Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Eggenberger-BMW 635 CSi Gruppe 2, erster Funktionstest.

Gruppe 2 BMW E24 635 CSI Jg:1981, http://www.sharknose.de/quiz/15e_gr.jpg Ex Kelleners/Grano. Wassergekühlter Sechszylinder-Reihenmotor, vorn längs eingebaut, 2 Ventile pro Zylinder, Höchstdrehzahl 7400 min , ca. 365PS, Getrag 5-Gang-Sportgetriebe. Scuderia Dürig


 


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BMW CSL Race Car startup!





BMW E24 M6 635csi burnout exhaust sound. SWEET
An E24 M6 taking off. Sweet sound! Check my other videos for more cool old car goodness.





2011 Mount Baldy Spring Hill Climb, 1st round passes





BMW 850CSi 300km/h better quality





BMW 6-SERIES // E24
Cool BMW 6-SERIES E24 Compilation.





BMW E24 Alpina B9 First start up. No exhaustsystem on.
Bmw E24 with Alpina B9 engine, m5 Throttlebodies, 299deg cam.





ADAC 1000km Classic - mit Olaf Manthey im BMW 635csi
zum ersten Mal seit 1988 war Olaf Manthey im BMW 635csi unterwegs. Der Teamchef aus Meuspath hat nichts verlernt. Zu sehen gibt es die erste Rennrunde beim ADAC 1000km classic Rennen





Mike Burrough's BMW E9 2800cs
All rights belong to "Stanceworks" The STANCE|WORKS BMW E9 Music by Mayer Hawthorne - Thin Moon www.stanceworks.com link to original vimeo video: http://vimeo.com/38903151 link to stanceworks vimeo channel: http://vimeo.com/stanceworks





BMW M635 CSI nach 17 Jahren aus See gefischt
Am 15. Juni 2010 wurde ein BMW M635 CSI nach 17 Jahren aus dem Escher See in Köln gefischt. www.Youngtimer-Koeln.de





Alpina BMW CS vs. AMG Mercedes SLC





3x BMW 3.0 CSL BatMobile Loud Sounds - Flyby's, Startup's, Revs and More!!
During the AVD oldtimer GP, tomedelic1 records some fantastic classic cars. This 3.0CSL with 326HP and weighing only 1160KG this classic 1973 car is still very fast on the nurburgring. The sound of this car is absolutely briljant. check it out and please comment and subscribe I have a second channel for more lovely action video's! Invite me as a friend and subscribe to my second channel!! Here's the link: youtube.com / rickadelic1 Thanks a lot!! Tomedelic1





Eggenberger-BMW 635CSi, Altbüron 2011
Onboard Video Altbüron 2011, erster Härtetest für das neu aufgebaute BMW 635 CSi Coupé. Fahrer: Jürg Dürig "In Gedanken bei Jo Siffert" ..merci Ändu.





BMW 2002 turbo
Der BMW 2002 turbo: Motorvision stellt eine Autolegende vor, die seit





GHD Lučine 2011 Saturday practice - pure sound





BMW M1 Turbo Inboard Nurburgring
BMW M1 turbo mit Hans Wagner auf der GP Strcke des Nürburgrings im Programm des Oldtimer Grand Prix. Bei Schnitzer entstanden damals drei Exemplare des M1 turbo, der bekannte Reihensechszylinder des Procar wurde mit zwei turboladern zwangsbeatmet. Die Ladeluftkühler befinden sich in den Seitenkästen vor den Hinterrädern. In der ersten Version des M1 turbo arbeitete noch das ZF-Getriebe aus der Procar Serie, daß den Kräften des Motors jedoch nicht gewachsen war. Später kam ein Hewland 5 Gang Getriebe zum Einsatz, das war zwar ziemlich hakelig aber es hielt. Auch in diesem M1 im Video ist das Hewland Getriebe verbaut. Am Anfang der siebten Runde kurz vor der Ford-Kurve gibt die Krümmerdichtung auf, die akustischen veränderungen sind gut zu hören. Interessant auch daß das typische Kreischen des Sechszylinders fehlt, turbolader und Schalldämpfer (grusel) sei Dank.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1975 Ford Escort Mk1: 7.540 @ 179.000
Alan Zamit, Engine: 2.1 YB Cosworth, Turbos: Turbonetics Y2k


1976 Ford Escort Mk2 Cosworth: 8.333 @ 162.080
Jani Lindvall, Engine: 2.0L cosworth, Turbos: garrett gt Tires: 12,5x28x15


1973 Ford Escort Mk1: 9.146 @ 149.660
Kev Jenkins, Engine: Vauxhall C20xe, Turbos: Garrett


1968 Ford Escort MK1: 9.423 @ 144.850
Charlie Camilleri, Engine: cosworth 16v turbo yb, Turbos: turbonetic T72 + hks 50mm wastegate Tires: Avon 23in


1971 Ford Escort mk1: 9.463 @ 140.000
david shields, Engine: cosworth yb, Turbos: t66 turbonetics gtk Tires: M H 23


1975 Ford Escort 2000 turbo ic: 9.750 @ 145.800
vesa pakarainen, Engine: sohc 2.0 (ohc), Turbos: holset hx-50 Tires: m/t et-street


1970 Ford Escort 1300 XL: 9.788 @ 134.780
Col Macdonald, Engine: Clevland, Tires: Hoosier 31.5 rear


1972 Ford Escort coupe: 9.890 @ 135.000
barry moore, Engine: nissan fj20, Turbos: 1 Tires: micky thompson


1971 Ford Escort : 10.100 @ 130.000
noel debattista, Engine: 2100cc pinto, Tires: avon


1974 Ford Escort : 10.910 @ 122.000
alex caruana, Engine: xr4 dohc F14 block, Tires: avon


1971 Ford Escort MK1: 11.051 @ 118.200
Paul Attard, Engine: 1998cc Pinto, Tires: avon 22in


1972 Ford Escort : 11.116 @ 117.380
derk roe, Engine: 2.1liter(pinto), Tires: frontM/T raer avons slicks


1993 Ford Escort gt: 11.720 @ 122.670
Jeff, Engine: built 1.8bp, Turbos: garrett Tires: m&h


1995 Ford Escort GT Turbo: 11.871 @ 117.640
Jon Riel, Engine: Mazda 323 GT-R BP Turbo, Turbos: IHI VJ23 (Stock GTR) Tires: 23x8.5x15 M&H Slicks


1999 Panoz AIV Roadster : 12.100 @ 110.000
Clements,


1992 Ford Escort Lx: 12.780 @ 108.770
Chris Giles, Engine: 1.8L, Turbos: IHI hybrid VJ20/T3 Tires: 22x8x15 MT slicks


1991 Ford Escort RST: 13.058 @ 105.000
Szabyk RST, Engine: 1.6 8V, Turbos: yes


1994 Ford Escort LX: 13.100 @ 101.000
Omen, Engine: 1.9 spi hybrid, Turbos: T3/T4 .63trim Tires: 205/45/17


1994 Ford Escort GT: 13.739 @ 105.820
Adam Elliott, Engine: Mazda 1.8 N/A BP, Turbos: Garrett T3/T4 Tires: Falken Ziex


1992 Ford Escort Base model: 13.750 @ 97.760
Corin c neal, Engine: 1.9 litre, Tires: Mickey thompson 20-8-14


 


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