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Porsche 911 (997) Carrera S--Chicago Cars Direct HD

HD video--Detailed test drive and walkaround of a 2006 Porsche 911 Carrera S from Chicago Cars Direct.


 


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HD Video--Mercedes-Benz ML320 CDI turbo Diesel Test Drive and Walkaround from Chicago Cars Direct.





Porsche 911 997 Carrera S--Chicago Cars Direct HD
Test drive and walkaround of a pristine 2006 Porsche 911 Carrera S from Chicago Cars Direct.





2007 Porsche 911 Turbo--Chicago Cars Direct HD
Test drive of a 2007 Porsche 911 turbo from Chicago Cars Direct.





Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet--Chicago Cars Direct HD
Detailed test drive and evaluation of a 2006 Porsche 911 Carrera 4 Cab from Chicago Cars Direct.





2007 Porsche 911 S Start Up, Exhaust, and In Depth Tour
In this video I give a full in depth tour of the 2007 Porsche 911 S. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it sounds under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.





Carsguide Road Test: Porsche 911 Carrera S
Porsche 911 Carrera S. as tested, $280,000 with optional ceramic brakes, PDK automated manual transmission, Sports Chrono pack with launch control. Top speed 302kmh. 0-100kmh 4.3 seconds. Whooshda.





Porsche 911 Carrera - Movie 2014
Begleiten Sie uns auf eine Reise mit dem Porsche 911 Carrera. Erleben Sie allen Details und lassen Sie sich die zahlreichen Einzelheiten rund um Technik, Fahrverhalten und Design unserer Baureihe 991 erklären. www.porsche-olympiapark.de Viele weitere spannende Themen rund um die Sportwagenfaszination Porsche entdecken Sie mit der Porsche Times Olympiapark App für iOS und Android. iOS: https://itunes.apple.com/de/app/porsche-times-olympiapark/id356075394?mt=8 Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.porsche.Porsche&hl=de Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 18,9-11,3; Außerorts in l/100 km 8,9-6,6; Kombiniert in l/100 km 12,4-8,2; CO2-Emission in g/km 289-191.





2012 Porsche 911 (991) Carrera S Start Up, Exhaust, and In Depth Review
Hello and welcome to Saabkyle04! YouTube's largest collection of automotive variety! In today's video, we will take an up close and personal in depth look at the all new 2012 Porsche 911 (991) Carrera S. During this presentation, we will take a 1st person look at what the vehicle is all about beginning with the start up, performance data, fuel economy, the occasional track data, and build quality. Also, I will teach you how to use most of the interior and exterior features in a detailed fashion, that before, you could only get from going to a dealership yourself! Throughout the video, I will highlight key styling and unique differences about the vehicle, any available options, and of course it would not be an enthusiast car video without the good ole engine portion with rev and Exhaust note with interior and exterior perspectives. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle. FOR MORE INFORMATION ABOUT THE CHANNEL SEE BELOW: In this channel you will find in depth reviews/tour of automobiles from all over the world, presented in a more detailed fashion than ever before. Basically, this gives the viewer the chance to view the most detailed 1st person look you can get without going to an actual dealer yourself! Every video is consistent in the way I present so viewers know what to expect in my presentations. I treat every vehicle with the same respect whether a 1960 Chevrolet Impala SS or the 2012 Lamborghini Aventador. I film all types of vehicles from past, present, and future while broadening the knowledge of the automotive enthusiast. You will see everything from vintage, brand new, exotic, mainstream, old, etc. I am very proud of this channel and have built it up from amateur videos years ago to what you see today. I wanted to share my love for the automotive world with the rest of the world. Be sure to explore the massive video variety, have fun and enjoy The Driver's Seat of YouTube! FIND ME ON THE OFFICIAL SAABKYLE04 FACEBOOK PAGE FOR CONTINUOUS UPDATES ON WHAT'S TO COME AND INTERACTING WITH OTHER FANS! http://www.facebook.com/pages/saabkyle04/315743567772





Porsche 911 / 997 Carrera S Acceleration
A 997 Carrera S 2010, 385 hp accelerating from abt. 170 km/h until it reaches 290 km/h. The car is 2 months old at the moment. Everything is stock.





