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como volcar un 2cv


 


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Car vs Boeing 747 Engine - Top Gear - BBC
Richard answers that everyday question - can a car survive the thrust of a Boeing 747's engines? A Citreon 2CV and a Ford Mondeo are the test subjects lending a helping hand to find out. Subscribe for more awesome Top Gear videos: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=Topgear Top Gear YouTube channel: http://www.youtube.com/topgear TopGear.com website: http://www.topgear.com Top Gear Facebook: http://www.facebook.com/topgear Top Gear Twitter: http://twitter.com/BBC_topgear This is a channel from BBC Worldwide who help fund new BBC programmes.





Concentration Nationale 2CV 2012 à Chateaubriant
http://lemecanodudimanche.fr/ La Nationale 2012 des 2cv à Chateaubriant !





2CV 4x4 Rouen 2011
Highlights of an off road event in Rouen, France for 2CV 4x4 vehicles and 2CV based specials. http://www.studioru.co.uk





2CV fantastique
il était une fois un magicien deuchiste, Londaitz l'enchanteur...en bonus une course de côte d'une 2cv à moteur Audi R8 ? For english version see "more from :2benat"





Citroen 2CV Tuning
http://www.model-car-world.co.uk





2CV Nimik - Ferrari F355 V8 Engine w/ Capristo Exhaust REVS SOUND!!!
Flickr Page: http://www.flickr.com/photos/19bozzy92/ Facebook page: https://www.facebook.com/19Bozzy92YT Google+ page: https://plus.google.com/100567781241722617164/posts READ THE DESCRIPTION TO LEARN MORE ABOUT THE CAR I saw this really strange car during the last Speed Day event at Monza Circuit. The car is a hybrid between a Ferrari F355 Berlinetta, which had suffered a bad accident, and an old and rusty Citroen 2CV Furgonette. The car has been created by a body shop near the lake of Como, in the north of Italy. To understand in which way the car has been assembled consider it as a normal Ferrari F355 without the body and put on it the body (a bit modified) of a 2CV Furgonette. The car as a power of about 400 BHP and the symphony of the 3.5 liters V8 engine has been improved by installing a new Capristo Exhaust system. In the video you can hear the fantastic Ferrari V8 engine sound making a nice stat up and followed by some huge revs. Link To My Channel: http://www.youtube.com/user/19Bozzy92?feature=mhee THANKS FOR WATCHING AND SUBSCRIBE!!!





Citroen 2CV goes head-to-head with new C-Crosser 4x4
Farmers Weekly re-creates the legendary 2CV test of crossing a ploughed field with a basket of eggs and compares the 1948 car's performance with Citroen's first true 4x4 -- the C-Crosser.





97 silverado Z71 VS. 79 ford f250
chevy (350) ford (351)





Citroen 2cv Bestia Segunda fecha del Master de 1/4 de Milla.15/05/11
Picadas en el Autodromo de Buenos Aires Oscar y Juan Galvez. 15/05/11





Rat Rod vs Lamborghini Aventador! Roadkill Episode 5
On this episode of Roadkill, HOT ROD's David Freiburger and Mike Finnegan spend 24 crazy hours with a 1930 Model A Rat Rod and a 2012 Lamborghini Aventador to find out which wildly impractical, larger-than-life car attracts the most attention. Roadkill appears every fourth Friday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





Fiat 500 Prototipo Honda CBR R5 Maxi - Chronoscalata Bergrennen Hillclimb Course de Cote
Die Tourenwagen aller Klassen am Berg von Oberhallau in der Schweiz. Organizer of the Race 2005 - http://www.frc-schweiz.ch/ The Fiat 500 starts at 0:35.





Presentacion Cupe falcon V8......tirando trompos
Video de un Falcon modificado y personalizado con un V8 351 tirando trompos falcon modificado quema trompos autos polizzi v8 personalizado rojo picadas coupe cupe





