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Tutorial sobre OBII Diagnostico y Correcion de Fallas
por www.mecanicaenaccion.com Diagnóstico de abordo; El objetivo del OBD-II es ayudar a detectar rápida y efectivamente una falla en el sistema de inyección, con el único objetivo de minimizar la emisión de gases de los vehículos. Cuando el sistema tiene alguna falla en su funcionamiento, las emisiones de gases aumentan fuera de los límites, y es la misión de Standard OBD-II sentar las formas y procedimientos de detección de estas fallas.





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SENSOR MAF analisis de senal con mutimetro y osciloscopio
Como medir el sensor MAF de frecuencia con sus valores normales, como obtener la senal para leerla con multimetro y osciloscopio y como hacer las conexiones necesarias





Motor Virtual - Parte 4 - Prueba de Inyectores - Tallerplus Distribuidor Oficial Motor Virtual
Esta excelente herramienta tiene además de Analizar y Probar el sistema de inyección electrónica del vehiculo, posee una conexión a Pc y un Software opcional que lo hace mas versatil, aumentando las funciones del mismo y permitiendo su actualización. Viene equipado de 33 cables y un generoso display que permite seleccionar las funciones, indicar como conectar cada elemento a probar o analizar, muestra las RPM y los parámetros de medición en cada caso. Es la herramienta ideal para diagnosticar, es tan versatil que no hace falta ningún tipo de Scanner para analizar los sistemas de inyección electrónica, si ya tiene scanner, es el compañero resolverá los problemas que se presentan. Como complemento del MOTOR VIRTUAL mediante este software adicional, se podrá arrancar un motor desconectando completamente la ECU de nafta y conectando el MOTOR VIRTUAL. (ver manual de usuario) Esta herramienta es muy útil al momento de definir entre fallas electrónicas o mecánicas Funciones que realiza el equipo Analiza: Bobinas Inyectores IAC Solenoides Reles Bombas de combustible Prueba: Bobinas Inyectores IAC Solenoides Reles Bombas de combustible TPS MAP MAF Módulos de encendido Probar ECU (no lo analiza) Genera: Señales de volante inductivo Señales de volante hall 12V y 5 V Señales de distribuidores hall e inductivos Acciona: ISC Motores paso a paso Simula: Señal de TPS, MAP o MAF de 0V a 5V Señal de temperatura de aire/agua Señal de MAP Ford/VW en Hz Señal de sonda lambda Señal de interruptores A/AC o presión hidráulica Aceleraciones Mide: Tensión continua de 0V a 20V Impedancia Tiempo de carga de bobina Carga de bobina al 80% Frecuencia RPM Una Herramienta infaltable, Financiacion Directa mediante Cheques o Tarjetas de Credito - Consulte! Saludos Cordiales, Pablo Muñiz Asesoramiento & Ventas Lo invitamos a suscribirse a nuestro Newsletter semanal, recibira noticias, novedades y ofertas AQUI ----------------------------------------­­---------------- Equipamientos integrales para Talleres Herramientas - Equipos de Diagnostico - Manuales - Capacitaciones Common Rail - Repuestos - Recambio - Diagnostico Infotaller & Tallerplus Equipamientos ----------------------------------------­­------------------------------- - Distribuidor Oficial: Zemtec Electronica Diesel ----------------------------------------­­------------------------------- - Web's: www.tallerplus.com.ar - www.infotaller.com.ar Email: info@tallerplus.com.ar - info@infotaller.com.ar Msn: infotecnicar@hotmail.com Skype: infotalleronline Movil: 011-155-493-2744 Telefono: 011-4842-2867 Nextel ID 54*598*1572 Villa Bosch - Tres de Febrero - Buenos Aires - Argentina





CÓMO PROBAR UN SENSOR DE OXIGENO
Sensor de oxigeno produce su propio voltage de en un rango de 200 a 800 milivoltios..





Falla Sensor de Oxigeno
Aqui probando con multimetro mi sensor de Oxigeno de mi Hikari EGi





Caso de Diagnóstico, Sensor TPS Mitsubishi Montero 2000
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Una buena forma de comprobar el sensor map, para enternder lo mejor posible su senal, poca teria y mucha practica





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