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【HKS 86】スーパーチャージャー仕様始動/Supercharger spec test run

FA20エンジンにHKS GTスーパーチャージャーを装着した、スーパーチャージャー仕様Ver.1がいよいよ完成。ノーマルエンジンの耐久性を考慮し、パワーは約250psに抑えられている。今後はエンジン内部も強化し、更なるパワーアップを計りますのでご期待ください。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ Supercharger specifications Ver.1 which attached HKS GT Supercharger to FA20 engine is finally completed. In consideration of the durability of the normal engine, the power is held in check by about 250ps. I strengthen the engine inside, and please expect it in future because I power it up more.


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トヨタ86 カーボンシート施工 純正オプションです・・・
トヨタ86のカーボンシート施工手順です。 なぜか純正オプションです・・・シートだけで6万ぐら するそうです・・・

サンバー スーパーチャージャー仕様のフル加速 0~100km/h
サンバースーパーチャージャー仕様の全開加速です。 街乗りなら280馬力のBL5レガシィより乗り易いです。良い 車です。 駆動方式:4WD ミッション:5MT スバル製最後のサンバーです。

トヨタ 86(ZN6) パワーチェック
新世代エンジンサプリ 『 RAN★UP 』 の注入前・注入後の比較パワーチェックです。

TOYOTA 86 vs TRD 86 vs HKS 86 ベストモーターTV チューニングの可能性!土屋圭市
BS日テレ ベストモーターTV 23:30スタート 前編4/26(木)【86復活BATTLE】 後編5/3(木) 【86チューニングの可能性】 86チューニングの可能性!TRD86 vs HKS86 vs TOYOTA86 土屋圭市 服部尚貴 木下隆之

織戸&谷口 最新チューニング86をチェック The newest tuning 86 is checked.
SUPER GT Driver片岡龍也DRIFT挑戦 http://youtu.be/q5ukEv0GWXA 最新チューニング86の性能をつくばサーキットをアクセ 全開走行で試す The Tsukuba circuit is tried for the performance of the newest tuning 86 on an accelerator full open run.

筑波サーキットタイムアタック/HKS 86 TUNING PROJECT Vol.02
TOYOTA 86で2012 D1 GPに参戦することとなったHKS。 現在、急ピッチで開発を進めていますが、まずは実走行 でノーマルの体力測定。今回はV-OPTさんの取材で筑波サ キットを走行。サスペンション、マフラー、ブレーキ タイヤといったノーマルプラスαの仕様で谷口信輝選 がタイムアタックを行いました。さて、いったい何秒 記録したでしょうか。 この模様はV-OPT Vol.216にも収録されています。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ HKS which would participate in 2012 D1 GP by Toyota 86. Push forward development at a fast pace, but at first is run now; a normal physical fitness test. I run Tsukuba circuit by coverage of V-OPT this time. 谷口信輝選手 attacked thyme with suspension, a muffler, brakes, specifications of normal positive α such as the tire. By the way, on earth how many seconds would you record? This design is recorded in Video OPTION Vol.216.

■朝日新聞デジタル動画 http://www.asahi.com/video/ トヨタ自動車と富士重工業が共同開発した2ドアFRス ポーツ車、「トヨタ86(ハチロク)」と「スバルBR Z」。トヨタ86は最上級グレード・GTリミテッドを 、トヨタカローラ愛豊豊公橋店のエリア86認定スタッ フ佐藤信介さん(28)が運転。また、スバルBRZの 最上級グレード・Sを、名古屋スバル自動車岡崎店の磯 貝千孝店長(43)が運転。それぞれの車の魅力や特徴 について語ってもらった。 ※「Channel ASAHI」にアップロードされている動画の改ざんや、朝日 聞社の許可なく商用・営利目的で利用することを禁じ す。