Fábrica de Citroen de Vigo y demostración del 2CV Sahara 4x4 con dos motores -- 1961 (No-Do)
Como muestra del progreso alcanzado en España en la industria del automóvil, ofrecemos aquí este pequeño reportaje obtenido en una factoría instalada en la zona franca de Vigo, y de su cadena mecánica de montaje, que puede producir hasta seis coches por hora. Actualmente se trabaja en dos naves de doscientos sesenta metros de largo por sesenta de ancho y se ha comenzado la construcción de una tercera de iguales características. La producción comenzó en el año 1958 y en un taller piloto. El primero de enero de 1961, se habían producido ya seis mil vehículos y para el año actual, la producción será de ocho mil unidades. Su excelente suspensión, les hace ser los más aptos para el campo y malos caminos. Su consumo es de cuatro litros y medio a cinco por cada cien kilómetros. He aquí un modelo especialmente apto para todoterreno. Su novedad consiste en que esta provisto de dos motores y puede rodar indistintamente con ambos o con uno de ellos. El coche puede ir ocupado por cuatro personas y rodar en pendientes de arena. En principio se concibió con destino al Sahara y está especialmente indicado para los trabajos de construcción de pantanos y grandes explotaciones agrícolas y forestales. Las pruebas realizadas con el vehículo de dos motores, dan el resultado apetecido. Marcha perfectamente sobre toda clase de tierras, y afronta y salva los obstáculos sin tropiezo. Su lanzamiento, marca el ritmo creciente de la industria automovilística utilitaria. Noticiario del NoDo 05-06-1961





Accidente +300km/h en la GSX-R 1000 Autopista Puebla - Orizaba
http://www.youtube.com/watch?v=Lp0MzzZ5ZiY&list=PLvS2gTb8DrgdLPQ_6SXBvdf2-P 3JV0Sl2 http://lifan.mx http://lifanmotos.com http://motoleasing.net http://www.aztelco.net http://www.aztelco.com http://www.vuelo.net http://www.construye.net http://www.salsachontal.com http://lifan.mx GSX-R 2009 a mas de 300 km/h. Chequen el tacometro, una vez que marca 299 el velocimetro se queda ahi pero la moto sigue acelerando... No se ve el accidente del día anterior http://www.aztelco.net http://www.aztelco.com http://www.vuelo.net http://www.construye.net http://www.salsachontal.com http://fibradevidriouno.com/





FIAT 147 TURBO..avi
Aquí pueden ver la relojería del FIAT 147, que indica las RPM de trabajo del motor..unas 2000 RPM regulando, arriba de las 6000 RPM para el pulsador de largada, igual sale patinando como lo escuchan, quema neumáticos, en todos los cambios. Larga, va primero y llega adelante, ganando la picada. Tirando cambios entre 7000 y 8000 RPM, Como saco mucha ventaja, verán un pequeño lujo de competencia. En un tramo baja a 6000 RPM y modula pueden ver que levanta a 8500 RPM casi en el acto quemando neumáticos. Igual llega primero. Sin dudas, muchos de los que verán este video y no son del ambiente del 1/4 de milla, no van a entender algunas cosas. Si vieran esta misma picada desde la tribuna. ven el Fiat 147 saliendo primero rugiendo todo el camino y llegando primero y para ellos ahí termino la fiesta. Aqui lo ven del lado de adentro, se ve y se escucha, muy distinto y se los quise mostrar.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1975 Holden Torana lh: 9.056 @ 149.800
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1977 Holden Torana lx: 10.120 @ 131.820
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1974 Holden Torana lh: 10.601 @ 126.860
Gualdino Cosme, Engine: SB CHEV 383,


2003 Suzuki SV SV1000s: 10.893 @ 124.040
Andrew (Mongrel) McCallum, Engine: SV1000s standard, Tires: Pirelli


2003 Suzuki SV : 10.913 @ 124.240
Andrew (Mongrel) McCallum, Engine: 1000cc, Tires: Pirelli


2003 Suzuki SV 1000s: 11.044 @ 123.760
Andrew (Mongrel) McCallum, Engine: SV1000s standard, Tires: Pirelli


2004 Suzuki SV SV1000S: 11.088 @ 122.530
Josh Wooton,


2003 Suzuki SV 1000s: 11.092 @ 123.690
Andrew (Mongrel) McCallum, Engine: SV1000s standard, Tires: race slick rear


2005 Suzuki SV 1000S: 11.153 @ 122.230
Dave T., Engine: stock,


2003 Suzuki SV 1000s: 11.199 @ 120.030
Andrew (Mongrel) McCallum, Engine: Vtwin stock, Tires: race slick rear


2003 Suzuki SV 1000s: 11.209 @ 121.030
Andrew McCallum, Engine: SV1000s standard, Tires: Pirelli


1974 Holden Torana : 11.230 @ 126.000
Dean, Engine: 308 Australian Small Block - 440hp, Supercharger: nil Turbos: nil Tires: 225 / 295


1977 Holden Torana LX: 11.306 @ 117.180
Roger Moorhouse, Engine: Chevy, Tires: MT ET Drag


1977 Holden Torana LX hatch sunbird: 11.341 @ 121.540
Con Pakos, Engine: by Gonzalez Racing holden 355ci, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: m/t 26x8.5, caravan tyres front


 


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