Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

1968トヨタパブリカ800デラックスCF

1000ドル出そう。パブリカは君のものだ。 出演は伝説のレーサー福沢幸雄。 1969年2月12日ヤマハテストサーキットで事故死。


 


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1963トヨタパブリカ800デラックスCF
私も大きくなったらパブリカが欲しいと思います! 出演は俳優の大坂志郎。





ホンダ1300 CM





パブリカ エンジン始動
放課後、学校に残って友達と先生方と地道にレストアし た初代パブリカのUP20、水平対向空冷2気筒エンジンです 何十年ぶりに復活しました。トラブルはありますが絶 調です。





懐かしCM トヨタ パブリカ 1963年
カラーCM トヨグライド





ネッツトヨタ富山のパブリカ レストアプロジェクト
ネッツトヨタ富山40周年記念事業





TOYOTA KP31 Publica-1200XL トヨタ パブリカ KP31
3K engines original 1166cc Mikuni solex Twin carburettor





福澤幸雄、福沢幸雄、Sachio Fukuzawa
曲 カルメンマキさん





コニーの発表会
昭和37年ごろのコニーの新車発表会の様子です。コニ ーAF7初期型、コニーコーチ、コニーグッピーと続きま 。





[CM] FAMILIA ロータリークーペ
1968 MAZDA FAMILIA ロータリークーペ





1971 カンナム ミッド・オハイオ(抜粋) 風戸裕





トリック劇場版で使われた、トヨタ パブリカ
TRICK(トリック)映画 劇場版の撮影で使用された、 トヨタ パブリカという車。かわいいです。





青梅宿アートフェスティバル2009 懐古自動車パレード その2
2009年11月21日撮影。





ヨタハチ TOYOTA 800 S800 トヨタ スポーツ800 ライダーズカフェMACHⅢ
初めて来てくれました、 幻の車、 日本初のダチョウ料理専門店、 ライダーズカフェMACHⅢ 大阪府堺市美原区北余部469-6 TEL&FAX072-361ー3171 http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html 店休日のお知らせ、 毎月第一火曜日その翌日が店休日になります トヨタ・スポーツ800(トヨタ・スポーツはっぴゃく)と は、トヨタ自動車が1965年から1969年にかけて製造した小 のスポーツカーである。車体型式はUP15。 超軽量構造と空気抵抗の低さで、非力ながら優れた性能 を発揮したことで知られる。愛好者からはヨタハチの通 称で呼ばれる。 本田技研工業が1963年から生産した、ホンダ・S500に始ま Sシリーズとは好敵手として並び称され、1960年代の日 製小型スポーツカーの秀作として評価が高い。 当時トヨタが生産していた最小のモデルである大衆車パ ブリカのエンジンとシャシーを流用することを前提に、 1962年からトヨタの系列会社である関東自動車工業で開 に着手した。開発には、パブリカ開発時の主査で、後 初代カローラの開発でも主査を務めた長谷川龍雄が携 っている。 当初は「パブリカ・スポーツ」の名称で開発が進められ 、非力なパブリカ用エンジンで高性能を確保するため、 航空機さながらに徹底した軽量化と空力抵抗の抑制が図 られた。このためオープンボディながら難易度の高いモ ノコック構造を採用し、市販型でも重量は僅かに580kgに えられている。 1965年3月から市販された。東京地区標準発売価格は59.5万 円で比較的廉価に設定されていた。ホンダS600の56.3万円 大差なく、当初から競合モデルとして考えられていた とが伺われる。 しかし、小型といえど2シーターのスポーツカーが大量 売れる程の情勢には至っておらず、日本国外への輸出 ほとんど行われなかった。1969年の生産中止までの総生 台数は、3131台に留まっている。 日本で自動車レースが盛んに成りつつあった時期の出現 であり、好敵手と言えるホンダ・S600の存在もあって、 ヨタハチ」は日本国内の自動車レースで多くの逸話を した。 高性能エンジンを搭載してとにかく速いが、重く曲がり にくく燃料を食うホンダS600に対し、「ポロポロポロ」 るいは「バタバタバタ」と気の抜けた2気筒エンジンの を立てながら走るヨタハチは、その軽さによって操縦 が良かったことに加え、燃料消費やタイヤ摩耗が少な ため、結果としてピットイン頻度を他車より少なくで るという意外な強みがあった。ことにピットインによ ロスタイムが勝敗に大きく影響する長距離レースでは その「経済車」たる長所が大いに役立った。 「ヨタハチ」による名勝負として伝説的に語られるのは 、1965年7月18日の船橋サーキットにおける全日本自動車 ラブ選手権レースでの浮谷東次郎の優勝である。 1300CCまでのカテゴリーGT-Iレースの序盤に、雨中決戦で 沢徹のS600のスピンに巻き込まれ、クラッシュによって 破しピットインした浮谷のヨタハチは一時16位にまで 退しながら、その後驚異的な追い上げによって順位を 気に取り戻し、ついには先頭を走る生沢のS600を抜き去 、さらに2位以下を19秒以上引き離し優勝した。





