Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Cara Reset Motor Honda Injeksi

Video panduan cara RESET sepeda motor Honda sistem injeksi menggunakan DLC Shorts Connector. Pemeriksaan semacam ini sangat dianjurkan dilaksanakan setiap servis sepeda motor supaya memori ECM selalu bersih.


 


More Videos...


Honda Motorcycle Scanner Vario
Demo Honda Motorcycle Scanner Menggunakan Honda Vario (PGM-FI)





Test Alat HIDS (Honda Injection Diagnostic System)
Pada alat ini bisa mendeteksi kinerja system injeksi motor honda, error code, reset ecu, dll. Pada saat test dicoba pada Honda CBR 250R MC41 2011. Alat ini juga bisa sebagai AFR meter, karena pada CBR 250R terdapat sensor O2. Voltase O2 sensor jika mendekati 0.2Volt maka campuran bbm+udara terlalu kering, jika mendekati 0.9Volt maka campuran bbm+udara terlalu basah. Voltase O2 sensor berubah-ubah, tergantung RPM mesin, hal ini idealnya tidak terjadi, harusnya campuran bbm+udara minimal konstan di setiap rentang RPM. Ini disebabkan karena mapping ECU standar yang lebih mengejar efisiensi BBM. More Info: bambang.aruman@yahoo.com +628179227396





Pengecekan Sensor Injeksi & Pengapian busi mesin Injeksi





Ototrax #3: Diagnosa mesin Yamaha Vixion lewat Android dengan ECU Ototrax
English: Please visit another Video on http://youtu.be/jWK2lzyF4m8 For more information regarding ECU making please email ototrax[at]prasimax.com Or visit our website: www.prasimax.co Bahasa Indonesia: Video ini menunjukkan bahwa ECU dapat terhubung ke aplikasi Android (Torque free) melalui konektivitas Bluetooth. Melalui aplikasi ini, pemilik atau teknisi dapat melihat performa dan keadaan kendaraannya secara wireless dan real-time. Parameter yang bisa dipantau dari aplikasi ini antara lain: RPM, IAPS, Coolant, Voltage (aki), Temperature, Throttle, dan lain-lain. ECU Ototrax untuk Yamaha Vixion telah mendukung protokol OBD-II. OBD-II merupakan protokol universal yang memungkinkan pemilik kendaraan atau teknisi mengakses informasi keadaan kendaraannya. Untuk informasi OBD-II silahkan simak: http://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics Untuk aplikasi Android yang digunakan dalam video ini: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree&hl=en ECU dalam video ini didukung oleh teknologi PRASIMAX - www.prasimax.co.id





Cara Servis Injeksi - Servis Motor Matic Injeksi
Cara Servis Injeksi Sistem Fuel Injection Adalah Sistem Pencampur Bahan Bakar Dengan Udara Yang Lebih Sempurna Sebagai Pengganti Karburator. Nah Seiring Bertambahnya Umur Motor Dan Bertambahnya Kilometer Atau Seringnya Motor Di Pakai,Maka Motor Akan Mengalami Penurunan Kinerja. Video Ini Mengajarkan Cara Servis Injeksi Dengan Benar.





yamaha vixion ( throttle position sensor )
more information visit our website http://duniabengkel.com Yamaha Vixion menggunakan system pasokan bahan bakar terbaru yaitu Injeksi, bukan tipe konvensional yaitu carburetor. Perawatan mesin yang menggunakan system injeksi tergolong sangat mudah, karena tidak diperlukan penyetelan campuran bensin dan udara secara manual, melainkan secara elektronik yaitu menggunakan FI Diagnostic Tool.





cara membuka panel depan Vario PGM F1





Motor Honda Beat Menggunakan LPG
Pemasangan konverter kit LPG pada sepeda motor Honda Beat menggunakan sistem hibrid. Bisa menggunakan bensin atau menggunakan gas LPG.





