Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1968トヨタパブリカ800デラックスCF

1000ドル出そう。パブリカは君のものだ。 出演は伝説のレーサー福沢幸雄。 1969年2月12日ヤマハテストサーキットで事故死。


 


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ネッツトヨタ富山のパブリカ レストアプロジェクト
ネッツトヨタ富山40周年記念事業





1963トヨタパブリカ800デラックスCF
私も大きくなったらパブリカが欲しいと思います! 出演は俳優の大坂志郎。





トヨタ2000GT Speed Trial
1966年に茨城県谷田部で行われたトヨタ2000GTの高速耐久 ピードトライアルの模様を、記録映像をもとに 構成しています。前人未踏の記録に挑戦するエンジニア の熱意がひしひしと伝わってきます。ラストの記録樹立 のテロップは圧巻です。





TOYOTA  CELICA  TA22  CM
昭和45年 「恋はセリカでぇ~」の 通称ダルマセリカ CMです





トヨペット·クラウンCM - S4#型 - 2代目
トヨペット·クラウンCM - S4#型 - 2代目(1963年、1965年、1966年、1967年)





Mazda R360Coupeのテレビコマーシャル
途中に余計な映像とナレーションが入っているのはご愛 敬ということで...。 http://mizma.tuzikaze.com/





トヨタ カローラ(KE10型)CM
4年前の東京モーターショーにて撮影。初代カローラ発 当時のCMです。CMソングを歌っているのは、あの「童謡 妹」なんだそうな。





TOYOTA-7 NISSAN-R381
5000ccTOYOTA-7 - NISSAN-R381 デモラン





トヨタ クラウン 3代目 CM 山村聰 MS50 1968 TOYOTA CROWN Ad HD
クラウンの歴史は信頼の歴史です。





[CM]日産自動車 バイオレット 1974年
1974年3月のテープから。 この映像の"見どころ"は、車やCMの内容そのものよりも 全編にわたって糸くずが画面内に乗っかっているとこ です。映像素材がデジタル化された現在ではほぼあり ない現象ですが、フィルム送出だった当時は確かによ こんな場面に遭遇した覚えがあります。 この当時はまだCMバンクシステムが未開発で、局は1日 ON AIRするCMのフィルムを前日手作業でつないで用意してい そうですから、こういう ほこり が混入しやすかったわけですね。 糸くずは20秒過ぎまでは下の方でチラチラしているだけ ったのに、そこから下から上へ横断して、さらに上方 残ってしまいました(ちなみにこの糸くずはこれの直 のCMにもそのまま乗っています)。 これがプライムタイムの全国放送で堂々と流れたわけで すから、局関係者も頭痛がしたことでしょう。何とかし たくても途中で止めるわけにもいきませんし。 こういうのも「事故扱い」になるのかしら?





トヨタ クラウン 4代目 クジラ CM 山村聰 MS60 1971 TOYOTA CROWN Ad
クラウンの歴史は信頼の歴史です。





初代カローラレビン 後編-スポーツカー黄金期を飾った華やかな走り
当時一世を風靡していたスポーツカーブームも、アメリ カで施行された「マスキー法」の影響を受け、日本でも 排ガス規制が強化。それにより、スポーツカー黄金期は 終焉を迎えていったという、まさに日本の自動車史の転 換点を飾る鮮やかな"花"とも言える「TE27レビン」 魅力を、実際に試乗し、懐かしいエンジン音と乗り心 を試乗インプレッション! (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





TOYOTA S800
TOYOTA S800





【幻の車】トヨタ パブリカスポーツ走行! トヨタ博物館クラシックカーフェスタin神宮外苑 #lovecars #toyota
復活! NISMO Festival 2013 http://youtu.be/qR3xytWbWqU 【幻の車】トヨタ パブリカスポーツがトヨタ博物館クラシックカーフェス タin神宮外苑 で走行した 第9回 全日本自動車ショーに出展された「トヨタ パブリカスポーツ」を復元。大衆車「パブリカ」をベー スに航空機のようなボディー構造や軽量化と徹底した空 気抵抗軽減の実験車として製作された。市販量産車「ト ヨタスポーツ800」開発の原点となるクルマである。 Toyota pubrica sports





トヨタ スポーツ800(前編)
1965年、国内のライトウエイトスポーツカーの夜明 けに名乗りをあげた"ヨタハチ"ことトヨタスポーツ80 を詳しく解説。当時、鈴鹿1000km耐久で総合優 を果たすなど往年の名車が今甦る! (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春氏) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1980 Ford Granada 2.8i Ghia: 9.850 @ 144.750
stevieturbo, Engine: 402ci LS2, Supercharger: Vortech V7 YSi Tires: MT Dr's


2005 Chrysler Crossfire jim's srt: 10.741 @ 128.520
jim, Engine: 5.5 / SL55, Supercharger: Yes/ factory Turbos: no Tires: MT drag radials


1988 Porsche 911 Carrera Turbo: 10.760 @ 135.440
JR, Engine: Porsche 3.2, Supercharger: n/a Turbos: Single Tires: Michelins


2005 Chrysler Crossfire jim's SRT: 10.855 @ 128.790
Jim, Engine: SL55 5.5, Supercharger: stock Tires: MT Drag radials


2005 Chrysler Crossfire SRT6: 10.907 @ 127.430
Jeff Croy, Engine: 3.2 L 6 cyl, Supercharger: stock/ ported polished Tires: Hoosier


2005 Chrysler Crossfire SRT-6: 10.950 @ 126.060
Kat Dooley, Engine: 3.2 AMG, Supercharger: Stock Tires: ET Streets & M&H racemasters


2005 Chrysler Crossfire SRT6: 11.025 @ 124.060
Anthony Wheelus, Engine: 3.2, Supercharger: Eurocharged 62MM Pulley Tires: MT ET Streets - 265/35/18


2005 Chrysler Crossfire srt6-: 11.220 @ 125.320
jim, Engine: SL55 installed by Rudy, Supercharger: yes Turbos: no Tires: MT street drag


2014 Porsche 911 GT3 : 11.310 @ 123.410
RAT, Engine: rear- engine,RWD 3.8 liter H-6 475 hp,


2005 Chrysler Crossfire SRT6: 11.397 @ 128.600
Junior, Engine: 3.2, Tires: MT ET Street


1986 Porsche 911 Carrera: 11.460 @ 118.000
M.R., Engine: 3.3, Supercharger: no Turbos: twin t3/t4 Tires: bf goodrich


2005 Porsche 911 997 Carrera S VF-E Supercharged: 11.680 @ 116.170
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Jeff Croy, Engine: 3.2 L AMG, Supercharger: yes Tires: Hoosier A6


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2005 Chrysler Crossfire SRT6: 11.865 @ 117.510
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2005 Chrysler Crossfire SRT6: 11.882 @ 116.430
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