Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

TEST | DAELIM DAYSTAR 125, la petite star du custom !

Essai DAELIM DAYSTAR 125 Fi 2014 - Si il n'en restera qu'une c'est bien elle. Cette Daelim est sortie avec le siècle en 2000 et évolue chaque année, s'imposant un peu plus dans cette catégorie attachante et qui reste pleine d'aventure et de liberté. valorisante et brillant de tous ses chromes, la Daystar joue la référence Harley. Action ! Lire l'essai de Motoservices.com : http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-daelim-daystar-2014-test-a-aix-en-provence.htm


 


More Videos...


DUEL | HONDA FORZA 125 vs YAMAHA X-MAX 125
Match entre le Yamaha Xmax 125 ABS et le Honda Forza 125. Un duel au sommet et celui qui sera le face à face de l'année dans le domaine du scooter 125. En effet le Honda Forza s'attaque ni plus ni moins qu'à la star du marché français depuis 7 ans. Alors la référence tient-elle tête à l'outsider ? réponse dans ce match au sommet de la saison 2015. TEST COMPLET sur www.motoservices.com : http://www.motoservices.com/duel-scooter/duel-video-comparo-comparatif-hond a-forza-125-yamaha-xmax-125-abs-enfin-de-la-concurrence.htm





TEST | MASH 500 : Maxi Mash, mini prix !
Mash Five Hundred 500 - Cette Mash "gros cube" vient tenir compagnie aux Seventy 125 et à la Two Fifty 250 et sera disponible au tarif de 3 990 €, garantie de 2 ans… De quoi faire de l’ombre à d'autres néo-rétros beaucoup plus chères ! Nous avons pu rouler en primeur à son guidon dans les vignes de bourgogne là où son née les Mash. TEST COMPLET sur www.motoservices.com : http://www.motoservices.com/essai-moto/test-essai-mash-five-hundred-500-max i-mash-mini-prix.htm





TEST | YAMAHA MT 125, la MT pour bien débuter !
Essai Yamaha MT125, Après l'initiatrice MT-09 et son trois-cylindres, suivie de la MT-07 et son bicylindre, voici la MT 125 et son monocylindre 125 cm3. la benjamine de la famille MT s'adresse aux permis A1 et B avec le charisme de ses grandes sœurs. Sérieuse concurrente pour la KTM Duke 125 ? TEST COMPLET sur www.motoservices.com : http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-yamaha-MT-125.htm





TEST | Mash Seventy Five, la Bonneville 125
Déclinaison de Seventy sortie l'an dernier , la nouvelle Mash se montre encore plus Vintage en s'inspirant de la Triumph Bonneville avec son réservoir doté de grip-genoux et de son drapeau anglais. Le freinage st particulièrement soigné avec deux siques et une fourche inversé, lui donne la touche de modernité. Avec ses modèles, Mash surfe sur la vague Vintage à petits prix. TEST COMPLET | http://www.motoservices.com/essai-moto/essai-mash-seventy-five-125-la-petit e-bonneville.htm





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2000 Pontiac Bonneville SSEi: 12.241 @ 112.241
Todd Allen, Engine: Series II 3800 V6, Supercharger: Eaton M90 Tires: Hoosier QTP


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 12.830 @ 110.920
Ahmet Cunmulaj, Engine: 3800 series 2 , Supercharger: Eaton M90 Gen 3 (stock) Tires: Yokohama Avid EnVigor (all-season)


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.057 @ 108.170
Ahmet Cunmulaj, Engine: 3800 series 2 SC, Supercharger: Gen 3 Tires: Falken Ziex (all seaons, stock)


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.097 @ 110.350
Ahmet Cunmulaj, Engine: 3800 series 2 SC, Supercharger: Gen 3 Tires: Falken Ziex (all seaons, stock)


1998 Pontiac Bonneville se/L67: 13.163 @ 105.010
Tim Culver, Engine: 3.8, Supercharger: M90 Tires: Hoosier QTPros


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.395 @ 107.460
Ahmet Cunmulaj, Engine: 3800 series 2 SC, Supercharger: stock Tires: stock


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.461 @ 103.690
Ahmet Cunmulaj, Engine: (L67) 3800 series 2, Supercharger: stock M90


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.830 @ 99.990
Ahmet Cunmulaj, Engine: (L67) 3800 series 2, Supercharger: stock M90


1999 Pontiac Bonneville SSEi: 13.870 @ 98.280
Martin McCoy, Engine: L67 3800, Supercharger: Eaton M90 Tires: Hoosier Quick Time Pro's 8.5x26x16


1998 Pontiac Bonneville se/ L67: 13.883 @ 99.057
Tim Culver, Engine: L67 3800, Supercharger: M90


2000 Pontiac Bonneville SSEi: 14.166 @ 96.330
Matthew Figel, Supercharger: Stock


1999 Pontiac Bonneville SSEi: 14.311 @ 95.930
Ken Peterson, Engine: stock, Supercharger: stock Tires: 225/60/16 GY TripleTred


2000 Pontiac Bonneville SSEi: 14.400 @ 100.000
Rob, Engine: 3.8l v-6, Supercharger: Eaton M90 Tires: Michelin Pilot Sport A/S


2002 Pontiac Bonneville SSEi: 14.490 @ 96.820
Randy Lyons, Engine: 3.8, Supercharger: Factory M90 (minor porting)


1997 Pontiac Bonneville 40TH ANNIV ED SSEi: 14.610 @ 96.200
Martin McCoy, Engine: 3800 Series II L67, Supercharger: stock Eaton M90 Tires: 225/60/HR16 Bridgestone B420's 21psi


1998 Pontiac Bonneville SSEi: 14.898 @ 94.950
Ryan McElroy, Engine: 3.8 V6, Supercharger: Eaton M90 Tires: Firestone Firehawk SZ50EP


1995 Pontiac Bonneville SE: 14.901 @ 91.550
Martin McCoy, Engine: 231CID L67 Series 1 3800 -stock, untouched interna, Supercharger: M62 factory eqipped Tires: Bridgestone Potenza RE-910 w/23 psi


1979 Pontiac Bonneville : 15.113 @ 91.010
Joe R., Engine: 5.3 L. LM7, Tires: Bfgoodrich P235/70R15


1971 Fiat 125 Special: 15.180 @ 90.400
Lucerosport, Engine: 1608 cc DOHC (1633 cc), Supercharger: no Turbos: no Tires: Toyo proxes street tires


1999 Pontiac Bonneville SSEi: 15.180 @ 92.100
MJ, Engine: 3800 L67, Supercharger: Eaton M90 Tires: 225/60 1


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us