Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1968トヨタパブリカ800デラックスCF

1000ドル出そう。パブリカは君のものだ。 出演は伝説のレーサー福沢幸雄。 1969年2月12日ヤマハテストサーキットで事故死。


 


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トヨペット·クラウンCM - S4#型 - 2代目
トヨペット·クラウンCM - S4#型 - 2代目(1963年、1965年、1966年、1967年)





トヨタ2000GT Speed Trial
1966年に茨城県谷田部で行われたトヨタ2000GTの高速耐久 ピードトライアルの模様を、記録映像をもとに 構成しています。前人未踏の記録に挑戦するエンジニア の熱意がひしひしと伝わってきます。ラストの記録樹立 のテロップは圧巻です。





【幻の車】トヨタ パブリカスポーツ走行! トヨタ博物館クラシックカーフェスタin神宮外苑 #lovecars #toyota
復活! NISMO Festival 2013 http://youtu.be/qR3xytWbWqU 【幻の車】トヨタ パブリカスポーツがトヨタ博物館クラシックカーフェス タin神宮外苑 で走行した 第9回 全日本自動車ショーに出展された「トヨタ パブリカスポーツ」を復元。大衆車「パブリカ」をベー スに航空機のようなボディー構造や軽量化と徹底した空 気抵抗軽減の実験車として製作された。市販量産車「ト ヨタスポーツ800」開発の原点となるクルマである。 Toyota pubrica sports





新型スカイライン登場②
昭和56年8月「R30型スカイライン」発表時の貴重なVTRです 。





ネッツトヨタ富山のパブリカ レストアプロジェクト
ネッツトヨタ富山40周年記念事業





初代カローラレビン 後編-スポーツカー黄金期を飾った華やかな走り
当時一世を風靡していたスポーツカーブームも、アメリ カで施行された「マスキー法」の影響を受け、日本でも 排ガス規制が強化。それにより、スポーツカー黄金期は 終焉を迎えていったという、まさに日本の自動車史の転 換点を飾る鮮やかな"花"とも言える「TE27レビン」 魅力を、実際に試乗し、懐かしいエンジン音と乗り心 を試乗インプレッション! (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





トヨタ スポーツ800(後編)
往年の名車、トヨタスポーツ800を実際に試乗し、ス テアリングの軽さや燃費の良さなど、21世紀に乗っても 色ないその走りを試乗インプレッション! (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春氏) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





TOYOPET CORONA MARKⅡ RT60 RT70
初代コロナマークⅡのCM





トヨタ スポーツ800(前編)
1965年、国内のライトウエイトスポーツカーの夜明 けに名乗りをあげた"ヨタハチ"ことトヨタスポーツ80 を詳しく解説。当時、鈴鹿1000km耐久で総合優 を果たすなど往年の名車が今甦る! (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春氏) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





Mazda R360Coupeのテレビコマーシャル
途中に余計な映像とナレーションが入っているのはご愛 敬ということで...。 http://mizma.tuzikaze.com/