[CM]トヨタカローラ1100
竜雷太出演・初代トヨタカローラのCM





パブリカオーナーズクラブ 春のツーリング
2010年4月25日のツーリング動画です、 元気に走るパブリカ達です。




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1990 Toyota Tercel : 7.840 @ 171.000
ARMANDO MELENDEZ, Engine: VW 2.0 16V, Turbos: TURBONETICS


1994 Toyota Tercel tercel: 7.960 @ 154.000
Mike Improta (Gringo Racing),


2004 Opel Speedster turbo: 11.250 @ 125.000
Pepy Ganea, Engine: z20let, Turbos: gt3071r


1989 Toyota Tercel 1 (Turbo): 11.667 @ 122.800
alfradio, Engine: 5EFTE (1.5L), Turbos: Precision 5557R Tires: M/T Slicks


2004 Opel Speedster Turbo: 12.935 @ 104.000
Pepy Ganea,


1997 Ford Explorer XLT 2WD: 13.395 @ 102.780
Patrick P, Engine: 5.0L 302 C.I., Tires: 255/50/17


2003 Ford Explorer XLT Kenne Bell Supercharger: 13.630 @ 98.930
rocket5979, Engine: Stock SOHC 4.6 V8, Supercharger: Kenne Bell 2.2 Tires: Goodyear Eagle GTII 275/45/R20


1998 Ford Explorer SVT / Eddie Bauer: 13.945 @ 99.940
danny harrison, Engine: 4.0 SOHC, Supercharger: eaton / xcharger Turbos: n/a Tires: goodyear eagle


1997 Toyota Tercel CE: 14.109 @ 95.540
Martin Vincent, Engine: 4E_FTE 1.3 liters Turbo, Turbos: one CT-9b Tires: Slicks


1995 Ford Explorer XLT: 14.600 @ 96.800
Jeremy Realmuto, Engine: 4.0l V6, Tires: Kumho


1996 Ford Explorer Sport R: 14.860 @ 98.110
D Myers, Engine: 4.0, 0 0 Tires: Toyo 275/50R17


2013 Ford Explorer Sport EcoBoost: 14.960 @ 93.670
HooperWest, Engine: 3.5L V6 Twin Turbo: 365HP,


1996 Toyota Tercel : 14.995 @ 91.000
Luis Ugarte, Engine: 5E-FE 1.5L, Tires: BFG drag radials


1991 Toyota Tercel Base Turbo: 15.265 @ 94.430
Gregory Thornhill, Engine: 4E-FTE, Turbos: stock CT-9 Tires: 155 R13 Caliente II


1997 Toyota Tercel 4: 15.595 @ 86.400
alfradio, Engine: 1.5 4 cylinder, Tires: NITTO 555R DRAG radial


2004 Volkswagen Touareg v8: 15.700 @ 89.000
NA,


2007 Volkswagen Touareg V6: 15.810 @ 87.030
NA,


2002 Ford Explorer Eddie Bauer 4x4 V8: 15.893 @ 82.630
Dan Fellows, Engine: 4.6 Liter SOHC V8,


2009 Volkswagen Touareg TDI: 15.910 @ 84.510
NA, Engine: V6 TurboDiesel 225HP,


1998 Ford Explorer Sport: 15.914 @ 86.280
Jon R., Engine: 4.0 SOHC v6,


 


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