.html oficjalne stanowisko Policji https://picasaweb.google.com/lh/photo/BUv7R_orAmwKfcSWVTGNwg?feat=directlin k - tu jest link do zdjęcia dowodu rejestracyjnego tego e-moto-roweru. Ten e-moto-rower jest zarejestrowany w Holandii. Wersje spalinowe, nawet gdyby miały czujnik obrotów na korbie nie są rowerami: https://lh5.googleusercontent.com/-Lb7g6mnkQNE/UXA6z7n1msI/AAAAAAAAeLU/ge3X VD4BrUc/s1100/Rower%2520z%2520silnikiem%2520spalinowym.jpg Rower z silnikiem elektrycznym i manetką gazu ... to najzwyczajniej motorower! Wymagana jest w takim przypadku tablica rejestracyjna + dokumenty + ubezpieczenie OC. Przykład z wideo jest z Holandii gdzie struganie wariata przy kontroli policyjnej nic nie daje (albo zarejestrujesz motorower albo płacisz mandaty przy kontrolach). Biorąc pod uwagę że jesteśmy w EU to ten sam obowiązek rejestracji zmotoryzowanego roweru z manetką gazu jest również i w Polsce. Ale ... niewykształceni polscy gliniarze dają się zbajerować "że to tylko rower" i w Polsce można oszukiwać/ łamać przepisy jeżdżąc e-rowerem z manetką gazu bez rejestracji/ bez ubezpieczenia. W przypadku limitu do 25 km/h nie ma obowiązku jazdy w kasku. Motorower z limitem 45 km/h "wymaga" od nas dodatkowo używania kasku. Ale tak czy siak, czy 25 czy 45 km/h to posiadanie rączki gazu oznacza motorower i wymaga rejestracji/ dokumentów i ubezpieczenia OC.





Rower spalinowy, silnik 48cc





Stealth Bomber Electric Bike Review
http://electricbikereview.com/stealth/bomber/ Ultra-powerful electric bike with nine pedal speeds using an internal gearbox in the bottom bracket. Top speed of 50 miles per hour with a 1.5 kwh battery pack and 4,500 watt motor. Long travel front and rear suspension to soak up bumps and jumps, this thing is more motocross than ebike.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1933 StreetRod Willys Willy's: 8.580 @ 149.480
Steve Duber, Engine: 355, Supercharger: 6-71 BDS stage 5


1941 StreetRod Willys Willys Coupe: 8.950 @ 148.000
Rick Van Riper, Engine: Small Block 427, Supercharger: 671 Blower Tires: Mickey Thompsons


1933 StreetRod Willys Willys Coupe: 8.970 @ 154.000
Greg Mauchamer, Engine: 354 Chrysler Hemi, Supercharger: 6:71


1964 Chevrolet Chevy 2: 10.610 @ 117.000
, Engine: 355, Tires: firestone


1992 Mitsubishi Galant VR4: 11.425 @ 125.250
Tim McGlone, Engine: 2.0l, Turbos: PTE5031E Tires: stock


1991 Chevrolet Chevy S10: 11.526 @ 115.370
Jason Miller, Engine: 350, Tires: micky thomson 32-14.5-15


1991 Mitsubishi Galant VR-4: 11.596 @ 119.930
Victor L Mendez Jr, Engine: 4G63, Turbos: T3/T4 Tires: Yokohama Advan A032R


1992 Mitsubishi Galant vr-4: 12.125 @ 115.230
shawn lewis, Engine: eagle rods cometic gasket ross pistons headwork no, Turbos: big 16 g Tires: 195 all season ha ha


1991 Mitsubishi Galant VR4: 12.180 @ 113.090
Jason Wilcox, Engine: 4G63, Turbos: 20G


2005 Chevrolet Chevy Corvette C6: 12.557 @ 110.860
James, Engine: LS2, Tires: Stock non Z51 run flats


1991 Mitsubishi Galant VR4: 12.584 @ 109.420
Colin Wadsworth, Engine: 4g63 4 cyl., Turbos: stock 14b mitsu Tires: pirelli


1997 Mitsubishi Galant Legnum VR-4: 12.600 @ 111.000
val, Engine: 2500 cc V6 TT, Turbos: 2xTD05H-16G Tires: 235/45R17 Potenza S03


1993 Mitsubishi Galant VR4 Twin turbo: 12.640 @ 107.400
Mark Atkinson, Engine: 6A12TT, Turbos: Stock TD025 X2 Tires: Continental 215/45/17


1955 Chevrolet Chevy : 12.720 @ 109.500
Ken Abbott, Engine: 454 Chevy, Tires: 28.5 Slicks on rear


1989 Mitsubishi Galant VR4: 12.750 @ 105.000
Melvin Siew, Engine: 4G63-T, Supercharger: - Turbos: GREDDY TD06-25G Tires: Yokohama


1999 Mitsubishi Galant Legnum VR4: 12.789 @ 106.570
David Akers, Engine: 2.5l Twin Turbo V6, Supercharger: None Turbos: Standard Tires: 225/45 17


1989 Mitsubishi Galant vr4q: 12.813 @ 108.170
Matthew Kidman, Engine: 4g63, Turbos: evo 3 Tires: bridgstone g3


1987 Merkur XR4TI : 13.118 @ 101.160
Brent Sanders, Engine: 2.3 turbo, Turbos: t3


1986 Merkur XR4TI : 13.150 @ 115.120
shaun dabney, Engine: 2.3, Turbos: t-3


1988 Merkur XR4TI : 13.380 @ 107.500
Ryan Jeffries, Engine: 2.3, Turbos: T3 Tires: 205 / 60 / 15 futura


 


©2014 DragTimes - Disclaimer - Contact Us