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LIETZ Der richtige Drive - Testbericht Hyundai i30 Kombi


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Test-drive Hyundai i40 CRDi Kombi 2013 [AUTO TV]
I created this video with the YouTube Video Editor (http://www.youtube.com/editor) There's also more than enough room for adults to travel in the rear in comfort. The rear backrests recline through several positions, while maximum legroom is 10mm greater than that of an Insignia, with 70mm more as a minimum. The car's centre stack of heater and entertainment controls is surrounded by glossy black trim, as is the centre console, which lends some richness to the cabin ambience. The positioning and functionality of the main rotary menu controller, the design of its slanted air vents and the shape of its dished steering wheel will make any Honda Accord owner feel at home. Although the cabin's basic design might lack a bit of originality, there's nothing wrong with its execution. As a load-carrier, the i40 measures up favourably, too. As standard, it comes with a useful cargo net that fits together with the tonneau cover and would prevent high-up items from sliding forwards towards the heads of rear passengers under hard braking. The boot has a low load lip and holds 553 litres with all five seats in place -- more than a Mondeo. It expands to 1719 litres with the seats folded almost flat. Only the Passat, Superb, Mazda 6 and Mondeo swallow more. The i40's mechanical make-up conforms to the class norms. Hyundai offers four different four-cylinder engines that are mounted transversely under the bonnet and drive the front wheels. Power outputs range from 114bhp for an entry-level 1.7-litre diesel, through the 133bhp of the 1.6-litre petrol engine and the 134bhp of the regular diesel 1.7, right up to 174bhp from the range-topping 2.0-litre petrol unit that joined the range when the saloon arrived. That low-power diesel also comes with economy-enhancing technologies that Hyundai gathers together under the 'Blue Drive' banner. An automatic engine starter-generator, intelligent alternator, low-resistance tyres, a gearchange indicator and an automatic radiator blank all combine to lower its emissions to just 113g/km and Boost fuel economy to 65.7mpg on the combined cycle. That makes this Hyundai one of the most frugal family cars you can buy at the moment. From a car manufacturer that, until quite recently, had very little experience in producing diesel engines at all, that's quite some achievement. Few will hope for more than average outright performance from a big diesel semi-estate like the i40. Good mechanical refinement, good fuel efficiency, reasonable accelerator response, decent grip and a strong and progressive set of brakes will surely satisfy most expectations -- and in most of those areas the i40 does that. Perhaps most impressive is how quiet its 1.7-litre common-rail diesel engine is during typical use. When we fully road tested the i40 at MIRA, our test car seemed far more hushed than other diesels in the class, and that's confirmed by the noise meter readings; the 2.0 TDI Skoda Superb we tested in 2008 was 8dB noisier at idle. That base i40 is also much more responsive than some economy-biased rivals. Fitted with a shorter final drive ratio than its more powerful diesel sibling, and with an engine that produces peak torque from just 1250rpm, our i40 responded quickly to the accelerator pedal, and with enough outright urge to suffice in most everyday situations. Our tests suggest that it's slightly quicker than Hyundai's official claims; 12.9sec to 62mph seems a little conservative, given that we recorded an average 12.2sec dash to 60mph. For those who desire greater performance, the 134bhp version of 1.7-litre diesel is claimed to dispatch the benchmark spring around two seconds quicker. However, opting for higher-powered variant results in a CO2 penalty of 21g/km, which is considerable if the i40 is being considered as a company car purchase.Either diesel choice is preferable to the entry-level 1.6-litre petrol model. Its lowly 121lb ft of torque makes motorway work tiring despite the six-speed manual gearbox. The i40's performance in our brake tests was decidedly poorer than expected. Running on low-resistance Hankook Kinergy Eco tyres -- and relatively skinny 205-section ones at that -- it needed 53.5m to stop from 70mph on a dry track, whereas other cars of its size have hauled themselves up a full eight metres sooner.

