エキゾーストマニホールド開発完了!!

SUPER HIGH PERFORMANCE OF THE HEADER FROM MARUHA MARUHAが考えるNA/NB用エキマニの最終章。これだけ出尽くしたエキマニ市場に最後の最後に投入するマルハ熱フルパワーのエキゾーストマニホールドがいよいよ登場。ただ、パワーが出る・・なんてレベルの低い話は致しません。低速域からのトルク・高回転域でのパワー、そしてエンジン仕様に合わせてアジャストさせる特殊機構。ノーマルエンジンからフルチューニングエンジンまで幅広い対応が最大の特徴。 入念なベンチテストでの性能実証。エキマニの本質を追求したマルハテクノロジー。 オールステンレス(SUS304系)に加え、フランジはNCマシニング仕上げ。フレキブルチューブも含めて国内屈指のメーカー品が勢ぞろい。各部に拘り、最高のマニュファクチャーで調達したパーツ品質。最終アッセンブルはマルハ自社組立工場内。 アイディア・性能・データー・品質・耐久性・軽量化、郡を抜く逸品です。 MARUHA High Performance Header is the Best one in Mx-5 market in the world. 乞うご期待!!

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TOMEI POWERED 1JZ BenchTest
オプション2の2013年12月号に掲載されている東名パワー での1JZエンジンベンチテストおよびパワーチェックの 子 1JZ&2JZネタが満載の特集企画に加え、最新の1JZチューニ ング情報を収録した特別付録「1JZテクニカルハンドブッ ク」が付いたOPTION2 12月号は、三栄書房(TEL 03-5369-5112/WEB http://www.sun-a.com/)にて発売中です!!





4AGE WEBER
With Afai D5 to bangkok, 4AGE weber DCOE first start before deliver to apook RP11 bangkok (new engine owner).





B16B ベンチエンジン カム切り替え VTEC作動
広島市立広島工業高校自動車部で製作したB16Bベン チエンジンです。 いろいろと工夫してVTEC切り替えコントローラーを 作りました。丸いボタンが切り替えスイッチです。ボタ ンを押すと高速カムに切り替わり赤いランプが点灯しま す。 低速カムと高速カムの音の違いを聞き比べて下さい。





いきなりF1エンジン
フライホイルボルトが飛んでレスポンスアップ




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