Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

420 bhp celica V8 BURNOUT !!!!!!!!

Sjon test ff bij Slick Styling zijn Toyota Celica 1976 ... zoals je kan zien is deze auto "licht" aangepast, een Chevrolet V8 350, met een flink aantal tuningsdelen, chevy transmission, zelfgemaakte cardan, posi traction sper diff, volledig geintegreerde rolkooi, 17 inch wielen, achterbanden 355 breed, voorbanden 255 breed, 420 pk ong, 1350 kilo ong, zelfgemaakte bodykit (uit staal) we deden deze test omdat ik even daarvoor de linelock had gemaakt, en die moesten we ff testen :)


 


More Videos...


Burnout Contest!
Local car show let out and some people got carried away. Vote for your favorite in the comment section below!





Motorrad Burnout Fireburnout Amazing
Amazing Burnout-Abonnieren nicht vergessen!^^





BLOWN V8 HOLDEN HQ ( KRANKY ) CATCHES FIRE IN THE BURNOUT FINALS AND LIGHTS UP KANDOS
BLOWN V8 HOLDEN HQ ( KRANKY ) CATCHES FIRE IN THE BURNOUT FINALS AND LIGHTS UP KANDOS. MORE VIDEOS TO COME





1975 Celica liftback 1600GT PV
TA27-MQR-GG





[Jap Performance Parts] - Togethia - The Beams Celica GT
Togethia -- [Jap Performance Parts] - Togethia - The Beams Celica GT Togethia Media Services - http://facebook.togethia.tv Read the blog - http://blog.togethia.tv/?p=2099#more-2099 - Jap Performance Parts Follow them on Facebook - https://www.facebook.com/JapPerformanceParts -- The Beams Celica GT 1975 Toyota Celica GT TA27 The car had a 2T 1600 GT twin cam engine with 5 speed gearbox. Apparantly this model was only sold in Japan, not the UK. I bought as a 'non runner' in Japan, although it drove fine and had only done 47,000 kms, It was complete, nothing missing and all the interior and chrome work was good. There was the usual rust on the sills, arch, doors and tailgate edges. It now has the 3SGE Yamaha tuned engine from the Toyota Altezza with matching 6 speed gearbox. Sourced from a customer who damaged her car. Jap Performance Parts specialise in high performance Japanese cars and spares. Find out more information by visiting http://www.japperformanceparts.co.uk/ --- Audio -- Koda - The Last Stand https://soundcloud.com/kodachrome -- Filmed - Mark Henderson, Tim Fare-Matthews, Pete Farrow Edited - Tim F.Matthews Producer - Pete Farrow Follow/Subscribe to us on Facebook: http://facebook.togethia.tv Follow us on Twitter: http://twitter.togethia.tv and on Youtube: http://youtube.togethia.tv and finally check out our blog! -- http://blog.togethia.tv/





V8 Mini burnout at Gazza Nationals 2010
302 powered rear wheel driven mini "MINI302" blasting the treads off at Gazza Nationals in the Naturally Aspirated burnout finals 2010 http://www.modifiedcarforums.com





v8 1982 toyota corolla
82 toyota corolla 306 ford motor auto 70mm turbo just got new trans in reverse manual valve body trans brake with two step got a little tuning to do then its back to the track





