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アルテッツァ(Altezza)  空吹かし

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HotversionVol.36①2.2リッターがテイクオフ!狙いはズバリGT-R?チューンド・アルテッツァ速攻対決!  ホットバージョンHV36 JAPANESECAR
2.2リッターがテイクオフ!狙いはズバリGT-R?チュ ンド・アルテッツァ速攻対決! 新・サーキット攻略法 岡山備北ハイランドの巻 高速200周バトル!土屋圭市NASCAR密着レポート ★エントリーカー アルテッツァ インテグラR MR2Gリミテッド GT-R シルビア ★キャスター 土屋圭市、飯田章、織戸学、谷口信輝





TRD Altezza
TRD Altezza





120728 静岡アルテッツァ 第28回オフ会 『箱根で凍えようオフ♪』





【2012 D1GP Rd.1 ODAIBA】HKS ALTEZZA TOKYO DRIFT in お台場/HKS D1グランプリレポート
D1グランプリ復帰第1戦となるTOKYO DRIFT in ODAIBA。 HKSはTOYOTA 86でのエントリーを目指し急ピッチで開発してきました 、車両製作が間に合わずD1アルテッツァでの参戦とな ました。 7年ぶりのシリーズ参戦となるHKS & 谷口信輝選手の結果はいかに!! http://www.hks-power.co.jp/event/2012d1/index.html http://www.hks-tv.com/ TOKYO DRIFT in ODAIBA which becomes the first D1 Grand Prix return war. I aimed at the entry in Toyota 86 and developed HKS at a fast pace, but became the participation in a war in ALTEZZA without vehicle production being enough. It is a crab yes as a result of HKS & Nobuteru Taniguchi becoming three series for the first time in seven years!





アルテッツァ 車内からの排気、吸気音
アルテッツァ全開の排気音と吸気音です 癖になる~w





Toyota Altezza TRUE WHITE HKS Tuning
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20100827 アルテッツァ ドリフト クラブ ALTEZZA DRIFT CLOVE in 明宝 MEIHO
20100827に開催された ALTEZZA DRIFT CLOVE 主催の『明宝くるくる練習会』の編集動画です!!





Altezza 3S-GE AT 0-180 km/h





установка закиси на toyota altezza 3s-ge.wmv
TOYOTA ALTEZZA Nitrous installing by ADRENALIN-54 (NITRO`S`MAN) ТОЙОТА АЛТЕЗА установка закиси азота от АДРЕНАЛИН-54 (НИТРО`S`МЭН)





FD2 civicR vs SXE10 altezza in Suzuka
2011/12/06 デコール走行会 FD2 civic:Kobby Z1SS TEIN Suspension,GT-Wing,Exhaust,normalECU SXE10Altezza:Gobu Z1SS Apexi Suspension,TODA2.2L-3SG,4 thlottle ETC Top speed was nearly same,but suspension stability,,,FD2 was better than SXE10





Tsukuba Challenge - WRX DC5 Altezza MRS RX8 & more
DC5 Integra test. Good battle on Tsukuba Circuit Featured cars=MRS-S Edition, Mazda Roadster turbo, Altezza RS200 Civic EP3 Type-R, Impreza WRX, RX8 Type-S, Integra DC5 Type-R





さようならアルテッツア
10年乗っていたアルテッツアの思い出です。 ブログ「ピータン日記」:カテゴリ「Altezza」⇒ http://pub.ne.jp/pitang/?navi_id=10558





tuned ALTEZZA in TOUGE





Nissan GT-R vs The World 2 - Best Motoring International
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1991 Ford Probe LS: 8.110 @ 166.000
Fred House, Engine: 2.3, Turbos: JS Single 76mm


1990 Ford Probe GT Turbo: 8.180 @ 169.000
Matt Faul, Engine: Toyota 2jzge Long block, Turbos: Borg Warner S480 Tires: 33x10.5W Rear M/T, 24x3.5 M/T Front


1996 Ford Probe GT Turbo: 8.746 @ 161.333
Lyle Poxx, Engine: Eslinger 2.3L Ford Block bored 0.080 over, Turbos: Presicion Single 80mm Tires: Goodyear slick 31x14.5


1986 Mitsubishi Starion ESi: 9.610 @ 132.000
Ariel, Engine: G54B, Turbos: T70


1993 Ford Probe GT: 10.717 @ 133.822
Dan Ciobanu, Engine: 2.5L V6, 24-valve DOHC, Supercharger: none Turbos: Garrett T04 60-1 stage3 Tires: Hoosier 26x9x15


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG Hyevon Motors: 10.898 @ 127.510
URnext,


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG VRP 600+: 11.270 @ 124.940
URnext, Engine: VRP,


1989 BMW 540i : 11.311 @ 121.510
Mikko, Engine: Stock, Supercharger: yes


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG VRP VR600+: 11.382 @ 123.860
URnext, Tires: BF Drag


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG ECU Tune Pulley: 11.421 @ 121.230
jmf003,


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG AMG: 11.433 @ 121.590
Kustom2k1, Engine: Stock, Supercharger: stock Tires: Nitto 305/18 DR


2004 Mercedes-Benz SL55 AMG evosport evo3+: 11.496 @ 126.350
Gary K, Engine: evosport evo3+,


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG VRP: 11.623 @ 126.010
jmf003,


2004 Mercedes-Benz SL55 AMG : 11.862 @ 119.340
Mike Scott,


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG Pulley Tune Headers: 11.862 @ 121.310
cal1,


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG Renntech: 12.019 @ 118.680
JR,


2005 Mercedes-Benz SL55 AMG renntech: 12.020 @ 118.060
steve lowy,


2004 Mercedes-Benz SL55 AMG : 12.026 @ 117.180
Mike Scott,


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG : 12.096 @ 115.980
JR,


2003 Mercedes-Benz SL55 AMG : 12.127 @ 118.370
jmf003, Tires: Nitto NT555R2


 


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