Avaliação: Novo Audi A8 2011

O modelo topo de linha da Audi chega ao Brasil em sua terceira geração. Com preço acima dos R$ 500 mil, o sedã aposta na tecnologia embarcada para brigar com os concorrentes BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S. Confira neste vídeo exclusivo do WebMotors as principais novidades do modelo mais luxuoso da Audi. Leia também nossa avaliação completa: http://bit.ly/d3l83b http://www.webmotors.com.br

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Audi A8 4.0 TFSI V8 | Teste | CARRO
O maior sedã da Audi é um carro de patrão. Além de levar confortavelmente quem vai nos bancos dianteiros e traseiros, ele garante diversão com seu V8 de 435 cv.





2015 Audi A8 L W12 - INTERIOR
Under the hood of the A8 3.0 TFSI quattro is a V6 engine whose mechanical compressor can be deactivated. Power output is now 228 kW (310 hp), an increase of 15 kW (20 hp). The V6 accelerates the standard wheelbase version of the sedan from 0 to 100 km/h (62.14 mph) in 5.7 seconds. Top speed is electronically restricted to 250 km/h (155.34 mph). It consumes on average 7.8 liters per 100 kilometers (30.16 US mpg), corresponding to 183 grams CO2 per kilometer (294.51 g/mile). The twin-turbo V8 in the A8 4.0 TFSI quattro now produces 320 kW (435 hp), 11 kW (15 hp) more than before. Key performance data: from 0 to 100 km/h (62.14 mph) in 4.5 seconds; average fuel consumption 9.1 liters per 100 kilometers (25.85 US mpg), corresponding to 213 grams CO2 per kilometer (342.79 g/mile). The Audi cylinder on demand (COD) system plays a major role in this efficiency by deactivating four of the eight cylinders under part load. ► SUBSCRIBE NOW: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=youcarpress ► FACEBOOK: http://www.facebook.com/youcarpress ► TWITTER: http://www.twitter.com/youcartv ► GOOGLE+: http://goo.gl/HpsSa9





Vrum testa o luxuoso Audi A8L
O bom jornalista automotivo não pode fazer corpo mole na hora de pegar carro para testar. O Vrum testa todo tipo de carro. Os pequenos, fracos, feios. De vez em quando, alguns trazem um tratamento de rei. Esse ainda não é autônomo, mas o A8L é o carro do teste de hoje. O carro é um luxo só. Dá até para ficar mal acostumado. Mas o preço do carro é alto: R$ 457 mil. E olha que com esse dólar subindo e descendo, esse Audi, que ainda tem opcionais, passa fácil do meio milhão de reais. Vamos ao boletim: começa com 9 em desempenho, cai para um 7 em consumo, afinal um carrão desses fazer 8,2 km/l é bom; dá um show de 10 em segurança, estabilidade, acabamento e espaço interno. O porta-malas fica com um 9.





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