TOYOTA CELICA セリカ 1600GTLB リフトバック at L.A. Auto Show - Car and Driver
えっ?! うそ?!  当たり番号 一等 2億5千万円 第647回宝くじの日記 http://youtu.be/KMAfcSAIbmk 1600GTを1750CC CRキャブ4連、エンジン始動 音は最高ですね、 初代 TA20/RA20系・TA20/RA30系(1970年-1977年) フォード・マスタングのヒットに倣って、1970年12月にデ ビューした日本初のスペシャルティーカー。 同時に誕生したカリーナとは全く異なるスポーティーで スタイリッシュなデザインのボディを持ちながら、それ と主要な機構(車台)を共通化する事でコストを抑え、 比較的低廉な価格を実現し、斬新なスタイルと(当時と しては)高い走行性能とあいまって幅広く高い人気を得 た。 販売戦略的にも新しい試みがなされ、3種のエンジン(14 00ccOHVと、シングル/ツインキャブの2種の1600OHV)・3種の ランスミッション・ET/LT/STの3種類の外装と、8種の内装 をユーザーの好みによって組み合わせる"フルチョイス" 呼ばれるシステムを採用していた。 ただし、ヤマハ製の2T-G型DOHCエンジンを積んだ最上級モ ルの1600GTは別格扱いで"フルチョイス"から外れ、外装 トランスミッション・内装、いずれも専用の物しか選 なかった。 2ドアハードトップの標準型ボディは、リアの丸みを帯 たデザインから、俗に「ダルマ・セリカ」と呼ばれ親 まれた。 最初期型はテールライトが赤一色であることからファン の間では特に「ワンピーステール」と呼ばれており、い わゆる旧車の中でも人気が高く、高値で取引されている 。 キャッチコピーは「未来の国からやってきた車」「恋は セリカで」。CMソングは小林亜星の作曲である。 * 1972年8月のマイナーチェンジではテールライトにアンバ を追加しツーピースタイプになり、燃料タンクの位置 トランク床下から後席背後に変更となり給油口の位置 左右テールランプ間からCピラーに変更された。モータ ースポーツのベース用として1600GTV(VはVICTORY=勝利)を 加。 * 1973年4月にはテールゲートを備えた3ドアLB(リフトバッ )が登場している。(LBの燃料タンク位置は、初期の ーペと同じトランク床下であるため給油口は左右テー ランプ間のガーニッシュパネル裏にある)。従来から クーペには2000cc(18R)搭載車を追加。LBでは1600cc/1600ccDO HC/2000cc/2000ccDOHCの計4種類が設定された。このセリカLBの ールランプはファンの間では「バナナテール」と呼ば ている。 * 1974年1月クーペのマイナーチェンジでノーズのデザイン それまでのLBの物に統一される。クーペに2000GT追加。16 00GTのホイールキャップが廃止された。  * 1975年昭和50年排出ガス規制に適合させる対策をするのに 伴い、シリーズ全体のマイナーチェンジを実施。この時 、主として排ガス対策機器を納めるため、ボディサイズ が全長で25mm、全幅で10mm、ホイールベースが70mm、フロン トトレッドが50mm延長され、ダッシュボードも従来のイ ージを残しつつ大きく変更された。また、LBの一部のグ レードには衝撃吸収バンパーが設定される。その一方で 1400や1600DOHC搭載モデルが廃止された。1976年には2000ccDOHC 載モデルが昭和51年度排出ガス規制適合車となる。モ ル末期の1977年には特別仕様車として、「ブラックセリ 」も登場した。なお、最終型の時点で形式がA30系に統 されている。 WRC(Group 2)には最高出力を135psまで上げたTA22型で参戦(1972年-1973 )、RACラリー9位。1976年からはRA20型をベースにした車 (エンジンは独シュニッツァー社が製作、18R-Gを1968cc ボアアップ、最高出力200ps)に変更、1978年まで戦う。





1973 JDM Toyota Celica (TA27) walk around inspection
This is a basic walk around inspection of our 1973 Toyota Celica GT Liftback we have for sale here at JDM Legends. If you have any questions, send an e-mail to eric@jdmlegends.com





The Best Burnout EVER!!!!
$300.00 special catching HELL!!! At the 2011 Burnout party!!! This vehicle was bought to finish the show with a bang!! This was done in front of the house on a PRIVATE road and IF YOU DON'T WANT TO SEE A BURNOUT DON'T CLICK THIS LINK!!! And don't ask WHY?? If you want to see pics of the road after the burnout go to my channel click on website!!!





1974 Celica GT Dyno
Please excuse my school girl banter. I was so excited for the celica Dyno. It made 53hp. Basically the most awesome Dyno ever recorded.





