Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Manejo del volante (2ª Parte)

Manejo correcto del volante (2ª Parte)


 


More Videos...


Manejo del volante (1ª Parte)
Vídeo didactico sobre el manejo del volante. Primera Parte.





Control Del Volante
Sugerencias praticas en el control del volante, guia, o timón del vehículo. 1) http://www.teinteresa.es/ciencia/derecha-cerebro-creativa-izquierda-logica_ 0_866315262.html 2) http://eugeniousbi.tripod.com/cap_003.html





10 Trucos para los nuevos conductores
Un video que muestra algunos trucos y consejos y que responde a algunas de las preguntas más frecuentes durante los cursos de conducción.





Cómo pasar los cambios
El uso de la selectora. Subir y bajar cambios. Más información en www.infomanejo.com





Citroën - Curso de conducción: Cómo trazar las curvas
Trazar adecuadamente las curvas sirve para circular con más seguridad, para que los pasajeros viajen más cómodamente y para ahorrar carburante y neumáticos. Más información en: http://citroen.es/ y http://blog.citroen.es/ ¡Síguenos en...! https://www.facebook.com/citroen.es https://www.twitter.com/citroenespana http://tuenti.com/citroen http://instagram.com/citroenespana





Conduccion tecnica eficiente 2 parte
consejos para el manejo de automoviles que ayudan a economizar y optimizar el consumo de combustible





Videoconsejo 4: Conducción Nocturna
Si quieres más información sobre este vídeo o sobre el renting de vehículos entra en http://www.leaseplango.es o envía un correo a gonews@leaseplan.es y te informaremos.





CURSO CONDUCCION posición correcta de las manos COURSE DRIVER correct position of the hands.
Curso conducción avanzada y segura, en el que se explica una sencilla y eficaz técnica de la correcta posición de las manos al volante, mediante la cual el conductor siempre tendrá más seguridad a la hora de efectuar cualquier maniobra, y además le permite reaccionar con mayor velocidad reduciendo así el riesgo de accidente. El conductor que entrene esta técnica, se dará cuenta de que su eficacia radica en su sencillez, pues se sacrifican florituras y se piensa en eficacia y seguridad. Hay un antes y un después de conocer y utilizar esta técnica .El propósito de este video es; que el conductor adquiera la destreza necesaria para abordar cualquier situación complicada y salir airoso de la misma. en cualquier tipo de conducción que este realice ya sea curso conducción nivel avanzado asfalto cursos deportiva técnica conductor segura seguridad academia de conducción conducir carnet escuela de conductores manejo clase choferes automovilismo pilotaje pilotos licencia curso de conducción conducción extrema evasiva defensiva autoescuela circuito velocidad vehículos manejar defensivo derrape trompo conducción racing avanzada seguridad vial. Pero siempre desde la concienciación y el entendimiento de que la conducción no es un juego y debe tomarse muy en serio. Course driver safe outpost and, in which a simple one is explained and effective technique of the correct position of the hands to the steering wheel, by means of which the driver always will have more security at the time of carrying out any maneuver, and in addition allows him to react with greater speed being reduced therefore the accident risk. The conductor who trains this technique, will realize of which its effectiveness is in its simplicity, because florituras are sacrificed and it thinks about effectiveness and security. He has before and after knowing and using this technique . The intention of this video is; that the conductor acquires the skill necessary to approach any complicated situation and to leave windy the same. in any type of driving that this realises or course driving advanced level courses sport technical safe conductor security conduction academy to lead card driving school of handling class drivers motoring pilotage pilots licenses driver course extreme driving evasive defensive driving school circuit speed vehicles to handle to defensive skid I spin a top driving racing outpost road security. But always from the awareness and the understanding of which the conduction is not a game and must be taken very in serious.





Poné primera y arrancá.
Clases de manejo. Lago de palermo.





Postura correcta ante el volante.
Vídeo sobre como sentarse correctamente ante el volante. Comentado por Paco Costas.





Aprendiendo a Conducir - Arrancar en cuesta
Uso del embrague para arrancar en cuesta o en llano.