Skoda Octavia Combi, Ford Focus Turnier, Hyundai i30 Kombi, Kia Ceed SW, Opel Astra ST
SUV sind groß in Mode aber auch teuer und durstig. Viel günstiger fährt uns ein klassischer Kombi durchs Leben. Wir haben Skoda, Ford, Kia, Opel und Hyundai für Sie getestet.

Focus, i30, Civic, 308 - Wie gut ist der Hyundai i30?
Ende der Schonzeit. Der frische Hyundai i30 muss sich erstmals in einem Vergleichstest starker Konkurrenz aus Europa und Japan stellen. Kommt der König der Kompakten aus Korea?

Hyundai i30 Montagevideo

Škoda Octavia vs. Hyundai i30
Vyčerpávající srovnání dvojice nejžádanějších modelů na českém trhu. Na rozdíl od marketingových oddělení obou automobilek jsme se zaměřili na věcí, které lze osahat a změřit. A také jsme se zeptali konkrétních dealerů, co si o tomhle pošťuchování myslí jejich zákazníci. 00:00 - Úvod 02:40 - Zavazadlové prostory 08:34 - Vnější a vnitřní rozměry 15:48 - Jízdní dojmy 24:06 - Názor dealerů Hyundai 29:16 - Názor dealerů Škody 31:54 - Verdikt

Der Hyundai i30 New Generation -- ein erster Fahrbericht
Im Frühjahr 2012 wurde der neue Hyundai i30 vorgestellt. Er soll sich gegen die Konkurrenz wie Ford Focus oder VW Golf behaupten. Seit wenigen Tagen fahre ich dieses Fahrzeug. Weil ich gerade die Action-Cam dabei hatte befestigte ich diese an diversen Orten im und am i30. Und weil die Bilder einigermassen brauchbar waren entschloss ich mich, aus dem Videomaterial einen kurzen Fahrbericht zu diesem wirklich gelungenen Auto zu schneiden. Gefilmt wurde ausschliesslich mit der GoPro Hero2.

Neuer Hyundai i30: Mehr Schwung
Nach nur vier Jahren rollt Hyundai einen neuen i30 an den Start. Die Highlights: Schwungvolleres Design, hochwertigeres Interieur, mehr Ausstattung.

Hyundai i30 Wagon: Der Korea-Kombi

NEU: Hyundai i30 im Test
Der europäische Koreaner: In punkto Anschaffungspreis ist der Hyundai i30 auf alle Fälle ein ernst zu nehmender Gegner für Golf, Astra und Focus. Ob der Koreaner in der zweiten Generation auch qualitativ mithalten kann, verrät unser Fahrbericht.

Im Test: Hyundai i30 cw | Motor mobil
Mit dem i30 mischt der südkoreanische Autohersteller Hyundai bereits seit fünf Jahren die Kompaktklasse auf. Mittlerweile gibt es den Wagen schon in der zweiten Generation. Im Vergleich zum Schrägheckmodell ist der cw um 19 Zentimeter länger. Und 1.642 Liter Kofferraumvolumen bedeuten Klassenrekord. Mehr Autos unter: http://www.dw.de/programm/motor-mobil/s-9689-9800

Hyundai i30 im ZF-Praxistest 2013
Gesucht im ZF-Praxistest 2013: Der König der Kompakten. Hier das Ergebnis der unabhängigen Leser-Jury. Platz Nummer 7 für den Hyundai i30.

