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エキゾーストマニホールド開発完了!!

SUPER HIGH PERFORMANCE OF THE HEADER FROM MARUHA MARUHAが考えるNA/NB用エキマニの最終章。これだけ出尽くしたエキマニ市場に最後の最後に投入するマルハ熱フルパワーのエキゾーストマニホールドがいよいよ登場。ただ、パワーが出る・・なんてレベルの低い話は致しません。低速域からのトルク・高回転域でのパワー、そしてエンジン仕様に合わせてアジャストさせる特殊機構。ノーマルエンジンからフルチューニングエンジンまで幅広い対応が最大の特徴。 入念なベンチテストでの性能実証。エキマニの本質を追求したマルハテクノロジー。 オールステンレス(SUS304系)に加え、フランジはNCマシニング仕上げ。フレキブルチューブも含めて国内屈指のメーカー品が勢ぞろい。各部に拘り、最高のマニュファクチャーで調達したパーツ品質。最終アッセンブルはマルハ自社組立工場内。 アイディア・性能・データー・品質・耐久性・軽量化、郡を抜く逸品です。 MARUHA High Performance Header is the Best one in Mx-5 market in the world. 乞うご期待!!


 


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L28改3.1Lエンジン+ソレックス50
エンジンベンチでテスト中です





4AGE WEBER
With Afai D5 to bangkok, 4AGE weber DCOE first start before deliver to apook RP11 bangkok (new engine owner).





いすゞ大型ギガCYL51V3W、6WF1エンジンのベンチテスト作業風景
いすゞ大型ギガ 2002年式 KL-CYL51V3W 6WF1エンジン インタークーラーターボ 370PS 7Fミッション リターダー付き 事故車だったので現車でのエンジンテストができず、事 故車からエンジンを取り外し単体でテストを行います。 他の自動車中古リサイクル部品販売店にはない「Σe-Star という電子制御ディーゼルエンジン始動試験機を使っ エンジンチェックを行います。 環境とお財布に優しい自動車中古リサイクル部品のお求 めは、信頼と実績のある山形オートリサイクルセンター まで!! お問い合わせをお待ち致しております。 http://www.yarc.jp





1.7 B6 Miata ITB Tuning
Ocean getting my 1.7 Miata ITB tuned on Dyno pack. Tuning for the first 5000rpm for me to in order break in the engine properly This is what it looks like when he tune cars!





MARUHA 2.1L BP ENGINE / 筑波最速バトル
2006年12月筑波サーキットで行われたロードスター最速バ トル。G・ハンドレッドワンデモカーに試験的に搭載さ たマルハ2.1L試作エンジン。4連インジェクションも装備 。渾身の車両と快心の2.1Lトルクユニットとのコラボレ ション。予選でポールGETするものの、本戦スタートで 出遅れ最後尾からの猛烈なアッタク。オンザレールで 実なドライビングを駆使し、次々と他車をテイクオー ー、ついに上位まで食い込む強烈な走りに、ボディバ ンスとエンジンの確かな手応えを感じられます。筑波1 フ ラットで走破するポテンシャルは圧巻。 ガレージハンドレッドワン http://www.hundred-one.com/ マルハモータース http://www.maruhamotors.co.jp/parts/bp21lkit.htm





2013 GT500 5.8 ENGINE BUILD By Competition Auto PART3
Competition Auto's 2013 GT500 STAGE 1 engine build with Diamond Pistons, Oliver rods, Cobrajet Crankshaft, and ARP head studs.





ゼロファイターEG6シビックB16B改1800ccCVIC大阪環状JDM
http://www.zerofighter555.com/ EG6シビック展示車両のマフラーサウンドです♪ 吹かすとこんな感じです♪





B6 1.7 Miata IRTB ITB Dyno tune header gone red
B6 1.7 Miata with IRTB tuning under Dyno pack. Header grows red under 4000rpm





大阪JDM 5.17 クロスファイブ X5 出発!③CIVIC HILUX
osaka-jdm-performance 85civic 88civic 02HILUX





AE86 4AG 5バルブ ベンチセッティング編 by インパルス
http://www.e-impulse.com AE86用で製作した5バルブチューニングエンジンを エンジンベンチにてセッティング





ランボルギーニ・ディアブロのエキゾースト音(Lamborghini Diablo)
2009年5月2日鈴鹿サーキットで行われてたエンス ージアストイベントの様子。





B16B ベンチエンジン カム切り替え VTEC作動
広島市立広島工業高校自動車部で製作したB16Bベン チエンジンです。 いろいろと工夫してVTEC切り替えコントローラーを 作りました。丸いボタンが切り替えスイッチです。ボタ ンを押すと高速カムに切り替わり赤いランプが点灯しま す。 低速カムと高速カムの音の違いを聞き比べて下さい。





7AGE HKS cams
7AFE 1.8L block 4AGE 1.6L head (blue top) with port & polish, 3 angle valve job HKS cams: 264 intake, 256 Exhaust TRD head gasket 0.8mm Hi-comp pistons (red top) Red top injectors Red top AFM





ゼロファイターセンター出マフラーEF9EG6シビックセントラル環状JDM
http://www.zerofighter555.com/ ゼロファイター製オリジナルセンター出しストレートマ フラーを装着したEF9シビックです。純正燃料タンクの下 を通してます!〇次元さんに製作してもらった2ピース イプなので物は確かです!純正取り巻きのタイプもあ ます!音はレーシングカーさながらの甲高いVTEC ウンド!環状仕様やJDM系にもお勧め!VTECサ ンドがたまらん♡





世界最小スクーター! MAX36000回転の超高回転エンジンサウンド
一昔前に流行った電動キックボードにラジコン用エンジ ンを載せちゃいました。排気量わずか3ccのエンジンでも 以外に速く走ってくれて、最高速は35km/hぐらいは出ます 。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2008 SSC Ultimate Aero : 9.900 @ 144.210
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2009 Aston Martin Vantage V8: 12.510 @ 115.020
NA, Engine: V8, 420HP,


2011 Aston Martin Vantage V12: 12.510 @ 117.010
NA, Engine: DOHC 48 Valve V12: 510 HP,


2002 Maserati Spyder Cambiocorsa F1: 12.657 @ 111.992
Torbjorn Sabel, Engine: V8 4.24L (259 cui). Est. 444 bhp / 501 Nm, Tires: Rear: M/T ET STREET 11.5


2011 Aston Martin Vantage V8 S: 12.710 @ 113.710
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1998 Hyundai Excel Twin Cam: 16.021 @ 84.710
Ryan, Engine: 1.5L Twin Cam, Supercharger: - Turbos: - Tires: Toyo Proxes RA1 13


1994 Hyundai Excel EX: 16.616 @ 94.000
Paris, Engine: 2.o litre, Supercharger: none Turbos: factory Tires: perelli


 


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