【2012 D1GP Rd.6 & EX CENTRAIR】HKS 86 D1グランプリレポート 第6戦・EX セントレア
トヨタ86のパーツの先行開発のために、HKSが7年ぶりにフ ル参戦をした2012年のD1グランプリシリーズ。 デビュー戦で5位、2戦目で3位と好調なスタートを見せた HKS Racing Performer 86。しかしエビスのデュアルファイナルズでは2戦連続で 追走トーナメント進出を逃してしまう。そして今回の第 6戦 & D1チャンピオンズは、中部国際空港の駐車場に設営され 特設コースが戦いの舞台だ。フラットでコンパクトな ースで、86はどんな走りを見せてくれるのか!? http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/report/report6.html http://www.hks-tv.com/ HKS Racing Performer 86 which showed the third place and a brisk start with the fifth place, the second war eyes by the debut match. However, I miss a running after tournament advance in two continuations in the dual finals of Ebisu. And the specially installed course where this sixth round was set up by the parking lot of Central Japan International Airport is the stage of the fight. What kind of run does 86 show in a flat in a compact course? The D1 Grand Prix series in 2012 when HKS did full participation in a war for the precedent development of parts of TOYOTA86 after an interval of seven years.

スーパーチャージャー搭載ウィッシュの加速音です.ス ーパーチャージャーの音を楽しんでいただけるかと.. .

RX-8 VS 86 VS アクセラ

トムス N086V コンセプト/TOM'S N086V Concept【TOYOTA 86】
東京オートサロン2013で公開されたTOM'S N086V Concept。 トヨタ86をベースにエンジンをV6・3.5Lの2GR-FSEへ換装。400 ps以上を発生する。 http://www.tomsracing.co.jp/topics/2013/0108-172044.html TOM'S N086V Concept which was shown in TOKYO AUTO SALON 2013. I replace an engine with 2GR-FSE of V6 3.5 liters and produce more than 400ps.

【HKS HIPERMAX MAXⅣ GT】 "MAXIVコンセプト"をテーマに、究極のストリートダンパ ・ハイパーマックスMA XⅣ GTを開発。 本来、ストリートダンパーはあらゆる路面を想定して乗 り心地と走行安定性の両立、さらには耐久性も備えた高 いスペックが求められるもの。それを追求して完成した のが、MAXIV GTです。 そんなMAXⅣ GTを、レーシングドライバーの谷口選手 & 荒選手、D1ドライバーの廣田選手がロードインプレッシ ン。さて、その実力はいかに!! http://www.hks-power.co.jp/hksmagazine/hmax_max_iv_gt/index.html http://www.hks-tv.com/watch/ [HKS HIPERMAX MAXIVGT] Street damper HIPERMAX MAXⅣ GT ultimate under the theme of "MAXIV concept " I develop. The thing which the street damper assumes every road surface, and coexistence of ride comfort and the run stability, the high specifications that, besides, possessed the durability are originally demanded from. It is MAXIV GT to have been completed in pursuit of it. In such MAXIVGT, Taniguchi & wild player of the racing driver, Hirota of the D1 driver are road impression. By the way, the ability to a cuttlefish!

New86 turbo D1GP Crash again #lovecars #D1GP #drifting #GT86 #FR-S
D1GP Rd.2 鈴鹿 toyota 86三台が明日の決勝に進出! http://fb.me/1mFjHluRZ 日比野の86ターボがまたもやトラブル!Max orido V8 86は砂にはまり 谷口HKSスーパーチャージャー86はエンジンブローしかし 備のエンジンは持ち込んでいた!がんばれ86負けるな86 ! D1GP Rd.2 鈴鹿 http://www.d1gp.co.jp/d1/gp/gp2012/gp1202/gp1202_info.html toyota subaru GT86 FR-s 86 BRZ sti trd ハチロク トヨタ スバル

2012.3.29 MAX ORIDO(MANABU ORIDO) D1 NEW MACHINE TOYOTA NEW 86 V8(2UR-GSE)ENGINE SHAKEDOWN ON-BOARD PART① SPECIAL THANKS:NICHIEI RACING PROJECT 昨日茂原ツインサーキットにて行われました、レーシン グドライバー『織戸学選手』のD1車両"TOYOTA 86"(LEXUS 2UR V8エンジン搭載)のシェイクダウン・オンボードカメラパ ート①です。

これが日本最速86! The run of the fastest 86 in Japan
ドリフト世界記録更新!The Guinness world record of a drift is broken! http://youtu.be/70oQ-4eyTKk 最新D1マシン 86の実力はどうなのか? 筑波サーキットにアップガレージ86とHKS86を持ち込んで 開テスト! この怪物86たちはいったい何秒をたたき出すのか? What about the power of the latest D1 86? Full throttle test using the "HKS" and "up garage" at Tsukuba Circuit! The second is what we recorded 86 this monster?

Which car is faster? Which Car is Faster?

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