Megafactories: Toyota Australia Chapter 1
http://natgeotv.com.au/tv/megafactories-toyota-australia/ 150,000 Vehicles Per Annum Production Capacity 2,500 Team Members 50 Years Australian Manufacturing 7 Astounding Plants 1 Toyota Megafactory After manufacturing vehicles in Australia for 50 years, it's no surprise Toyota has grown to be Australia's leading automotive company. Toyota Australia has just revealed a new state-of-the-art engine plant built to produce AR hybrid engines for local and export markets, one of only five engine plants of its kind. But getting there was no mean feat - and National Geographic Channel was there to capture the journey. The National Geographic Channel reveals the science, technology and behind-the-scenes stories that have enabled the company to produce some of the most innovative vehicles in the world. From the drawing board to the open road, witness as a stunning transformation takes place under the hands of skilled technicians, cutting-edge technology and superior craftsmen. Toyota Australia Powertrain Department Manager, Mark Taylor, said "I can honestly say I love my job. I couldn't think of a better place to work and I'm rapt Toyota is featuring on Megafactories." http://tinyurl.com/c6rcy6f : National Geographic Channel airs documentary about Toyota's local car assembly facility Toyota's vehicle manufacturing plant in Altona, west of Melbourne, is the subject of a new episode of National Geographic's Megafactories TV series. The episode in question went to air last night and will be seen again tonight on Foxtel. To date the series has focused on prestige brands or high-volume manufacturing capacity -- among them Lamborghini, Caterpillar, Winnebago, Porsche, John Deere, Harley-Davidson and the Swiss Army Knife. The Altona plant -- actually seven distinct facilities on a 75 hectare site -- is a marvel of vertical integration in a small market, and has been established around an outward-looking (export-driven) business model. 40,000 tonnes of steel are set aside each year for the initial panel stamping, according to Toyota, and engine castings require 600kg of aluminium throughput every 30 minutes. Each of the 100,000 or so cars built each year in Altona represents a parcel of 13,000 parts and 1.7km of wiring. The 2500 workers in the plant carry out 237 separate processes to create a car from an amalgam of components -- and the human workers are complemented by the 280 welding robots that call the plant home. But what makes the Altona plant special is the place it occupies in the Toyota world, according to Chris Harrod, Toyota Australia executive director, manufacturing and purchasing. "Australia was the first country in the western world where Toyota made an investment in manufacturing -- a move that played a crucial role in Toyota becoming the world's number one carmaker," he was quoted saying in a press release. "Building cars in Australia exposed the Japanese company to a vastly different culture and enabled it to learn many lessons that underpinned global success as it moved into the United States and Europe. "Today, Toyota is the leading automotive company in the world and we have been the top-selling car company in Australia for the past decade. "In addition, we are the only vehicle manufacturer in Australia building a hybrid car and late last year we opened a new engine plant at Altona, one of only five of its kind in the world. The documentary "provides an inside view of the Toyota world most people will never see first-hand - the innovation and technology behind our Altona 'megafactory'," says Harrod. "What's clear is the passion and the commitment of everyone involved in producing Camry, Camry Hybrid, Aurion and four-cylinder engines for local and export customers."





HONDA  S800 Coupe 【エンスーの杜 近畿・関西】
「エンスーの杜 近畿・関西」  http://enthu-kinki.com/ 大きな写真や詳細は「エンスーの杜 近畿・関西」からご覧をいただけます。↑↑ http://blogs.yahoo.co.jp/m_and_t_com/34448485.html 世界ののセレブやエンスージアストからも高い評価を得 たのは、日本製スポーツカーとしては恐らく初めてのこ とではないでしょうか!?昭和の名車「エスハチ」です 。 「エンスーの杜 近畿・関西」↓↓  http://enthu-kinki.com/ ケイヒン製4連装キャブサウンドをお楽しみください。





Тест-драйв TOYOTA MARK II / 100 кузов / Tourer V (Тойота марк 2)
Тест-драйв TOYOTA MARK II / 100 кузов / Tourer V Добавляйтесь в друзья http://vk.com/zheki444 Подписывайтесь в инстаграм http://instagram.com/zheki444 Подписка на канал: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=fulllux Пост с музыкой в паблике и на моей странице ВК. Обязательно подпишитесь на Паблик: http://vk.com/fulllux По вопросам рекламы, сотрудничества fulllux@mail.ru ==================================== Всем привет! Меня зовут Жекич Дубровский, и я снимаю видео для моего канала Full Lux. Основная часть контента посвящена автомобилям (это тест драйвы, обзоры, авто-мероприятия и другие видосы по автотеме). Так же, на моем канале, ты сможешь увидеть видеоблоги посвященные интересным ситуациям из жизни и любым другим интересным темам. Здесь ты НЕ найдешь никому не нужного, и неинтересного видео-мусора. Поэтому подпишись и наслаждайся...





