Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

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レイアウトコンテスト2011応募作品 紹介動画3/3(西部地区)


 


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レイアウトコンテスト2011応募作品 紹介動画1/3( 部地区)





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VRM LayoutContest 2011 movie No.1 レイアウトコンテスト作品 動画1/4 山中-京町





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VRM LayoutContest 2011 movie No.3 レイアウトコンテスト作品 動画3/4 山中-井中( 快速)





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VRMコンペティション2012 えどがわトレインネットワークレイアウト賞  『くるっと江戸川』 自動運転 外回り特急編





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VRM LayoutContest 2011 movie No.2 レイアウトコンテスト作品 動画2/4 町中-井中- 町中





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レイアウトコンテスト2011応募作品 紹介動画2/3( 部地区)





The Blissfield Model Railroad Club's Spectacular HO Scale Layout!
Way back in January the WMRC was invited by the Blissfield Model Railroad Club to come down and have an operating session on their layout. Their layout is modelled after the Clinchfield and C&O railroads (I'm not sure of what line exactly). The scenery is absolutely amazing and my camera does not do this layout justice, especially since my hand was shaking for some reason while we were there so sorry for the shaky video. The Blissfield Model Railroad Club is located in Blissfield Mi. USA. Blissfield is near Monroe. This layout features many large industries. My favourite was the huge steel mill. The layout is double decked in most spots as well. Recently they had to move buildings so this layout had to be dismantled unfortunately. Here's a link to their website- http://blissfieldmrc.org/ Thanks to the BMRC for inviting us! We also had a tour of Doug Tagsold's Toledo Terminal layout later that afternoon so look out for that video as well. Enjoy! Thanks for watching! A CPWindsorsub Production. Copyright 2013.





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VRMコンペティション2012 えどがわトレインネットワークレイアウト賞 『くるっと江戸川』 自動運転 内回り普通編





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名鉄知立駅連動制御盤解説





BIGGEST airport in HO scale 1:87 of the world !!!!!!! at Hamburg, Germany, 8 may 2013
In january 2014 we went back and filmed with two cameras of the type Panasonic HC-V700, with two cards of 16GB each, and three spare batteries, we couldn't cover everything you can see as in details as in totall,.. it is really an amzing exhibition or show. A realy must see it in real.,.. Just one video of a 20+ videos show we made on 14 and 17 jnaury 2014: https://www.youtube.com/watch?v=jEi5pRk2dyo はドイツ北部のハンブルクにあるHOスケール鉄道模型の ーマパーク il modello di ferrovia in scala più grande del mondo http://www.miniatur-wunderland.de/ http://en.wikipedia.org/wiki/Miniatur_Wunderland http://de.wikipedia.org/wiki/Miniatur_Wunderland http://es.wikipedia.org/wiki/Miniatur-Wunderland http://fr.wikipedia.org/wiki/Miniatur-Wunderland http://it.wikipedia.org/wiki/Miniatur_Wunderland http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%81%E3%83%A5%E3%82%A2% E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B0%D1%82%D1%8E%D1% 80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_%D1%87%D1%83%D0%B 4%D0%B5%D1%81





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VRMレイアウト 連動装置制御盤 試作1





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VRM 2010レイコン





VRM3 #13
「鉄道模型シミュレーター3(VRM3)」より撮影した映像で 。 ■ 鉄道模型シミュレーターシリーズ公式サイト http://www.imagic.co.jp/hobby/





VRM4鉄道模型シミュレーター4で完全自動運転(JR版)NO.5-1
快速電車の1周する自動運転シーンの1/4です。 1.車庫を出庫。 2.普通電車の発車を横目に西明石駅から西へ発車。 3.西明石駅から西方面では快速は普通の為各駅停車。 4.途中駅で特急「はまかぜ」の通過を待機。 5.特急「はまかぜ」の通過を見送った後、発車。





疾走! 特急スーパーまつかぜ 前面展望①(鳥取~出雲市)
伝統の山陰特急「まつかぜ」の名を引き継ぎ、2001年7月 デビューしたキハ187系「スーパーまつかぜ」。キハ82 時代にはキロ、キシを含む最大13両編成で、関西と九州 を福知山・山陰線経由で結んでいたが、現在は一部を除 きわずか2両となり、往年の面影は微塵もない。だが、 関出力はスーパーはくとHOT7000系に対し約30%、キハ181 にはなんと、80%もパワーアップした大出力エンジンを 搭載し、振り子装置もあわせ持つ。登場から早や10年以 が経過したが、今でも気動車では、トップクラスの走 性能を誇る。ハイパワーと振り子式の車体をフルに発 し、最高速度が120㌔となった山陰本線を、エンジン音 轟かせて疾走する。 鳥取~出雲市間 154.3㌔ 1時間43分 表定速度89.9㌔(最 高速度120㌔) ※参考 倉吉~米子間 52.9㌔ 30分 表定速度105.8㌔




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1964 Plymouth Sport Fury : 9.000 @ 145.000
dave kelso, Engine: muscle motors 500cu in stroker, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: goodyear 16 x32


1964 Plymouth Sport Fury 2 door hard top: 9.210 @ 147.000
dave kelso, Engine: 496, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: mt


1962 Plymouth Sport Fury : 9.290 @ 142.000
d.bailey, Engine: indy low block, Tires: 32x17x15


1989 Chrysler Conquest TSi: 10.440 @ 128.860
Rob, Engine: G54B, Turbos: T4 Vtrim


1987 Chrysler Conquest TSi: 11.240 @ 120.000
Phil of da Funk, Engine: G54B, Turbos: PTE 6062 Tires: MT


1988 Chrysler Conquest TSi: 11.940 @ 115.000
Lower Shores Performance, Engine: G54B, Turbos: 19C


1998 TVR Cerbera 4.5: 12.415 @ 118.140
Exotic Car Driver,


1989 Chrysler Conquest TSi: 12.720 @ 114.000
Greg, Engine: G54B 2614cc Inline-4, Turbos: TD05/6H-20G-1A - ported Tires: 245/45-16 BFG ZR4


1989 Chrysler Conquest TSI SHP: 13.700 @ 106.000
JAMES BAUM, Turbos: 19C Tires: BFG DRAG RADIALS


88 Chrysler Conquest tsi: 13.790 @ 99.770
bill b, Engine: 2.6, Supercharger: t3/t4


1989 Chrysler Conquest TSi: 14.400 @ 96.600
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1996 Cadillac Seville STS: 14.515 @ 95.600
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1995 Cadillac Seville STS: 14.800 @ 96.700
Paul Huening, Engine: 4.6l 32v Northstar,


1994 Cadillac Seville STS: 14.808 @ 92.000
Matt Ruedisueli, Engine: NorthStar,


2000 Cadillac Seville STS: 14.888 @ 94.510
STS, Engine: Northstar 32v v8 4.6,


1998 Cadillac Seville : 14.890 @ 96.300
Ed,


1997 Cadillac Seville STS: 15.022 @ 93.817
Eric Ensley, Engine: 4.6 Northstar DOHC,


1998 Cadillac Seville STS: 15.100 @ 93.200
,


1995 Cadillac Seville STS: 15.110 @ 94.000
Paul,


 


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