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Motor 302 V8 primeira partida

Esse é o meu motor depois de muito tempo agora ta pronto e demos a primeira partida dele


 


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V8 302 By AdrianoV8-Santa Maria-Rs
Motor V8 302 em seu "giro no solo" após restauração completa e a troca de vários componentes provenientes dos EUA.Uma verdadeira USINA DE FORÇA sob os minuciosos cuidados de um Grande Sábio na arte dos V8.





V8 302 SEM TAMPA DE VÁLVULAS 2.
MOTOR V8 302 FUNCIONANDO SEM TAMPA DE VÁLVULAS!!!





Ferrari V12 Engine
Ferrari V12 Engine Assembly. From start to finish, one technician is responsible for the assembly........ For more automotive news: http://www.automotivetv.net/ Follow us on Facebook: https://www.facebook.com/AutomotiveTv.net





DONIVEL - Teste fora do carro - motor v8 302 - noite
Primeiro funcionamento antes de por no maveco.





Motor Chevrolet V8 350 5.7L antes da restauração
Motor Chevy 350 V8 5.7 - Ligando pela 1a. Vez





Maverick a 180 km/h de 3a.
Uma pequena mostra do que um carro de 30 anos, com um motor V8 preparado faz...a quarta marcha ainda é um mistério. Musica do final é Moby - Flower ( http://letras.mus.br/moby/26477/traducao.html ) NOTA: Eu tento, na medida do possivel respeitar as pessoas e os respectivos gostos, antes de comentar tente fazer o mesmo. Mas se mesmo assim você achar que o teu é maior ou melhor, e que o meu post é ruim, coloca um melhor. Pois para quem tiver tempo de ler os comentarios verá que tem muito invejoso ai que não tem onde cair morto e fica falando merda e não consegue provar nada. Abraços a todos apreciadores de carros.





V8 Adriano Santa Maria RS
Motor 302 V8 roncando no chão, o cara é um aficcionado por motores V8, nunca vi um loco tão dedicado por esta paixão que são os magníficos V8





Economia de Radiador
O video é antigo ...Logo quando preparei o carro fomos dar um pequeno role ainda com o radiador original....Ha trinta anos atras nao sei como eles resolveriam. Eu resolvi logo depois com um radiador de 26 polegadas em alumínio.. Resultado, se eu nao colocar a termostatica denovo o carro nao passa de 60 graus...





V8 302 ressucitando
V8 302 de um landau funcionando pela primeira vez em 6 anos...(se nenhum reparo feito)





KART COM MOTOR DE OPALA 6 CILINDROS / SHOW DE BOLA / OPALEIROS VOLTA REDONDA





MAVERICK 1977 V8 302
MAVERICK 1977 V8 302





AUTO ESPORTE - Motor V8 está de volta e é uma máquina para fortes emoções(08 05 11).mp4
Programa Auto Esporte sobre motores V8, Camaro 2010/2011 SS RS e Mustang GT 5.0 2011 cedidos pela Talladega Motors.





Maverick V8 Motor 302 Ford
Motor 302 Maverick V8 Ford preparado por Aldo Flex-Autos.





MAVECO É MAVECO.
Um dos melhores carros fabricado no mundo. Maveco é Maveco...





motor V8 302 funcionando pela primeira vez
após retifica, ainda com o carburador desregulado....





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1995 Subaru Impreza Sti type RA: 8.320 @ 173.200
Andy Forrest, Engine: EG33, Turbos: 2 x GT30R Tires: MT DOT's


1999 Subaru Impreza WRX: 8.881 @ 154.090
Domenic Rigoli, Engine: TRP EJ2025, Turbos: Innovative GT76 Tires: Mickey Thompson


2006 Subaru Impreza WRX STI: 8.914 @ 152.830
Ali Afshar, Engine: 2.5 subaru 4 cylinder, Supercharger: NA Turbos: Innovative Tires: BFGoodrich &/0r Mickey Thompson


2000 Subaru Impreza RSTi: 8.960 @ 163.250
Street Tuned Motorsports, Engine: 2.5L, Turbos: Precision 6765SP Tires: Hoosier QTP


2007 Subaru Impreza WRX STi: 8.993 @ 160.000
Fast Eddie, Engine: PNLSS3 engine block (stock sleeves!), Turbos: GT42r


1999 Subaru Impreza WRX: 9.130 @ 148.960
Tony Rigoli,


1999 Subaru Impreza GT: 9.330 @ 156.700
Zagaris Christos, Engine: Ej22, Turbos: Super T76 Turbonetics Tires: 8.5 x 23


2000 Subaru Impreza Type RA: 9.370 @ 151.000
Steve Guirey, Engine: SMG 2.5l, Turbos: 40/94 Tires: Hoosier drag radial


2000 Subaru Impreza RS: 9.380 @ 152.000
Samel Unnar Sindrason, Engine: Ej25 destroked, Turbos: BW s366 Tires: 26x9,5 hoosier QTP


2000 Subaru Impreza GT: 9.630 @ 145.000
Georgie Diaz (Georgie Performance), Engine: EJ25, Turbos: GT35R HTA Tires: Mickey Thompson slicks


2003 Subaru Impreza WRX: 9.630 @ 150.620
Bilyk Sergey, Engine: EJ257, Turbos: BorgWarner S374 Tires: BF Goodrich 275/40/17


2004 Subaru Impreza WRX: 9.740 @ 139.910
Manfred Micallef, Engine: STI 2.5, Turbos: Turbonetics T76 Tires: BF Goodrich Drag radial 235/60/15


2005 Subaru Impreza WRX: 9.765 @ 143.060
Jeff Chang, Engine: EJ257, Turbos: PTE 6466


2005 Subaru Impreza WRX: 10.078 @ 136.610
Jeff C, Turbos: HTA3586 Tires: 245/45/17 Hoosier Drag Radials


1996 Subaru Impreza base GT35R: 10.480 @ 130.470
Mike McGinnis, Engine: 04 US STi, Turbos: GT35R Tires: Hoosier DOT legal


2008 Subaru Impreza STi: 10.540 @ 142.000
Auto Master AMR, Engine: AMR PS25 Shortblock (2.5L), Turbos: AMR T900R Rotated Turbo Kit


2006 Subaru Impreza STi: 10.540 @ 143.300
Auto Master AMR, Engine: AMR Race Engine, Turbos: AMR Rotated Turbo Kit


2006 Subaru Impreza Wrx wagon: 10.686 @ 130.583
Cameron Dawes , Engine: EJ257- stock Subaru, Turbos: Borg Warner 91-79 twinscroll. 91 a/r Tires: 225/45R17 BFG Drag radials


2004 Subaru Impreza STI: 10.730 @ 129.970
andy dorans jr., Engine: ej257, Turbos: gt35r .82 Tires: falken azenis rt 615 225/40/18


2002 Subaru Impreza WRX: 10.762 @ 133.740
Element Tuning, Engine: 2.5 STI Rods Pistons, Turbos: Element GT65 Tires: Toyo RA 1 235/40-17


 


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