Test Porsche 911 Carrera
Christina Surer präsentiert in der Motorshow TCS den neuen Porsche 911 Carrera Extérieur Der neue Porsche 911 Carrera kostet in unserer Testversion, dem Coupé PDK, 148'507 Franken. An der Front hat sich im Vergleich zum Vorgängermodell nicht wirklich viel verändert. Dafür verfügen alle neuen Elfer jetzt serienmäsig über Bi-Xenon-Scheinwerfer und ein neues LED-Tagfahrlicht in der Bugverkleidung oberhalb der seitlichen Lufteinlässe. Hier sieht man den Einfluss von Audi. Optional gibt es erstmals auch das dynamische Kurvenlicht. Die wichtigste Änderung sehen wir hinten: Die grösseren seitlichen Lufteinlässe zeigen an, dass es hier um die neueste Generation des 911er geht. Die wichtigsten Innovationen sind auch hinten - beim Motor und beim Getriebe. Interieur Die Innenausstattung ist typisch Porsche, einfach perfekt. Verbessert worden ist vor allem das Bedienungskonzept. Die neue zentrale Steuereinheit hat weniger Knöpfe. Porsche nennt das System "Porsche Communication Management", kurz PCM. Auffallend ist der grössere Farbmonitor, der via Touchscreen einfach zu bedienen ist. Logisch, dass alles kompatibel mit I-Pod und USB-Stick ist. Die Sitze sind - wie immer bei Porsche - sportlich und bequem. Neu ist die Sitz-Lüftung: Bei Hitze kann sie kühlen, bei Kälte heizen. Technik Wir fahren den 3,6-Liter-911er Carrera mit 345 PS. Er ist mit einem neu entwickelten Sechszylinder-Boxermotor ausgestattet worden und wartet deshalb mit einer beachtlichen Mehrleistung auf. Zwei Neuerungen snd besonders beim Spritverbrauch bemerkbar: Die erstmals verwendete Direkteinspritzung und das Porsche-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, kurz PDK. Laut Werk soll jetzt der 911er mit dieser Motorisierung nur noch 9,8 Liter pro 100 km verbrauchen, das sind 1,4 Liter weniger als bei der bisher angebotenen Automatikversion. Die Beschleunigung ist natürlich 1A: schon der 3,6-Liter braucht nur noch 4,7 Sekunden auf 100 km/h - das ist fast eine Sekunde schneller als die alte Tiptronic-S-Version. Fahrverhalten Die Siebengang- PDK arbeitet butterweich. Fliessend geht es von Gang zu Gang hinauf bis in den siebten. Hinzu kommt, dass unser 3,6-Liter-Motor neu 20 PS mehr leistet als beim Vorgänger, das 3,8-Liter-Aggregat im Carrera S hat sogar 30 PS mehr. Porsche hat die Performance noch einmal gesteigert. Mit dem neuen Sportfahrwerk liegt der 911er 20 mm tiefer, was aber keinen Einfluss hat auf den Fahrkomfort hat. Das Fahrwerk und der neu entwickelte Boxermotor sind perfekt aufeinander abgestimmt. Fazit Mit dem neuen 911 hat sich Porsche der Perfektion weiter angenähert. Was an der ganzen Entwicklung am meisten beeindruckt, ist der Spritverbrauch. Mit knapp unter 10 Liter ist der 911 für ein Sportauto richtig sparsam geworden - und das trotz mehr Leistung.





