Fiat Uno Turbo Mk1 '86 Check panel and stopwatch HD


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Fiat Uno 1.2 8v Turbo 0-200km/h - LPG KME Diego G3 Dakar
No dobra, dobra nie było 200 i nie będzie na tym kolektorze :P Silnik jest zasilany gazem i tylko na gazie wystrojony - sekwencja KME Diego G3 Dakar http://img12.imageshack.us/img12/8500/podmacha1.jpg http://img211.imageshack.us/img211/6303/podmacha2.jpg





Fiat uno turbo over 240 Km/h corsa vs subaru sti ford focus rs peugeot 106 205
Video francese che mostra le imprese di una mitica Fiat Uno modificata, davvero Esaltante..





Fiat Uno Turbo MK1 Drehzahl jenseits 8000 u/min





Fiat Uno Turbo vs Renault 5 Gt Turbo - Davide Cironi drive experience (ENG.SUBS)
Le bare anni '80 vanno elaborate, altrimenti noi maschi non siamo contenti. Non è un confronto, non ci sono schede tecniche, è un test tutto sbagliato, ma ci sono 500 cv da frustare! SCHEDE TECNICHE: Fiat Uno turbo: -Motore 1.4cc -Bielle acciaio H rovesciato -Pistoni stampati -Testata lavorata nei condotti -Valvole in nimonic maggiorate sia di aspirazione che di scarico -Albero a camme lavorato -Collettori scarico in acciaio -Marmitta in acciaio -Turbina turbonetics t3t4 su cuscinetti -Intercooler maggiorato -Pompa benzina maggiorata -Iniettori rc 550cc -Elettronica efy euro 1 Morra Elettronica -Cambio punto gt -Assetto rigido -Impianto frenante maggiorato -240cv a 1.7bar -In configurazione non stradale con Intercooler maggiorato e con farfalla da 60mm a 1.9 bar sviluppa 285cv Renault 5 Gt turbo: -Motore kit Protoxide -Albero motore tutto in acciaio inox -Bielle in acciaio speciale ad H rovesciata -pistoni forgiati con riporto di graffittatura USA -fasce rinforzate con materiale speciale -cilindri in acciaio inox USA -guarnizione testa ad incasso rinforzata -valvole,molle e piattelli in acciaio e Nimonic -albero a camme in acciaio speciale -testata elaborata -collettore di aspirazione maggiorato e lucidato all'interno -volano super leggero in acciaio -frizione da competizione in rame dedicata -turbocompressore TIAL -Intercooler maggiorato interamente in alluminio lucidato -collettore di scarico in acciaio inox -scarico diretto da 60 -terminale in acciaio inox dedicato Protoxide -wastegate TIAL -valvola pop-off TIAL -regolatore pressione benzina -pompa benzina maggiorata -radiatore olio in alluminio -radiatore acqua maggiorato con convogliatore in alluminio -manicotteria in acciaio inox lucidato -Protossido D'Azoto specifico con centralina dedicata -Launch control -Accensione capacitativa MSD Ignition -ritardatore Malloy -cavi candela e calotta specifici -assetto Koni -pompa freni maggiorata -dischi baffati Brembo -tubi in treccia d'acciaio aereonautici -strumenti aggiuntivi per i gas di scarico,temperatura acqua e olio e pressione del turbo -Air fuel di precisione -overBoost nell'abitacolo -225 cv a 1.2 bar a 6.000 giri / Con Nos: 1.4 a 6000 giri 317 cv




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