Lamborghini LP670-4 SV BURNOUT! Startup, Rumbles and wheel spins!
Facebook: http://on.fb.me/shmee Twitter http://www.twitter.com/shmee150 Amazing footage of a Lamborghini LP670-4 SV doing a burnout in the centre of London! Do I need to say more? Website: http://www.shmee150.co.uk Vlogs: http://www.youtube.com/MrShmee150 Camera: Sony CX520 http://amzn.to/pvDQRM Location: London, UK Thanks for watching, Tim





トヨタ セリカ リフトバック(前編)-商品概要紹介
1973年、エンジンからボディカラーに至るまで、自分好 で自由に選べるという、日本人には初めてとなるクル の買い方で注目を集めたセリカに、新しいバリエーシ ンとして登場した「セリカ リフトバック」。通称「アルマジロ」と呼ばれるリアウ インドウカバーなど、アメリカで大流行したポニーカー のトレンドを取り入れながらも、ハッチバックスタイル により実用性を確保。一世を風靡したこの1台を、当時 国内外のトレンドカーとともに詳しく紹介! (解説:モータージャーナリスト・熊倉重春) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





Tariq Aziz's Toyota Celica V8
Toyota Celica V8





toyota celica ra28 v8
1977 toyota celica ra28 1uz fe quad cam 32 valve v8 supra 5 speed for more photos and restoration process, look here http://members.iinet.net.au/~stepho/mick4.htm




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2004 Toyota Celica : 6.980 @ 200.890
Luis Corujo, Engine: Paradise Racing built 2RZ-FE, Turbos: Borgwarner S500SX


2004 Toyota Celica GTS: 7.210 @ 192.850
Luis Corujo, Engine: 2RZ-FE, Turbos: 80mm Bullseye Power Tires: Goodyear 32X14.5X15


1979 Toyota Celica gt: 10.600 @ 126.000
benitos, Engine: 7mgte, Turbos: t04s Tires: slicks


1984 Toyota Celica XT: 10.910 @ 130.000
Loay Abdulrahman, Engine: 2JZGTE, Turbos: Single Garette TO4R-70 Tires: 26x9 slicks


1995 Toyota Celica gt4 st205: 11.440 @ 125.680
rikki parker, Engine: fensport 3s-gte, Turbos: gt40r Tires: 225/45/17 toyo r888


1988 Toyota Celica gt all-trac: 11.750 @ 126.000
nhia yang, Engine: st-205, Turbos: T304E Tires: 225/50/16


2000 Toyota Celica gt-s: 12.275 @ 111.820
jim macracen, Engine: 2zz, Turbos: garrett bb


2003 Toyota Celica GT: 12.435 @ 113.040
RTR Racing, Engine: 1ZZ, Turbos: T4 Tires: Toyo Proxies


1976 Toyota Celica LT: 12.627 @ 109.710
Joel Swinnerton, Engine: 4A-GTE, Turbos: HKS GT2510 Tires: 9.5


1972 Toyota Celica ST: 13.370 @ 103.000
Cary, Engine: 18rg, Tires: 24.5-7.0-13


1996 Toyota Celica GT-Four: 13.564 @ 100.810
John Willcott, Engine: 1998cc, Turbos: Single CT20 Tires: Avon 17/215/40


2002 Toyota Celica GTS: 13.670 @ 102.600
HERMAN, Engine: 1.8 NA, Supercharger: none Turbos: none Tires: drag radial (205 50 15)


2000 Toyota Celica GT-S: 13.740 @ 101.130
Mike Walker, Engine: 1.8L 4cyl (2ZZ-GE),


1994 Toyota Celica gt four: 13.757 @ 102.470
spencer pearce, Engine: 2.0L, Turbos: yes


1983 Toyota Celica GTS Turbo: 13.940 @ 98.190
Bob Klatt, Engine: 1986 22RTE, Turbos: Garrett GT28R Tires: Bridgestone Potenza RE01-R


2002 Toyota Celica GTS: 14.040 @ 101.490
HERMAN, Engine: 1.8 VVTL-I, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: STOCK


2002 Toyota Celica GTS: 14.315 @ 96.040
Daniel M, Engine: 1.8l VVTL-I,


2002 Toyota Celica GTS: 14.366 @ 100.720
HERMAN L, Engine: 1.8 vvtl-i, Tires: 205-5016


2000 Toyota Celica GT-S: 14.442 @ 97.930
Jason Bly, Engine: 1.8 liter inline 4, VVTL-i, Tires: 215 40 ZR17 Nitto 450 Exit GT's


2000 Toyota Celica GT-S: 14.491 @ 94.700
Mike Walker, Engine: 1.8L VVTL-I,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer