Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

【Tsukuba TIME ATTACK】HKS 86 TUNING PROJECT Vol_02

TOYOTA 86で2012 D1 GPに参戦します。 現在、急ピッチで開発を進めていますが、まずは実走行でノーマルの体力測定。今回はV-OPTさんの取材で筑波サーキットを走行。サスペンション、マフラー、ブレーキ、タ­イヤといったノーマルプラスαの仕様で谷口信輝選手がタイムアタックを行いました。さて、いったい何秒を記録したでしょうか。 この模様はV-OPT Vol.216にも収録されています。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ HKS which would participate in 2012 D1 GP by Toyota 86. Push forward development at a fast pace, but at first is run now; a normal physical fitness test. I run Tsukuba circuit by coverage of V-OPT this time. 谷口信輝選手 attacked thyme with suspension, a muffler, brakes, specifications of normal positive α such as the tire. By the way, on earth how many seconds would you record? This design is recorded in Video OPTION Vol.216. ●●●HKSオフィシャルムービーです●●● 商品情報や車載映像などアップしていきます。 ぜひ、お楽しみ下さい。 This is HKS official movie. We will upload the product information and onboard movie from now. Please enjoy our movie! Thank you.


 


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HONDA S2000 TUNING PROJECT / Vol.2  エキマニ・触媒チューニング
HONDA S2000をベースに楽しいチューニングカーに仕上げ いく、S2000 TUNING PROJECT。 その第2回目は、1回目のマフラーチューニングに引き続 、エキゾーストチューニングの次のステップ、エキゾ ストマニフォール­ドとメタルキャタライザーのご紹 。 ●●●HKSオフィシャルムービーです●●● 商品情報や車載映像などアップしていきます。 ぜひ、お楽しみ下さい。 This is HKS official movie. We will upload the product information and onboard movie from now. Please enjoy our movie!





【D1GP Rd_2 SUZUKA】HKS 86 D1グランプリレポート 第2戦 鈴鹿
トヨタ86をベースにHKSが開発を進めてきたD1マシン、「HK S Racing Performer 86」が第2戦鈴鹿で、ついに実戦デビューしました。 スポーツカーを愛するユーザーに、ふたたびチューニン グカーの楽しさを提供するべく、市販パーツの先行開発 としてはじまった86でのD1参戦。しかし一定の結果を残 なけ­れば、その魅力をアピールすることはできない。 2012 HKS D1 PROJECTの本当の戦いがついにはじまります! http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/index.html http://www.hks-tv.com/ D1GP machine that HKS stimulated development to a base in TOYOTA86, "HKS Racing Performer 86" carried out an actual fighting debut at last in Suzuka of the second war. D1GP three in TOYOTA86 which began as precedent development of commercial parts in order to offer pleasure of the tuning car to the user who loved sportscars again. However, I cannot appeal to you for the charm if I do not leave a constant result. A true fight of 2012 HKS D1 PROJECT began at last! ●●●HKSオフィシャルムービーです●●● 商品情報や車載映像などアップしていきます。 ぜひ、お楽しみ下さい。 This is HKS official movie. We will upload the product information and onboard movie from now. Please enjoy our movie! Thank you.





【Vol_5】HKS S2000 TUNING PROJECT/スーパーチャージャーチューニング STEP2
時代を超えた名車 + 新技術の融合 = HKS S2000をコンセプトに、 吸排気、コンピューター制御、サスペンション、エンジ ンにHKSの最新技術を投入!! 「人とクルマと風と音の一体感」を目指し、究極のS2000 造りあげます。 Vol.5では、燃料系を強化しさらにパワーアップしたマシ をテスト。最高速とゼロヨンを計測するはずだったが. ..。 Vol.1はこちら!! http://youtu.be/_XBcQL2Y3y4 Vol.2はこちら!! http://youtu.be/LByURN9XpVc Vol.3はこちら!! http://youtu.be/KP0J1azncMc Vol.4はこちら!! http://youtu.be/T-jl5kSFVPY http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ Fusion = HKS S2000 of the excellent car + new technology beyond the times in a concept, It is spent state-of-the-art of HKS by intake Exhaust, a computer, suspension, an engine! For "a sense of unity of a person and a car and wind and the sound", I make ultimate S2000. I test the machine which I strengthen fuel system in Vol.5 and powered up more. I should have measured the highest speed and 0-400m thyme ... . ●●●HKSオフィシャルムービーです●●● 商品情報や車載映像などアップしていきます。 ぜひ、お楽しみ下さい。 This is HKS official movie. We will upload the product information and onboard movie from now. Please enjoy our movie! Thank you.





HKSが86でD1にCOMEBACK!! / HKS COMEBACK with 86 in D1GP
HKSはドリフトの最高峰である「2012 D1 GRAND PRIX SERIES」にシリーズ参戦します。 モータースポーツ活動はHKSの「チャレンジスピリット」 の原点です。常に自らの夢や志を高く掲げ挑戦すること で、HKSは夢と­感動をお客様と共有していきたいと考え おります。 ベース車両は、TOYOTA 86。話題の最新FRをベースにトップチューニングカテゴ ーのD1へ参戦することで、その技術を商品開発にフィー ドバックし、­車名通り圧倒的なパフォーマンスを実現 る商品ラインナップを予定しております。 D1 GRAND PRIXにおきましては、2005年から6年間お休みをいただいて おりましたが、2012は活動を再開し、シリーズチャンピ ン­獲得を目指して谷口信輝選手と共にチャレンジして 参ります。 ■車両:HKS Racing Performer 86 ■ドライバー:谷口 信輝 選手 http://www.hks-power.co.jp/ec/2012d1/index.html HKS Co., Ltd. performs three series in "2012 D1 GRAND PRIX SERIES" which are the highest peak of the drift. The motor sports activity is the origin of "the challenge spirit" of HKS. HKS wants to always share a dream and an impression with a visitor by I advocate own dream and will highly, and challenging it. The base vehicle is Toyota 86. I feed back the technique for product development by participating in D1 of the top tuning category to a base in latest FR of the topic and plan a product lineup to realize a car name just what overpowering-like performance. When I put it in D1 GRAND PRIX, I had taking a rest for six years from 2005, but 2012 reopens activity and challenges it for series champion acquisition with Nobuteru Taniguchi. ■Vehicle: HKS Racing Performer 86 ■Driver: Nobuteru Taniguchi ●●●HKSオフィシャルムービーです●●● 商品情報や車載映像などアップしていきます。 ぜひ、お楽しみ下さい。 This is HKS official movie. We will upload the product information and onboard movie from now. Please enjoy our movie! Thank you.





【Vol.4】HKS S2000 TUNING PROJECT/スーパーチャージャーチューニング
時代を超えた名車 + 新技術の融合 = HKS S2000をコンセプトに、 吸排気、コンピューター制御、サスペンション、エンジ ンにHKSの最新技術を投入!! 「人とクルマと風と音の一体感」を目指し、究極のS2000 造りあげます。 Vol.4では、いよいよスーパーチャージャーを装着!! 走行テストを兼ねて、最高速と0-400mを計測します。 Vol.1はこちら!! http://youtu.be/_XBcQL2Y3y4 Vol.2はこちら!! http://youtu.be/LByURN9XpVc Vol.3はこちら!! http://youtu.be/KP0J1azncMc Vol.4はこちら!! http://youtu.be/T-jl5kSFVPY http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ Fusion = HKS S2000 of the excellent car + new technology beyond the times in a concept, It is spent state-of-the-art of HKS by intake Exhaust, a computer, suspension, an engine! For "a sense of unity of a person and a car and wind and the sound", I make ultimate S2000. In Vol.4, I finally put on a Supercharger! I serve as a run test and measure maximum speed and 0-400m.





【HKS SQV Ⅲ D】電子制御でブローオフサウンドをON・OFF!!
Blowoff sound is ON, OFF possibility by electronic control 新設計SQV3D本体をブーストドライブコントローラーにて 子制御した正圧作動方式のSQVシステムです。通常のタ ボ車はもちろん、負圧の利用が不可能なディーゼル車 でもSQV効果を実現しました。電源ON/OFFによる、ノー ル<=>SQVモードへの切り替えを可能としました。ま トリガースイッチによるテストモードでは、過給中任 の作動確認が可能です。 さらに詳しい情報はHKSのホームページで! http://www.hks-power.co.jp/products/blow_off/sqv3d/index.html http://www.hks-tv.com





【World's best GT-R festival・世界一のGT-R祭り】R's Meeting 2010 Vol.02
2010年9月19(日)、富士スピードウェイにて開催されたGT-R ガジン主催のイベント「R's Meeting 2010」の模様をチラ見せしちゃいます。およそ2000台にも ぶユーザーカー&デ­モカーが集結し、歴代GT-Rが富士ス ピードウェイを占拠した様は、まさに圧巻! イベント当日の熱気をお届け。野田編集長が駆るグルー プAマシンのインカー映像は必見です。 GT-Rマガジン http://blog.carmode.net/gtr/ car mode http://www.carmode.net/ World's best GT-R festival I show the spot of event "R's Meeting 2010" of GT-R magazine sponsorship held in Fuji Speedway on 19 Sunday in September, 2010. The state that the user car & デ Mocha which amounts to about 2,000 gathers, and successive GT-R occupied Fuji Speedway is right the best part! I send heat of the event day.





【HKS 86】スーパーチャージャー仕様始動/Supercharger spec test run
FA20エンジンにHKS GTスーパーチャージャーを装着した、スーパーチャージ ー仕様Ver.1がいよいよ完成。ノーマルエンジンの耐久 を考慮し、パワーは約250psに抑えられている。今後はエ ンジン内部も強化し、更なるパワーアップを計りますの でご期待ください。 http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ Supercharger specifications Ver.1 which attached HKS GT Supercharger to FA20 engine is finally completed. In consideration of the durability of the normal engine, the power is held in check by about 250ps. I strengthen the engine inside, and please expect it in future because I power it up more.





【HKS CR-Z Tsukuba circuit time attack】HKS CR-Z 筑波タイムアタック
最高速261km/hを記録したHKS CR-Z Green Monsterが、今度は筑波サーキットでタイムアタック。ド イバーは谷口信輝選手。フルチューンのハイブリッド ーがいったい何秒で走るのか。必見です!! 詳しくはHKSのホームページで!! http://www.hks-power.co.jp/ http://www.hks-tv.com/ HKS CR-Z Green Monster which recorded highest speed 261km/h attacks thyme at Tsukuba circuit this time. The driver is Nobuteru Taniguchi. On earth how many seconds does the hybrid car of the full tune run by? I am unmissable!





ADVAN Silvia Tsukuba Time Attack Record 52 secs Under Suzuki
Under Suzuki is a privateer time attack competitor from Japan. His goal was to be the fastest at Tsukuba. To beat the tuning shops. He did it in December 2012 with the help of Yokohama ADVAN A050 tyres. Congratulations from all your supporters at Yokohama Tyre Australia.We hope to see you on the podium in Australia at Yokohama World Time Attack 2013





Ultimate Tuner Battle - Tsukuba 5 Lap Battle - Best Motoring International
Best Motoring puts the ultimate JDM tuners cars against each other. Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. Featured cars: Impreza STi Spec C Type RA-R, Monster EVO IX GSR 340-Spec, Tom's IS45, Monster Swift Sports Ohlins Special-R, Colt Ralliart Version-R, Mazdaspeed Roadster, MCR Z33 with ARC





EVO X 筑波サーキット57秒台!! HKS CZ200S 5LAP BATTLE【Tsukuba circuit for 57 seconds!!】
2010年4月11日に筑波サーキットで開催された、ハイパー ーティング5LAP BATTELのオンボード映像です。HKS CZ200S(エボX)を駆る谷口選手の走りは必見です! さらに詳しい情報はHKSのホームページで! http://www.hks-power.co.jp http://www.hks-tv.com It is an on board picture of hyper meeting 5LAP BATTEL held at Tsukuba circuit on April 11, 2010. The first of the season of Taniguchi driving HKS CZ200S( Evo X) is unmissable!





