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Volvo FH12 520 Reaching For The Stars

Crazy Jacob lifting the front wheels from the ground on the Volvo FH 12 520 8x4 truck when pulling up a heavy container with asphalt :) Come and follow us on Facebook... https://www.facebook.com/pages/The-Danish-Construction-Channel-The-Best-Construction-Videos-On-Youtube/109677702432267


 


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Volvo FH12 480 6x2 Dumping Sand
Volvo FH 12 480 semi truck with Benalu trailer dumping sand, with a Volvo L220F pushing up sand in the background, on an a freeway project in Denmark Come and follow us on Facebook... https://www.facebook.com/pages/The-Danish-Construction-Channel-The-Best-Con struction-Videos-On-Youtube/109677702432267





The Tale Of The Stuck Excavator. The Rescue Part 2
A 12 tons Hitachi ZX 110 excavator, is getting salvage by a, Liebherr LTM 1300 300 T/m mobile crane, from a bog. A BIG thanks too my uncle for the additional footage. See his youtube page Here http://www.youtube.com/user/mew000mew Come and follow us on Facebook... https://www.facebook.com/pages/The-Danish-Construction-Channel-The-Best-Con struction-Videos-On-Youtube/109677702432267





Iveco Trakker 8x4 450 Test Drive Almost Goes Wrong
Iveco Trakker 450 8x4, with 3 way Meiller tipper and a 3 way Meiller trailer, almost get stuck under a test drive at the Liebherr / Iveco / Powerscreen open house event, in a gravelpit in Denmark





Concrete Mixer Truck With Remote Controlled Conveyor Belt
Iveco Trakker 450 8x4 truck unloading concrete for a plinth on a small garage Come and follow us on Facebook... https://www.facebook.com/pages/The-Danish-Construction-Channel-The-Best-Con struction-Videos-On-Youtube/109677702432267





cargo impinado.MP4
bem loco da campina grande do sul parana com seu cargo tracado....





LO STUNTMAN ED IL SUO CAMION
riprese di Marco Petruzzelli www.tvreporter.it Sulla pista del Motor Show i moderni gladiatori del team di Mirabilandia saranno di scena con Scuola di Polizia Stunt Show. I piloti saranno in pista per uno show a base di inseguimenti sincronizzati e acrobatici tra auto, moto e camion. Incredibili evoluzioni dello stuntman Franco Medici





Volvo L250G Long Boom Optishift - L60G - EW160D
Skellefteå 2012-05-02 Swecon visning Visit us at Facebook / Besök oss på Facebook http://www.facebook.com/pages/Bm-Rille-Maskinfoton-Filmer-Construcion-video s-from-north-Sweden/323984964314611 tags: wheel loader hjullastare lastmaskin radlader grävmaskin excavator bagger





Svetruck TMF 28-21 unloading Volvo FH12 6x2 Timber Truck
2012-06-13 Brand new Svetruck TMF 28-21 unloading a timbertruck with a girl as driver Visit us at Facebook / Besök oss på Facebook http://www.facebook.com/pages/BmRille





Volvo FH 16 Working in the mud
Volvo FH 16 Working in the mud





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





Grimme Multitrailer 350 transportiert Weizen
Das neue Transportkonzept in Europa. Weitere Informationen unter www.grimme.de





Power of Sweden - Scania rules the truck world
Watchout everybody! See how a Scania truck makes cool wheelies! True. Raw. Diesel power.





Volvo FH16 520 8x4 & Volvo L220E
Volvo FH16 520 8x4 Från Ronny Johanssons transporter AB, lastar en Volvo L220E i en bergtäkt. Volvo FH16 520 8x4 From Ronny Johansson transport, loading a Volvo L220E in a quarry.





Cat 988H Wheelloader Loading Scania and Volvo Trucks
Cat 988 wheel loader loading Volvo FH12 And Scania R500 V8 semi trucks with sand in a gravel pit in Denmark. Come and follow us on Facebook... https://www.facebook.com/ArEs7210





LeTourneau L-1850 Loader in Australia
LeTourneau L-1850 loader has established new standards for reliability and productivity. One of the most popular in LeTourneau's lineup, the L-1850 loader is offered with an operating payload capacity of 100,000 lbs. (45,360 kg) and a 33 yd³ (25.23m³) bucket as standard equipment. The LeTourneau L-1850 loader is designed to center-load most haul trucks with payload ratings of 190 to 320 tons (172-290 m. tons). This LeTourneau L-1850 loader was filmed in Hunter Valley, Australia. Werewolf Graphics: http://www.werewolf.com.au





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1982 Ford EXP : 8.600 @ 158.000
Larry/ Clinton Snead, Engine: 360ci Ford SB, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: M/T Goodyear


2000 Holden Statesman WH: 12.733 @ 110.270
Liam, Engine: LS1, Supercharger: none Turbos: none Tires: Dunlop SP2 slicks 265/625


2003 Holden Statesman SS: 12.800 @ 110.280
Ali Nimah, Engine: Ls1, Supercharger: none Turbos: none


1987 Ford EXP SC: 14.000 @ 95.000
Mike, Engine: 2.3 H.O., Supercharger: None Turbos: None Tires: Dunlop SP (front) Hankook K106 (rear)


1988 Isuzu Pickup Std Cab LWB HKS Turbo: 14.452 @ 93.030
Adam Foreman, Engine: 4ZE1, Turbos: HKS 2540


1992 Isuzu Pickup 2WD reg cab SWB: 15.556 @ 84.250
Ton, Engine: 4ZE1, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: BF drag radials 225/50-15 (rear)


1989 Isuzu Pickup LS Spacecab: 16.400 @ 86.000
Adam Foreman, Engine: 4ZE1, Tires: F-Toyo 215/65/R16 R-Falken 255/55/R16


 


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