Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

エキゾーストマニホールド開発完了!!

SUPER HIGH PERFORMANCE OF THE HEADER FROM MARUHA MARUHAが考えるNA/NB用エキマニの最終章。これだけ出尽くしたエキマニ市場に最後の最後に投入するマルハ熱フルパワーのエキゾーストマニホールドがいよいよ登場。ただ、パワーが出る・・なんてレベルの低い話は致しません。低速域からのトルク・高回転域でのパワー、そしてエンジン仕様に合わせてアジャストさせる特殊機構。ノーマルエンジンからフルチューニングエンジンまで幅広い対応が最大の特徴。 入念なベンチテストでの性能実証。エキマニの本質を追求したマルハテクノロジー。 オールステンレス(SUS304系)に加え、フランジはNCマシニング仕上げ。フレキブルチューブも含めて国内屈指のメーカー品が勢ぞろい。各部に拘り、最高のマニュファクチャーで調達したパーツ品質。最終アッセンブルはマルハ自社組立工場内。 アイディア・性能・データー・品質・耐久性・軽量化、郡を抜く逸品です。 MARUHA High Performance Header is the Best one in Mx-5 market in the world. 乞うご期待!!


 


More Videos...


L28改3.1Lエンジン+ソレックス50
エンジンベンチでテスト中です





4AGE WEBER
With Afai D5 to bangkok, 4AGE weber DCOE first start before deliver to apook RP11 bangkok (new engine owner).





B16B ベンチエンジン カム切り替え VTEC作動
広島市立広島工業高校自動車部で製作したB16Bベン チエンジンです。 いろいろと工夫してVTEC切り替えコントローラーを 作りました。丸いボタンが切り替えスイッチです。ボタ ンを押すと高速カムに切り替わり赤いランプが点灯しま す。 低速カムと高速カムの音の違いを聞き比べて下さい。





B16B ベンチエンジン カム切り替え VTEC作動その2
カム切り替え VTEC作動その2です。前半が低速カ ムで後半が高速カムです。





AE86 4AG 5バルブ ベンチセッティング編 by インパルス
http://www.e-impulse.com AE86用で製作した5バルブチューニングエンジンを エンジンベンチにてセッティング





いすゞ大型ギガCYL51V3W、6WF1エンジンのベンチテスト作業風景
いすゞ大型ギガ 2002年式 KL-CYL51V3W 6WF1エンジン インタークーラーターボ 370PS 7Fミッション リターダー付き 事故車だったので現車でのエンジンテストができず、事 故車からエンジンを取り外し単体でテストを行います。 他の自動車中古リサイクル部品販売店にはない「Σe-Star という電子制御ディーゼルエンジン始動試験機を使っ エンジンチェックを行います。 環境とお財布に優しい自動車中古リサイクル部品のお求 めは、信頼と実績のある山形オートリサイクルセンター まで!! お問い合わせをお待ち致しております。 http://www.yarc.jp





Crappy Trueno drifting
Crappy drift attempt.





The build of 1975 Toyota corolla hardtop
The build of 1975 Toyota corolla hardtop. Engine is from 2004 Honda CBR 1100xx. Its hard to fit 10 year work to just few minutes of video..





世界最小スクーター! MAX36000回転の超高回転エンジンサウンド
一昔前に流行った電動キックボードにラジコン用エンジ ンを載せちゃいました。排気量わずか3ccのエンジンでも 以外に速く走ってくれて、最高速は35km/hぐらいは出ます 。





激しすぎるエンジン出力! 石垣空港 ANA WINGS Boeing 737-500 JA302K 離陸 2011.10.22
2011年10月22日撮影。全日本空輸(ANA)グループであるANA イングスのボーイング737-500が石垣空港から離陸する様 子を撮影しました。機体番号はJA302Kでした。 石垣空港は滑走路が1,500mしかないため、滑走開始時にエ ンジンの出力を最大に上げてからブレーキを解放してい ます。 【ANA WINGS (All Nippon Airways) Boeing 737-500 takeoff from Ishigaki Airport (Okinawa)】