TOYOTA  CELICA  TA22  CM
昭和45年 「恋はセリカでぇ~」の 通称ダルマセリカ CMです





福澤幸雄、福沢幸雄、Sachio Fukuzawa
曲 カルメンマキさん




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1993 Toyota MR2 GTS: 10.050 @ 138.000
Michael Lantigua, Engine: 5s, Turbos: PRESICION


1993 Toyota MR2 Turbo: 10.910 @ 127.570
Ray Bridenstine, Engine: 2.0 Liter, Turbos: Greddy T78 Tires: et street


1991 Toyota MR2 Coupe: 10.943 @ 129.800
Jeff Fazio, Engine: 3SGTE 2.149, Turbos: GT35R Tires: BFG Drag Radials


1994 Toyota MR2 : 11.030 @ 115.000
Thomas Clark, Engine: 2.0, Turbos: turbonetics ballbearing Tires: NITTO NT555R 335/3519 NITTO NT555ZR 255/4019


1992 Toyota MR2 Turbo: 11.038 @ 125.950
Jeffrey Burke, Engine: 2.0 liter 3SGTE, Turbos: Garrett GT35-R Tires: Mickey Thompson 10x15x26 Drag slicks


1991 Toyota MR2 Turbo: 11.185 @ 125.620
Kris Osheim, Engine: 2.2L 3sgte Gen 3 stroker, Turbos: Street Brawler GT35R Tires: BFG Drag Radials 235/60-15


1991 Toyota MR2 SW20: 11.280 @ 125.500
Kazu Ikeda, Engine: 3S-GTE Gen.II (JDM), Turbos: CT-26 Hybrid, 60trim Tires: F=175/65/14 R=26/8.5/14 M/TSlicks


1986 Toyota MR2 AW11: 11.596 @ 118.096
Hector Rodriguez, Engine: 4agze, Turbos: Garrett T3 .63 a/r stage 3 Turbine, T4 .60 a/r 57 trim Compressor Tires: Nitto NT555R 20555/14


1991 Toyota MR2 GTS Turbo: 11.700 @ 0.000
Juan B. Pena, Engine: Gen 3 3SGTE, Supercharger: NON Turbos: GT30R Tires: Front 215/45/17 rear 225/45/17


1990 Toyota MR2 SW20: 11.768 @ 122.380
Jason Walker, Engine: 3SGTE, Turbos: TO4e custom wheels Tires: falken azenis RT215 - street tyres


1992 Toyota MR2 Turbo: 12.250 @ 120.190
Enrique Aguilera, Engine: 3sgte, Turbos: Garret GT3071 Tires: 17


1992 Toyota MR2 Turbo: 12.463 @ 110.030
Adam Crews, Engine: 1994 Gen3 JDM 3SGTE, Turbos: GT28RS Tires: 255/35/18 Falken GR Beta FK 451


1985 Toyota MR2 MK1: 12.500 @ 122.900
Thags.Govender, Engine: 1600 4AGZE, Turbos: TURBONETICS T3/4BSTGV 60-1


1991 Toyota MR2 Turbo: 12.511 @ 99.910
Cliff Taylor, Engine: 2.0, Supercharger: none Turbos: CT-26 Tires: Slicks


1986 Toyota MR2 AW11: 12.584 @ 110.850
Hctor Rodrguez, Engine: 4AGTE, Turbos: T3 .48 a/r stage 3 Turbine / T4 .60 a/r 57 trim Compressor Tires: Nitto NT555R 205/55/14


1991 Toyota MR2 GTS Turbo: 12.595 @ 112.050
Edwin Rodriguez, Engine: 2.0, Supercharger: N/A Turbos: SB46 Tires: KHUMO


2006 Cadillac XLR-V : 12.635 @ 111.720
Shawn Michaud,


2006 Cadillac XLR-V : 12.669 @ 108.960
Kent,


2007 Cadillac XLR-V : 12.710 @ 112.310
NA, Engine: Supercharged DOHC V8, Tires: Pirelli Euphori Run Flat


1991 Toyota MR2 turbo: 12.750 @ 109.220
Al, Engine: 3sgte, Turbos: ct20b Tires: 205/60R14 Dunlop W10 street tires.


 


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