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Fire che gira senza testata

facciamo girare il motore e guarda caso non si accende! ah manca la testata..


 


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ACCENSIONE fiat 126 1100 FIRE TURBO
puggioni fiat 126 turbo a.p racing





Videoguida - Descrizione e montaggio Malossi MHR Replica - Parte I
Videoguida per la descrizione del cilindro di fascia intermedia 70cc di casa Malossi. In più vi è il montaggio con spiegazioni dettagliate e varie considerazioni. Si ringraziano Salvo che mi ha aiutato nel montaggio e Mario che si è occupato delle riprese.





ciao elaborato by rapi
carter originali fatti lamellari,albero originale,cilindro polini d42 alluminio con testa a candela centrale da me modificata.. cilindro rifasato nei travasi e nello scarico e marmitta calcolata e costruita da me...





AD UNA FERRARI SCOPPIA IL MOTORE IN DIRETTA!!!
POVERA FERRARI.....





Fusione Motore Fire A Scuola
officina automeccanici professionale L.Einaudi bolzano motore fatto girare senza olio... guardare per credere....





Video guida come modificare lo squish by assettocorseteam.it
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Motore fiat punto
funzionamento motore a rallentatore ...fiat punto sporting 1.4 16v.....by CMP....franco ruota il volano lentamente con bestemmia......





[TFXM] 2 Fast 86ccm Max. Ported Sprinter - Highend - Minarelli *FIRST RUN*
Daniis 2 Fast 86ccm Sprinter hatte seinen Firstrun... = ) unabgestimmt... fürs DSSC 2011





Prima accensione 132 malossi vespa.AVI
Gt Malossi 132 con unghiate unite all'aspirazione, ammissione a lamelle con phbl 25 (getto max 108 - min. 54 - polv. AQ264 - spillo D26 2ª tacca - valvola 30), albero mazzucchelli cono 20 volani tondi corsa 51 AMT186, frizione 4 dischi 6 molle, campana surflex 24/72, cambio originale, accensione 6 poli HP con volano da 1,3 Kg circa, gf project speed race pro collettore conico da 32mm. Naturalmente carter opportunamente raccordati e valvola carter tappata con piastra a corredo del GT.





Punto 55 elaborata
Motore :1200 elx stock Preparazione: Bielle alleggerite lucidate e bilanciate, Albero motore alleggerito lucidato e bilanciato, Pistoni alleggeriti lucidati e bilanciati, Albero a camme Colombo e Bariani 41°-77°/74°-38°, Collettore aspirazione artigianale, Doppia farfalla 40mm alesatura lucidatura, Alesatura/lucidatura condotti aspirazione e scarico, Valvole maggiorate asp34 e sca29, Sedi valvole maggiorate, Abbassamento del piano (Rdc 11,5:1), Lucidatura camera di combustione, Collettore scarico4.2.1, centrale e finale artigianali in inox Aisi316, Volano alleggerito (-1,5kg) e bilanciato con manovellismo, Pompa olio modificata, Coppa olio interna modificata, Regolatore pressione benzina, Centralina rimappata, Iniettori maggiorati, Scatola filtro artigianale, Puleggia distribuzione regolabile ergal, Tubazione benzina in treccia,Impianto frenante completo Punto Gt con dischi tar-ox, Assetto Kw ..........





Megasgommata di una Uno Turbo Racing a Paullo
la uno turbo di fabio nella mia via! sgommata da paura in seconda e ha pure lasciato l'acceleratore sennò gli bruciava la macchina!





Fiat panda turbo 80-160km/h
Fiat panda with 1300cc uno turbo engine. Full throttle in 4th gear. (0,6bar Boost).





FIAT Panda elaborata
Autodromo di Monza...2006 Cosa succede se un alfa 164(v6 turbo) tampona violentemente una panda? Ne viene fuori questo prototipo..fiat panda cn motore v6 turbo alfa romeo montato centralmente sull'asse posteriore..ricordo di aver letto che ha 300 cv più o meno.. Un omaggio all'appasionato che ha creato questa BELVA !! Questo è il vero tuning ! Complimenti !





Camion da oltre 100.000cavalli(3 motori Jet OVER 100.000 HP)
:| altro che i fiammoni della skyline su fast and furious 2





FIAT500 Reviving
Because the crankshaft had broken, it repaired. 70mm crankshaft - 76mm crankshaft 750cc engine - 802cc engine





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1987 Buick Regal Turbo-T: 8.690 @ 158.460
Dan Strezo, Engine: 274 c.i., Turbos: T88-T4 Tires: MT 29.5x10.5 Non-W


1986 Buick Regal Grand National T-type: 8.900 @ 154.000
Jack Cotton, Engine: 4.1l, V6, Turbos: single Turbonetics T76 Tires: MT 29-10.5-15


1979 AMC Concord hatchback: 9.000 @ 143.930
Mark Ipsen, Engine: AMC 401 (440 cubic inches),


1984 Buick Regal : 9.610 @ 146.000
BAZTEK,


1981 Buick Regal GS: 9.980 @ 139.071
RONALD BEY, Engine: 494 ci, Tires: FUTURA


1987 Buick Regal : 10.200 @ 132.120
Rich Lenz, Engine: 454, Supercharger: none Turbos: none


1986 Buick Regal : 10.270 @ 132.970
Bob Heinz,


2000 Audi A4 B5 1.8t GT35R Turbo: 10.553 @ 132.350
Mike Hood, Engine: 2032cc, Turbos: GT35R Tires: BFG 225/45/17


2000 Audi A4 B5 1.8t HTA3586 Turbo: 10.732 @ 135.970
Mike Hood, Engine: 2032cc, Turbos: Forced Performace HTA3586 Tires: Hoosier 245/45/17 drag radials


1986 Buick Regal T-Type WH1 Designers Series: 10.750 @ 122.000
Banning Cohen, Engine: .040 over stock block 3.8v6, Turbos: PT67 Tires: 28x11.50x15 Hooser QT Pro


1997 Audi A4 1.8T GT35R: 10.821 @ 130.110
Chris Tapp, Engine: 4 cyl 20V 2.0liter, Turbos: GT35R Tires: toyo ra1


1987 Buick Regal Turbo T: 11.251 @ 121.000
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1986 Buick Regal limited: 11.290 @ 120.320
timmy, Engine: 464 buick, Tires: 205x15 ft 28x10.5x15 micky thom rear


1987 Buick Regal T-Type: 11.500 @ 120.000
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1987 Buick Regal Limited T: 11.670 @ 117.000
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1998 Audi A4 TQM: 11.704 @ 131.480
Lucas Lozo, Engine: 2.0L, Turbos: GT35R


1987 Buick Regal Turbo: 12.060 @ 114.280
Wes Ingram, Engine: 3.8 V6 stock, Turbos: 46 Tires: G60 slicks


1987 Buick Regal Turbo T: 12.090 @ 111.980
Bill Heckman, Engine: 231 CI /Stock, Supercharger: no Turbos: PE 51 Tires: MT ET Drag Slicks


2000 Audi A4 1.8T TQM: 12.115 @ 119.770
Sean Tate, Engine: 1.8T, Turbos: GT35R Tires: All Season Good year


1987 Buick Regal : 12.160 @ 113.010
Chris Walker, Engine: 231, Turbos: TA-49 Tires: Radial TA's


 


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