Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

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レイアウトコンテスト2011応募作品 紹介動画3/3(西部地区)


 


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レイアウトコンテスト2011応募作品 紹介動画1/3( 部地区)





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VRM LayoutContest 2011 movie No.1 レイアウトコンテスト作品 動画1/4 山中-京町





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VRM LayoutContest 2011 movie No.3 レイアウトコンテスト作品 動画3/4 山中-井中( 快速)





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VRMコンペティション2012 えどがわトレインネットワークレイアウト賞  『くるっと江戸川』 自動運転 外回り特急編





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VRM LayoutContest 2011 movie No.2 レイアウトコンテスト作品 動画2/4 町中-井中- 町中





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レイアウトコンテスト2011応募作品 紹介動画2/3( 部地区)





The Blissfield Model Railroad Club's Spectacular HO Scale Layout!
Way back in January the WMRC was invited by the Blissfield Model Railroad Club to come down and have an operating session on their layout. Their layout is modelled after the Clinchfield and C&O railroads (I'm not sure of what line exactly). The scenery is absolutely amazing and my camera does not do this layout justice, especially since my hand was shaking for some reason while we were there so sorry for the shaky video. The Blissfield Model Railroad Club is located in Blissfield Mi. USA. Blissfield is near Monroe. This layout features many large industries. My favourite was the huge steel mill. The layout is double decked in most spots as well. Recently they had to move buildings so this layout had to be dismantled unfortunately. Here's a link to their website- http://blissfieldmrc.org/ Thanks to the BMRC for inviting us! We also had a tour of Doug Tagsold's Toledo Terminal layout later that afternoon so look out for that video as well. Enjoy! Thanks for watching! A CPWindsorsub Production. Copyright 2013.





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VRMコンペティション2012 えどがわトレインネットワークレイアウト賞 『くるっと江戸川』 自動運転 内回り普通編





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名鉄知立駅連動制御盤解説





BIGGEST airport in HO scale 1:87 of the world !!!!!!! at Hamburg, Germany, 8 may 2013
In january 2014 we went back and filmed with two cameras of the type Panasonic HC-V700, with two cards of 16GB each, and three spare batteries, we couldn't cover everything you can see as in details as in totall,.. it is really an amzing exhibition or show. A realy must see it in real.,.. Just one video of a 20+ videos show we made on 14 and 17 jnaury 2014: https://www.youtube.com/watch?v=jEi5pRk2dyo はドイツ北部のハンブルクにあるHOスケール鉄道模型の ーマパーク il modello di ferrovia in scala più grande del mondo http://www.miniatur-wunderland.de/ http://en.wikipedia.org/wiki/Miniatur_Wunderland http://de.wikipedia.org/wiki/Miniatur_Wunderland http://es.wikipedia.org/wiki/Miniatur-Wunderland http://fr.wikipedia.org/wiki/Miniatur-Wunderland http://it.wikipedia.org/wiki/Miniatur_Wunderland http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A2% E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B0%D1%82%D1%8E%D1% 80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_%D1%87%D1%83%D0%B 4%D0%B5%D1%81





VRM4鉄道模型シミュレーター4で完全自動運転(JR版)NO.5-1
快速電車の1周する自動運転シーンの1/4です。 1.車庫を出庫。 2.普通電車の発車を横目に西明石駅から西へ発車。 3.西明石駅から西方面では快速は普通の為各駅停車。 4.途中駅で特急「はまかぜ」の通過を待機。 5.特急「はまかぜ」の通過を見送った後、発車。





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VRMレイアウト 連動装置制御盤 試作1





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VRM 2010レイコン





VRM3 #13
「鉄道模型シミュレーター3(VRM3)」より撮影した映像で 。 ■ 鉄道模型シミュレーターシリーズ公式サイト http://www.imagic.co.jp/hobby/





疾走! 特急スーパーまつかぜ 前面展望①(鳥取~出雲市)
伝統の山陰特急「まつかぜ」の名を引き継ぎ、2001年7月 デビューしたキハ187系「スーパーまつかぜ」。キハ82 時代にはキロ、キシを含む最大13両編成で、関西と九州 を福知山・山陰線経由で結んでいたが、現在は一部を除 きわずか2両となり、往年の面影は微塵もない。だが、 関出力はスーパーはくとHOT7000系に対し約30%、キハ181 にはなんと、80%もパワーアップした大出力エンジンを 搭載し、振り子装置もあわせ持つ。登場から早や10年以 が経過したが、今でも気動車では、トップクラスの走 性能を誇る。ハイパワーと振り子式の車体をフルに発 し、最高速度が120㌔となった山陰本線を、エンジン音 轟かせて疾走する。 鳥取~出雲市間 154.3㌔ 1時間43分 表定速度89.9㌔(最 高速度120㌔) ※参考 倉吉~米子間 52.9㌔ 30分 表定速度105.8㌔




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1990 Toyota Cressida SS: 11.405 @ 118.235
Ian W. Brick, Engine: VQ30DE V6, Supercharger: n/a Turbos: Turbonetics Tires: Yokohama


2008 Porsche Cayenne Turbo: 12.100 @ 120.400
Dave, Engine: 4.8L V8, Turbos: Twin-Turbo V8


1987 Renault 18 GTX: 12.344 @ 116.000
Andres Osorio, Engine: 2000cc, Turbos: GT30R Tires: SLICKS MT


1989 Toyota Cressida GLX: 12.368 @ 111.368
Braden Murdoch, Engine: 1JZ-GTE Twin Turbo, Turbos: CT12A Steel Wheeled Tires: Falken Azenis RT615 245/45R17


2011 Porsche Cayenne Turbo: 12.506 @ 109.750
Alan Tripp,


2008 Porsche Cayenne Turbo Modified: 12.520 @ 114.500
Dave, Engine: 4.8L V8, Turbos: Twin-Turbo V8


2008 Porsche Cayenne Turbo: 13.126 @ 106.150
Eddie G., Engine: 4.8 Twin Turbo, Turbos: stock


2006 Porsche Cayenne Turbo: 13.181 @ 105.860
Alan Tripp, Engine: stock, Supercharger: n/a Turbos: stock


2006 Porsche Cayenne Turbo S: 13.222 @ 105.650
Scott Kroll,


2004 Porsche Cayenne Twin Turbo: 13.374 @ 103.950
the head,


2004 Porsche Cayenne Turbo Techart: 13.500 @ 102.200
NA,


2006 Porsche Cayenne Turbo S: 13.510 @ 107.020
NA,


2004 Porsche Cayenne Twin Turbo: 13.554 @ 102.090
the head,


2004 Porsche Cayenne Twin Turbo: 13.604 @ 101.670
the head,


2009 BMW 750i : 13.710 @ 103.020
NA, Engine: V8 Twin Turbo 400HP, Tires: Goodyear Excellence RunOnFlat


2004 Porsche Cayenne Turbo: 13.793 @ 100.960
the head, Tires: 275/40-20


2004 Porsche Cayenne Turbo: 13.800 @ 102.400
NA,


2006 BMW 750i : 13.910 @ 103.120
NA,


2004 Porsche Cayenne Turbo: 14.238 @ 100.530
Daniel P,


2003 Porsche Cayenne S: 14.900 @ 94.900
NA,


 


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