Workshop YM JET_FI: Injection Cleaner
Artikelnya, lihat ini: http://stephenlangitan.com/archives/54305





pasang blok bore up kit ( big bore upgrade)
motor mio





3. ECU / ECM VIXION INJECTION 11500 RPM 150cc
Tested on Yamaha Vixion INJECTION 150cc FULL STOCK / STANDARD ENGINE PLUG N PLAY (No Need Cable/Wiring Mods) for YAMAHA VIXION & FZ150i & NO PIGGYBACK MADE IN INDONESIA Presented by VJ RacingSpeed





Tips Service CVT Matic





Teknologi Injeksi Sepeda Motor Honda PGM-FI
Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda - Honda mempersembahkan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection). PGM-FI merupakan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik yang mampu memasok bahan bakar dan oksigen secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin di setiap keadaan. Lihat artikel selengkapnya di : http://boenesaja.blogspot.com/2012/02/sepeda-motor-injeksi-irit-harga-terba ik.html





Cara kerja system Injeksi motor Honda PGM FI
Komponen dasar PGM-FI terdiri dari pompa listrik yang mengirimkan bensin bertekanan tinggi ke injektor. Bensin disemprotkan ke lubang isap pada tekanan 294 kPa yang diatur oleh pressure regulator. Kerja injektor dan regulator tekanan, dikontrol oleh ECM (Electronic Control Module) sebagai otak dari sistem injeksi. ECM bekerja berdasarkan sinyal listrik yang dikirimkan oleh sensor-sensor antara lain Throttle Position (TP) mendeteksi bukaan gas, Engine Oil/Coolant Temperature (EOT/ECT) memantau suhu mesin dan Ignition Pulse Generator (CKP) mengetahui putaran mesin sedan sudut poros engkol (crankshaft). Terakhir sensor oksigen (O2) untuk yang ada pada gas buang. www.motorku.info





YMJET FI Yamaha MIO J Injeksi
YMJET FI Yamaha MIO J teknologi Injeksi Irit dan Murah http://www.ronywijaya.web.id/2012/05/motor-matic-injeksi-irit-harga-murah.h tml





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2006 Suzuki GSX-R mirock outlaw pro street spec 1000: 7.217 @ 193.460
ralph medrano jr, Engine: gs1100 based 1570 cc 4 valve, Supercharger: none Turbos: none Tires: mickey thompson et drag


2004 Suzuki GSX-R : 8.343 @ 156.720
Doug Schumann, Engine: 1428 cc, Tires: M/T 3053M (26x15x10)


1992 Suzuki GSX-R 1216cc: 8.403 @ 168.470
Marty Pedler, Engine: 1216 cc, Supercharger: none Turbos: none Tires: Mickey MC2 rear


2006 Suzuki GSX-R Turbo: 8.411 @ 155.330
Jarett Tanaka, Engine: 1000cc, Turbos: Velocity Racing Stage 1


1982 Suzuki GSX-R Dragbike: 8.450 @ 168.900
Duane,


1986 Suzuki GSX-R : 8.670 @ 154.900
glen learmnth,


2006 Suzuki GSX-R Turbo: 8.783 @ 147.100
Jarett Tanaka, Engine: 1000cc, Turbos: Velocity Racing


2005 Suzuki GSX-R 1000 nitrous street bike: 8.840 @ 161.000
perry, Engine: 998cc, Tires: shinko u-soft


1992 Suzuki GSX-R 1216: 8.901 @ 161.950
Franklyn Borg, Engine: Suzuki GSX-R 1216cc, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: M/T


2006 Suzuki GSX-R 1000: 8.910 @ 154.000
cody shelton,


2005 Suzuki GSX-R 1000 Turbo: 8.951 @ 146.000
Jarett Tanaka, Turbos: Velocity Racing


2003 Suzuki GSX-R 1070: 9.000 @ 154.000
Piotr Czekanski, Engine: 1070cc, Tires: Shinko


2004 Suzuki GSX-R 1000 Nitrous: 9.250 @ 153.000
Jon,


2010 Suzuki GSX-R 750 L0: 9.255 @ 150.000
Kasper Hansen, Tires: Michelin power Cup


2006 Suzuki GSX-R 1000: 9.256 @ 148.350
Steve Rosengreen , Engine: 1000, Tires: Shinko U-soft


2007 Suzuki GSX-R : 9.280 @ 151.500
Ragnar Einarsson, Engine: stock,


2005 Suzuki GSX-R 750: 9.351 @ 140.500
Chris Gunther, Engine: 05 750, Tires: Pilot Power Race


2004 Suzuki GSX-R 750: 9.400 @ 140.000
cody shelton, Tires: rear shinko slick, front 110 mich


2001 Suzuki GSX-R 1000: 9.430 @ 146.000
c webb, Engine: mild cylider head porting,


2007 Suzuki GSX-R : 9.430 @ 153.600
Ragnar, Engine: stock, Tires: shinko hookup


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us