Aprende a conducir en 4:00 minutos con FABITO BEACH
En lugano aprendiendo a conducir el autito con fabito beach :d jaja m acorde,, e c dia apena termine d graba el video un par d metros nos paro la gendarmeria jaja dejen comentarios lo que sea :D jaja m acorde,, e c dia apena termine d graba el video un par d metros nos paro la gendarmeria jaja





AUTOBUS Y CAMION IMPRESIONANTE LECCIÓN CONDUCCIÓN





Citroën - Curso de conducción: Cómo acelerar.
Hay veces en las que, por seguridad, conviene acelerar a fondo. Aquí podemos ver cuándo y cómo hacerlo. Más información en: http://citroen.es/ y http://blog.citroen.es/ ¡Síguenos en...! https://www.facebook.com/citroen.es https://www.twitter.com/citroenespana http://tuenti.com/citroen http://instagram.com/citroenespana





Lecciones Básicas Para Conducir 1
SIGANME en facebook tambien para quienes están mas conectados pueden ver en su inicio cada vez que suba un vídeo y enviarme sus dudas : https://www.facebook.com/JuanDemoEsteban





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2006 Suzuki GSX-R mirock outlaw pro street spec 1000: 7.217 @ 193.460
ralph medrano jr, Engine: gs1100 based 1570 cc 4 valve, Supercharger: none Turbos: none Tires: mickey thompson et drag


2004 Suzuki GSX-R : 8.343 @ 156.720
Doug Schumann, Engine: 1428 cc, Tires: M/T 3053M (26x15x10)


1992 Suzuki GSX-R 1216cc: 8.403 @ 168.470
Marty Pedler, Engine: 1216 cc, Supercharger: none Turbos: none Tires: Mickey MC2 rear


2006 Suzuki GSX-R Turbo: 8.411 @ 155.330
Jarett Tanaka, Engine: 1000cc, Turbos: Velocity Racing Stage 1


1982 Suzuki GSX-R Dragbike: 8.450 @ 168.900
Duane,


1986 Suzuki GSX-R : 8.670 @ 154.900
glen learmnth,


2006 Suzuki GSX-R Turbo: 8.783 @ 147.100
Jarett Tanaka, Engine: 1000cc, Turbos: Velocity Racing


2005 Suzuki GSX-R 1000 nitrous street bike: 8.840 @ 161.000
perry, Engine: 998cc, Tires: shinko u-soft


1992 Suzuki GSX-R 1216: 8.901 @ 161.950
Franklyn Borg, Engine: Suzuki GSX-R 1216cc, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: M/T


2006 Suzuki GSX-R 1000: 8.910 @ 154.000
cody shelton,


2005 Suzuki GSX-R 1000 Turbo: 8.951 @ 146.000
Jarett Tanaka, Turbos: Velocity Racing


2003 Suzuki GSX-R 1070: 9.000 @ 154.000
Piotr Czekanski, Engine: 1070cc, Tires: Shinko


2004 Suzuki GSX-R 1000 Nitrous: 9.250 @ 153.000
Jon,


2010 Suzuki GSX-R 750 L0: 9.255 @ 150.000
Kasper Hansen, Tires: Michelin power Cup


2006 Suzuki GSX-R 1000: 9.256 @ 148.350
Steve Rosengreen , Engine: 1000, Tires: Shinko U-soft


2007 Suzuki GSX-R : 9.280 @ 151.500
Ragnar Einarsson, Engine: stock,


2005 Suzuki GSX-R 750: 9.351 @ 140.500
Chris Gunther, Engine: 05 750, Tires: Pilot Power Race


2004 Suzuki GSX-R 750: 9.400 @ 140.000
cody shelton, Tires: rear shinko slick, front 110 mich


2001 Suzuki GSX-R 1000: 9.430 @ 146.000
c webb, Engine: mild cylider head porting,


2007 Suzuki GSX-R : 9.430 @ 153.600
Ragnar, Engine: stock, Tires: shinko hookup


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us