Hyundai i30 II Wagon 2012 / 2013 kombi
Toyota Auris 2013 1.4 D4D http://youtu.be/kztN-0eGojw Kia Carens 2013 L 1.7CRDi http://youtu.be/78a57hHdHfI KIA CEE'D SW 1.6CRDi L kombi http://youtu.be/RnwO_2F-Mpc Hyundai i30 II 2012kombi http://youtu.be/2mzIprc_J44 ToyotaCorolla1.4D4D-23C Coldstart http://youtu.be/65kHwUBxPcU Volvo v40 2013 http://youtu.be/Y8b9z3uRJ9w After accident BMW Gdańsk http://youtu.be/J1ex3DB_HAc new Mercedes A 180 2013 http://youtu.be/JfzxhQXfDy4 Volvo v40 T3 150KM 2013 http://youtu.be/X8RNY_u8W5s Opel Mokka 1.4 turbo 140KM 4x4 http://youtu.be/-nwz2-ej2KQ Kia Ceed II 1,6 GDI L 2013 http://youtu.be/fX26MesoGL4 Fiat 500L 2013 inside http://youtu.be/Yj7P6of61Wk Renault Clio 2013 Dynamique http://youtu.be/pjSC3EjhIS Toyota GT86 2013 http://youtu.be/A2Hz3WJ_1J8 Hyundai i30 II 2012-White http://youtu.be/qt8rp8McqvA Volkswagen Polo TSI 2013 http://youtu.be/sSiTRBrGOfs Kia Rio III sedan 2012/2013 http://youtu.be/D-vIPlgcJ5c Kia Sportage 1.6GDI 2013 http://youtu.be/bxac5ZLFZKE Honda Civic 5D 2012 Hatchback http://youtu.be/llINzLR21NY Mitsubishi ASX 2012 1.6 117KM http://youtu.be/6MDxHSmP9pk Lancia Thema 3.0 EXECUTIVE 2012 http://youtu.be/qhY0Hn5RPnU Fiat Freemont 2.0 140KM 16v http://youtu.be/LEq2zOLbVro Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD http://youtu.be/2ktO5K2dCIQ Volkswagen Scirocco TSI http://youtu.be/00X9JCpXYik Fiat Bravo 1.4 120KM http://youtu.be/Yg_LezaEPVw Toyota Verso 2012/2013 http://youtu.be/4YilbdmChho Volkswagen Golf VI CityLine 2012 http://youtu.be/-MZo9610uk8 Volkswagen NewBeetle 2012 http://youtu.be/WJiZGCPnx48 Toyota Auris 2012 Sprint http://youtu.be/MJ_2H--u2nU Kia Optima L 165KM 6AT 2013 http://youtu.be/_-HKo89H730 Kia Sportage 1.6GDI inside2013 http://youtu.be/1r4bOcWVBxU Mitsubishi Outlander http://youtu.be/BBPhFTZSTM0 Opel Ampera 2012 http://youtu.be/MC_FMdEXGXQ Toyota Avensis FL 2013 http://youtu.be/iZXiH8h5VM8 Citroen DS5 2012 http://youtu.be/QJqT5UiRDx8 Toyota RAV4 aut. 2012 http://youtu.be/TQ1dUtg-wTs Kia Ceed II L 2013clock http://youtu.be/Cz_PA0msvvM Honda Civic 4d 2012 sedan http://youtu.be/L3oLLycggP4 Hyundai i40 2012 kombi http://youtu.be/iGTYFc_XVjw Renault Clio Tce1.2turbo100KM http://youtu.be/Cu8bQ09xSds Volvo S60 2012 http://youtu.be/d9Qqk3Btlww

Hyundai i30 Kombi - Produkt-Highlights

2015, Hyundai i30 5d Turbo

Hyundai i30 CW teszt - Nelson Flottalízing
A Nelson Flottalízing új rovatának első áldozata: Hyundai i30 CW. A Hyundai rövid idő alatt a világ egyik legnagyobb autógyárává nőtte ki magát. Manapság már nem meglepő, ha a vezető európai és japán autógyártók egy-egy új modelljüket árgus szemmel és enyhe paranoiával figyelik. Az alsó-középkategóriás i30-as kombi kivitelben, erős és takarékos dízelmotorral járt nálunk. Jó minőségével, izgalmas formáival és hosszú, 5 éves garanciájával -- mely km korlátozás nélküli(!) -- kellemes benyomást tett ránk. Pedig a forgatás napján volt az addigi tél leghidegebb napja... http://www.flotta.nelson.hu http://www.youtube.com/nelsonflotta https://www.facebook.com/nelsonflotta

Which car is faster? Which Car is Faster?

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