N2 AE86 Championship Finals - Hot Version International
Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. Drift King enters the N2 AE 86 Championship with his TRD tuned AE86 Corolla. Watch the fastest AE86s in the world compete in the legendary Hachiroku series.





SUBARU Limited CM





HKS Racing Performer 86 Test Drive
2012年2月26日 富士スピードウェイ ショートコースの イセンス走行枠に走りに行ったところ、2012年のD1グラ プリに参戦予定のHKS Racing Performer 86 がテスト走行に来ていました。ドライバーは谷口選 でした。とても寒くあいにく雪混じりの天気でしたが 谷口選手がドライブする話題の86を間近で見れてと もよい体験でした。




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1975 MG B GT V8: 9.620 @ 137.370
Perry Stephenson, Engine: Rover 3.9 litre modified, Supercharger: GMC 4/71 0 Tires: 28 x 9 x 14 ET Drag


1975 MG B GT V8: 9.810 @ 138.620
Perry Stephenson, Engine: Rover V8 4.9 litre, Supercharger: GMC 4/71 Turbos: none


1964 Plymouth Belvedere : 9.944 @ 131.610
Fred Hutchinson, Engine: 440 stroked to 500, Tires: Moroso front, Phoenix 31.25W x 15


1975 MG B GT V8: 9.960 @ 136.130
Perry Stephenson, Engine: Rover V8, Supercharger: GMC 4/71


1964 Plymouth Belvedere 426 Max Wedge: 10.060 @ 135.170
Bill Goswick, Engine: 426 Max Wedge, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Hoosier 10.5 slicks


1975 MG B GT V8: 10.290 @ 131.390
Perry Stephenson, Engine: Rover V8 4.6 litre (280 ci), Supercharger: GM 4/71 Tires: MT ET Drag 28x9x15


1975 MG B GT V8: 10.410 @ 129.550
perry stephenson,


1975 MG B GT V8: 10.660 @ 126.510
Perry Stephenson, Engine: 4.6 litre, Supercharger: no Turbos: no Tires: Toyo prox + M/T ET Drags


1967 Plymouth Belvedere II: 11.553 @ 116.450
Rick, Engine: 446, Tires: 9x28 Hoosier/GoodYear slicks


1975 MG B GT V8: 11.560 @ 117.810
Perry Stephenson, Engine: Rover 4.6, 0 0 Tires: Toyo and MT Streets


1975 MG B GT V8: 12.080 @ 114.200
Perry Stephenson, Engine: 4.6 litre Rover V8, 0 0 Tires: Dunlop and BFG Drag Radials


1967 Plymouth Belvedere : 12.580 @ 111.020
Don, Engine: 440,


1971 MG B V6: 13.342 @ 104.195
Terry, Engine: 4.3 chevy bored 4.5, 2 bolts main, Tires: Sumitomo HRT200 185-70-14


2004 Mercedes-Benz S500 : 13.940 @ 100.680
John, Engine: 5.3, Tires: 225/55-17 Michelin MXV


1967 Plymouth Belvedere 2: 14.090 @ 97.200
renea berger, Engine: 383, Tires: 2556015


1995 Mercedes-Benz S500 : 14.560 @ 98.000
Eugene Yudelson,


2001 Mercedes-Benz S500 : 15.150 @ 93.160
Mr. J, Engine: stock 5.0L 302-horse V8, Tires: 225/60HR-16


1972 MG B : 16.000 @ 90.000
Adam Sassi, Engine: British Leyland 18V 1.8L, Supercharger: Normally Asparated Turbos: Normally Asparated Tires: 185/65/14 Bridgestone Potenza RE-950


1973 AMC Matador : 16.646 @ 81.760
Mike Spina, Engine: 304,


 


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