Honda 2Strokes NS500 NSR500 NSR250 - TRACTIONS MOVIE 27
http://www.tractions.jp/ 2012.2.17 ツインリンクもてぎ南コース Hondaコレクションホール所蔵のレーシングマシンの走行 認テストが行なわれました。 Honda NS500 1984 Honda NSR500 1985 Honda NSR500 1997 Honda NSR250 2001 今も色褪せることのない、Honda 2ストロークマシンのサウンドをお聞きください。





B6 1.7 Miata IRTB ITB Dyno tune header gone red
B6 1.7 Miata with IRTB tuning under Dyno pack. Header grows red under 4000rpm





Headers vs Manifolds - Summit Racing 101
Dave talks about the differences between an aftermarket header and Exhaust manifold. He highlights some of the benefits to having a set of aftermarket Exhaust headers as well as the perks of a stock Exhaust manifold. You can find a set of headers or Exhaust manifold for your vehicle at: http://www.summitracing.com/redirect?banner=SocialYT4574





AE86 with twin dellorto DHLA 40 carburetor
Swap with carburetor's instead serial intake





Nissan Skyline Tuning Engine
Nissan Skyline Tuning Engine





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2010 Rossion Q1 : 11.610 @ 125.020
NA, Engine: V6 Twin Turbo: 450HP,


1991 Dodge Spirit R/T: 11.680 @ 120.890
Wallace White, Engine: 2.2 DOHC, Turbos: Turbonetics T3T4 50 trim stage 2


1991 Dodge Spirit R/T: 11.680 @ 120.890
Wallace White, Engine: 2.2 DOHC, Turbos: T3/T4 50 trim


1991 Dodge Spirit R/T: 13.005 @ 103.720
Marc, Engine: Stock, Supercharger: None Turbos: Stock Tires: BFG Drag Radial 225-45-17


1991 Dodge Spirit R/T: 13.302 @ 108.640
JL, Engine: TIII 16-valve 2.2L, Supercharger: Why? Turbos: Turbonetics 50-trim T04E/T3 0.63AR Stage III Tires: BFG g-Force Sport 205/60/15


1991 Dodge Spirit R/T: 13.330 @ 103.710
Marc Ehrenberg, Engine: 2.2L DOHC 16V, Turbos: Garrett TB03 Tires: Dunlop SP5000 Street Tires


1998 Citroen Saxo vts: 13.679 @ 102.910
andy dorman, Engine: 1600,


2001 Citroen Saxo VTS: 14.000 @ 98.000
Tomas,


1991 Dodge Spirit R/T: 14.060 @ 104.000
Mike Kelley, Engine: 2.2L, 16v, Turbos: 1 Garrett Tires: Sumitomo HTR 100s (cheap street radials)


1991 Dodge Spirit R/T: 14.097 @ 96.720
Me, Engine: 2.2L Turbo III 16V DOHC, Turbos: Garrett TB03 (stock) Tires: Dunlop SP 5000's with 13psi in front.


1989 Dodge Spirit ES Turbo: 14.224 @ 92.280
Bryan Green, Turbos: T03 Garrett


1991 Dodge Spirit RT T3 Garrett Turbo: 14.510 @ 98.940
Tony Arnold, Engine: 2.2L, Turbos: T3 Garrett


2000 Citroen Saxo VTS: 14.623 @ 94.000
Steve, Engine: TU5JP4 1.6 16v, Supercharger: no Turbos: no Tires: Eagle f1


1991 Dodge Spirit R/T: 14.810 @ 97.000
Tom OFlynn, Engine: 2.2 liter DOHC turbo intercooled,


1998 Nissan Primera : 15.600 @ 89.000
juan pablo, Engine: sr20de, Tires: 185 65 14


1995 Dodge Spirit : 16.179 @ 84.710
Josh, Engine: 3.0L V6 6G72, Tires: 225/50/15 Dunlop GT Qualifier


 


©2014 DragTimes - Disclaimer