Porsche 997 Carrera S Fabspeed Muffler Bypass Pipes
Call Fabspeed Directly: 888-646-4945 Visit Fabspeed's Website: http://www.fabspeed.com Visit Fabspeed on Faceboook:http://www.facebook.com/pages/Fabspeed-Motorsport/112917185464552 Fabspeed developed a muffler bypass setup for the Porsche 997 Carrera to eliminate the large stock mufflers. Very aggressive setup that clamps to the stock catalytic converters or Fabspeed's high-performance 200 cell X-Pipe sportcats. Video taken 5/2004 Visit Fabspeed's Website: http://www.fabspeed.com Visit Fabspeed on Faceboook: http://www.facebook.com/pages/Fabspeed-Motorsport/112917185464552





Ride in Porsche 911 997 Carrera S - Full throtlle accelerations !!
I went for a ride in this Porsche 997 Carrera S , the sound is very nice and the accelerations really brutal !! I hope you enjoy this video , thanks for watching :) PLEASE leave a comment and SUBSCRIBE for more supercars videos !! Filmed with a Panasonic SD90





Porsche 911 Carrera S Commercial
Porsche 911 Carrera Manual/Tipronic S (355bhp) Drooool!





AWE Tuning- 997 Porsche 911 Carrera S
AWE Tuning Pennsylvania 997/S Carrera Exhaust Listen to that intoxicating Exhaust note! At full throttle with your eyes closed, you'll swear that you're hearing the sound of a GT class ALMS Porsche barreling down the start/finish straight of Daytona International Raceway.





2006 Porsche 911 Carrera S
2006 Porsche 911 Carrera S equipped with GT3 Aerokit, sport Exhaust (PSE) and chrome Sport Design wheels. Full leather interior with NAV, Telephone for PCM BOSE Audio, Sport Chrono Package, Bi-xenon Headlights, Porsche Floormats, remote 6disc Changer and 35% tinted windows. 355hp 3.8-liter H6 engine with CPO warranty until 11/2011.





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1988 Porsche 911 Carrera Turbo: 10.760 @ 135.440
JR, Engine: Porsche 3.2, Supercharger: n/a Turbos: Single Tires: Michelins


2014 Porsche 911 GT3 : 11.310 @ 123.410
RAT, Engine: rear- engine,RWD 3.8 liter H-6 475 hp,


1986 Porsche 911 Carrera: 11.460 @ 118.000
M.R., Engine: 3.3, Supercharger: no Turbos: twin t3/t4 Tires: bf goodrich


2005 Porsche 911 997 Carrera S VF-E Supercharged: 11.680 @ 116.170
D. Sleat, Engine: 3.8L F6, Supercharger: Vortech V2 T-Trim Tires: Michelin Pilot Super Sport


2007 Porsche 911 GT3: 12.010 @ 118.020
NA,


2013 Porsche 911 S: 12.010 @ 116.790
TTF, Engine: 3.8L H6: 400HP,


2012 Porsche 911 991 Carrera S: 12.012 @ 116.790
991, Engine: Flat 6: 400HP,


2009 Porsche 911 Carrera 4S: 12.030 @ 115.070
kouzman, Tires: Michelin Super Sport


2005 Porsche 911 Carrera S Coupe: 12.310 @ 114.810
NA,


1999 Porsche 911 996 C2: 12.360 @ 116.450
PJ Alexandre, Engine: 3.6L swap, Tires: Hoosier R6


2000 Porsche 911 : 12.388 @ 114.050
Antony Oseitutu,


2008 Porsche 911 GT3 RS: 12.410 @ 116.020
NA, Engine: flat-6, Tires: Michelin Pilot Sport Cup


2009 Porsche 911 Carrera: 12.510 @ 113.030
NA, Engine: Flat 6 345HP,


2009 Porsche 911 Carrera 4S: 12.510 @ 113.020
NA, Engine: Flat-6, 385HP,


2005 Porsche 911 Carrera S: 12.610 @ 112.210
NA,


1990 Porsche 911 964 cabriolet: 12.669 @ 112.670
DH,


2005 Porsche 911 Carrera: 12.810 @ 109.100
NA,


2003 Porsche 911 Carrera 4S: 12.910 @ 108.710
NA,


2002 Porsche 911 Carrera: 13.123 @ 106.280
Jeffrey Chang,


2007 Porsche 911 S 997: 13.146 @ 107.420
TP,


 


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